Schifffahrtsbehörde der Vereinigten Staaten - United States Maritime Administration
Agenturübersicht | |
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Gebildet | 24. Mai 1950 |
Vorhergehende Agentur | |
Hauptquartier | Washington, D.C |
Führungskräfte der Agentur | |
Elternvertretung | Verkehrsministerium |
Webseite | www.marad.dot.gov |
Die United States Maritime Administration ( MARAD ) ist eine Behörde des United States Department of Transportation .
Seine Programme fördern die Nutzung des Wassertransports und seine nahtlose Integration mit anderen Segmenten des Transportsystems sowie die Lebensfähigkeit der US-Handelsmarine. Die Maritime Administration ist in vielen Bereichen tätig, die Schiffe und Schifffahrt, Schiffbau, Hafenbetrieb, Schiffsbetrieb, nationale Sicherheit, Umwelt und Sicherheit umfassen. Die Maritime Administration ist auch mit der Aufrechterhaltung der Gesundheit der Handelsmarine beauftragt, da kommerzielle Seeleute, Schiffe und intermodale Einrichtungen für die Unterstützung der nationalen Sicherheit von entscheidender Bedeutung sind. und Programme, um Amerikas junge Leute über die lebenswichtige Rolle der maritimen Industrie im Leben aller Amerikaner aufzuklären.
— MARAD
MARAD unterhält auch die National Defense Reserve Fleet (NDRF) als bereite Quelle für Schiffe für den Einsatz in nationalen Notfällen und unterstützt die NDRF bei der Erfüllung ihrer Rolle als vierter Verteidigungsarm des Landes, indem es das Militär bei Bedarf logistisch unterstützt.
Geschichte
Als die United States Maritime Commission am 24. Mai 1950 abgeschafft wurde, wurden ihre Funktionen aufgeteilt in das Federal Maritime Board, das für die Regulierung der Schifffahrt und die Vergabe von Subventionen für den Bau und den Betrieb von Handelsschiffen zuständig war, und die Maritime Administration, die für die Verwaltung der Subventionen zuständig war Programme, die Aufrechterhaltung der Handelsflotte der nationalen Verteidigungsreserve und den Betrieb der United States Merchant Marine Academy .
1961 wurden die Regulierungsfunktionen des Eidgenössischen Seeschifffahrtsausschusses von der neu geschaffenen Eidgenössischen Seeschifffahrtskommission übernommen , während die Förderaufgaben dem Seeförderungsausschuss der Seeschifffahrtsverwaltung übertragen wurden.
Am 6. August 1981 wurde MARAD dem Verkehrsministerium unterstellt, wodurch alle Verkehrsprogramme einer Abteilung auf Kabinettsebene unterstellt wurden.
Funktionen
MARAD verwaltet Finanzprogramme, um den US Maritime Service und die US Merchant Marine zu entwickeln, zu fördern und zu betreiben ; legt Dienste und Routen fest, die für die Entwicklung und Aufrechterhaltung des amerikanischen Außenhandels erforderlich sind, und die Anforderungen an Schiffe, die erforderlich sind, um einen angemessenen Dienst auf diesen Routen bereitzustellen; führt Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten im maritimen Bereich durch; regelt die Übergabe von US-dokumentierten Schiffen an ausländische Register; unterhält Ausrüstung, Werftanlagen und Reserveflotten staatseigener Schiffe, die für die Landesverteidigung unerlässlich sind.
