Traton - Traton
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| Früher | |
|---|---|
| Typ | Öffentlichkeit ( Societas Europaea ) |
| Industrie | Automobil |
| Vorgänger | Schwerfahrzeuggeschäft des Volkswagen Konzerns |
| Gegründet | 6. Juni 2013 |
| Hauptquartier |
, Deutschland
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Schlüsselpersonen |
Matthias Gründler ( Geschäftsführer ) |
| Produkte | Nutzfahrzeuge |
| Einnahmen |
 22,58 Mrd. € (2020) |
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81 Mio. € (2020) |
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124 Mio. € (2020) |
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| Bilanzsumme |
42,767 Mrd. € (2020) |
| Gesamtkapital |
13,169 Mrd. € (2020) |
Anzahl der Angestellten |
82.600 (31. Dezember 2020) |
| Elternteil | Volkswagen-Konzern (89,7 %) |
| Tochtergesellschaften |
MAN Truck & Bus Scania AB Navistar International Volkswagen Caminhões e nibus Sinotruk (25%) |
| Webseite | www.traton.com |
Die Traton SE , bekannt als Traton Group (ehemals Volkswagen Truck & Bus AG ), ist eine Tochtergesellschaft des Volkswagen Konzerns und einer der weltweit größten Nutzfahrzeughersteller mit den Marken MAN , Scania , Navistar und Volkswagen Caminhões e Ônibus . Das Unternehmen hat auch digitale Dienste unter der Marke RIO. Im Jahr 2020 verkaufte der Konzern rund 190.200 Fahrzeuge. Die Produktpalette umfasst leichte, mittelschwere und schwere Lkw sowie Transporter und Busse. Zum 31. Dezember 2020 beschäftigte Traton rund 82.600 Mitarbeiter in seinen Nutzfahrzeugmarken.
Geschichte
1979 hielt die Volkswagen AG 67 % der Anteile an Chrysler Motors do Brasil Ltda., einem brasilianischen Nutzfahrzeughersteller. 1980 erwarb Volkswagen die restlichen Anteile an Chrysler, benannte das Unternehmen in Volkswagen Caminhões e Ônibus Ltda. um und ordnete es dem Geschäftsbereich Volkswagen Nutzfahrzeuge zu.
Anfang der 2000er Jahre steuerte Volkswagen 3 Milliarden D-Mark in die schwedische Scania AB ein, kontrollierte 34 % der Stimmrechte und hielt 18,7 % des Aktienkapitals. 2006 hat die MAN SE Volkswagen und den anderen Scania-Aktionären ein Übernahmeangebot in Höhe von 9,6 Milliarden Euro unterbreitet. Wenige Tage später lehnte Volkswagen das Angebot ab und thematisierte erstmals eine mögliche Lkw-Allianz.
Im Oktober 2006 gab die Volkswagen AG bekannt, 15 % der MAN SE erworben zu haben, eine Übernahme jedoch nicht beabsichtigt. Am 12. Oktober 2006 hat die MAN SE ihr Übernahmeangebot an Scania um 400 Millionen Euro auf insgesamt 10 Milliarden Euro erhöht. Gleichzeitig kaufte sie weitere Aktien, wodurch sie die Kontrolle über rund 14 % von Scania AB erlangte. Nachdem auch die Partner das überarbeitete Angebot abgelehnt hatten, zog MAN das Angebot im Januar 2007 zurück und begann Gespräche über eine mögliche Allianz der drei Unternehmen. Um diese Allianz weiter zu festigen, erwarb Volkswagen weitere 14,9% an MAN. Kurz darauf gab Volkswagen bekannt, dass es nun 35,3 % der Stimmrechte von Scania hält. Im März 2008 erwarb Volkswagen weitere 30,62 % der Stimmrechte von der schwedischen Investor AB und den Wallenberg- Stiftungen. Volkswagen hatte diesen Anteil bereits in der Vergangenheit durch eine Vereinbarung mit den Altaktionären kontrolliert.
