Tupolew PAK DA - Tupolev PAK DA

Die Tupolev PAK DA oder PAK DA ( russisch : ПАК ДА , kurz für: Перспективный авиационный комплекс дальней авиации , romanized :  Perspektivnyi aviatsionnyi kompleks dal'ney aviatsii , beleuchtet  '' Prospective Luftfahrt - Komplex für Langstrecken - Luftfahrt ''), Codename Poslannik ( Russisch : Посланник , wörtlich  „ Gesandter “) ist ein strategischer Tarnkappenbomber der nächsten Generation , der von Tupolev für die Langstreckenflugabteilung der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte entwickelt wird . Die PAK DA soll die ältere Tupolev Tu-95 im russischen Luftwaffendienst ergänzen und schließlich ersetzen .

Laut dem Izvestia- Bericht 2020 sollen bis April 2023 drei PAK DA-Prototypen für die vorläufige Erprobung bereit sein, wobei die staatlichen Tests im Februar 2026 beginnen sollen. Das Flugzeug soll 2027 in Serie gehen Russlands derzeitiger Bomberflotte und massiven Ankäufen von aufgerüsteten Tu-160M2 wird angenommen, dass das russische Verteidigungsministerium zunächst nur eine kleine Anzahl von PAK-DA-Bombern beschaffen wird.

Zu den technischen Parametern des PAK DA gehören Unterschallgeschwindigkeit, eine Reichweite von 12.000 km und die Fähigkeit, bis zu 30 Stunden kontinuierlich in der Luft zu bleiben, während er sowohl konventionelle als auch nukleare Nutzlasten bis zu 30 Tonnen trägt. Das Flugzeug wird voraussichtlich eine Besatzung von 4 haben.

Entwicklung

Erste Erwähnungen über Russlands strategische Langstreckenbomber der nächsten Generation stammen aus den späten 1990er Jahren, als mit der Bildung der Anforderungen für das Flugzeug begonnen wurde. Im Dezember 2007 übergab die russische Luftwaffe dem Tupolev Design Bureau die ersten technischen und taktischen Anforderungen für einen neuen strategischen Bomber, und die Finanzierung des Programms begann im Jahr 2008. Nach einigen frühen Berichten sollte die PAK DA stark auf die Überschallmaschine Tupolev Tu-160 , aber spätere Berichte über das Flugzeug, einschließlich einer Fernsehansprache des damaligen Premierministers Wladimir Putin , schienen darauf hinzudeuten, dass es sich um ein völlig neues Design handeln wird.

Am 3. September 2009 erteilte das russische Verteidigungsministerium dem Tupolev Design Bureau einen dreijährigen F&E- Vertrag zur Durchführung von Studien für den neuen Langstreckenbomber. Laut dem Generalpräsidenten von Tupolev, Igor Shevchuk, "sollte dies ein grundlegend neues Flugzeug sein, das auf konzeptionell neuen Lösungen basiert".

Im Juni 2012 stellte der damalige stellvertretende Premierminister Dmitri Rogosin die Notwendigkeit eines neuen Langstreckenbombers in Frage und verwies auf die großen Fortschritte in der Luftverteidigungs- und Raketenabwehrtechnologie und sagte: „Diese Flugzeuge werden nirgendwo hinkommen ihre." Der Chef des Generalstabs Nikolai Makarov , hat mit der Feststellung , dass die Arbeit ist noch nicht abgeschlossen , und dass das Design war besser als amerikanische Flugzeuge. Am 9. Juni 2012 erklärte Premierminister Dmitri Medwedew , dass die PAK DA wie geplant bestätigt wurde. Auch der russische Präsident Wladimir Putin forderte in seiner Erklärung vom 14. Juni 2012 die Notwendigkeit eines neuen Langstreckenbombers.

Am 27. August 2012 hatte Dmitry Rogosin einen Bomber mit Hyperschallgeschwindigkeit gefordert , um besser an die Luftabwehr der Vereinigten Staaten anzupassen. Es ist jedoch unklar, ob sich seine Kommentare darauf beziehen, dass der Bomber Hyperschall ist oder ob er Hyperschall-Luftraketen tragen kann. Rogozins Aussage kam nur wenige Tage nach einem Test des US - amerikanischen Hyperschall-Demonstrators Boeing X-51 Waverider .

Im März 2013 wurde berichtet, dass das ausgewählte PAK DA-Design ein Unterschall- Flugzeug mit Schwerpunkt auf Stealth-Technologie und nicht auf der Fähigkeit, Überschallgeschwindigkeiten zu überwinden, sein würde.

Anatoly Zhikharew hat festgestellt, dass nach 2040 ein unbemannter strategischer Bomber der PAK DA folgen könnte.

Am 30. August 2013 gab eine Quelle des russischen Verteidigungsministeriums bekannt, dass die PAK DA mit fortschrittlichen Arten von präzisionsgelenkten Waffen ausgestattet sein wird, einschließlich Hyperschallwaffen . Der Bomber selbst fliegt mit Unterschallgeschwindigkeit. Hyperschalltechnologie wird verfolgt, damit Russland nicht hinter die amerikanische Entwicklung ähnlicher Waffen zurückfällt.

