Truax Field Air Nationalgarde Basis - Truax Field Air National Guard Base

Koordinaten : 43 ° 08'23 '' N 089 ° 20'15 '' W.  /.  43,13972 ° N 89,33750 ° W.  / 43.13972; -89,39750

Truax Field Air Nationalgarde Basis
Madison , Wisconsin in den Vereinigten Staaten
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F-16 Fighting Falcons , die dem 115. Jagdflügel der Wisconsin Air National Guard in einem Hangar im Truax Field ANGB zugewiesen wurden .
US-AirNationalGuard-2007Emblem.svg
Truax Field ANGB befindet sich in den USA
Truax Field ANGB
Truax Field ANGB
Standort in den Vereinigten Staaten
Koordinaten 43 ° 08'23 '' N 089 ° 20'15 '' W.  /.  43,13972 ° N 89,33750 ° W.  / 43.13972; -89,39750  ( Truax Field )
Art Air National Guard Base
Seiteninformation
Inhaber Verteidigungsministerium
Operator US Air Force (USAF)
Kontrolliert von Wisconsin Air National Guard (ANG)
Bedingung Betriebsbereit
Webseite www .115fw .ang .af .mil
Site-Verlauf
Gebaut 1942 (als Madison Army Airfield)  ( 1942 )
In Benutzung 1942 - heute 1946  ( 1946 )
Garnisonsinformationen
Garnison 115. Jagdflügel (Gastgeber
Flugplatzinformationen
Kennungen IATA : MSN, ICAO : KMSN, FAA-LID : MSN, WMO : 726410
Elevation 270,3 Meter (887 Fuß) AMSL
Landebahnen
Richtung Länge und Oberfläche
18/36 2.745 Meter  Beton
3/21 2.194,5 Meter Beton
14/32 1.781,8 Meter Beton
Flugplatz mit dem Regionalflughafen Dane County geteilt .
Quelle: Federal Aviation Administration

Die Truax Field Air National Guard Base ( IATA : MSN , ICAO : KMSN , FAA LID : MSN ), auch als Truax Field bekannt , ist eine militärische Einrichtung am Regionalflughafen von Dane County . Es liegt 8 km nordöstlich des Zentrums von Madison , einer Stadt im Dane County , Wisconsin , USA .

Truax Field wurde zu Ehren des in Wisconsin geborenen Leutnants Thomas L. Truax benannt, der im November 1941 bei einem P-40- Trainingsunfall ums Leben kam.

Der Flughafen beherbergt sowohl die Wisconsin Army National Guard als auch die Wisconsin Air National Guard .

Geschichte

Ursprünglich als "Madison Army Airfield" bekannt, wurde Truax Field im Juni 1942 während des Zweiten Weltkriegs als Flugplatz der Army Air Forces aktiviert . Während des Krieges wurde es vom Eastern Technical Training Center der Army Air Force, einer großen Schule in Truax AAF, zur Ausbildung von Funkern und Mechanikern genutzt und später auf die Ausbildung in Radaroperationen, Kontrollturmoperationen und anderen Kommunikationsbereichen für die Army Airways ausgeweitet Kommunikationsdienst. Eine 1943 gegründete Spezialeinheit schulte Funker und Mechaniker in B-29 Superfortress- Kommunikationsgeräten. Die Host-Einheit auf dem Flugplatz war die 334. (später 3508.) Army Air Force Base Unit. Am 17. September 1945 wurde die Mission des Flugplatzes in die eines Trennungszentrums geändert und am 30. November 1945 als aktiver AAF-Flugplatz geschlossen.

Fördergut lokale zivile Behörden, wurde die „Madison Municipal Airport“ auch die Heimat der Wisconsin Air National Guard und seine heutigen 115. Fighter Wing (115 FW), ein Air National Guard Kämpfer Flügel betrieb gewonnen durch die Air Combat Command ( ACC) und die immer noch von der Basis aus operiert und den F-16 Fighting Falcon fliegt .

Air Defense Command.png

Die Anlage wurde am 1. Februar 1952 von der US-Luftwaffe reaktiviert und in Truax Air Force Base umbenannt. Sie wurde während des Koreakrieges als Kampfflugzeugbasis des Air Defense Command (ADC) in den aktiven Dienst versetzt . Die erste USAF-Einheit, die Truax zugewiesen wurde, war das 78. Luftwaffenstützpunktgeschwader. ADC beauftragte Truax AFB mit seiner Central Air Defense Force und aktivierte die 128. Fighter-Interceptor Group der Wisconsin Air National Guard , die normalerweise in Milwaukee stationiert ist. Die 128. FIG flog F-80 Shooting Stars von Truax bis zur Rückkehr nach Milwaukee im Februar 1952.

