USS Ralph Talbot (DD-390) - USS Ralph Talbot (DD-390)

Geschichte
Vereinigte Staaten
Namensvetter:	Ralph Talbot
Erbauer:	Boston Navy Yard
Flach gelegt:	28. Oktober 1935
Gestartet:	31. Oktober 1936
Beauftragt:	14. Oktober 1937
Stillgelegt:	29. August 1946
Betroffen:	5. April 1948
Schicksal:	Versunken am 8. März 1948
Allgemeine Charakteristiken
Klasse und Typ:	Zerstörer der Bagley- Klasse
Verschiebung:	2.325 Tonnen (2362 t)
Länge:	104,04 m (341 ft 4 in)
Strahl:	10,82 m (35 Fuß 6 Zoll)
Entwurf:	3,91 m (12 Fuß 10 Zoll) voll, ; 3,15 m Licht ;
Antrieb:	49.000 PS; ; 2 Propeller ;
Geschwindigkeit:	65 km / h
Reichweite:	12.000 Kilometer ; @ 12 kt (22,2 km / h) ;
Ergänzen:	158 Offiziere und Mannschaften
Rüstung:	4 × 5 "/ 38 Kaliber Pistole (Einzelmontage) ; 4 × 0,50 cal (12,7 mm) Maschinengewehre ; 12 × 21 Zoll (533 mm) Torpedorohre (Vierfachmontage) ;

Die USS Ralph Talbot (DD-390) war ein Zerstörer der Bagley- Klasse in der United States Navy , benannt nach dem USMC- Leutnant Ralph Talbot (1897–1918), der im Ersten Weltkrieg die Ehrenmedaille erhielt . Talbot diente während des Zweiten Weltkriegs im Pacific Theatre , vom Angriff auf Pearl Harbor bis zur Schlacht von Okinawa , und erhielt 14 Kampfsterne für ihren Dienst.

Start und Vorkriegsoperationen

Ralph Talbot wurde am 28. Oktober 1935 auf dem Boston Navy Yard niedergelegt; gestartet am 31. Oktober 1936; gesponsert von Frau Mary Talbot, Mutter von Leutnant Talbot; und in Auftrag gegeben 14. Oktober 1937, Lieutenant Commander HR Thurber im Kommando. Am 21. September 1938 während der New England Hurricane, die Fregatte Constitution rammte in den Ralph Talbot nach lose zu brechen.

Vor dem Eintritt der USA in den Zweiten Weltkrieg operierte Ralph Talbot , der Destroyers, Battle Force, zugewiesen war, im Ostpazifik. Anfang 1941 begann sie eine Generalüberholung auf der Mare Island Naval Shipyard in Vallejo, Kalifornien, und im April 1941 trat sie wieder in die Flotte in San Diego ein . Mitte des Monats dampfte sie nach Pearl Harbor, von wo aus sie den Rest des Jahres operierte.

Der Krieg beginnt

Am Morgen des 7. Dezember 1941 in Pearl Harbor festgemacht, bemannte die Besatzung der Ralph Talbot ihre Waffen und begann innerhalb von Minuten nach Beginn des japanischen Angriffs mit den Vorbereitungen für den Start. Um 09:00 Uhr war sie auf dem Weg aus dem Hafen, nachdem sie bereits ihr erstes feindliches Flugzeug bespritzt hatte. Nach dem Angriff suchte sie nach feindlichen U-Booten und wurde am 14. mit der Task Force 14 (TF 14) beim ersten einer Reihe von Aufträgen zur Überprüfung der Trägerstreitkräfte eingesetzt.

Segeln für den Südpazifik

Im Januar 1942 segelte sie mit der Task Force 8 bei Razzien gegen japanische Stellungen in den Marshalls und Gilberts sowie im Februar und März gegen Wake und Marcus Islands .

Zurückkommend auf Pearl Harbor mit Task Force 16 am 9. März 1942 Ralph Talbot trat Task Force 15 auf dem 19. und bis Mai begleitete Konvois zwischen Hawaii und der Westküste. Anfang Juni eskortierte sie Hilfskräfte in den Nordwesten von Hawaii; die die Sieger der Schlacht von Midway auftankte und wieder auffüllte , dann TF 16 zurück nach Pearl Harbor eskortierte. Am 14. machte sie sich auf den Weg nach Australien und Neuseeland und segelte dann am 22. Juli zu den Salomonen und dem ersten Angriff der Insel, der schließlich zum Sieg im Pazifik führen würde.

