Tacoma-Fehler - Tacoma Fault

Tacoma-Verwerfungszone mit mehreren nach Südosten verlaufenden Strängen. (USGS)

Die Tacoma-Verwerfung , direkt nördlich der Stadt Tacoma, Washington , ist eine aktive, von Osten nach Westen streichende, nach Norden einfallende Umkehrverwerfung mit ungefähr 56 km identifizierten Oberflächenrissen . Es wird angenommen, dass es Erdbeben der Stärke M w  7 erzeugen kann , und es gibt Hinweise auf ein solches Beben vor etwa 1.000 Jahren, möglicherweise dasselbe Erdbeben, das auf der Seattle Fault 24 Meilen (38 km) nördlich dokumentiert ist .

Geologie

Hypothetische Struktur des westlichen Endes des Seattle Uplift, die eine linkslaterale Streichbewegung zeigt, wenn die Verkürzung von Südwesten erfolgt (Pfeil). SF = Seattle Fault, TF = Tacoma Fault, EPZ = East Passage Zone. Von Johnson & andere (2004) , Abb. 18B.

Die Tacoma-Verwerfung – eigentlich eine Zone zusammenhängender Verwerfungen – wurde erstmals in den 1960er Jahren durch Gravitationsmessungen vermutet, anschließend durch seismische Reflexion und andere geophysikalische Daten bestätigt und durch detaillierte Lidar- Kartierungen verfolgt; Grabungen und andere paläoseismologische Studien haben eine spätholozäne Hebung dokumentiert . Es erstreckt sich nach Westen bis zur kleinen Stadt Allyn (in der Nähe der Spitze des Hood Canal) und endet an derselben nordstreikenden geophysikalischen Anomalie (vorläufig als Tahuya-Verwerfung bezeichnet), die die Seattle-Verwerfung im Norden beendet. Im Osten ist ein Strang mit der Commencement Bay und dem Puyallup River ausgerichtet, andere Stränge (oder verwandte Verwerfungen) durchqueren die Ostpassage des südlich-zentralen Puget Sounds. Wie weit sich diese Verwerfungen nach Osten erstrecken, ist nicht bekannt, wahrscheinlich aber bis ins Kent Valley.

Seattle Uplift

Weitere Informationen: Tektonische Hebung

Die Tacoma Fault Zone markiert das südliche Ende des Seattle Uplift , von dem die ähnliche und verwandte Seattle Fault Zone das nördliche Ende markiert. Es wird angenommen, dass diese Erhebung entweder eine etwa 15 km dicke Felsplatte ist, die eine Rampe hochgeschoben wird, oder ein Keil, der zwischen diesen beiden Verwerfungen durch tektonische Kräfte aus dem Süden oder Südwesten auftaucht, als tektonische Platten , die auf der Oberseite reiten Juan de Fuca Plate werden gegen den nordamerikanischen Kraton geschoben .

Die Beziehung des Seattle Uplift zu anderen benachbarten Blöcken und die Art der Verwerfungen zwischen ihnen sind nicht bekannt. Wenn die tektonische Spannung von Süden kommt und daher senkrecht zu den Seattle- und Tacoma-Verwerfungen verläuft, sollte die Bewegung auf ihnen vollständig dip-slip (vertikal) sein. Wenn die tektonische Spannung von Südwesten (siehe nebenstehendes Diagramm), senkrecht zur Rosedale-Monokline und auch zur Olympia-Verwerfung (südwestliche Grenze des Tacoma-Beckens) und zur South Whidbey Island-Verwerfung (nordöstlich des Seattle-Beckens) kommt ), die beide parallel zum Rosedale-Monokline verlaufen (und auch zum Olympic-Wallowa-Lineament , dessen Bedeutung hier nicht bekannt ist), dann sollte es eine Komponente der linksseitigen Strike-Slip-Bewegung auf Teilen von Seattle und Tacoma geben Fehler. Es wurde vermutet, dass die Position der Seattle- und Tacoma-Verwerfungen mit der Ansammlung von Spannungen in den Olympic Mountains (im Westen) korreliert , aber dies muss noch herausgearbeitet werden.

Gefahr

Basierend auf der beobachteten Länge (die tatsächliche Länge ist wahrscheinlich wesentlich größer) wird angenommen, dass die Tacoma-Verwerfung ein Erdbeben der Stärke 7 erzeugen kann, vergleichbar mit dem Erdbeben auf der Seattle-Verwerfung vor 1100 Jahren (900-930 n. Chr.). Obwohl dies nur ein Prozent der Energie eines Erdbebens in der Subduktionszone der Stärke 9 freisetzen würde, wären die Schäden, wenn es näher an der Oberfläche wäre und auf ein kleineres Gebiet beschränkt wäre, schwerwiegender. Es wurde geschätzt, dass ein solches Erdbeben auf der ähnlichen Seattle-Verwerfung 80 Brücken im Seattle-Tacoma-Autobahnkorridor beschädigen würde, vergleichbar mit geschätzten 87 Brücken, die in ganz West-Washington durch ein M 9-Subduktionsbeben beschädigt wurden. Für ein Beben M 6.7 auf der Tacoma-Verwerfung wurde geschätzt, dass 20 bis 35 Brücken beschädigt werden; Verluste für die regionale Wirtschaft allein aufgrund der beschädigten Autobahninfrastruktur würden über 3 Milliarden US-Dollar betragen.

Berechnungen der Bodenbewegungen für ein Erdbeben der Stärke M 7,1 auf der Tacoma-Verwerfung zeigen, dass der größte Teil von Tacoma mäßige Schäden erleiden würde (je nach Bauart und örtlichen Gegebenheiten). In einer Zone nördlich der Verwerfung, insbesondere auf Maury Island , und die sich über den Federal Way bis zu den Städten Auburn und Kent erstrecken, wäre mit schweren Schäden zu rechnen .

Computersimulationen zeigen, dass das gleiche Erdbeben M 7.1 einen Tsunami auslösen würde. Es wird erwartet, dass die Industriegebiete an der Commencement Bay, die meisten der tief liegenden Gebiete am Puyallup River-Delta (einschließlich Fife ) und Teile der Interstate 5 innerhalb von etwa fünf Minuten überflutet werden. Starkes Schütteln kann zu Hangausfällen einschließlich Erdrutschen führen; Unterwasser-Erdrutsche können zusätzliche Tsunamis verursachen. Die kleinen Strandgemeinden entlang des Puget Sounds, die normalerweise am Fuße hoher Klippen liegen, werden daher durch Erdrutsche und Tsunamis doppelt gefährdet.

Siehe auch

Anmerkungen

Verweise

Externe Links