Nach dem Bau zusätzlicher Start- und Landebahnen, Rollwege, Vorfelder und Unterstützungseinrichtungen traf die 78. Fighter-Interceptor-Gruppe mit ihren 432d- und 433d- Fighter-Interceptor-Staffeln am 1. November 1952 ein und ersetzte das 78. ABS als Host-Betriebseinheit bei Truax. Die 78. wurde von Hamilton AFB , Kalifornien, neu zugewiesen und flog die Flugzeuge F-86 Sabre und F-89 Scorpion in einer Fighter-Interceptor-Rolle.

Am 9. April 1955 wurde Truax AFB Sitz der 37. Luftlandedivision (Verteidigung) von ADC . Die 37. n. Chr. War für die Luftverteidigung von Teilen von Wisconsin , Illinois und Indiana , einschließlich Chicago, verantwortlich . Am 1. April 1959 ersetzte die 30. Luftabteilung des ADC , die das SAGE-System ( Semi Automatic Ground Environment ) betrieb, das 37. AD. Die 30. war eine Kommando- und Kontrollorganisation, die für die Radarabdeckung des Mittleren Westens verantwortlich war und das automatisierte Kontrollsystem SAGE ( Semi Automatic Ground Environment ) zum Verfolgen und Abfangen feindlicher Bomberflugzeuge verwendete. In späteren Versionen könnte SAGE das Flugzeug auch automatisch zu einem Abfangen leiten, indem Befehle direkt an den Autopiloten des Flugzeugs gesendet werden.

In den späten 1950er Jahren wurde das der Basis zugewiesene Flugzeug auf den Delta-Dolch F-102 umgestellt, und der 78. wurde durch die 327. Fighter-Interceptor-Gruppe ersetzt , die 1956 eintraf und den 78. ersetzte. Die Staffeln der 327th waren die 61., 323d und 325. Fighter-Interceptor Squadrons.

1966 wurde das Hauptquartier der 30. Luftabteilung dem städtischen Flughafen Sioux City in Iowa zugewiesen , und die 20. Luftabteilung ersetzte es in Truax. Das 20. n. Chr. War für die Luftverteidigung von Teilen von Wisconsin, Minnesota , Iowa , Missouri , Arkansas , Tennessee , Kentucky , Indiana und ganz Illinois verantwortlich . Es überwachte auch Einheiten der Air National Guard , die Abfangeinsätze unter anderem mit den Flugzeugen F-101 Voodoo und F-106 Delta Dart flogen und gleichzeitig zahlreiche bodengestützte USAF-Radargeschwader kontrollierten.

In den späten 1960er Jahren nahm der Bedarf an Luftverteidigung gegen bemannte Flugzeuge ab, und das umbenannte Aerospace Defense Command (ADC) konsolidierte und zog seine Streitkräfte ab. Am 31. Dezember 1967 wurde das 20. n. Chr. Fort Lee AFS, Virginia, zugewiesen, und Truax AFB wurde Anfang 1968 als aktive Basis des Luft- und Raumfahrt-Verteidigungskommandos deaktiviert. Die Teile der Truax AFB, die nicht zur zivilen Kontrolle zurückkehrten, wurden der Wisconsin Air übergeben Die Nationalgarde als Truax Field Air National Guard Base und Dane County Regional Airport / Truax Field ist seitdem ein gemeinsamer militärischer / ziviler Flughafen.

Air Combat Command.png
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Truax Field ANGB ist bis heute die Heiminstallation des 115. Jagdflügels (115 FW), einer Einheit der Air National Guard , die vom Air Combat Command (ACC) operativ eingesetzt wird und den Mehrzweckjäger Lockheed F-16 Fighting Falcon C / D fliegt Flugzeug. Die 115 FW hat zwei verschiedene Missionen. Die Bundesmission unter Titel 10 USC besteht darin, Flug- und Unterstützungseinheiten zu besetzen und auszubilden, um die Allzweck-Kampfflugzeuge des Luftkampfkommandos zu verstärken und die F-16-Kampfkraft überall auf der Welt effektiv und schnell zu projizieren, um Kriegs- oder Friedensmissionen sowie andere Operationen durchzuführen als Krieg. Die 115 FW hält die Mobilisierungsbereitschaft als Teil der Air Reserve Component (ARC) aufrecht und führt Schulungen gemäß den Anweisungen von ACC durch. Die staatliche Mission gemäß Titel 32 USC besteht darin, ausgebildete und ausgerüstete Einheiten zum Schutz von Leben und Eigentum sowie zur Wahrung von Frieden, Ordnung und öffentlicher Sicherheit gemäß den Anweisungen des Gouverneurs von Wisconsin bereitzustellen.

ADC-Einheiten zugewiesen

Zukunft

Im April 2020 gab die Luftwaffe bekannt, dass die F-35A Lighting II in Truax Field stationiert sein wird und der 115. Jagdflügel 2023 sein erstes Flugzeug erhalten wird.

Siehe auch

Verweise

 Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency ( http://www.afhra.af.mil/) .

Externe Links