TVR Toskanische Geschwindigkeit Sechs - TVR Tuscan Speed Six

TVR Tuscan Speed ​​Six
Überblick
Hersteller	TVR
Produktion	1999–2006 1677 produziert
Montage	England: Blackpool
Designer	Damian McTaggart
Karosserie und Fahrwerk
Klasse	Sportwagen ( S )
Körperstil
Layout	Frontmittelmotor, Heckantrieb
Plattform	Fiberglass Körper über Stahlrohrchassis
Verwandt
Antriebsstrang
Motor
Übertragung	5-Gang- Schaltgetriebe
Maße
Radstand	2.336 mm (92,0 Zoll)
Länge	4.235 mm (166,7 Zoll)
Breite	1.810 mm (71,3 Zoll)
Höhe	1.200 mm (47,2 Zoll)
Leergewicht	1.100 kg (2.425 lb)

Der TVR Tuscan Speed ​​Six ist ein Sportwagen, der von 1999 bis 2006 vom britischen Automobilhersteller TVR hergestellt wurde . Der Name ist eine Hommage an den 1967 eingeführten Ur- Tuscan .

Geschichte

TVR Tuscan Speed ​​Six

Innere

Der Tuscan Speed ​​Six wurde 1999 eingeführt und stand im Jahr 2000 für Medienvorführungen zur Verfügung. Der Grund dafür war, dass der damalige Besitzer Peter Wheeler ein Verbot der Pressebesprechung des Autos verhängte. Ursprünglich war der Tuscan Speed ​​Six mit der 4,0-Liter-Version des TVR Speed ​​Six-Motors mit einer Leistung von 360 PS (268 kW) bei 7.000 U/min und einem Drehmoment von 420 Nm (310 lb⋅ft) bei 5.250 U/min ausgestattet. Später erhöhte eine Red Rose Pack-Option die Leistung auf 380 PS (283 kW) und brachte ein Upgrade des Track Focus-Chassis sowie ein AP Racing- Bremssystem mit sich. Der Hochleistungs-Tuscan S war das Spitzenmodell mit 390 PS (291 kW) und hatte gegenüber den Basismodellen aerodynamische Verbesserungen, insbesondere einen Heckspoiler zur Verbesserung des Abtriebs.

Der Tuscan Speed ​​Six wurde 2005 einem Facelifting unterzogen und hieß jetzt Tuscan 2. Äußere Änderungen beinhalteten einen neu gestalteten Frontgrill und Scheinwerfer sowie konventionellere Rückleuchten. Mechanische Änderungen beinhalteten überarbeitete Federraten, ein verbessertes Lenkverhalten und eine andere Aufhängungsgeometrie, um das Auto auf öffentlichen Straßen leicht zu fahren. Die Basismodelle wurden auf 350 PS (261 kW) und 393 Nm (290 lb⋅ft) verstimmt, wobei das Grundgewicht von 1.100 kg (2.425 lb) beibehalten wurde. Der Innenraum wurde ebenfalls aufgefrischt und verfügte über ein konventionelleres und ergonomischeres Layout. Die Produktion dauerte bis zur Schließung von TVR im Jahr 2006.

Spezifikationen

Motor

Den Kunden wurden fünf verschiedene Reihensechsmotoren angeboten. Vier davon waren Varianten des 4,0-Liter- Speed-Six- Saugmotors, der über eine Mehrpunkt- Kraftstoffeinspritzung gespeist wird und je nach gewählter Ausstattung unterschiedliche Mengen an Leistung und Drehmoment liefert. Der letzte war ein 3,6-Liter- Speed-Six, der die gleiche Leistung wie der niedrigste 4,0-Liter-Motor produzierte, wenn auch etwas weniger Drehmoment.

• Bohrung x Hub :

• 96 mm × 83 mm (3,78 Zoll × 3,27 Zoll) 3,6 Liter; 220,0 Kubikzoll (3.605 cm³);
• 96 mm × 92 mm (3,78 Zoll × 3,62 Zoll) 4,0 L; 243,9 Kubikzoll (3.996 ccm)

• Leistung und Drehmoment:

• 3.6L Mk1: 350 PS (261 kW; 355 PS), 290 lb⋅ft (393 Nm)
• 4.0L Mk1: 360 PS (268 kW), 310 lb⋅ft (420 Nm)
• 4.0L Mk1 Red Rose: 380 PS (283 kW; 385 PS), 310 lb⋅ft (420 Nm)
• 4.0L Mk1 S (vor 2003): 390 PS (291 kW; 395 PS) bei 7.000 U/min 310 lb⋅ft (420 Nm) bei 5.250 U/min
• 4.0L Mk1 S (nach 2003): 400 PS (298 kW; 406 PS), 315 lb⋅ft (427 Nm)
• 4.0L Mk2 (nach 2005): 380 PS (283 kW), 310 lb⋅ft (420 Nm)
• 4.0L Mk2 S (nach 2005): 400 PS (298 kW; 406 PS), 315 lb⋅ft (427 Nm)
• 4.0L Mk2 Cabriolet (nach 2005): 360 PS (268 kW), 310 lb⋅ft (420 Nm)
• 4.0L Mk2 Cabrio Red Rose (nach 2005): 380 PS (283 kW), 310 lb⋅ft (420 Nm)
• 4.2L Mk2 T440R (2003): 440 PS (328 kW) bei 7.600 U/min , 350 lb⋅ft (475 Nm) bei 6.000 U/min.

Chassis

Trotz zahlreicher Anpassungen an Fahrwerk und Federung des Tuscan bleiben die Gesamtgröße und das Erscheinungsbild der Varianten bis auf kleinere aerodynamische Hilfestellungen zum S- Modell in Form eines Unterbodens vorn und eines kleinen Heckklappenspoilers nahezu identisch auf der Rückseite.

Im Oktober 2005 wurde die "Mk 2"-Version des Tuscan vorgestellt, obwohl dies in Wirklichkeit nur ein kleines Facelifting war. Die Modifikationen beschränkten sich auf kosmetische Änderungen an den Front- und Rücklichtern, dem Armaturenbrett und den Spoilern beim S- Modell sowie einigen kleineren Änderungen am Chassis, um das Handling zu verbessern. Zur gleichen Zeit, eine neue Variante einer vollständige Softtop wurde neben der ursprünglichen eingeführt targa - Version.

Leistung

• 0–30 mph (48 km/h): 1,72 s
• 0–60 mph (97 km/h): 3,68 s
• 0–100 mph (161 km/h): 8,08 s
• 100–0 mph: 4,15 s

TVR T400R, eingesetzt vom Team LNT in der Le Mans Series

Diese Testergebnisse wurden in einem Tuscan S nach 2003 ohne Traktionskontrolle oder Antiblockiersystem erzielt . Die Designphilosophie von TVR besagt, dass solche Merkmale weder die Leistung noch die Sicherheit ihrer Fahrzeuge verbessern und sie daher nicht entsprechend ausgestattet sind. TVR lehnt die Vorstellung ab, dass diese Funktionen zusammen mit Airbags "Sicherheitsvorrichtungen" sind, und glaubt, dass ihre Autos aufgrund von Tests und Erfahrungen ohne diese Dinge sicherer sind als mit ihnen.

Eine modifizierte Version des Autos wurde bei den 24 Stunden von Le Mans 2003 und im folgenden Jahr erneut eingesetzt.

Verweise

Externe Links

• Offizielle TVR-Website