Im November 2013 wurde beschlossen, die Arbeiten an der PAK DA zu beschleunigen und im Jahr 2014 mit umfassenden F&E-Arbeiten zu beginnen. Im Dezember 2013 berichtete Anatoly Zhikharew, dass die Planungsphase in weniger als einem Jahr abgeschlossen sei und die Entwicklungsarbeiten in 2014. Er stellte ferner fest, dass der Erstflug 2019 beginnen und die Serienproduktion 2025 beginnen würde.

Im Februar 2014 erklärte der damalige stellvertretende Minister für Industrie und Handel, Andrey Boginsky, dass Russland versuche, chinesische Investitionen in das Projekt zu erwerben.

Im April 2014 gab der Chef der russischen United Aircraft Corporation (UAC) Mikhail Pogosyan bekannt, dass das Tupolev Design Bureau den Entwurf der PAK DA abgeschlossen hat und das Projekt in die Zwischenphase übergeht - dh den Abschluss der Konstruktion und des Baus eines Prototyps .

Im März 2015 wurde bekannt, dass das KAPO- Werk in Kasan für den Bau der PAK DA-Prototypen und Serienflugzeuge ausgewählt wurde. Das russische Verteidigungsministerium hat etwa 5 Milliarden Rubel für den Wiederaufbau und die technische Neuausrüstung der Produktionsbasis bereitgestellt, um das Werk für den Bau des neuen Bombers vorzubereiten.

Die Entwicklung des PAK DA wird zeitgleich mit der Serienproduktion des aufgerüsteten Tu-160M2 erfolgen , was später jedoch zu wiederholten Verzögerungen im Programm führte.

Im Juli 2015 gaben Vertreter der United Instrument Manufacturing Corporation (UIMC), die heute zu Roselectronics gehört , bekannt, dass das Unternehmen ein „ einzigartiges Kommunikationssystem“ für den Bomber entwickelt.

Am 1. März 2017 wurde berichtet, dass das erste Modell des Bombers in Originalgröße unter verschiedenen maßstabsgetreuen Modellen unterschiedlicher Konfigurationen gebaut wurde.

Im Juli 2018 unterzeichneten die United Engine Corporation (UEC) und Tupolev einen Vertrag über die Errichtung des Kraftwerks von PAK DA. Nach ersten Berichten wird es von dem verbesserten Kuznetsov NK-32 Tier 2-Motor abgeleitet, der für modernisierte Tu-160M2 vorgesehen ist. Für die Entwicklung des neuen Triebwerks, das von JSC Kuznetsov in Samara produziert wird, sollten rund 8 Mrd. Rubel bereitgestellt werden . Das Triebwerk soll der PAK DA die Fähigkeit verleihen, 30 Stunden Nonstop-Flug durchzuführen und dabei Temperaturen von minus 60 °C bis plus 50 °C und sogar Auswirkungen einer Nuklearexplosion standzuhalten. Die Lebensdauer wird voraussichtlich 12 bis 21 Jahre betragen. Die ersten Tests des PAK DA-Triebwerks werden 2020 stattfinden und bis Ende 2021 abgeschlossen sein.

Im Februar 2019 wurde der endgültige Entwurf der PAK DA genehmigt und alle Dokumente zum Bau des Bombers unterzeichnet. Ende 2019 wurde mit dem Bau der ersten Flugzeugkomponenten begonnen.

Am 26. Mai 2020 wurde der Baubeginn des ersten PAK-DA- Bombers von TASS unter Berufung auf anonyme Quellen innerhalb der Branche gemeldet . Laut TASS unter Berufung auf eine andere Quelle aus der Flugzeugindustrie wird der erste Prototyp des PAK DA Anfang 2023 fertiggestellt.

Am 23. Dezember 2020 wurde berichtet, dass sich die United Engine Corporation in der Endphase der Fertigstellung des ersten Prototypentriebwerks für die PAK DA befindet, mit Prüfstandstests im Jahr 2021. Der neue Motor wurde digital konstruiert, was es ermöglichte, schnell das erste Muster herstellen. Am 24. Dezember 2020 wurde laut einer TASS-Quelle im russischen militärisch-industriellen Komplex berichtet, dass im Flugzeugwerk Kasan nun mehrere PAK DA gleichzeitig zusammengebaut werden. Die Quelle sagte, dass bereits zwei oder drei Prototypen in Produktion gehen.

Am 22. Juli 2021 gab der Generaldirektor des KKW Zvezda auf der MAKS 2021 bekannt, dass die Schleudersitze für die PAK DA in Entwicklung sind und in zwei Jahren an Tupolev übergeben werden .

Siehe auch

Flugzeuge vergleichbarer Rolle, Konfiguration und Epoche

• Northrop Grumman B-21 Raider
• Xian H-20

Verwandte Listen

• Liste der Bomberflugzeuge

Verweise

Externe Links

• Offizielle Website von Tupolew