Südlicher Neuengland Trunkline Trail - Southern New England Trunkline Trail

Southern New England Trunkline Trail
Southern New England Trunkline Trail in Central St, Millville MA.jpg
Der Weg an der Central Street, Millville (2010)
Länge 22 Meilen (35 km)
Standort Süd-Massachusetts
Bezeichnung Massachusetts State Park
Ausgangspunkte Franklin ( 42°03′43″N 71°25′42″W / 42.06199°N 71.42847°W / 42.06199; -71.42847 )
Douglas ( 42°00′44″N 71°47′59″W / 42.01236°N 71.79966°W / 42.01236; -71.79966 )
Verwenden Wandern, Radfahren, Reiten
Wanderdetails
Instandgehalten von Abteilung für Naturschutz und Erholung
Webseite Southern New England Trunkline Trail
Der Southern New England Trunkline Trail befindet sich in Massachusetts
Franklin
Franklin
Douglas
Douglas
Lage der Ausgangspunkte in Massachusetts

Der Southern New England Trunkline Trail (SNETT) ist ein Eisenbahnweg in Massachusetts . Der Weg führt durch die Städte von Douglas , Uxbridge , Millville , Blackstone , Bellingham , und Franklin und ist eine der längsten Strecken im südlichen Massachusetts. Es ist für Fußgänger, Reiter und nicht motorisierte Fahrzeuge bestimmt, ausgenommen motorisierte Geländefahrzeuge.

Es nimmt einen verlassenen Eisenbahnkorridor ein , der ungefähr 35 km lang ist und eine östliche Endstation an der Union Street in der Innenstadt von Franklin, Massachusetts, und eine westliche Endstation an der Connecticut State Line im Douglas State Forest , Douglas, Massachusetts, hat . Der Weg führt als Air Line State Park Trail nach Connecticut , der sich bis nach East Hampton in der Nähe des Connecticut River erstreckt . Es ist ein wichtiger Bestandteil des südlichen Neuenglands Rail-Trail-Systems.

Trotz seines Namens folgt der Weg keinem Teil der Southern New England Railway , einer Eisenbahn, die von Palmer, Massachusetts, nach Providence führen soll , deren Vorfahrt teilweise gebaut, aber nie fertiggestellt wurde. Vielmehr wurde diese Eisenbahn als Norfolk County Railroad östlich des Bahnhofs Blackstone und als Southbridge and Blackstone Railroad westlich des Bahnhofs zur Connecticut State Line gebaut. Später wurde die Strecke Teil der Providence and Worcester Railroad und dann der New York and New England Railroad , die von der New Haven Railroad übernommen wurde .

Der Weg ist diskontinuierlich, da Unterbrechungen des Weges an der Massachusetts Route 146 , einer fehlenden Brücke über die Route 146A in Uxbridge und einer Brücke über den Blackstone River und Rte sind. 122 in Blackstone, nördlich der Staatsgrenze von Rhode Island. In einem vierjährigen Projekt, das 2016 endete, wurden 8 Brücken und ein Düker repariert, ersetzt oder gebaut, darunter die Triad-Brücke in Millville über den Blackstone River und die Providence and Worcester Railroad . Dies sind die beiden Factory Pond Bridges, die nördliche Canal Street Bridge, eine Blackstone River Bridge und die St. Paul Street Bridge. Neue Brücken wurden über Kane Court und Main Street in Blackstone gebaut und ein Tunnel wurde unter der Church Street in Blackstone gebaut. Der Weg wurde in diesen 3,5 Meilen von der St. Paul Street in Blackstone nach Rte. 146A in Uxbridge. Östlich der St. Paul Street, Blackstone, ist die Zukunft der zweiten Canal Street Bridge und der beiden Betonbogenviadukte (einer von sieben Bögen) noch offen. Der gesamte Weg zwischen dem fehlenden Blackstone River und Rte. 122 Brücke in Blackstone und Rte. 146A in Uxbridge ist sowohl Teil des SNETT als auch des Blackstone River Greenway (ehemals Blackstone River Bikeway).

Zwischen der Central Street, Millville und den Triad Bridges bietet ein kurzer Nebenweg Zugang zur Millville-Schleuse des Blackstone Canal , der am besten erhaltenen des Kanals.

Östlich von Blackstone gehen die Verbesserungsarbeiten westlich von der Grove Street in Franklin voran. Östlich der Grove Street wird die ROW noch von einer Eisenbahnstrecke eingenommen. An der Prospect Street in Franklin, wo eine ehemalige Überführung durch eine Aufschüttung ersetzt wurde, wurde 2020 ein neuer Tunnel unter der Straße fertiggestellt. Bei Rte. 126 in Bellingham, als die bestehende Autobahnüberführung ersetzt wurde.

Der Weg wurde 1994 als National Recreation Trail ausgewiesen , nachdem er 1984 vom Massachusetts Department of Environmental Management erworben wurde .

Verweise

Externe Links

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