srilankische Luftwaffe - Sri Lanka Air Force
Die srilankische Luftwaffe ( SLAF ) ( singhalesisch : ශ්රි ලංකා ගුවන් හමුදාව , romanisiert: Śrī Laṃkā guwan hamudāva ; tamilisch : இலங்கை விமானப்படை , romanisiert: Ilaṅkai vimāṉappaṭai ) ist die Luftwaffe und die jüngste der srilankischen Streitkräfte . Sie wurde 1951 als Royal Ceylon Air Force ( RCyAF ) mit Unterstützung der Royal Air Force (RAF) gegründet. Die SLAF spielte während des gesamten Bürgerkriegs in Sri Lanka eine wichtige Rolle . Die SLAF betreibt mehr als 160 Flugzeuge und hat eine prognostizierte ausgebildete Stärke von 27.400 Fliegern und 1.300 Offizieren, die sowohl aus dem regulären Dienst als auch aus dem Reservedienst stammen. Die srilankische Luftwaffe hat sich erweitert, um sich hauptsächlich auf die Unterstützung von Bodentruppen, Truppenlandungen und Luftangriffe auf von Rebellen kontrollierte Gebiete in den nördlichen und östlichen Kriegsschauplätzen zu spezialisieren, ist aber auch in der Lage, Luftangriffe auf hoher und niedriger Ebene durchzuführen Verteidigung .
Der Kommandant der Luftwaffe ist der professionelle Leiter der srilankischen Luftwaffe.
Leitbild
Das Leitbild der srilankischen Luftwaffe lautet
Erzielung professioneller Exzellenz in schneller Mobilität und Präzisionsarbeit durch die Entwicklung von Kernfähigkeiten auf der Grundlage technologischer Überlegenheit, um die Einsatzbereitschaft und den Erfolg bei der Nutzung der kompetenten Humanressourcen und Ausrüstung der srilankischen Luftwaffe sicherzustellen
Die Vision der srilankischen Luftwaffe ist
Eine versierte, entschlossene und einfallsreiche Luftwaffe zu sein, die in der Lage ist, die Bestrebungen der Nation zu erfüllen und die Souveränität und territoriale Integrität der Insel zu bewahren
Geschichte
Obwohl Ceylonese in der Royal Air Force (RAF) gedient hatte und die Regierung von Ceylon die Nr. 102 Squadron RAF übernahm , wurden keine Lufteinheiten als Teil der Ceylon Defense Force gebildet . Das neu gegründete Dominion von Ceylon unter seinem ersten Premierminister, DS Senanayake, begann mit dem Aufbau seiner Streitkräfte. In der Verteidigungspolitik wurde die Notwendigkeit einer Luftwaffe erkannt und 1951 im Parlament das Air Force Act verabschiedet, um eine Luftwaffe für die neue Nation aufzubauen.
Royal Ceylon Air Force
Als solche wurde die Royal Ceylon Air Force (RCyAF) am 2. März 1951 mit RAF-Offizieren und anderem Personal zur RCyAF abgeordnet. Ceylonesen wurden für die neue RCyAF rekrutiert und mehrere Ceylonesen, die während des Zweiten Weltkriegs bei der RAF gedient hatten, wurden in die Truppe aufgenommen. Ursprüngliches Ziel war die Ausbildung lokaler Piloten und Bodenpersonal, die frühe Verwaltung und Ausbildung erfolgte ausschließlich durch RAF-Offiziere und anderes abgeordnetes Personal. Die ersten Flugzeuge der RCyAF waren DHC-1 Chipmunks von de Havilland Canada, die als Basistrainer verwendet wurden, um die ersten Piloten vor Ort auszubilden, während mehrere Kadetten an das Royal Air Force College Cranwell geschickt wurden . Es folgten Boulton Paul Balliol T.Mk.2 und Airspeed Oxford Mk.1 für die Fortbildung von Piloten und Flugpersonal sowie de Havilland Doves und de Havilland Heron für den Transporteinsatz, die alle von den Briten zur Verfügung gestellt wurden. Bis 1955 betrieb die RCyAF zwei fliegende Staffeln, die bei RAF Negombo stationiert waren . Der erste Hubschraubertyp, der in den Dienst aufgenommen wurde, war die Westland Dragonfly .
Nachdem Premierminister SWRD Bandaranaike 1956 die Schließung britischer Luft- und Marinestützpunkte in Ceylon ausgehandelt hatte, übernahm die RCyAF die ehemaligen RAF-Stationen; Katunayake und China Bay wurden zu RCyAF-Betriebsstationen, während Hilfsfunktionen in Diyatalawa und Ekala ausgeführt wurden . Das Hauptquartier der RAF, Air HQ Ceylon, wurde am 1. November 1957 aufgelöst. RAF-Offiziere blieben jedoch bis 1962 bei der RCyAF.
1959 wurden de Havilland Vampire Düsenflugzeuge erworben. Die RCyAF setzte sie jedoch nicht in Betrieb und ersetzte sie bald durch fünf von den Briten erhaltene Jagdjet- Provosts , die zum Jet-Geschwader gebildet wurden. Diese wurden in den 1960er Jahren durch verschiedene andere Flugzeuge ergänzt, vor allem amerikanische Bell JetRanger- Hubschrauber und ein von Indien zur Verfügung gestelltes Hindustan HUL-26 Pushpak . Die Truppe war in ihren Anfangsjahren allmählich angewachsen und erreichte in den 1960er Jahren etwas mehr als 1.000 Offiziere und Rekruten. 1970 waren die Propstei im Lager.
1971 Aufstand
The Royal Ceylon Air Force ging erstmals 1971 in dem Kampf , wenn der marxistische JVP einen ins Leben gerufen Insel weite Aufstands am 5. April der Ceylon - Streitkräfte wurden unvorbereitet; Polizeistationen inselweite und die RCyAF Base bei Ekala wurden in der ersten Welle angegriffen. Die RCyAF reagierte schnell und setzte ihre begrenzten Flugzeuge ein, um zunächst belagerte Polizeistationen und militärische Außenposten zu versorgen und in Großstädten zu patrouillieren. Die Jet Provosts wurden aus dem Lager genommen und innerhalb von drei Tagen in Dienst gestellt, um Angriffe auf Aufständische durchzuführen. Während dieses Aufstands wandte sich die linksgerichtete Regierung von Bandaranaike an die Sowjetunion, um hochentwickeltere Waffen zu erhalten, und erhielt fünf Mikojan-Gurewitsch MiG-17 F-Jagdbomber und einen MiG-15 UTI- Trainer sowie zwei Kamov Ka-26- Hubschrauber, die für Suche und Rettung und Evakuierung von Verletzten . Die Schwertransporte der RAF flogen auch in sechs aus den USA gekauften Bell 47 G-Hubschraubern, die nach nur fünf Tagen Pilotenausbildung so schnell wie möglich in den Kampf eingesetzt wurden. Das Personal der Luftwaffe beteiligte sich an den Bodenoperationen, und als sich die Aufständischen nach etwa einem Monat Kämpfen ergaben, leitete die RCyAF drei der vielen Rehabilitationslager, die für Aufständische eingerichtet wurden.
