Lebensrettungsdienst der Vereinigten Staaten - United States Life-Saving Service
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| Agenturübersicht | |
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| Gebildet | 1878 |
| Aufgelöst | 1915 fusioniert mit ( United States Revenue Cutter Service ) |
| Ablösende Agentur | |
| Zuständigkeit | Bundesregierung der Vereinigten Staaten |
| Agenturleiter | |
Der United States Life-Saving Service war eine US-amerikanische Regierungsbehörde , die aus privaten und lokalen humanitären Bemühungen hervorgegangen ist, um das Leben von Schiffbrüchigen und Passagieren zu retten. Sie begann 1848 und fusionierte schließlich 1915 mit dem Revenue Cutter Service zur United States Coast Guard .
Frühe Jahre
Das Konzept der Hilfeleistung für schiffbrüchige Seeleute von Landstationen begann mit freiwilligen Rettungsdiensten, angeführt von der Massachusetts Humane Society . Es wurde erkannt, dass nur kleine Boote eine Chance hatten, denen in Strandnähe zu helfen. Ein Segelschiff, das in Ufernähe zu helfen versuchte, hatte gute Chancen, auch auf Grund zu laufen, insbesondere bei starkem auflandigen Wind. Die Massachusetts Humane Society gründete die erste Rettungsbootstation in Cohasset, Massachusetts . Die Stationen waren kleine schuppenartige Strukturen, die Rettungsgeräte enthielten, die von Freiwilligen im Falle eines Wracks verwendet werden sollten. Die Stationen befanden sich jedoch nur in der Nähe der Zufahrten zu stark frequentierten Häfen und so blieben große Küstenabschnitte ohne Rettungsmittel.
Die formelle Beteiligung der Bundesregierung an dem lebensrettenden Geschäft begann am 14. August 1848 mit der Unterzeichnung des Newell Act, der nach seinem Hauptvertreter, dem Vertreter von New Jersey, William A. Newell, benannt wurde . Im Rahmen dieses Gesetzes beschlagnahmte der Kongress der Vereinigten Staaten 10.000 US-Dollar, um unbemannte Rettungsstationen entlang der Küste von New Jersey südlich des New Yorker Hafens einzurichten und "Surfboote, Raketen, Karronaden und andere notwendige Geräte für den besseren Erhalt von Leben und Eigentum ab Schiffbruch bereitzustellen". die Küste von New Jersey". Im selben Jahr erhielt die Massachusetts Humane Society auch Gelder vom Kongress für Rettungsstationen an der Küste von Massachusetts . Zwischen 1848 und 1854 wurden weitere Stationen gebaut und lose bewirtschaftet. Die Stationen wurden von der United States Revenue Marine (später in United States Revenue Cutter Service umbenannt ) verwaltet. Sie wurden mit freiwilligen Besatzungen betrieben, ähnlich einer Freiwilligen Feuerwehr .
Im September 1854 fegte ein Hurrikan der Kategorie 4 , der Great Carolina Hurricane von 1854 , über die Ostküste der Vereinigten Staaten und forderte den Tod vieler Seeleute. Dieser Sturm verdeutlichte den schlechten Zustand der Ausrüstung in den Rettungsstationen, die schlechte Ausbildung der Besatzungen und die Notwendigkeit weiterer Stationen. Zusätzliche Mittel wurden vom Kongress bewilligt, einschließlich Mittel, um einen Vollzeitwärter an jeder Station und zwei Superintendenten einzustellen.
Noch immer nicht offiziell als Dienst anerkannt, verkümmerte das System der Stationen bis 1871, als Sumner Increase Kimball zum Chef der Revenue Marine Division des Finanzministeriums ernannt wurde. Eine seiner ersten Handlungen bestand darin, Captain John Faunce vom Revenue Marine Service auf eine Inspektionstour durch die Rettungsstationen zu schicken. Der Bericht von Kapitän Faunce stellte fest, dass "der Apparat aus Mangel an Pflege verrostet und einiges davon ruiniert war".
Kimball überzeugte den Kongress, 200.000 US-Dollar für den Betrieb der Stationen bereitzustellen und dem Finanzminister zu ermöglichen, Vollzeitbesatzungen für die Stationen einzustellen. Kimball richtete an allen Stationen sechsköpfige Bootsbesatzungen ein, baute neue Stationen und erstellte Vorschriften mit Leistungsstandards für die Besatzungsmitglieder.
Bis 1874 wurden Stationen entlang der Küste von Maine , Cape Cod , den Outer Banks von North Carolina und Port Aransas , Texas , hinzugefügt . Im nächsten Jahr kamen weitere Stationen hinzu, um die Great Lakes und die Houses of Refuge in Florida zu bedienen . Im Jahr 1878 wurde das Netz der Lebensrettungsstationen offiziell als separate Einrichtung des US-Finanzministeriums , genannt Life-Saving Service, organisiert.