Im Dezember 2008 verkaufte die Volkswagen AG die brasilianische Tochtergesellschaft Volkswagen Caminhões e Ônibus Ltda. an die MAN SE für 1,2 Milliarden Euro. Das Unternehmen wurde in die MAN Latin America Ltda. unter neuem Namen und vertreibt neben MAN Truck and Bus-Produkten den Großteil seiner schweren Lkw und Busse unter der Marke Volkswagen Caminhões e Ônibus. Volkswagen erwarb Anfang Mai 2011 weitere Aktien der MAN SE und war verpflichtet, ein Übernahmeangebot abzugeben, was Ende desselben Monats erfolgte. Volkswagen hielt am Ende der Annahmefrist mit 55,9 % die Mehrheit der Stimmrechte. Im Rahmen weiterer Aktienkäufe hat Volkswagen am 6. Juni 2012 einen Stimmrechtsanteil von 75,03 % bekannt gegeben. Aufgrund der daraus resultierenden gesetzlichen Sperrminorität von 25 % wurde Volkswagen die alleinige Kontrolle über die MAN SE übertragen. Am 16. April 2013 hat die Volkswagen AG die Eintragung der „Truck & Bus GmbH“ in das Handelsregister der Stadt Wolfsburg beantragt. Mit der Gründung dieser neuen Tochtergesellschaft hat Volkswagen die von ihr gehaltenen Anteile an der MAN SE übertragen, mit der die Truck & Bus GmbH am 6. Juni 2013 einen Beherrschungs- und Gewinnabführungsvertrag abgeschlossen hat. Die Volkswagen AG hielt mehr als 89 % der Stimmrechte der Scania AB als Ergebnis der von der Tochtergesellschaft MAN gehaltenen Anteile an Scania.
Im Februar 2014 hat Volkswagen den verbleibenden Aktionären von Scania ein freiwilliges öffentliches Übernahmeangebot unterbreitet. Zum Ende der Annahmefrist im Juni 2014 hielt Volkswagen 99,57 % der Stimmrechte. Nach dem Squeeze-out nach schwedischem Recht wurde die Volkswagen AG direkt Inhaberin von 82,63 % der Stimmrechte und weitere 17,37 % über die MAN SE.
Anfang Juli 2015 beschloss die Gesellschafterversammlung der Truck & Bus GmbH die Umfirmierung in Volkswagen Truck & Bus GmbH mit Sitz in Braunschweig. Andreas Renschler , damals im Vorstand der Volkswagen AG für die Nutzfahrzeuge zuständig, wurde Vorstandsvorsitzender. Zum Aufsichtsratsvorsitzenden wurde Martin Winterkorn berufen. Die von Volkswagen gehaltenen Anteile an Scania wurden auf die umbenannte Holding übertragen. Volkswagen Nutzfahrzeuge blieb Teil der Volkswagen AG.
2016 erwarb Volkswagen Truck & Bus 16,6 % der Anteile am US-Nutzfahrzeughersteller Navistar International Corporation . Beide Unternehmen sind eine strategische Technologie- und Lieferkooperationsinitiative eingegangen und haben ein Einkaufs-Joint-Venture gegründet.
Am 20. Juni 2018 wurde Volkswagen Truck & Bus mit Wirkung zum dritten Quartal 2018 in Traton umbenannt.
Am 26. Juni 2018 Volkswagen Truck & Bus GmbH wurde in eine Aktiengesellschaft (transformierte Aktiengesellschaft ), Volkswagen Truck & Bus AG werden.
Im August 2018 wurde Volkswagen Truck & Bus in Traton AG umbenannt. Diesen neuen Namen hat das Unternehmen auf der Pressekonferenz zur IAA 2018 mit dem Slogan „Transforming Transportation“ verwendet. Nach der Umwandlung in eine europäische Gesellschaft ( Societas Europaea oder SE) im Dezember 2018 wurde die Gesellschaft in Traton SE umbenannt. Der Name steht für TRAnsformation, TRAnsportation, TRAdition, TONnage und immer „ON“.
Am 28. Juni 2019 wurde Traton an den Börsen in Frankfurt und Stockholm notiert . Der Platzierungspreis für das Dual Listing wurde auf 27,00 Euro je Aktie festgelegt. Rund 57.500.000 auf den Inhaber lautende Stammaktien aus dem Bestand der Volkswagen AG wurden bei Investoren platziert, das sind 11,5% des Grundkapitals von Traton. Volkswagen hat 1,55 Milliarden Euro eingesammelt.