srilankische Luftwaffe
Als Ceylon 1972 zur Republik wurde, änderte die Royal Ceylon Air Force ihren Namen zusammen mit allen Insignien in Sri Lanka Air Force . Aufgrund eines Mangels an Mitteln für Militärausgaben nach dem Aufstand von 1971 begann die Helikopter-Staffel Nr. 4 unter dem Namen Helitours kommerzielle Transportdienste für ausländische Touristen zu betreiben . Am 31. März 1976 wurde der SLAF die Präsidentenfarbe verliehen . Im selben Jahr wurden in Wirawila, Vavuniya und Minneriya SLAF-Abteilungen eingerichtet, die später zu SLAF-Stationen wurden.
Mit der Schließung von Air Ceylon im Jahr 1978 wurde ihr Transportflugzeug Hawker Siddeley HS 748 von der SLAF übernommen. In den frühen 1980er Jahren wurden die Provosts und alle sowjetischen Flugzeuge aus dem aktiven Dienst genommen und in ein Langzeitlager gebracht, wodurch die Luftwaffe ohne jegliche Jagd- und Bomberfähigkeiten zurückblieb.
Bürgerkrieg in Sri Lanka
Das schnelle Wachstum begann Mitte der 1980er Jahre, als der srilankische Bürgerkrieg gegen tamilische Separatisten den Dienst zu einer wichtigen, langfristigen Sicherheitsrolle machte. 1982 reaktivierte die SLAF Flugplätze in Batticaloa , Anuradhapura , Koggala und Sigiriya , die seit dem Zweiten Weltkrieg stillgelegt waren und später alle zu SLAF-Stationen wurden. Während des Ersten Eelam-Krieges zwischen 1983 und 1987 wuchs die Streitmacht um fast 50 Prozent. 1987 hatte die Luftwaffe eine Gesamtstärke von 3.700 Mann, einschließlich der aktiven Reserven.
Wie bei den anderen Diensten, quälte ein Mangel an Ersatzteilen die Wartungsbemühungen, was den Dienst dazu zwang, eine Reihe von Flugzeugen zur Reparatur nach Singapur und anderswo zu schicken. Nach dem Kauf von Ausrüstung aus Kanada im Jahr 1986 erhielt die Luftwaffe die Fähigkeit, strukturelle Reparaturen an ihrer Flotte von Bell-Hubschraubern durchzuführen, von denen mehrere bei Operationen gegen die tamilischen Separatisten beschädigt worden waren. Die Wartung der elektronischen Ausrüstung wurde an der Kommunikationsstation in Ekala im Norden des Distrikts Colombo durchgeführt.
Nach den Unruhen von 1983 arbeitete die Regierung schnell daran, das Inventar der SLAF zu erweitern, wobei sie sich hauptsächlich auf Quellen in Italien , Großbritannien und den Vereinigten Staaten stützte . Aufgrund knapper Budgets war die SLAF gezwungen, eine Reihe von Nicht-Kampfflugzeugen für militärische Zwecke in Anti-Terror- Operationen gegen Terroristen der Befreiungstiger von Tamil Eelam (LTTE) umzurüsten. Von 1983 bis 1985 erwarb die Air Force 11 Bell 212 Hubschrauber, vier Bell 412 Hubschrauber, drei SIAI Marchetti SF.260 , zwei Cessna 337 , eine Hawker Siddeley HS 748 und zwei Beechcraft Super King Airs . Bis 1985 wurden neun weitere Bell 212 zusammen mit vier Bell 412 in die Flotte aufgenommen. Die 412er verbesserten zusammen mit dem SIAI Marchetti SF.260 die Angriffsfähigkeiten der SLAF. Im Mittelpunkt der Sicherheitsbemühungen der Regierung standen sechs SIAI Marchetti SF.260TP Turboprops, die für Raketenangriffe und Tiefflieger eingesetzt wurden. Zusätzlich wird die Luftwaffe mit Hilfe von Heli Orient von Singapur auf, ausgestattet zwölf Bell 212 und Bell 412 Hubschrauber als dienen gunships und als Transportvehikel für sehr erfolgreiche Kommandoangriffsoperationen. Die Luftwaffe verfügte über eine Flotte von etwa 80 Flugzeugen, von denen Anfang 1988 64 als einsatzbereit gemeldet wurden.
Berichten zufolge setzten Regierungstruppen auch Hubschrauber bei Bombenangriffen ein. Eine effektivere Bombardierung wurde durch eine kleine Flotte chinesischer Harbin Y-12 Turboprop- Transportflugzeuge bereitgestellt . Diese waren mit Bombenständern ausgestattet, die für die Aufnahme von bis zu 1.000 Kilogramm Splitter- und Antipersonenbomben ausgelegt waren. Transport-, Schulungs- und Vermessungsfunktionen wurden von einer Vielzahl von Cessna- und de Havilland- Flugzeugen ausgeführt. 1987 stellte die Luftwaffe während der Vadamarachchi-Operation eine HS 748, zwei Y-12 und eine de Havilland Heron zusammen, die alle als improvisierte Bomber konfiguriert waren. 1987 erwarb die Luftwaffe Shaanxi Y-8s und benutzte sie später für Bombenangriffe, bis 1992 eine Y-8 während einer Bombenmission abstürzte, als alle Bombardierungen mit Transportflugzeugen gestoppt wurden.
Am 3. September 1987 wurde ein Women's Wing in Colombo gegründet . Der erste CO war Air Cdre DSG Vithana. Der Frauenflügel wurde eingerichtet, um alle Aufzeichnungen über weibliche Offiziere und Fliegerinnen zu führen und zu aktualisieren, Werbepläne, jährliche Bewertungen zu erstellen, Personalausweise auszustellen usw.
