Virtua-Rennen -Virtua Racing

Virtua Racing
Arcade-Flyer
Entwickler	Sega AM F&E #2
Verlag)	Sega Time Warner Interactive (Sega Saturn)
Designer(s)
Komponist(en)	Arcade Takenobu Mitsuyoshi Sega 32X Naofumi Hataya
Plattform(en)	Arcade , Sega Genesis , Sega 32X , Sega Saturn
Veröffentlichung	Arkade Sega Genesis Sega 32X Sega Saturn
Genre(s)	Rennen
Modus(e)	Einzelspieler , Mehrspieler
Arcade-System	Sega-Modell 1

Virtua Racing , oder VR kurz, ist ein Formel Eins - Rennvideospiel entwickelt von Sega AM2 und für frei Arkaden 1992 Virtua Racing wurde zunächst eine Proof-of-ConceptAnwendung für eine neue Ausübung 3D - Grafik - Plattformder Entwicklung, das " Modell 1 ". Die Ergebnisse waren so ermutigend, dass Virtua Racing vollständig zu einem eigenständigen Arcade-Titel entwickelt wurde.

Das ursprüngliche Arcade-Spiel hat drei Schwierigkeitsstufen. Anfänger ist "Big Forest", Fortgeschrittener ist "Bay Bridge" und Experte ist "Acropolis". Jedes Level hat seine eigene Besonderheit, zum Beispiel der Vergnügungspark im "Big Forest", oder die "Bay Bridge" selbst, oder die enge Haarnadelkurve "Acropolis". Bei der Auswahl eines Autos kann der Spieler verschiedene Getriebearten auswählen. VR führte das "VR View System" ein, indem es dem Spieler ermöglichte, eine von vier Ansichten zum Spielen des Spiels auszuwählen. Dieses Feature wurde dann in den meisten anderen Sega-Arcade-Rennspielen verwendet (und wird als Feature im Attraktionsmodus von Spielen wie Daytona USA erwähnt ).

Virtua Racing war eines der umsatzstärksten Arcade-Spiele der Jahre 1992 und 1993 in Japan und Nordamerika und wurde von der Amusement & Music Operators Association (AMOA) als innovativste neue Technologie ausgezeichnet. Virtua Racing gilt als eines der einflussreichsten Videospiele aller Zeiten, um den Grundstein für nachfolgende 3D-Rennspiele zu legen und 3D-Polygongrafiken bei einem breiteren Publikum bekannt zu machen. Es wurde später auf Heimkonsolen portiert, beginnend mit dem Mega Drive/Genesis im Jahr 1994.

Arcade-Schrankversionen

Screenshot, Arcade-Version

VR wurde in einem "Zwillingsschrank" veröffentlicht – der Standard- und gebräuchlichsten Version, bei der es sich praktisch um 2 komplette Maschinen handelt, die in einem einzigen Schrank eingebaut sind. Die Twin-Schränke für die USA wurden im Auftrag von Grand Products, Inc. in Illinois für Sega hergestellt und wurden mit Wells-Gardner 25"-Monitoren gebaut, die fast alle Zenith- Bildröhren mit einem Herstellungsfehler hatten, der sie nach einem Jahr ausfallen ließ einige Jahre im Einsatz. Dadurch wurden viele VR- Maschinen zerlegt oder weggeworfen und sind heute ein seltener Anblick. Das im Rest der Welt verkaufte Twin-Gehäuse wurde von Sega in Japan gebaut und verwendet 29" Nanao-Monitore .

Doppelschrank,
Doppelsitzmodell

Ebenfalls erhältlich war ein aufrechter (UR), der ein Einzelspieler-Kabinett war, das dieselbe Force-Feedback-Steuerung wie der Zwilling verwendet.

