Thomas A. Walker - Thomas A. Walker
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Thomas Andrew Walker (15. Oktober 1828 - 25. November 1889) war ein englischer Tiefbauunternehmer.
In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts arbeitete er an großen Infrastrukturprojekten, darunter dem Severn Tunnel und der London District Railway .
Frühes Leben und Ausbildung
Walker wurde in Brewood in Staffordshire geboren . Er wurde am King's College London ausgebildet .
Bemerkenswerte Projekte
Nach seiner Tätigkeit bei der Grand Trunk Railway of Canada 1852 und umfangreichen Vermessungen in Russland, Ägypten und Sudan in den Jahren 1863–1865 wurde ihm die Leitung des Baus der District Railway in London angeboten und angenommen. Auf Wunsch von Sir John Hawkshaw wurde ihm dann die noch schwierigere Arbeit anvertraut, den Severn-Tunnel fertigzustellen . Walker war sieben Jahre lang mit dem Bau dieses Tunnels beschäftigt. Als er mit der Arbeit an dem Projekt begann, hatte er bereits umfangreiche Erfahrungen im Eisenbahnvermessungs- und Eisenbahnbau in Kanada, Russland, Ägypten und England gesammelt.
In seinen Memoiren über seine Arbeit am Severn-Tunnel schreibt er: „Unterwassertunnel sind in letzter Zeit ziemlich in Mode gekommen. Eine solche Erfahrung wie der Severn-Tunnel mit seinen sich ständig ändernden und seltsam verzerrten Schichten und den Gefahren durch Hochwasser oben und Hochwasser unten hat mir gereicht. Ein Unterwassertunnel reicht für ein ganzes Leben.' Der Tunnel wurde 1887 fertiggestellt und hatte eine Länge von 4 Meilen 628 Yards (7.012 m).
Andere Arbeiten, die er unternahm, waren das Barry Dock and Railway und das Preston Dock, und außerdem führte er den Vertrag für die Buenos Aires Harbour Works mit John Hawkshaw , Resident Engineer James Murray Dobson und Joseph Talbot Engineer aus.
Sein letztes Unterfangen war der Bau des Manchester Ship Canal, der als die größte technische Errungenschaft der viktorianischen Zeit bezeichnet wurde. Es ist sicherlich eine immense Leistung und hat eine Stadt im Landesinneren in einen großen Hafen verwandelt. Walker war als alleiniger Auftragnehmer für den Bau verantwortlich und teilte die 36 Meilen lange Strecke in neun (bald auf acht reduzierte) Abschnitte ein und ernannte einen Ingenieur, der sich um jeden von ihnen kümmerte. Er starb jedoch vor Abschluss dieses Projekts.
Persönliches Leben
Walker starb am 25. November 1889 in seinem Haus in Caerwent , Monmouthshire, an der Bright-Krankheit und wurde in der St. Stephen's Church beigesetzt .
Walker war als hervorragender Arbeitgeber bekannt, der sich so gut wie möglich um die Bedürfnisse seiner Mitarbeiter kümmerte und Unterkünfte, Versammlungsräume und Krankenhauseinrichtungen zur Verfügung stellte.
Nach seinem Tod hinterließ er fast eine Million Pfund.
Sein Neffe Charles Hay Walker aus Falkland Park , South Norwood, war ebenfalls Bauingenieur mit großen Werken und Docks in Uruguay .
Nach seinem Tod wurden Walkers Verträge von seinen Executors und anschließend durch die Gründung von CH Walker & Co Ltd. durch Thomas' Neffen Charles weitergeführt.