Um ihre Angriffsfähigkeit zu erhöhen, erwarb die SLAF 1991 vier F-7 Skybolts , drei FT-7s und zwei Shenyang J-5s aus China . Später im Jahr 1993 wurden der erste von drei Mil Mi-17 Hubschraubertransportern zusammen mit vier FMA IA 58 Pucarás für den Bodenangriff erworben. Diese erwiesen sich als effektiv, aber drei der Pucarás gingen verloren, zwei durch von der LTTE abgeschossene Boden -Luft-Raketen . Der einzige verbliebene Pucará wurde 1999 wegen fehlender Ersatzteile ausgemustert. 1995 wurden Mil Mi-24 Kampfhubschrauber zur Luftnahunterstützung für die Armee erworben und bis 2001 wurden Mil Mi-35s zur Flotte hinzugefügt.
1996 erwarb die SLAF sieben IAI-Kfirs (sechs C.2 und ein TC.2) von Israel und bis 2005 wurden weitere neun dieser Flugzeuge in den Bestand aufgenommen. Darunter waren im Jahr 2001 vier C.2 und vier C.7 Derzeit betreibt die SLAF zwei C.7, acht C.2 und zwei TC.2. Die SLAF nutzte diese Kfirs, um Angriffe gegen tamilische Ziele der Separatisten in von Rebellen kontrollierten Gebieten der Insel zu starten.
Im Jahr 2000 wurden neue Flugzeuge angeschafft; abgesehen von den zusätzlichen Kfir C.7 und Mi-35 gehörten dazu sechs Mikoyan MiG-27 dedizierten Bodenangriffsflugzeuge (erhalten aufgrund des Mangels an spezialisierten Bodenangriffsflugzeugen seit dem Ausscheiden der Pucarás), eine Mikoyan-Gurevich MiG-23 UB-Trainer und zwei Lockheed C-130 Hercules für den Schwertransport. Sechs K-8 Karakorum- Trainer wurden bald aus China gekauft, wodurch die No. 14 Squadron entstand, um Piloten für die neu erweiterte Flotte von Jets auszubilden.
Am 24. Juli 2001 dreizehn Flugzeuge , darunter zwei Kfir - Kampfjet, ein Mi-24 Kampfhubschrauber und ein MiG-27 Düsenjäger wurden in dem zerstörten Vordämmerung Angriff der LTTE auf SLAF Katunayake Luftwaffenbasis, einen Teil der Bandaranaike International Airport über 35 km nördlich von Colombo. Unter den zerstörten Flugzeugen befanden sich auch drei militärische Trainingsflugzeuge und fünf Ziviljets. Viele dieser Flugzeuge wurden später ersetzt. Der internationale Flughafen von Sri Lanka ist wegen einer Wiederholung des Anschlags von 2001 in Alarmbereitschaft geblieben, wobei die Zahl der Personen, die die Terminalgebäude betreten dürfen, stark eingeschränkt ist. Um die Terminals und Kontrolltürme wurden riesige Mauern gebaut, um die Auswirkungen von Autobombenangriffen zu verhindern, und viele Wachen wurden entlang der Zufahrtsstraßen zur Anlage aufgestellt. Alle Flughäfen einschließlich des internationalen Flughafens werden von Angehörigen des SLAF-Regiments streng bewacht. Im Jahr 2006 wurden vier MiG-27 aus der Ukraine gekauft , um zwei bei Abstürzen verlorene und die bei einem Angriff auf den Flughafen verlorene zu ersetzen.
Seit Beginn des Bürgerkriegs setzte die SLAF ihre Kampfflugzeuge in einer Bodenangriffsrolle ein, um LTTE-Ziele in den damals LTTE-kontrollierten Gebieten im Norden und Osten der Insel anzugreifen. Nach der Bestätigung, dass die LTTE im Jahr 2006 mehrere Leichtgewichtsflugzeuge einsetzte, erweiterte die SLAF ihre jahrelang vernachlässigten Luftverteidigungskapazitäten . Umfangreiche Luftverteidigung Radarnetz wurde aufgebaut und bodengestützte Luftabwehr gestärkt. Das Abfangen der LTTE-Leichtflugzeuge aus der Luft wurde sowohl mit Starrflügel- als auch mit Drehflügelflugzeugen entwickelt, bis dedizierte Abfangjäger erworben wurden. In den Jahren 2007-2009 startete die LTTE mehrere Angriffe mit Kleinflugzeugen auf Colombo, SLAF Katunayake und mehrere andere Orte mit oberflächlichen Schäden. In den frühen Morgenstunden des 22. Oktober 2007 führte ein Bodenangriff der LTTE auf die SLAF Anuradhapura bei Saliyapura, die kurzzeitig von ihrem Luftgeschwader unterstützt wurde, zur Zerstörung von acht Flugzeugen und mehreren beschädigten Flugzeugen. Der Angriff betraf nur das Trainingselement der SLAF. Anfang 2008 erhielt die Luftwaffe sechs F-7G, diese werden hauptsächlich als Abfangjäger eingesetzt und sind dem No.5 Jet Squadron angegliedert.
Im Oktober 2008 behauptete die Luftwaffe ihren ersten Luft-Luft- Abschuss , als sie berichtete, dass einer ihrer Chengdu F-7G- Abfangjäger eine Zlín Z 43 des LTTE-Luftwaffengeschwaders abgeschossen hatte, als dieser versuchte, eine Militärbasis in Vavuniya anzugreifen . In den letzten Phasen des Bürgerkriegs flog die SLAF ihre meisten Einsätze, um Boden- und Seestreitkräfte aus der Luft zu unterstützen und gezielte Bombardierungen auf identifizierte Ziele durchzuführen. Es verlegte viele seiner Einheiten, einschließlich Kampfjets, auf vordere Luftwaffenstützpunkte, um die Anzahl der Einsätze zu erhöhen.
Nachkriegszeit
.jpg)
Nach dem Ende des Bürgerkriegs wurde die Zahl der geflogenen Einsätze reduziert. Die Luftwaffe begann mit der Reform der zivilen Inlandsfluggesellschaft Helitours, ihre Starr- und Drehflügler für den zivilen Transport einzusetzen . Es begann auch mit der Durchführung internationaler Flüge und Einsätze im Rahmen der humanitären und friedenserhaltenden Operationen der Vereinten Nationen .
Im Jahr 2014 entsandte die SLAF ein Kontingent von drei Mi-17-Hubschraubern mit Unterstützungspersonal und Ausrüstung mit der Bezeichnung No. 62 Helicopter Flight zur Mission der Vereinten Nationen in der Zentralafrikanischen Republik und im Tschad, bestehend aus 122 Personen. Es folgten als zweites Kontingent drei Mi-17-Hubschrauber und 81 Mitarbeiter der Mission der Vereinten Nationen im Südsudan .