Die Schlacht von Savo Island

Sie wurde der Arbeitsgruppe 62.6 (TG 62.6) zugewiesen und überprüfte die Transportgruppe nach Guadalcanal . Sie traf am Morgen des 7. August ein und patrouillierte dann durch die Landungen aus dem Transportbereich. Am 8. nahm sie die Patrouillenstation nördlich von Savo Island auf und erhielt am 9. um 0145 die Nachricht von drei feindlichen Schiffen innerhalb von Savo Island. Bald darauf wurden im Südosten schwere Schüsse abgefeuert, die erste Schlacht von Savo Island hatte begonnen und Ironbottom Sound war auf dem Weg, benannt zu werden.

Eine halbe Stunde später wurde Ralph Talbot von einem freundlichen Zerstörer beschossen, der Fehler wurde schnell behoben, aber innerhalb von Minuten erschien ein feindlicher Kreuzer vor ihrem Hafenviertel. Beide Schiffe eröffneten das Feuer und die Scheinwerferschalter wurden eingeschaltet. Ralph Talbots Suchscheinwerferkabel waren beim früheren Beschuss durchtrennt worden, aber der Feind hat funktioniert. Die im Rampenlicht stehende DD 390 wurde im Kartenhaus getroffen, wodurch Radargeräte zerstört, Feuerleitkreise unterbrochen und Feuer entzündet wurden. Drei weitere Granaten trafen kurz hintereinander auf die Garderobe, das Steuerbordviertel und die Unterseite der Kanone Nummer 4. Unter den zwölf Toten befanden sich der Doktor und der Chefapotheker.

Um 0221 hörte Ralph Talbot auf zu schießen. Der Feind war verschwunden, aber der Schaden, den sie angerichtet hatte, erforderte einen neuen Kampf. Feuer hüllte die Brücke ein und das Schiff war schwer an Steuerbord gelistet. Sie verlangsamte sich auf ein Drittel und drehte sich zu Savo um. Um 02:30 Uhr wurde die Funkverbindung zum und vom Schiff unterbrochen, aber zwanzig Minuten später stand sie in Küstennähe, wo die Besatzung den Kampf um ihre Rettung fortsetzte. Um 03:30 Uhr waren Brände und Überschwemmungen unter Kontrolle und die Reparaturarbeiten begannen. Bald nach 07:00 Uhr wurde die Kommunikation wieder hergestellt und bis 1210 reichten Reparaturen, einschließlich Matratzenflecken am Rumpf, aus, um die Rückreise in die USA zur Reparatur anzutreten.

Wieder in Betrieb

Als Ralph Talbot am 11. September 1942 auf Mare Island ankam, fuhr er am 11. November nach einer Reparatur wieder nach Westen. Auffrischungsübungen hielten sie bis Mitte Dezember in Hawaii und am 16. machte sie sich auf den Weg nach Australien.

Sie kam am 2. Januar 1943 in Brisbane an und führte bis zum 10. Mai Trainingsübungen durch und begleitete Konvois entlang der Nord- und Ostküste dieses Kontinents. Am 13. Mai kam sie in Noumea an, um einen ähnlichen Dienst zu leisten, wie alliierte Streitkräfte die Salomonen hochstießen.

Am 30. Juni deckte sie die Landungen auf Rendova ab, um die New Georgia- Kampagne zu starten, und rettete 300 Überlebende innerhalb weniger Stunden nach Abschluss der Landungen aus dem McCawley (APA-4). Am 5. Juli landete sie 148. Infanterieeinheiten in Rice Anchorage, nachdem sie den Landeplatz mit ihren 5-Zoll-Kanonen aufgeweicht hatte. Am 9. und 11. nahm sie an den Bombardierungen von Munda teil und in der Nacht des 12. Juli schloss sie sich TG 36.1 an, um den Slot zu fegen . Die alliierten Schiffe griffen einen feindlichen Kreuzer und fünf Zerstörer an, die Zerstörertransporte in der Schlacht von Kolombangara eskortierten . Nach dieser Schlacht wurden Bergungsoperationen auf Gwin (DD-433) durch feindliche Luftangriffe vereitelt. Ralph Talbots Torpedos schickten den beschädigten Zerstörer auf den Boden.