Formale Struktur
Die Stationen des Dienstes fielen in drei Kategorien: Lebensrettung, Rettungsboot und Zufluchtshäuser. Rettungsstationen waren in der Zeit, in der Wracks am wahrscheinlichsten waren, mit Vollzeitbesatzungen besetzt. An der Ostküste war dies normalerweise von April bis November und wurde als "aktive Jahreszeit" bezeichnet. Um 1900 war die aktive Saison das ganze Jahr über. Die meisten Stationen befanden sich in abgelegenen Gebieten und Besatzungsmitglieder mussten offene Strandstarts durchführen. Das heißt, sie mussten ihre Boote vom Strand aus in die Brandung starten. Die Regulations of Life-Saving Service von 1899, Artikel VI, "Actions at Wrecks", Abschnitt 252, blieb nach der Schaffung der Küstenwache im Jahr 1915 in Kraft, und Abschnitt 252 wurde wörtlich in die neuen Anweisungen für die Küste der Vereinigten Staaten übernommen Wachstationen, Ausgabe 1934 . Aus diesem Abschnitt entstand das inoffizielle Motto der Rettungsmannschaft: "Du musst raus, aber du musst nicht zurückkommen."
Vor 1900 gab es nur sehr wenige Freizeitschiffer und die meisten Hilfsfälle kamen von Schiffen, die im Handel tätig waren. Fast alle Rettungsbootstationen befanden sich in oder in der Nähe von Hafenstädten. Hier ermöglichte tiefes Wasser in Kombination mit Piers und anderen Uferstrukturen, schwere Rettungsboote mit Seeeisenbahnen auf geneigten Rampen direkt ins Wasser zu lassen . Im Allgemeinen befanden sich Rettungsbootstationen auf den Großen Seen , aber einige Rettungsstationen befanden sich in den abgelegeneren Gebieten der Seen. Die aktive Saison an den Großen Seen erstreckte sich von April bis Dezember. Eine Ausnahme war das erste Rettungszentrum des Landes auf den Binnenwasserstraßen, die United States Life Saving Station#10 , die 1881 an den Falls of the Ohio in Louisville, Kentucky , am Ohio River gegründet wurde .
Zufluchtshäuser bildeten die dritte Kategorie der Life Saving Service-Einheiten. Diese Stationen befanden sich an den Küsten von South Carolina , Georgia und Florida . Jedem Haus wurde ein bezahlter Wärter und ein kleines Boot zugeteilt, aber die Organisation umfasste keine aktiven Besatzungs- und Rettungsversuche. Man glaubte, dass entlang dieses Küstenabschnitts schiffbrüchige Seeleute im Winter nicht wie im Norden an der Kälte sterben würden. Daher würden nur Schutzhütten benötigt.
Fusion zur Küstenwache
Am 28. Januar 1915 unterzeichnete Präsident Woodrow Wilson den „ Act to Create the Coast Guard “, in dem der Life-Saving Service mit dem Revenue Cutter Service zur United States Coast Guard zusammengeführt wurde . Als das Gesetz unterzeichnet wurde, gab es ein Netz von mehr als 270 Stationen, die den Atlantik , den Pazifischen Ozean und die Küsten des Golfs von Mexiko sowie die Großen Seen abdeckten .
Siehe auch
- Lebensrettende Medaille
- Dunbar Davis
- Joshua James (Lebensretter)
- Pea Island Lebensrettungsstation
- Seatack, Virginia
- Norwegische Damenstatuen
- Lebensrettungsstation Chicamacomico
Verweise
- Dieser Artikel enthält Informationen, die von der Küstenwache der Vereinigten Staaten erstellt wurden und ist gemeinfrei .
Weiterlesen
- O'Connor, WD The United States Life Saving Service , The Popular Science Monatszeitschrift, Band 15, Mai-Oktober 1879, S. 182-196.
- Noble, Dennis L., That Others Might Live: The US Life-Saving Service , 1878-1915 (Naval Institute Press, 1994). ISBN 1-55750-627-2 .
- Mobley, Joe A., "Ship Ashore! The US Lifesavers of Coastal North Carolina" (Abteilung für Archive und Geschichte, NC Dept. of Cultural Resources, 1994).
- Wrack & Rettung: Das Journal der US Life-Saving Service Heritage Association, 1996-.
- Carbone, Elisa L., "Storm Warriors" (Random House Kinderbücher, 2002). Kinderliteratur.
- Stonehouse, Frederick, "Wrack Ashore: The United States Life-Saving Service on the Great Lakes" (Lake Superior Port Cities, 2003). ISBN 0-942235-22-3 .
- James W. Claflin: Leuchttürme und Lebensrettung entlang Cape Cod . Arcadia-Veröffentlichung 2014, ISBN 978-1-4671-2213-9 .
Externe Links
- Die US Life-Saving Service Heritage Association
- Lebensrettung an der Küste von Cape Cod
- Lebensrettende Stationen zu besuchen
- Ein Vermächtnis: Der Lebensrettungsdienst der Vereinigten Staaten
- Geschichte der US-Küstenwache.
- Rettungsdienst am Lake Superior
- Museum der Lebensrettungsstation Ocean City
- Jahresbericht des US Life Saving Service 1876 - 1914 (gehostet bei Hathitrust)
- Die Zuweisung der US-Küstenwache an das Department of Homeland Security
- Little Kinnakeet Lifesaving Station: Heimat von Unsung Heroes, einem Unterrichtsplan für den National Park Service Teaching with Historic Places (TwHP)