Im Dezember 2014 flog SLAF C-130 des Schwertransportgeschwaders Nr. 2 eine humanitäre Spezialoperation, bei der wichtige Ersatzteile und Zubehör für die Reparatur der Entsalzungsanlage in Male von Singapur aus transportiert wurden. Der Ausfall der Entsalzungsanlage führte in Male zu einer hoffnungslosen Trinkwasserknappheit und die Reparaturausrüstung konnte nicht mit kommerziellen Flügen geflogen werden, was dazu führte, dass die maledivische Regierung die Regierung von Sri Lanka um Hilfe bat. Im April 2015 reagierte die srilankische Regierung nach dem Erdbeben in Nepal mit der Entsendung von Hilfskontingenten der Streitkräfte, darunter Teams der Luftwaffe. Diese Teams wurden von einer SLAF C-130 des Schwertransportgeschwaders Nr. 2 nach Nepal geflogen, gefolgt von weiteren Flügen mit Hilfsgütern. Dies war das erste Mal, dass ein SLAF-Flugzeug auf einer Rettungsmission in ein fremdes Land eingesetzt wurde. Nach Erdbeben folgte ein weiterer humanitärer Flug nach Pakistan. Im Jahr 2016 führte die SLAF C-130 Hercules Nachschubmissionen zu ihren Abteilungen in der Zentralafrikanischen Republik und im Südsudan durch.
In den Jahren nach dem Krieg begann die SLAF mit einem Programm zur Aufrüstung ihrer Luftflotte und der Suche nach Ersatz für alternde Flugzeuge. Im Jahr 2011 wurden zwei Xian MA60 Passagiertransportflugzeuge für die von der Luftwaffe betriebenen Helitours und zwei weitere Bell 412 zusätzlich zu den acht bereits im Einsatz befindlichen Flugzeugen angeschafft . Außerdem sollen 14 Mi-171- Hubschrauber aus Russland bezogen werden. Im selben Jahr stellte es seinen Kfir des Jagdgeschwaders Nr. 10 nach einer Kollision in der Luft auf den Boden, die zum Verlust von zwei Kfir führte. Am 13. Februar 2012 stürzte eine MiG-27 während einer Trainingsmission ab, der Pilot wurde ausgeworfen. Am 12. Dezember 2014 stürzte eine Antonov An-32 des Schwertransportgeschwaders Nr. 2 während eines Routinefluges ab.
Bis 2009 betrieb die SLAF drei FT-7, drei F-7BS, sechs F-7G , zwei Kfir TC.2, zwei Kfir C.7, acht Kfir C.2, sieben MiG-27 und einen MiG-23UB-Trainer. Bis 2017 wurden die Migs und Kfirs zurückgezogen, da nur einer von sieben noch verfügbaren Kfir (fünfzehn wurden ursprünglich beschafft) einsatzbereit war und die sieben überlebenden Mig23/27-Flugzeuge nicht einsatzbereit waren. Zwei J7GS wurden kürzlich während des 66. Jahrestages der srilankischen Luftwaffe im März 2017 als einsatzbereit gesehen. Eine einzelne J7GS und J7BS wurden kürzlich in China überholt, und CATIC und die Luftwaffe überholten zusätzlich eine FT7 und eine weitere J7GS auf der kürzlich eröffneten SLAF-Überholungsanlage. Der Flugzeugüberholungsflügel wurde im Rahmen eines Joint Ventures zwischen der Luftwaffe und CATIC mit dem Plan eröffnet, alle im Dienst befindlichen F7-Flugzeuge zu überholen. Im Jahr 2017 wurde die Luftwaffe während der Überschwemmungen in Sri Lanka 2017 zur Unterstützung ziviler Behörden eingesetzt . Zur Durchführung von Such- und Rettungsaktionen setzte die Luftwaffe sieben Hubschrauber Mi-17, drei Hubschrauber Bell-212 und einen Hubschrauber Bell-412 ein. Während der Hilfsaktionen landete eine Mi-17 der Luftwaffe ohne Verluste. Im Dezember 2017 berichtete Janes, dass die srilankische Regierung mit IAI in Gesprächen über die Aufrüstung und Wiederinbetriebnahme von fünf der am Boden befindlichen Kfir-Flugzeuge sei. Inzwischen sind ein einzelner Kfir C2 und ein einzelner Kfir C7 für die Ausstellung erhalten geblieben. Im Mai 2018 wurden sechs brandneue PT-6- Schulungsflugzeuge von AVIC Hongdu in Nanchang, China, von der SLAF abgenommen . Diese Flugzeuge werden vom Flugtrainingsgeschwader Nr. 1 der SLAF-Akademie eingesetzt . Eines dieser Flugzeuge ging bei einem Absturz im Dezember 2020 verloren, bei dem der Flugschüler ums Leben kam.
Flottenmodernisierung
Im Jahr 2021 startete die SLAF ein Programm zur Überholung und Verlängerung der Lebensdauer mehrerer ihrer alternden Flugzeugzellen. Dazu gehören fünf Kfirs-Jäger, zwei C-130-Transporter, vier Antonov-32-Transporter, drei schwere Mi-17-Transporthubschrauber und die verbleibenden Mi-35-Kampfhubschrauber. Zwei zusätzliche Y12-Transporter sollen angeschafft werden sowie 4 gebrauchte Bell 206B3-Schulungshubschrauber. Im Jahr 2020 hat die SLAF Gespräche über den Erwerb von Seeaufklärungsflugzeugen Dornier Do228 oder King Air B360ER aus Indien bzw. den USA geführt. Die SLAF hat erklärt, dass sie sich zwei Flugzeuge gesichert hat und beabsichtigt, das erste später im Jahr 2021 oder 2022 zu erhalten. Die SLAF hat auch das indigene Lihiniya-UAV-Programm gestartet. Die Lihiniya 1 hatte ihren Erstflug im April 2020. Die SLAF beabsichtigt, bis Ende 2021 die ersten Modelle in Dienst zu stellen und die gewonnenen Erkenntnisse in das Design des UAV Lihiniya II umzusetzen.
Große Kampfhandlungen
Die Luftwaffe hat die srilankische Armee bei allen von ihr durchgeführten größeren Operationen unterstützt;
|
|
|
Organisation
| srilankische Luftwaffe |
|---|
 |
| Komponenten |
| Allgemeine Informationen |
| Geschichte |
| Flugzeug |
| Führung und Ränge |
Hauptquartier der Luftwaffe
Beruflicher Leiter der Luftwaffe ist der Kommandant der Luftwaffe, ab 2020 Luftmarschall Sudarshana Pathirana, der direkt dem Verteidigungsminister untersteht. Der Kommandant der Luftwaffe übt die operative und administrative Kontrolle der Luftwaffe vom Hauptquartier der Luftwaffe , SLAF Colombo, aus .