Von August und September bis in den Oktober hinein führte Talbot weiterhin Patrouillen- und Eskortenaufgaben in den Salomonen durch. Am 27. Oktober 1943 segelte sie erneut nach Australien und fuhr dann weiter nach Milne Bay , wo sie am 3. November ankam, wo U-Boot- und Flugabwehrpatrouillen- und Begleitmissionen fortgesetzt wurden. Mitte des Monats kehrte sie kurz nach Tulagi zurück und nahm dann den Betrieb vor Neuguinea wieder auf . In der Nacht des 29. November nahm sie an einem Bombardement japanischer Positionen in New Britain durch die Task Force 74 teil . Mitte Dezember deckte sie die Landungen in Kiriwina ab, als die Alliierten die Trobriands sicherten , und kehrte dann gegen Ende des Monats nach New Britain zurück, um über den Angriff auf Cape Gloucester zu berichten . Bis Ende des Jahres teilte sie ihre Patrouillenzeit zwischen Buna auf dem Festland von Neuguinea und Cape Gloucester auf.

Beginn des neuen Jahres

Am 1. Januar 1944 begann sie mit der Task Force 76 die Bombardierung und Landung von Saidor vor der Invasion . Als nächstes begleitete sie Verstärkungen nach Saidor und Cape Gloucester. Anfang Februar kehrte sie nach Milne Bay zurück und dampfte dann zur Überholung nach Osten in die USA.

Mitte Mai verließ sie San Francisco nach Pearl Harbor und segelte einen Monat später als Konvoi-Eskorte nach Eniwetok und Saipan . Als sie am 5. Juli im Hafen von Garapan ankam, unterstützte sie Truppen an Land mit Schüssen, evakuierte gestrandete Opfer und kehrte am 7. Juli zum Eskortendienst in den Marshalls und Marianen zurück. Zurück in Saipan am 25., unterstützte sie das Feuer und belästigte am 27. das Bombardement an Land in Tinian. Am 27. nahm sie dann die Eskorte wieder auf. Sie setzte diesen Dienst bis in den August hinein fort und trat TF 38.4 in Eniwetok bei. Am 28. segelte sie zu Streiks gegen die Vulkan- und Bonininseln (31. August - 2. September) Yap (7. - 8. September) und den Palaus (10. - 19. September).

Nach der Palau-Offensive zog sich die Truppe nach Manus zurück ; Dann kehrten sie nach Palaus zurück, wo sie im Oktober 1944 segelten, um gegen die japanische Schifffahrt und Positionen auf Okinawa , Luzon und Formosa zu streiken . Am 14. kehrte die Truppe zurück, um Ziele auf Luzon zu zerschlagen, und setzte die Razzien bis zum 19. fort. Am 20. unterstützte es die Leyte-Landungen und kehrte dann zu Operationen vor Luzon zurück. Am 24. dampfte es nach Norden, um die japanische Northern Carrier Force abzufangen. Am 25., als Ralph Talbot die schwereren Schiffe abschirmte, wurde die Schlacht vor Kap Engaño ausgetragen und am 31. zog sich die Truppe nach Ulithi zurück .

Ralph Talbot , der am 16. November von den schnellen Fluggesellschaften losgelöst war, trat am 17. November wieder der 7. Flotte bei und patrouillierte mit den CVEs von TG 77.4 auf den Konvoirouten im Golfgebiet von Leyte bis zum 27. November, als sie zu Kossol Roads dampfte . Am 12. Dezember kehrte sie nach Leyte Gulf zurück und eskortierte die CVEs in die Sulu-See, um Operationen zur Unterstützung der Mindoro-Landungen durchzuführen. Vor ihrem nächsten Screening-Auftrag, der Luzon-Invasion, folgte eine kurze Pause bei Manus .

Der Zerstörer verließ die Admiralitäten am 27. Dezember und dampfte nach Norden zu den Kossol Roads. Am 1. Januar 1945 wurde er mit der Eskortenträgergruppe zusammengeschlossen. Am 4. wurde die Ommaney Bay (CVE-79) von einem Kamikaze getroffen und am 6. traf die Gruppe vor dem Golf von Lingayen ein . Bis zum 17. überprüfte der Zerstörer die Träger, als sie den Angriffstruppen Luftschutz gewährten, und am 23. kehrte sie nach Ulithi zurück, um nachzufüllen. Im Februar der 5. Flotte zugeteilt , dampfte sie nach Saipan, wo sie Transporte nach Iwo Jima überprüfte . Zwischen dem 16. und dem 27. patrouillierte sie vor dieser Insel und kehrte dann nach Saipan zurück.

