USNS Kanawha (T-AO-196) -USNS Kanawha (T-AO-196)

Für andere Schiffe mit demselben Namen siehe USS Kanawha .
USNS Kanawha (T-AO-196) läuft im Januar 2014.JPG
USNS Kanawha (T-AO-196)
Geschichte
Vereinigte Staaten
Name USNS Kanawha
Namensvetter Der Kanawha River in West Virginia
Ausgezeichnet 1. Februar 1987
Baumeister Avondale Shipyards, Inc. , New Orleans , Louisiana
Flach gelegt 13. Juli 1989
Gestartet 22. September 1990
Im Dienst 6. Dezember 1991-heute
Identifikation
Status Im aktiven Dienst beim US Military Sealift Command
Allgemeine Charakteristiken
Klasse und Typ Henry J. Kaiser -Klasse Nachfüllöler
Typ Flottennachschuböler
Tonnage 31.200 Tonnen Eigengewicht
Verschiebung
  • 9.500 Tonnen leicht
  • Volllast wird unterschiedlich als 42.382 Tonnen und 40.700 Tonnen lang (41.353 Tonnen ) angegeben
Länge 677 Fuß (206 m)
Strahl 97 Fuß 5 Zoll (29,69 m)
Luftzug 11 m lange Ladeleine
Installierter Strom
  • 16.000 PS (11,9 MW) pro Schacht
  • 34.442 PS (25,7 MW) insgesamt nachhaltig
Antrieb Zwei mittelschnelllaufende Colt-Pielstick PC4-2/2 10V-570 Dieselmotoren , zwei Wellen, Verstellpropeller
Geschwindigkeit 20 Knoten (37 km/h; 23 mph)
Kapazität
  • 178.000 bis 180.000 Barrel (28.300 bis 28.600 m 3 ) Heizöl und Kerosin
  • 7.400 sq ft (690 m 2 ) trockener Laderaum; Acht von 20 Fuß (6,1 m) Kühlcontainer mit Platz für 128 Paletten
Ergänzen 103 (18 Zivilbeamte, 1 US Navy Offizier, 64 Seeleute, 20 US Navy Personal eingetragen)
Mitgeführte Flugzeuge Keiner
Luftfahrteinrichtungen Hubschrauber - Landeplattform
Anmerkungen
  • Fünf Tankstellen
  • Zwei Trockenfracht-Transfer-Rigs

United States Naval Schiff USNS Kanawha (T-AO-196) ist ein Henry J. Kaiser -Klasse Öler Nachschub Flotte der United States Navy in nicht-Auftrag Service im Militärsealift Befehl .

USNS Kanawha , das zehnte Schiff der Henry-J.-Kaiser- Klasse, wurde am 13. Juli 1989 von den Avondale Shipyards in New Orleans , Louisiana , auf Kiel gelegt . Sie wurde am 22. September 1990 vom Stapel gelassen und an die US Navy ausgeliefert und in Nicht-Kommissionsdienst gestellt Dienst beim Military Sealift Command am 6. Dezember 1991.

Kanawha ist heute im aktiven Dienst beim Military Sealift Command Naval Fleet Auxiliary Force und ist der US-Atlantikflotte zugeteilt .

Design

Den Ölern der Henry J. Kaiser- Klasse gingen die kürzeren Flotten-Ergänzungsöler der Cimarron- Klasse voraus . Kanawha hat eine Gesamtlänge von 206,5 Metern. Es hat eine Breite von 29,7 Metern (97 ft) und einen Tiefgang von 11 Metern (36 ft). Der Öler hat eine Verdrängung von 41.353 Tonnen (40.700 Tonnen lang; 45.584 Tonnen lang) bei Volllast. Es hat eine Kapazität von 180.000 britischen Barrel (29.000.000 l; 6.500.000 imp gal; 7.800.000 US gal) Flugbenzin oder Heizöl. Es kann eine Trockenladung von 690 Quadratmetern (7.400 sq ft) tragen und kann 128 Paletten Lebensmittel kühlen. Das Schiff wird von zwei 10 PC4.2 V 570 Colt-Pielstick-Dieselmotoren angetrieben, die zwei Wellen antreiben; das ergibt eine Leistung von 25,6 Megawatt (34.800 PS; 34.300 PS).

Die Öler der Henry J. Kaiser- Klasse erreichen Höchstgeschwindigkeiten von 20 Knoten (37 km/h; 23 mph). Sie wurden ohne Bewaffnung gebaut, können aber mit Nahwaffensystemen ausgestattet werden . Das Schiff verfügt über eine Hubschrauberplattform, jedoch keine Wartungseinrichtungen. Es ist mit fünf Tankstellen ausgestattet; Diese können zwei Schiffe gleichzeitig befüllen und das Schiff kann 900.000 US-Gallonen (3.400.000 l; 750.000 imp gal) Diesel oder 540.000 US-Gallonen (2.000.000 l; 450.000 imp gal) Kerosin pro Stunde pumpen. Es hat eine Ergänzung von neunundachtzig Zivilisten (neunzehn Offiziere), neunundzwanzig Ersatzbesatzungen und sechs Besatzungsmitgliedern der United States Navy.

Kollision

Am 18. November 2010 kam die USNS Kanawha während eines Seemanövers vor der Küste Floridas "kurzzeitig in Kontakt" mit HMCS  Fredericton der Royal Canadian Navy . Es gab keine Verletzten, aber beide Schiffe erlitten "oberflächliche" Schäden, bestehend aus Kratzern und Dellen an beiden Rümpfen.

Verweise