.jpg)
- Vorstand der Luftwaffe
Der Verwaltungsrat ist mit 13 besetzt;
- Stabschef – nicht ernannt
- Director Air Operations – Air Vice Marshal PDKT Jayasinghe
- Director Ground Operations – Air Vice Marshal WLRP Rodrigo
- Direktor Aeronautical Engineering- Air Vice Marshal MD Ratnayake
- Director General Engineering- Air Vice Marshal AWE Wijesooriya
- Direktor Elektronik- und Telekommunikationstechnik – Air Commodore JP Balasooriya
- Direktor Logistik – Air Vice Marshal WMKSP Weerasinghe
- Direktor Administration – Air Vice Marshal RS Biyanwila
- Direktor Bauingenieurwesen – Air Vice Marshal MRK Samarasinghe
- Direktor Gesundheitsdienste – Air Vice Marshal LR Jayaweera
- Direktorenausbildung – Air Vice Marshal MDAP Payoe
- Direktor Wohlfahrt – Air Vice Marshal DK Wanigasooriya
Befehle
Zonale Befehle
Die Luftwaffe hat vier Kommandos, sogenannte Zonenkommandos, die jeweils einem Luftoffizier zur Führung und administrativen Kontrolle unterstehen. Die Zonenbefehle kontrollieren alle fliegenden Staffeln, Flugzeuge und Luftverteidigungen; Zonenkommandanten sind für Luft- und Bodenoperationen verantwortlich, die von der Direktion für Operationen des Luftwaffenhauptquartiers beschlossen wurden.
- Vier zonale Befehle
- Östliches Zonenkommando
- Nördliches Zonenkommando
- Südliches Zonenkommando
- Westliches Zonenkommando
Luftverteidigungskommando
Das srilankische Luftverteidigungskommando mit Sitz in SLAF Katunayake ist das SLAF-Kommando, das für die Koordinierung von Luft- und Bodeneinheiten zur Aufrechterhaltung einer integrierten nationalen Luftverteidigung verantwortlich ist . Die Hauptradarstation des National Air Defense System befindet sich auf dem höchsten Berg Pidurutalagala in Sri Lanka auf 2.524 m (8.281 ft). Das Luftverteidigungsradargeschwader Nr. 3 verwendet vier INDRA Mk-II 2D-Radarsysteme, die von Indien bereitgestellt werden, chinesische 3D-Überwachungsradare JY-11 für niedrige/mittlere Höhe und CETC YLC-18 3D- Radarsysteme .
Fliegende Staffeln
- Nr. 1 fliegender Trainingsflügel
- Nr. 2 Schwertransportgeschwader
- Nr. 3 Seegeschwader
- Nr. 4 (VIP) Hubschrauberstaffel
- Nr. 5 Jet-Staffel
- Nr. 6 Hubschrauberstaffel
- Nr. 7 Hubschrauberstaffel
- Nr. 8 Leichtes Transportgeschwader
- Nr. 9 Angriffshubschraubergeschwader
- Nr. 10 Jagdgeschwader
- Nr. 14 Geschwader
- Nr. 111 Luftüberwachungsgeschwader
- Nr. 112 Luftüberwachungsgeschwader
Branchen und Gewerbe
.jpg)
- General Duties Pilot Branch – Piloten und Navigatoren (Unteroffiziere)
- Verwaltungszweig – Verwaltungsbeamte , Rechtsreferent Humanressourcen Human Capital Managements und verwandte Berufe sind in den Bereichen Trainingsmanagement, Sportunterricht, Catering, Infrastrukturmanagement, Buchhaltung, Kleidung und Disziplin, Personal und Rekrutierung tätig. Dazu zählt; Rechtsabteilung , SLAF Militärkapelle , Provost
- Operations Air Branch – Jagdflieger und Fluglotsen , Radarbeobachtungen steuern SLAF-Flugzeuge vom Boden sowie Luftverteidigung und Feuerausrüstung .
- Aeronautical Engineering Branch – Ingenieuroffiziere , Flugzeugwartungsoffizier /Ingenieure und Flugzeugmechaniker/-monteure/-techniker werden für die Wartung und Reparatur der Flugzeuge , Flugzeugstrukturen , Antriebssysteme , Autopiloten Aero Instruments der SLAF eingesetzt. Flugzeug - Techniker warten, prüfen, Inspektion von Luftrahmen, Aero - Engine , Flugzeuge Elektrische, Fluginstrumente , Flugsicherheit , Qualitätssicherung, Bodenbasis und Air Waffen - Systeme, nicht zerstörende Prüfung und Zulassung
- Branche Elektroniktechnik – Avionik /Technischer Offizier, Avionikmonteure/technisches Personaltest, Inspektionswartung Funk- Sende- / Empfangsgeräte , Navigationshilfen , Radarsysteme , elektronische Kriegsführung, Koordination und Verwaltung von Bordradar, elektronische Gegenmaßnahmen, Sprach- und Datenübertragungs- und Empfangsgeräte montiert auf Flugzeuge, Waffennavigationssysteme, Bodenstützpunkte und Luftverteidigungsautomatisierung. Air Bereich Communication & Navigationssysteme, Telekommunikation Officers / Telecom Techniker Kabel / Netzwerke Infrastruktur, Verwaltung Mikrowelle Backbone, Punkt zu Punkt Verbindung, Punkt - zu - Multipunkt, Routing , Schalten , PBX , PABX , Videokonferenz , VoIP - Telefonie , Telemetry Instrumentierung Internet über Dinge , IoT- Büroautomatisierung, Einbruchmeldesysteme und CCTV-Systeme. Signale C4ISR das C4ISR-Konzept von Command, Control, Communications, Computers, Intelligence, Surveillance and Reconnaissance. Kommunikationsinformationssysteme ICS Kommunikations- und Informationssysteme sind alle Systeme, deren Hauptfunktion darin besteht, Informationen zu sammeln, zu verarbeiten oder auszutauschen, und IKT- Beamte/Funker/ Luftkommunikatoren , Computerassistenten, Administratoren /Systemanalysen/ Datenbankadministratoren , Büroanwendungen, Datenbankverwaltung, Entwicklung E-Anwendung, Cyber-Sicherheit .
- Logistik -Lieferung Kettenleitungen, Beschaffung, Ausrüstung Offizier und Last Masters, Aviation Fuel Qualitätskontrolle, Air Cargo , Luftbewegungen - MOVCON, Property Management Vorräte , die physikalische Verifikation, Veräußerungs, Erhalt und Inspektion Flugzeugersatzteile und Flugzeugersatz Depot-ASD.