Zurück in Ulithi am 5. März blieb sie bis zum 20. April an dieser Basis, als sie nach Okinawa aufbrach . Als sie am 26. in Hagushi ankam , meldete sie sich sofort in TG 51.5 zum Dienst und begann mit Flugabwehrpatrouillen. Kurz nach 2200, am 27., als sie vom Ankerplatz patrouillierte, wurde sie von zwei feindlichen Kämpfern geschlossen, die von Piloten der "Divine Wind" -Schule geflogen wurden. Der erste krachte achtern gegen die Steuerbordseite. Der zweite, ein Beinahe-Miss, spritzte vor dem Hafenviertel ins Meer. Schadensbegrenzungsparteien brachten die Überschwemmungen bis 2213 unter Kontrolle und innerhalb weniger Minuten zog PCE-852 zusammen mit einem medizinischen Offizier und sieben Korpsmännern. Ihre Opfer waren fünf Tote und neun Verwundete. Der Zerstörer wandte sich dann zur Reparatur an Kerama Retto . Am 20. Mai machte sie sich auf den Weg, um zum Hagushi-Ankerplatz zurückzukehren, wo sie sich erneut dem Flugabwehrschirm anschloss. Am 26. wechselte sie nach Nakagusuku Wan und dann zurück nach Kerama Retto, wo sie zu den Eskortenträgern zurückkehrte. Einen Monat später dampfte sie nach Leyte, dann nach Saipan. Dort nahm sie den Konvoi-Begleitdienst wieder auf und verkehrte für den Rest des Zweiten Weltkriegs zwischen den Marianen und den Ryukyus .

Im August war sie in der philippinischen See beschäftigt und führte Rettungsaktionen durch, nachdem die USS Indianapolis in dieser Gegend versenkt worden war. Sie rettete 24 Überlebende und kehrte vier Tage später zum Ulithi Atoll zurück , um ihren Dienst fortzusetzen.

Am 1. September 1945 eskortierte Ralph Talbot die USS Portland , das Schwesterschiff der Indianapolis und die Führung ihrer Klasse , von Guam nach Truk und stand am 2. September bereit , als die Japaner diese Inselfestung während der Zeremonien an Bord des Kreuzers offiziell abgaben. Am 3. kehrte der Zerstörer nach Guam zurück, segelte am 5. nach Saipan, Okinawa und Japan und operierte bis in den Oktober hinein vor Südjapan und Okinawa , um am 29. Oktober in die USA zu fliegen.

Atomtests der Nachkriegszeit

Ralph Talbot meldete sich bei ihrer Rückkehr am 19. November bei der Westseegrenze zum Dienst an und wurde im folgenden Mai 1946 der Joint Task Force 1 zugewiesen. Sie wurde als Ziel für die Operation Crossroads bestimmt , die Atomtests, die im Juli und August 1946 im Bikini durchgeführt wurden Während der Tests mit nuklearem Niederschlag kontaminiert , wurde die Zerstörerin nach Kwajalein geschleppt, wo sie am 29. August 1946 außer Dienst gestellt und am 8. März 1948 im tiefen Wasser vor dem Atoll versenkt wurde. Ihr Name wurde am 5. April 1948 von der Liste der Marine gestrichen.

Kulturelle Referenzen

Während der historischen Eröffnungssequenz der HBO-Miniserie The Pacific wird die USS Ralph Talbot gezeigt, wie sie durch raue See segelt und anscheinend Begleitdienst leistet, basierend auf den Schiffen im Hintergrund. Auf dem Schiff sind Seeleute an Deck um die Kanonenhalterungen Nr. 1 und Nr. 2 zu sehen, die die AA-Halterungen unterhalb der Brücke und auf dem Steuerbordbrückenflügel besetzen. Die Schiffsrumpfnummer ist in Kriegszeiten, bei geringer Sichtweite verkleinert. In dem Programm World War II in Colour, Episode 5, Red Sun Rampant, wird The Talbot zum 35:36-minütigen Zeitpunkt des Programms gezeigt. In Ken Burns "The War" erscheint der Talbot um 1:36:59 von Scheibe 1. Der Erscheinungskontext ist die Einschiffung von Truppen für die Invasion in Nordafrika, ein offensichtlicher Fehler, da der Talbot ausschließlich im pazifischen Einsatzgebiet diente. In der berühmten NBC 1952-Dokumentarfilm-Episode "Victory At Sea" mit dem Titel "Target Suribachi" ist der Talbot wieder auf sehr schwerer See zu sehen. Dies könnte das gleiche Filmmaterial sein wie in der Miniserie "The Pacific".

Verweise

Dieser Artikel enthält Text aus dem gemeinfreien Dictionary of American Naval Fighting Ships . Den Eintrag finden Sie hier .

Externe Links

Bericht über den Angriff auf Pearl Harbor

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