2018 gaben Volkswagen Truck & Bus und Hino Motors eine weitreichende strategische Partnerschaft für Aktivitäten wie Beschaffung, Technologien und Logistik bekannt. Im November 2019 gründeten sie ein Beschaffungs- Joint-Venture namens Hino und Traton Global Procurement, von dem 51% im Besitz von Traton und 49% von Hino sind.
Am 30. Januar 2020 kündigte Traton einen Vorschlag zum Kauf aller ausstehenden Aktien von Navistar an.
Im Februar 2020 gab Traton bekannt, mit der MAN SE fusionieren zu wollen, um die Gesamtstruktur von Traton zu vereinfachen. Durch den Zusammenschluss werden die MAN Truck & Bus SE, Scania AB und Volkswagen Caminhões e Ônibus zu 100 %igen direkten Tochtergesellschaften von Traton.
Im September 2020 ging Traton eine Partnerschaft mit TuSimple, einem Unternehmen für selbstfahrende Lkw-Technologie, ein, um autonome Lkw der Stufe 4 gemeinsam zu entwickeln, indem Tratons Scania Lkw mit automatisierter Fahrzeugtechnologie ausgestattet werden. Im Rahmen dieser neuen Partnerschaft hat Traton in TuSimple investiert.
Am 1. Juli 2021 hat Traton die Übernahme von Navistar erfolgreich abgeschlossen.
Unternehmensstrategie
Die Kernkomponenten des Antriebsstrangs werden nach Angaben des Unternehmens gemeinsam von Teams von MAN und Scania Ingenieuren entwickelt. Die Leitung der markenübergreifenden Projektgruppen wird von einem der beiden Unternehmen übernommen. Scania ist für große Motoren mit 13 Liter Hubraum verantwortlich, während MAN für kleinere Einheiten mit 5- bis 9-Liter-Motoren zuständig ist. Bei Abgasanlagen und Getrieben ist die Aufteilung ähnlich.
Unternehmensstruktur
Integration in den Volkswagen Konzern
Traton bildet den Geschäftsbereich Nutzfahrzeuge des Volkswagen-Konzerns, der eine Mehrheitsbeteiligung von 89,7 % hält. Das Geschäftsfeld Nutzfahrzeuge umfasste vormals die Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge , nach Änderungen in der Führungsstruktur des Volkswagen Konzerns wurde die Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge jedoch zum 1. Januar 2019 dem Geschäftsfeld Pkw zugeordnet.
Scania AB, MAN Truck & Bus SE, Volkswagen Caminhões e Ônibus Ltda und Navistar International Corporation sind alle hundertprozentige Tochtergesellschaften von Traton, die auch 25 % + 1 Anteil an Sinotruk hält .
Marken
MAN Lkw & Bus
MAN Truck & Bus verfügt über mittelschwere und schwere Lkw für den Fern- und Verteilerverkehr sowie für Baustellen und Spezialanwendungen. Neben Stadt-, Überland- und Reisebussen der Marken MAN und Neoplan rundet der Leichttransporter TGE das Modellangebot ab. Im Jahr 2020 verkaufte MAN 81.673 Fahrzeuge, davon 76.333 Lkw und 5.340 Busse. Im Jahr 2020 betrug der Umsatz der operativen Einheit MAN Truck & Bus 9,659 Milliarden Euro.
Scania
Scania AB stellt Lkw für den Fern- und Verteilerverkehr, Baustellen und Sonderbereiche her, einschließlich autonomer Lkw für geschlossene Bereiche. Stadt- und Überland- sowie Reisebusse runden das Produktportfolio ab. Im Jahr 2020 verkaufte die Marke 72.085 Fahrzeuge – 66.899 Lkw und 5.186 Busse.
Volkswagen Caminhões e nibus
Volkswagen Caminhões e Ônibus ist auf sich entwickelnde Märkte spezialisiert. Es verfügt über leichte, mittelschwere und schwere Lkw für den Fern- und Verteilerverkehr, Baustellen und Sonderflächen. Stadt- und Überlandbusse sowie Reisebusse stehen ebenfalls zur Verfügung. Im Jahr 2020 wurden insgesamt 36.974 Fahrzeuge verkauft.
Navistar produziert schwere Lkw unter der Marke International und Busse unter der Marke IC Bus . Am 1. Juli 2021 wurde Navistar eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Traton SE und damit Teil der Traton Group.
RIO
RIO ist die digitale Dienstleistungsmarke von Traton.