- Branche Flugplatzbau – Bauingenieurwesen und Maschinenbau / Elektroingenieure , Energieübertragung , Alternative Energie, Ökostrom, Klimatisierung und Infrastruktur, Unterkunft, Flugplatzbau und -wartung Wasseraufbereitung und Abwassermanagement.
- Operationen Boden – Offiziere und Luft- / Bodennachrichten-Luftschützen; Spezielle Bordschützen, Fallschirmjäger, Rettungsteams, es verfügt über Infanterie , Fallschirmjäger und leichte gepanzerte Einheiten zum Schutz vor Bodenangriffen und zur Verteidigung gegen Luftangriffe mit Boden-Luft-Verteidigungseinheiten, Sprengstoff Kampfmittelbeseitigung EOD
- Special Airborne Force – Die erste Elite- Spezialeinheit SWAT für VIP-Schutz in SLAF.
- SLAF Regiment Special Force – Die Elite- Spezialeinheit der SLAF.
- Air Force Police – Militärpolizei der SLAF und befindet sich überall dort, wo sich die SLAF befindet.
- Medizinische Abteilung - Aviation Medizin - Spezialisten, Ärzte, Krankenschwestern, Sanitäter
Flugzeug
Aktueller Bestand
| Flugzeug | Herkunft | Typ | Variante | Im Dienst | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| Kampfflugzeug | |||||
| Chengdu F-7 | China | Kämpfer | F-7GS / BS | 3 | |
| Seepatrouille | |||||
| Harbin Y-12 | China | Patrouille / Transport | 1 | ||
| Super King Air | Vereinigte Staaten | Seepatrouille | 200 | 2 | |
| Transport | |||||
| Harbin Y-12 | China | Transport | 7 | ||
| Antonov An-32 | Ukraine | Transport | 4 | ||
| C-130 Herkules | Vereinigte Staaten | taktischer Luftheber | C-130K | 2 | |
| Hubschrauber | |||||
| Glocke 206 | Vereinigte Staaten | Dienstprogramm / Verbindung | 4 | ||
| Glocke 212 | Vereinigte Staaten | MEDEVAC / Dienstprogramm | 9 | ||
| Glocke 412 | Vereinigte Staaten | VIP / Dienstprogramm | 412EP | 4 | |
| Mil Mi-17 | Russland | Dienstprogramm | Mi171V/E/Sh/V5 | 10 | Derzeit sind 10 von 21 Flugzeugen in Betrieb. |
| Mil Mi-24 | Russland | Attacke | Mi-24/35 | 9 | |
| Schulflugzeug | |||||
| Cessna 150 | Vereinigte Staaten | leichter Trainer | 6 | ||
| Chengdu J-7 | Volksrepublik China | Jet-Trainer | FT-7 | 1 | in Lizenz gebaute Version der MiG 21 |
| Hongdu JL-8 | China | Jet-Trainer | K-8 | 5 | |
HINWEIS: Fünf IAI Kfir werden auf den Block 60 Standard aufgerüstet , Israel Aerospace Industries führt die Verbesserungen durch.
Landgestützte Luftverteidigung
Die landgestützte Luftverteidigung ist die Rolle des Landgestützten Luftverteidigungsgeschwaders Nr. 32, das 54 von Indien im Jahr 2007 bereitgestellte tragbare Boden-Luft -Raketensysteme (SAM) vom Typ 9K38 Igla betreibt , L40 40-mm-Flugabwehrkanonen, ZSU- 23-2 Zwillings-23 mm Flakgeschütze und TCM-20 Zwillings-20 mm Flakgeschütze.
Zukünftige Ausrüstung
- Kampfflugzeug
2009 - Mit dem Ende des Bürgerkriegs änderte die SLAF ihre Prioritäten und setzte sich das langfristige Ziel, ihre Flugzeuge zu modernisieren und ihre Luftverteidigungsfähigkeiten auszubauen.
2013 - Es gab Behauptungen, dass die SLAF nach einem Ersatz für ihre Kfirs und MiG-27 suchte. Pakistan bot mehreren Ländern, darunter Sri Lanka, das Flugzeug PAC JF-17 Thunder an.
2016 - Die srilankische Regierung gibt grünes Licht für ein Programm zur Beschaffung von Mehrzweckkampfflugzeugen. Das Programm mit der Anschaffung von 8 bis 12 Flugzeugen sollte im Rahmen einer Regierungs- und Regierungsrahmenvereinbarung weitergeführt werden. Im Dezember sagte der damalige srilankische Premierminister Ranil Wickramasinghe , Sri Lanka habe Angebote von China , Indien , Schweden und Russland erhalten und sie seien im Begriff, eine endgültige Entscheidung zu treffen.
2021 - Fünf Kfir C2 / C7 / TC2 wird in der Nähe von Block 60 Standard in einem Geschäft im Wert von USD 49 Millionen mit auf eine Aktualisierung Israel Aerospace Industries , mit einer erwarteten Lebensdauer von 15 Jahren. Die Arbeit wird in Sri Lanka von SLAF-Personal über zwei Jahre durchgeführt, mit verbesserter Avionik und der Bereitstellung von fortschrittlichem Radar, Sensoren und Helmen in der Zukunft.
- Aufklärung und Patrouille
2018 - Die SLAF hofft auch, ihre Seepatrouillen mit dafür geeigneten Langstreckenflugzeugen zu erweitern und prüft die Beschaffung eines speziellen Seepatrouillenflugzeugs , wobei die Möglichkeit berücksichtigt wird, die Lockheed P-3 Orion mit Unterstützung aus Japan zu erwerben .
2019 - Im April wurde berichtet, dass Indien erwägt, ein einzelnes Dornier 228- Aufklärungsflugzeug zu verlegen.
2020 - Die SLAF entwickelt ein eigenes F&E- Programm zur Entwicklung von UAVs mit Lihiniya MK I und Lihiniya MK II , um sie als taktisches UAV-System mittlerer Reichweite für die nationalen Verteidigungsanforderungen zu trainieren und zu verwenden. Projekt startete 2011 mit dem Center for Research and Development (CRD).
2021 - Die SLAF hat Gespräche über den Erwerb von Seeaufklärungsflugzeugen Dornier Do228 und Kingair B360ER aus Indien bzw. den USA geführt. Die SLAF hat erklärt, sie habe sich zwei Flugzeuge gesichert und beabsichtige, das erste noch in diesem Jahr oder im Jahr 2022 zu bekommen.
- Hubschrauber
2018 - Die SLAF erwägt, ihre Flotte von Transporthubschraubern durch Neuanschaffungen von 10–14 Mi-171SH , 2 Bell 412 und 2 Bell 206 zu erweitern . Diese sind für Flugtraining, VIP- Transport und Auslandseinsätze für UN-Friedenseinsätze vorgesehen.