Es gab auch eine Deluxe-Version, bekannt als VR DX Cabinet Type, die auch ein Einzelspieler-Computer ist und einen Hantarex-Monitor mit einem Seitenverhältnis von 16:9 hat (der erste Einsatz eines Monitors mit einem Breitbild-Seitenverhältnis in einem Arcade-Spiel). und 6 Airbags (3 auf jeder Seite) in den Sitz eingebaut, die den Spieler bei Kurvenfahrten aufblasen und "anstoßen", und ein weiterer Airbag auf dem Rücken des Spielers, der sich beim Bremsen aufbläst. Auch der Sitz ist über die Tasten „vorwärts“ und „zurück“ per Luftdruck verstellbar. Die Force-Feedback-Lenkung des VR DX verwendet auch zwei pneumatische Zylinder, um das Lenkrad zu drehen, die sich von dem Elektromotor- und Kupplungssystem unterscheiden, das die aufrechten und die Twin-Versionen verwenden (die kein eingebautes Luftsystem haben), also das Lenkgefühl ist ganz anders.

Die Deluxe-Version wurde in den japanischen Werken von Sega für den weltweiten Markt hergestellt, während die Twin-Version in den USA von Grand Products im Inland hergestellt wurde. Die Deluxe-Version kostete 2 $ pro Spiel und die Twin-Version 0,75 $ pro Spiel. Während Sega zuvor für das R360- Gehäuse höhere Preise berechnet hatte , war dies das erste Mal, dass ein Arcade-Spiel in Massenproduktion 2 US-Dollar pro Spiel kostete. Im Jahr 1992 kostete das Kabinett 20.000 £ oder 35.000 $ (entspricht 65.000 $ im Jahr 2020).

Virtua Formula 8-Maschine plus Kommentator-Setup im nicht mehr existierenden Sega Virtualand im Luxor Casino , Las Vegas , USA, im Jahr 1993.

Virtua Formula wurde 1993 veröffentlicht. Es wurde bei der Eröffnung von Segas zweitem Arcade-Vergnügungspark Joypolis enthüllt , wo ein ganzer Raum mit 32 Automaten dem Spiel gewidmet war. Virtua Formula war praktisch eine "Super-DX" -Version von VR und der Spieler saß in einer hydraulisch betätigten Formel-1-Auto-Nachbildung mit Vollbewegung vor einem 50-Zoll-Bildschirm. Die meisten dieser Einheiten wurden in Segas Indy- Autosimulator der zweiten Generation, Indy 500 , umgewandelt und sind häufig an größeren Sega Gameworks- Standorten in den USA zu finden

Alle Versionen von Virtua Racing sind mit bis zu 8 Spielern verknüpfbar; Das bedeutet, dass 4 Twin-Einheiten oder 8 DX- , UR- oder Virtua Formula- Schränke über Glasfaserkabel miteinander verbunden werden können. Darüber hinaus gab es ein optionales Display, das als Live-Monitor bekannt war und auf den beiden Gehäusen saß und Action-Aufnahmen von dem, was mit echten Spielern in einer "virtuellen Sportsendung" von einem virtuellen Kommentator, "Virt McPolygon", passierte, wiedergab. Ein Virtua Formula- Kabinett-Setup für vier Spieler kostete 1994 etwa 250.000 Pfund oder 383.000 USD (entspricht 670.000 USD im Jahr 2020).

Entwicklung

Virtua Racing wurde zusammen mit dem Sega Model 1 Arcade-System entwickelt, das vor seiner Fertigstellung ursprünglich als "CG Board"-System bezeichnet wurde. Das Spiel wurde von Yu Suzuki geleitet und von Toshihiro Nagoshi entworfen .

Die Ursprünge von Virtua Racing gehen zusammen mit dem Model 1 auf die Entwicklung der Mega Drive/Genesis- Konsole vor ihrer Einführung im Jahr 1988 zurück. Die Konsole war ein großer Sprung nach vorne für Heimvideospielsysteme und ermöglichte es ihnen, näher an Arcade-Qualität. Damit die Arcade-Spiele von Sega profitabel bleiben, mussten sie eine große Lücke zwischen Arcade- und Heimvideospielen aufrechterhalten. Bei einer Besprechung während der Entwicklung der Konsole beschloss Sega, mit der Entwicklung eines Arcade-Systems zu beginnen, das 3D-Polygongrafiken erstellen kann . Dies führte Anfang der 1990er Jahre zur Entwicklung des Sega Model 1 zusammen mit Virtua Racing . Sie hatten Arcade-Konkurrenten ( Namco und Atari Games ), die Sega in der Verwendung von 3D-Polygongrafiken vorausgingen und bis zu 2.000 Polygone pro Frame anzeigten.