Führung
- Lucinda Lessley, Stellvertretende Administratorin / Stellvertretende Maritime Administratorin
- Kevin Tokarski, Associate Administrator, Strategic Sealift
- Vizeadmiral Jack Buono, USMS, Superintendent, United States Merchant Marine Academy
- Delia Davis, Associate Administrator, Verwaltung
- Corey Beckett, Associate Administrator, Budget and Programs/Chief Financial Officer
- Michael Carter, Stellvertretender Associate Administrator, Umwelt und Compliance
- William Paape, stellvertretender Administrator, Häfen und Wasserstraßen
- David Heller, Stellvertretender Associate Administrator, Geschäfts- und Finanzentwicklung
Maritime Akademien
Die Maritime Administration arbeitet intensiv mit Interessenvertretern aus allen Verkehrssektoren und Verkehrsträgern zusammen, um ihre Mission zur Verbesserung und Stärkung des US-amerikanischen Seetransportsystems zu erfüllen. MARAD betreibt eine Bundesdienstleistungsakademie und verwaltet ein Stipendienprogramm für sechs staatlich betriebene maritime Akademien:
Einstufung | Name | Standort | Anmerkungen |
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Bundes | United States Merchant Marine Academy | Kings Point, New York | Eine der US-amerikanischen Service-Akademien |
Bundesland | Kalifornische Maritime Akademie | Vallejo, Kalifornien | Ein Campus der California State University |
Bundesland | Maine Maritime Academy | Castine, Maine | Eine öffentliche postsekundäre Hochschule und nautische Ausbildungsstätte |
Bundesland | Massachusetts Maritime Academy | Buzzards Bay, Massachusetts | Eine regional akkreditierte, koedukative, staatliche Hochschule |
Bundesland | Great Lakes Maritime Academy | Traverse City, Michigan | Eine Abteilung des Northwestern Michigan College |
Bundesland | SUNY Maritime College | Bronx, New York | Ein Campus der State University of New York |
Bundesland | Texas A&M Maritime Academy | Galveston, Texas | Ein Zweigcampus der Texas A&M University |
Studenten dieser Akademien können mit entsprechenden Lizenzen der US-Küstenwache (Mate oder Ingenieur) abschließen, wenn sie sich für die Prüfung zur Küstenwache-Lizenz entscheiden, und können nach ihrem Abschluss an der USMMA oder einem ROTC- Stipendium von . beauftragte Reserveoffiziere in jedem Zweig des Dienstes werden eine der anderen maritimen Schulen.
Subventionen
Das Maritime Subvention Board verhandelt Verträge für den Schiffbau und gewährt Reedereien betriebsdifferenzielle Subventionen.
Maritimes Sicherheitsprogramm
Der Maritime Administrator ist mit den Restbefugnissen des Direktors der Nationalen Schifffahrtsbehörde ausgestattet, die 1951 gegründet wurde, um Notoperationen der Handelsschifffahrt zu organisieren und zu leiten.
Das Maritime Security Program (MSP) ermächtigt MARAD zum Abschluss von Verträgen mit unter US-Flagge fahrenden Reedern, um in Kriegszeiten oder nationalen Notfällen Dienstleistungen zu erbringen. Bis 2007 haben zehn Unternehmen Verträge unterzeichnet, die dem MSP eine Reserve von sechzig Frachtschiffen zur Verfügung stellen.
Frühere Führungskräfte
- Edward L. Cochrane : 8. August 1950 – 1. Oktober 1952
- Albert W. Gatov: 2. Oktober 1952 – 30. Juni 1953
- Louis S. Rothschild : 1. Juli 1953 – 25. Februar 1955
- Clarence G. Morse: 16. März 1955 – 1. Mai 1960
- Ralph E. Wilson: 1. Juli 1960 – 22. Februar 1961
- Donald W. Alexander: 9. Oktober 1961 – 31. Oktober 1963
- Nicholas Johnson : 2. März 1964 – 30. Juni 1966
- Andrew E. Gibson : 25. März 1969 – 6. Juli 1972
- Robert J. Blackwell : 7. Juli 1972 – 9. April 1979
- Harold E. Shear : 19. Oktober 1981 – 31. Mai 1985
- John A. Gaughan: 26. November 1985 – 26. März 1989
- Warren G. Leback: 11. Oktober 1989 – 20. Januar 1993
- Albert J. Herberger : 14. September 1993 – 30. Juni 1997
- Clyde J. Hart Jr.: 6. August 1998 – 21. Mai 2000
- William G. Schubert: 6. Dezember 2001 – 11. Februar 2005
- Sean T. Connaughton : 6. September 2006 – 20. Januar 2009
- David T. Matsuda: 30. Juli 2009 – 4. Juni 2013
- Paul N. "Chip" Jaenichen : 25. Juli 2014 – 13. Januar 2017
- Mark H. Buzby : 3. August 2017 - 11. Januar 2021
Siehe auch
- Eidgenössische Seeschifffahrtskommission
- United States Merchant Marine , die US-amerikanische Handelsschifffahrtsflotte.
- United States Maritime Service , eine Ausbildungsorganisation für die US-Handelsmarine.
- US-amerikanische Handelsmarine-Akademie
Verweise
Externe Links
- Offizielle Website
- United States Maritime Administration im Federal Register
- MARAD-Seite im US-Marineschiffsregister
- Papiere von Louis S. Rothschild (Administrator der United States Maritime Administration 1953-1955), Dwight D. Eisenhower Presidential Library
- United States Maritime Administration at the Wayback Machine (archiviert am 20. Dezember 1996)