2021 - Ab Mai 2021 sind nur 10 der 21 Mi17-Hubschrauber im Einsatz. Die SLAF ist dabei, ein zusätzliches Paar Mi17-Hubschrauber zu überholen und 4 neue Mi17-Hubschrauber zu kaufen, um abgenutzte Exemplare zu ersetzen. Drei der Mi35P/Mi35V-Hubschrauber werden ebenfalls überholt. Es werden 4 gebrauchte Bell 206B3 Helikopter angeschafft.
- Transporte
2021 - SLAF kündigte an, zwei Harbin Y-12- Flugzeuge aus China zu kaufen . In der Ukraine wurden drei Antonov-32-Transporte überholt.
Aktuelle Bereitstellungen
Gegenwärtig wird der größte Teil der srilankischen Luftwaffe für inländische Verteidigungsoperationen eingesetzt, während ein begrenzter Auslandseinsatz aufrechterhalten wird.
Inländisch
- Luft- und Bodenoperationen werden von 20 Stützpunkten im ganzen Land aus durchgeführt, darunter 6 Luftwaffenstützpunkte mit ansässigen Staffeln, 8 vorgelagerten Flugplätzen , 4 Bodenstationen und 2 SLAF-Regimentsabteilungen.
- Die Sicherheit des internationalen Flughafens Katunayake wird vom SLAF-Regiment aufrechterhalten.
- Die bodengestützte Luftverteidigung der lebenswichtigen Infrastruktur wird vom SLAF-Regiment durchgeführt.
Ausländisch
- Die srilankische Luftwaffe entsandte ihre zweite Flugeinheit im Rahmen der Mission der Vereinten Nationen im Südsudan . Der Einsatz besteht aus einer Flotte von drei Mi-17- Hubschraubern der SLAF zusammen mit 104-Personal, bestehend aus Piloten, Ingenieuren und anderem Hilfspersonal.
Ausbildung
Unter der Leitung der britischen Royal Air Force wurde erstmals 1952 Piloten der Royal Ceylon Air Force auf der RAF Station Negombo , einem RAF-Flugplatz in Katunayake , eine Flugausbildung angeboten . Darüber hinaus erhielten einige Offiziersanwärter eine Flugausbildung bei der Royal Air Force College in Cranwell , Lincolnshire, England. Nachdem sich die Briten 1967 aus ihren militärischen Einrichtungen in Veylong zurückgezogen hatten, wurde die No. 1 Squadron (Flight Training School) in der SLAF China Bay in Trincomalee gegründet. Mit der Zunahme tamilischer Separatistenaktivitäten Mitte der 1980er Jahre verstärkte die Luftwaffe ihre Ausbildungsaktivitäten und holte ausländische Piloten zur Unterstützung des Hubschrauber-Ausbildungsprogramms.
Die Offiziersgrundausbildung findet an der Air Force Academy in der SLAF China Bay in Trincomalee statt . Die Akademie bietet ein zweijähriges Programm mit fliegerischer Grundausbildung und einer Vielzahl von Spezialkursen an. Die Pilotenausbildung wurde bei SLAF Anuradhapura von No. 1 Flying Training Wing mit Cessna 150 für die Grundausbildung und Nanchang CJ-6 (PT-6) für die Zwischenausbildung durchgeführt. Diese wurde inzwischen in die SLAF China Bay verlegt. Die fortgeschrittene Jet-Ausbildung wird von der No. 14 Squadron in K-8 Karakorums durchgeführt, die ebenfalls in der SLAF China Bay stationiert ist. Spezialisierte Ausbildungen für verschiedene Flugzeugtypen werden von den jeweiligen Geschwadern durchgeführt; dazu gehören F-7 Skybolt, Kfir TC.2 und MiG-23UB, die zu diesem Zweck von No. 5 Jet Squadron, No. 10 Fighter Squadron bzw. No. 12 Squadron bei SLAF Katunayake eingesetzt werden. Für die Ausbildung von Transportpiloten werden Harbin Y-12 von No. 8 Light Transport Squadron verwendet; Bell 206 werden für das Hubschraubertraining verwendet. Die 1981 gegründete General Sir John Kotelawala Defense University (KDU) in Ratmalana, vierzehn Kilometer südlich von Colombo , ist Sri Lankas einzige Universität, die sich auf Verteidigungsstudien spezialisiert hat. Abgesehen von einem postgradualen Verteidigungsstudium werden jedes Jahr etwa fünfzig Kadetten aus allen drei Diensten im Alter von 18 bis 22 Jahren an der Universität zugelassen, um an einem dreijährigen Grundstudium teilzunehmen.
Die erste Bodenkampfausbildung für Offiziere und andere Dienstgrade sowohl der regulären als auch der freiwilligen Streitkräfte wird bei SLAF Diyatalawa in der Garnisonsstadt Diyatalawa separat durchgeführt , es führt auch eine Fortbildung für Offiziersanwärter der SLAF durch. Nach der Ausbildung bei SLAF Diyatalawa werden Offiziersanwärter für allgemeine Aufgaben (Piloten) zur Flugausbildung an die Air Force Academy geschickt, und Flieger und Fliegerinnen werden zur Fachausbildung in verschiedenen Berufen an die Advanced and Specialized Trade Training School geschickt. Fluglotsen werden in speziellen Einrichtungen in Colombo ebenso geschult wie Offiziersanwärter aus anderen Zweigen. Darüber hinaus erhalten jährlich etwa 25 Offiziere eine Fortbildung im Ausland, am häufigsten in Großbritannien, der indischen Luftwaffe und in den letzten Jahren an der United States Air Force Academy .
Leitende Offiziere der Ränge des Geschwaderführers und des Wing Commanders absolvieren den Command and Staff Course an der Defense Services Command and Staff College (DSCSC) in Batalanda, Makola, die 1997 als Army Command and Staff College oder am SLAF Junior Command gegründet wurde & Staff College der SLAF China Bay in Trincomalee . Mit ersterem zum Master of Science (Defence Studies) der KDU. Leitende Offiziere, die für den Rang eines Luftoffiziers bestimmt sind, besuchen das renommierte National Defense College (NDC) in Colombo, das die höchste Ausbildungsstufe ist, die zu einem Master of Philosophy der KDU führt. Die Luftwaffe schickt weiterhin ihre leitenden Offiziere zur Ausbildung ins Ausland.