Im Jahr 1989 erwähnte Tom Petit von Sega of America , dass Sega "400 neue Ingenieure einstellt, um neue Technologien zu erforschen und zu entwickeln" und dass sie "innovative, revolutionäre Grafikdisplaysysteme haben werden", die sogar den Super Monaco GP (ihr neuestes Arcade-Racer zu der Zeit) "scheinen wie das Gestern der Technik." Das Sega Model 1-System wurde zwischen 1990 und 1991 intern bei Sega entwickelt. 1991 erklärte Petit, dass "nächstes Jahr ein neuer Technologietrend zu sehen sein wird, der entscheidend dazu beitragen wird, unserer Branche neue Vitalität zu verleihen". "hat so viel Einfluss auf das Geschäft, wie " Hang-On " 1985 unseren letzten Wachstumsmarkt beeinflusst hat.

Versionen der Heimkonsole

Sega Mega Drive/Genesis

Aufgrund der Komplexität des Model 1 Boards schien eine Heimkonsolenversion unwahrscheinlich, bis 1994 ein Cartridge- Design mit dem Sega Virtua Processor (SVP) auf einem zusätzlichen Chip entwickelt wurde, um eine Version auf dem Genesis/Mega Drive zu ermöglichen . Dieser Chip war extrem teuer in der Herstellung, was Sega dazu veranlasste, die Genesis-Version von Virtua Racing ungewöhnlich hoch zu bewerten : 100 US-Dollar in den Vereinigten Staaten und 70 Pfund in Großbritannien.

Das Spiel rendert mit dem SVP-Chip 9.000 Polygone pro Sekunde, deutlich mehr als die Standardhardware von Genesis/Mega Drive. Das Spiel war nicht kompatibel mit der von Majesco Entertainment neu veröffentlichten Genesis 3 von 1998 und funktionierte nicht auf Genesis, die mit einem Sega 32X ausgestattet waren .

32X

Die Sega 32X- Version, auch bekannt als Virtua Racing Deluxe , wurde 1994 veröffentlicht, von Sega AM2 entwickelt und von Sega unter dem Label Sega Sports veröffentlicht. Es funktionierte viel näher an der ursprünglichen Spielhalle und enthielt zwei zusätzliche Autos ("Stock" und "Prototype") sowie zwei neue Strecken ("Highland" und "Sand Park").

Sega Saturn

Die Sega Saturn- Version, zuvor bekannt unter dem Arbeitstitel Virtua Racing Saturn , wurde 1995 veröffentlicht und von Time Warner Interactive entwickelt und veröffentlicht . Die Saturn-Veröffentlichung enthält den Soundtrack des Spiels als Standard- Red-Book-Audio , das in jedem CD-Player angehört werden kann. Die Saturn-Version umfasst außerdem sieben neue Kurse und vier neue Autos. Im Gegensatz zu anderen Versionen verfügt es über den Grand-Prix-Modus, in dem die Spieler eine Reihe von Autos und Strecken fahren, um Punkte zu sammeln.

Playstation 2

Ein Remake namens Virtua Racing: FlatOut wurde für die PlayStation 2 unter dem Label Sega Ages 2500 veröffentlicht. Es wurde 2004 in Japan und 2005 in Nordamerika und Europa als Teil der Sega Classics Collection veröffentlicht . Es umfasst drei neue Kurse und vier neue Autos.