- Ausbildungsstätten
-
Air Force Academy – SLAF China Bay
- SLAF Junior Command & Staff College – SLAF China Bay
- Gefechtsausbildungsschule – SLAF China Bay
- NCO Management School – SLAF China Bay
- Trainingsgeschwader – SLAF Diyatalawa – Rekrutenkurs für Bodenkampf
- Fachschule für Fortgeschrittene und Fachhandel | A&STTS – SLAF Ekala. Flugzeugtechniker , Festflügel und Drehflügel - Airframe & Powerplant , Luftfahrt - Elektronik , Sicherheit .
- Berufsgrundschule – SLAF Katunayake. Nicht-technisches Verwaltungs-, IT-Training und technisches Grundpersonal
- Regiments-Ausbildungszentrum – SLAF Ampara Combat und EOD
- Gunner Training School – SLAF Palaly Instructors
- Trainingsgeschwader
SLAF Regiment
Das Sri Lanka Air Force Regiment ist ein Bodenkampfkorps innerhalb der Sri Lanka Air Force, das für die Eroberung und Verteidigung von Flugplätzen und zugehörigen Einrichtungen verantwortlich ist. Tatsächlich sind ihre Mitglieder die Soldaten der SLAF . Das SLAF-Regiment ist für den Schutz aller seiner Flugplätze und Einrichtungen mit Infanterie und leichten Panzereinheiten verantwortlich. Die bodengestützte Luftverteidigung von lebenswichtigen militärischen und zivilen Einrichtungen wird von diesem Regiment durchgeführt.
Spezialeinheit des SLAF-Regiments
Regiment Special Force ist eine Elite-Spezialeinheit der srilankischen Luftwaffe, die zum SLAF-Regiment gehört. Es bietet hochwirksame landgestützte Verteidigung und Angriffsmöglichkeiten über die Front-Verteidigungslinie hinaus.
SLAF Special Air Borne Force
Die Special Airborne Force (SABF) ist eine Eliteeinheit der Airborne Forces der srilankischen Luftwaffe, die zum SLAF-Regiment gehört. Es bietet hochwirksame Luftangriffsfähigkeiten und VVIP-Schutz. 1989 von Air Vice Marshal Oliver Ranasinghe aus der Administrative Regiment Branch gegründet, unternahm es zunächst während des JVP-Aufstands 1987-1989 und danach im srilankischen Bürgerkrieg für VIP-Schutz unter dem Chief Provost Marshal Operationen zur Aufstandsbekämpfung , bis es unter dem Kommando der Direktion für Bodenoperationen übertragen.
Polizei der Luftwaffe
Die Air Force Police (AFP) ist für die Aufrechterhaltung der Disziplin und die Durchsetzung von Recht und Ordnung innerhalb der SLAF und ihrer Einrichtungen verantwortlich. Mitglieder der AFP werden durch ihre weißen Mützen und roten „AFP“-Blitze auf den Ärmeln ihrer Uniformen unterschieden.
Helitouren
Die srilankische Luftwaffe hat Inlandsflugrouten eingerichtet, um den Menschen, die nach Jaffna im Norden, Trincomalee im Nordosten und nach Seegiriya reisen, einen Service zu bieten. Da die SLAF keine kommerzielle Organisation ist, wurde dieser Flugdienst hauptsächlich als gemeinnütziger öffentlicher Dienst aufgebaut. Helitours ist seit 1983 in Betrieb, wurde jedoch aufgrund des Bürgerkriegs eingeschränkt. Die SLAF führt wieder häufige Flüge ein und bietet neben Helitours auch Charterflüge an, um den Menschen eine weitere Auswahl und einen zuverlässigen Service zu bieten.
Derzeit werden Harbin Y-12 Starrflügler für die Personenbeförderung eingesetzt. Eine Antonov An-32 wird in naher Zukunft ebenfalls in Betrieb sein, um zusammen mit sechs Xian MA60 für mehr Kapazität zu sorgen . Alle Charterflüge werden von der Ratmalana Air Force Base aus gestartet.
Luftwaffenmuseum
.jpg)
Das Sri Lanka Air Force Museum ist das einzige Nationalmuseum, das sich ausschließlich der Luftfahrt und der Geschichte der srilankischen Luftwaffe widmet. Das Museum wurde erstmals 1993 als Aircraft Preservation and Storage Unit bei SLAF Ratmalana gegründet und am 5. November 2009 nach Renovierungsarbeiten wiedereröffnet. Das Museum zeigt historische Flugzeuge, Fahrzeuge, Uniformen und Waffen. Das Museum besteht aus dem Haupthangar, Außenausstellungen und den Hangarnummern 1, 2 und 3.
Personal
Parama Weera Vibhushanaya-Empfänger
Der Parama Weera Vibhushanaya ist die höchste Auszeichnung für Tapferkeit, die von den srilankischen Streitkräften verliehen wird. Zu den Empfängern der Luftwaffe gehören;
Bemerkenswerte gefallene Mitglieder
Mehr als 23.790 Angehörige der srilankischen Streitkräfte wurden seit Beginn des Bürgerkriegs 1981 bis zu seinem Ende 2009 getötet, darunter auch im aktiven Dienst getötete Luftwaffenoffiziere . 659 Soldaten wurden beim zweiten JVP-Aufstand von 1987 bis 1990 getötet. 53 Soldaten wurden getötet und 323 wurden beim ersten JVP-Aufstand von 1971 bis 1972 verwundet.
- Air Commodore Shirantha Goonatilake † – Kommandierender Offizier, Nr. 1 Flying Training Wing
- Gruppenkapitän DS Wickramasinghe † – Leitender Stabsoffizier, Direktion für Luftfahrttechnik
- Gruppenkapitän Roger Weerasinghe † – Zonaler Kommandant, Nordzone
- Gruppenkapitän Jagath Rodrigo † – Kommandierender Offizier, Nr. 9 Angriffshubschraubergeschwader
- Wing Commander Thilina Kaluarachchi † – Officer Commanding Operations, Nr. 9 Angriffshubschraubergeschwader
Frauen in der srilankischen Luftwaffe
Die ersten weiblichen Offiziere, die der Luftwaffe beitraten, waren 1972 bei der Freiwilligen Luftwaffe , heute werden Frauen sowohl für die regulären als auch für die freiwilligen Streitkräfte sowohl als Offiziere als auch als Fliegerinnen zum SLAF Women's Wing rekrutiert . November 2020 wurden zwei Lady Officers in der General Duties Pilot Branch eingesetzt und können auch in jede andere Abteilung einsteigen, einschließlich des SLAF-Regiments und der Air Force Police.
Siehe auch
Verweise
Weiterlesen
- TENNEKOON, EV, & DE SILVA, M. (1994). Die Geschichte der srilankischen Luftwaffe . Colombo , Kommandant der srilankischen Luftwaffe. ISBN 955-9256-00-9