Nintendo-Schalter

Als Teil der Sega Ages- Reihe wurde in Japan am 24. April 2019 und anderswo am 27. Juni eine Portierung von Virtua Racing für die Nintendo Switch digital veröffentlicht. Entwickelt von M2 , handelt es sich um eine Portierung der ursprünglichen Arcade-Version mit der Bildrate auf 60fps erhöht und im 16:9-Seitenverhältnis dargestellt. Ebenfalls neu an diesem Port ist die Möglichkeit, online mit bis zu 2 Spielern und offline mit bis zu 8 Spielern auf einem einzigen System zu spielen. Das Spiel bietet auch Online-Bestenlisten mit herunterladbaren Wiederholungen für die besten 50 Spieler auf jeder Strecke, eine zusätzliche einfachere Steueroption und einen Grand-Prix-Modus, der die Anzahl der Runden auf 20 erhöht. Virt McPolygon hat auch Cameos im Spiel, wenn ein Grand-Prix-Rennen wiederholt wird .

Rezeption

Arkade

Das Arcade-Spiel war bei der Veröffentlichung ein weltweiter kommerzieller Erfolg, übertraf die Erwartungen von Sega und die Nachfrage übertraf die Produktionsleistung. Die Deluxe- und Twin-Gehäuse verkauften sich beide sehr gut, wobei die teure Deluxe-Version 1992 etwa ein Fünftel so viele Einheiten wie die günstigere Twin-Version verkaufte. In Japan führte Game Machine sie in ihrer Ausgabe vom 15. Oktober 1992 als die erfolgreichste an Steh-/Cockpit- Arcade-Schrank des Monats. In den Vereinigten Staaten debütierte es im Oktober 1992 an der Spitze der RePlay- Arcade-Einkommenstabelle für Deluxe-Schränke. Es blieb für den Rest des Jahres 1992 und einen Großteil des folgenden Jahres von Februar 1993 bis Juli 1993 an der Spitze, bis es im August 1993 von Sega AM1 's Stadium Cross (mit Virtua Racing auf Platz zwei) entthront . Virtua Racing blieb im Oktober 1993 auf Platz zwei, unter Suzuka 8 Hours . Virtua Racing war im Sommer 1993 Amerikas drittgrößtes Arcade-Spiel. Das Spiel war auch ein großer kommerzieller Erfolg in Europa.

Virtua Racing war eines der zehn umsatzstärksten Arcade-Spiele des Jahres 1992 in Japan und den USA. Im folgenden Jahr war es das umsatzstärkste dedizierte Arcade-Spiel des Jahres 1993 in Japan und eines der fünf umsatzstärksten Arcade-Spiele in Amerika von 1993.

Das Arcade-Spiel wurde bei der Veröffentlichung von Kritikern gut aufgenommen. Electronic Gaming Monthly nannte es ein "Rennmeisterwerk" und sagte, seine "lebensechten Renngefühle sind extrem beeindruckend und aufregend". Sie nannten es "eines der realistischsten Rennspiele aller Zeiten" und kamen zu dem Schluss, dass "alle anderen Rennspiele seinen technologischen Staub fressen". Computer und Videospiele überprüften Virtua Formula Anfang 1994 und stellten fest, dass es "eines der aufregendsten" Arcade-Fahrspiele ist, und lobten die "hydraulische Steuerung" des Gehäuses. Sie kamen zu dem Schluss, dass Virtua Racing , obwohl seine Grafik nicht so "umwerfend" ist wie der neuere Ridge Racer , immer noch ein "herzzerreißenderes Gefühl für Geschwindigkeit" hat.

Bei den japanischen Gamest Awards 1992 wurde es für die beste Action, die beste Regie und die beste Grafik nominiert, verlor jedoch gegen Street Fighter II′: Champion Edition , Art of Fighting und Xexex . Bei den 1993 von der Amusement & Music Operators Association (AMOA) verliehenen AMOA Awards in Nordamerika gewann Virtua Racing den Preis für die innovativste neue Technologie.

Häfen

GamePro nannte die Genesis/Mega Drive-Version das beste Genesis-Spiel, das auf der Consumer Electronics Show 1994 gezeigt wurde, und kommentierte: "Obwohl offensichtlich viel an grafischer Klarheit, Detail und Farbe verloren ging, ist das Spiel dem Münzspiel erstaunlich treu ... dies ist die beste Version [von Virtua Racing ], die Sie sehen werden, bis Segas mysteriöses 32-Bit- Heimsystem den Orbit verlässt". In ihrer späteren Rezension lobten sie das Spiel für die Einbeziehung aller Elemente der Arcade-Version, abgesehen von der Unterstützung für bis zu acht Spieler, und bemerkten, dass die Grafik zwar nicht so gut ist wie die der Arcade-Version, aber schnellere Spielzeiten bietet Polygone als jedes andere Cartridge-Spiel. Sie kritisierten das Audio und die geringe Langlebigkeit, kamen aber dennoch zu dem Schluss, dass "VR der bisher beste 16-Bit-Racer ist". Die vier Rezensenten von Electronic Gaming Monthly erhielten 31 von 40 Punkten (durchschnittlich 7,75 von 10). Wie GamePro kritisierten sie den Ton, waren aber der Meinung, dass das Spiel, wenn auch nicht so gut wie die Arcade-Version, der beste Renner war, der bisher auf kassettenbasierten Systemen zu sehen war. Das Magazin Famitsu bewertete die Mega Drive-Version des Spiels mit 33 von 40 Punkten und nannte es eine "bahnbrechende" Portierung; später im September 1994 gab ihr Reader Cross Review 8 von 10 Punkten . Diehard GameFan erklärte, dass "die Geschwindigkeit, die grafische Intensität und das süchtig machende Gameplay, die das Arcade-Spiel zu einem großen Hit gemacht haben, alle in dieser beeindruckenden Veröffentlichung enthalten sind". Mega platzierte das Spiel auf Platz 4 in ihren Top Mega Drive Games of All Time.

GamePro gab der 32X-Version eine sehr positive Bewertung und erklärte, dass das Langlebigkeitsproblem der Genesis-Version mit seinen neuen Autos und neuen Strecken erfolgreich gelöst wurde. Sie lobten auch die verbesserte Grafik, Details und Steuerung sowie die Beibehaltung des spontanen Ansichtswechsels selbst im Splitscreen-Modus für zwei Spieler. Next Generation hat die 32X-Version des Spiels, Virtua Racing Deluxe , überprüft und festgestellt, dass " VR Deluxe eine nahezu perfekte Umsetzung eines Spiels ist, das immer noch Spaß macht".

Die beiden Sportrezensenten von Electronic Gaming Monthly bewerteten die Saturn-Version mit 8 und 7 von 10 Punkten, wobei der erste Rezensent den zusätzlichen Inhalt und die allgemeine Verbesserung gegenüber den vorherigen Heimathäfen lobte und der zweite Rezensent sagte, dass das Spiel Spaß macht, aber nicht funktioniert die grafischen Fähigkeiten des Saturn nicht voll ausnutzen. GamePro bemerkte ähnlich: "Diese Version sieht nicht nur besser aus als sowohl die Genesis- als auch die 32X-Version, sie hat auch eine Menge mehr Optionen". Sie bemerkten, dass die Grafik nicht so gut ist wie bei Daytona USA , aber dass das Spiel bessere Musik hat und mehr Spaß macht. Ein Rezensent für Next Generation war der Meinung, dass Virtua Racing zu dieser Zeit veraltet war, insbesondere mit der bevorstehenden Veröffentlichung der Sega Rally Championship auf dem Saturn. Er räumte jedoch ein, dass das Spiel genug historische Auswirkungen hatte, um seinen Anteil an Loyalisten zu gewinnen, und sagte, dass die Saturn-Version "nicht nur Arcade-perfekt ist, sondern auch entscheidende Funktionen enthält, die im Original nicht vorhanden sind". Rich Leadbetter vom Sega Saturn Magazine lobte die zusätzlichen Strecken und Autos, da sie dem Spiel mehr Tiefe verleihen als ein Arcade-Racer, entgegnete jedoch, dass die meisten Spieler eine direkte Umsetzung des Münzspiels Virtua Racing wollten , kein heimisches Remake. Er kam zu dem Schluss, dass die Saturn-Version für sich genommen gut ist, aber völlig überschattet von der Saturn-Umrüstung der Sega Rally Championship , die nur wenige Wochen später veröffentlicht werden sollte. Maximum äußerte sich ähnlich, kritisierte jedoch vehementer, dass die Saturn-Version keine direkte Umsetzung des Arcade-Spiels sei.

Erbe

Im Jahr 1994 erschien es auf Platz 4 auf Mega ' s Liste der Top Mega Drive - Spiele aller Zeiten. 1996 erschienen die Arcade-, 32X- und Saturn-Versionen (aber nicht die Genesis-Version) auf Platz 11 der Next Generation - Liste der 100 besten Spiele aller Zeiten . Sie stellten fest, dass ihre Einstufung sie höher als jedes andere Rennspiel auf der Liste (einschließlich Sega Rally Championship und Daytona USA ) war, da Virtua Racing "besser fährt".

Auswirkung

Im Januar 1993 berichtete das RePlay- Magazin, dass "Sega Virtua Racing einen großen Einfluss auf den Rest des Coin-Op-Marktes zuschreibt " und "glaubt, dass sein neuer Hi-Tech-Treiber die Simulator-Nische im Alleingang in einen "Wachstumsmarkt" gehoben hat ." Zwar erkennt sie Arcade Konkurrenten hatte , die eingeführt hatte 3D - Polygon - Grafik vor ihnen, Sega of America ‚s Tom Petit und Ken Anderson sagte im Dezember 1992 , dass Sega 3D - Polygone auf ihre eigene Weise mit genähert Virtua Racing , die viel fortschrittlicher Technologie hatte, war erfolgreicher als frühere Versuche und brachte Sega an die Spitze der 3D-Polygontechnologie. Petit und Anderson stellten fest, dass das Spiel ein großes zufälliges Publikum anzog, und sagten, "es bringt neue Leute an Orte", die "nie zuvor gespielt haben" oder "normalerweise keine Vergnügungsumgebung betreten würden", sondern "Mundpropaganda, die neue Technologie und so weiter". holen neue Spieler" Jung und Alt, Männer und Frauen.

Obwohl die Verwendung von 3D-Polygongrafiken von den Arcade-Rivalen Namco ( Winning Run 1988) und Atari Games ( Hard Drivin' 1989) vorausgingen , hatte Virtua Racing die Grafik in Bezug auf Polygonanzahl, Bildrate und allgemeine Szenenkomplexität erheblich verbessert. und zeigte mehrere Kamerawinkel und 3D-menschliche Nicht-Spieler-Charaktere , die alle zu einem größeren Gefühl des Eintauchens beitrugen. Virtua Racing gilt als eines der einflussreichsten Videospiele aller Zeiten, um den Grundstein für nachfolgende 3D-Rennspiele zu legen und 3D-Polygongrafiken bei einem breiteren Publikum bekannt zu machen.

Im Jahr 2015 belegte es den 3. Platz auf der IGN -Liste der Top 10 der einflussreichsten Rennspiele aller Zeiten, hinter Pole Position und Gran Turismo . Nach Lukas Reilly, während Run Gewinnen war das erste Rennspiel mit 3D - Polygone, Virtua Racing ' s ‚bleeding-edge 3D - Modellen, komplexen Kulissen und Blasenframeraten waren anders als alles , was wir je gesehen haben‘. Er fügte hinzu, dass es „uns ermöglichte, zwischen vier verschiedenen Ansichten zu wechseln, einschließlich Verfolgungskamera und Ego-Ansicht“, was „ein modernes Rennspiel ohne das schwer vorstellbar ist“, und sagte, es „zeigte den Massen, was die Zukunft der Rennspiele vor sich geht“. aussehen". Im Jahr 2019 bezeichnete es ein Nintendo Life- Artikel von Ken Horowitz als „einen der einflussreichsten Coin-Ops“ aller Zeiten.

Verweise