Silberner Komet (Zug) - Silver Comet (train)

Für andere Verwendungen siehe Silver Comet (Begriffsklärung) .
Silberner Komet
RF & P E8A 1010 mit Train33, The Silver Comet, Ankunft in Alexandria, VA. Union Station am 12. April 1969 02 (25536215113) .jpg
Der Silberkomet kommt in Alexandria, VA, 1969 an
Überblick
Servicetyp Überlandbahn
Status Verstorben
Gebietsschema Östliche Vereinigte Staaten
Erster Service 18. Mai 1947
Letzter Dienst 14. Oktober 1969
Ehemalige Betreiber SAL (1947–1967)
SCL (1967–1969)
Route
Anfang New York City , New York
Ende Birmingham , Alabama
Zurückgelegte Entfernung 1.780,4 km (1.106,3 Meilen)
Servicefrequenz Täglich
Zugnummer (n) Southbound, 197-33 (PRR-SAL); Richtung Norden, 34-196 (SAL-PRR)
Borddienste
Sitzordnung Trainer
Schlafarrangements Pullman- Sektionen, Roomettes , Doppelzimmer und Salon (1954)
Catering-Einrichtungen Speisewagen
Beobachtungsmöglichkeiten Loungewagen (1954)
Gepäckausstattung Gepäckwagen
Technisch
Spurweite 1.435 mm ( 4 Fuß  8)   1 ⁄ 2  in )
Streckenbesitzer PRR (New York - Washington)
RFP (Washington - Richmond)
SAL (Richmond - Birmingham)
Strecken der Seaboard Air Line Railroad im Jahr 1955 einschließlich des Silver Comet von New York nach Birmingham

Der Silver Comet war ein stromlinienförmiger Personenzug, der am 18. Mai 1947 von der Seaboard Air Line Railroad ( Seaboard Coast Line nach Fusion mit der Atlantic Coast Line am 1. Juli 1967) eingeweiht wurde. Vor seiner ersten Fahrt wurde der neue Zug von der Schauspielerin Jean Parker an der Pennsylvania Station in New York City getauft . Der Zug folgte dem Cotton States Special des SAL , das dieselbe Route nahm und wie der Silver Comet gegen Mittag den Nordosten verließ und am späten Morgen in Birmingham ankam.

Der tägliche Service wurde von New York über Washington, DC , Richmond, Virginia , Raleigh, North Carolina und Atlanta, Georgia nach Birmingham, Alabama, ausgedehnt . Von New York nach Washington wurde der Zug von der Pennsylvania Railroad abgefertigt ; von Washington nach Richmond mit der Richmond, Fredericksburg und Potomac Railroad ; und an der Küste von Richmond nach Süden. Nach dem ursprünglichen Zeitplan dauerte die Fahrt 23 Stunden bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 48 Meilen pro Stunde.

Die aus der Silver Comet inklusive Gepäckwagen , Busse , Pullman Schläfer und einen Speisewagen zwischen New York und Birmingham sowie durch Trainer und Pullmans zu oder von Portsmouth, Virginia , an Verbindungs Hamlet, North Carolina . Ein 48-sitziger Beobachtungswagen brachte das Heck des Zuges an.

Aufgrund rückläufiger Passagier- und Posteinnahmen wurde der Silver Comet 1969 schrittweise eingestellt: Die letzte Reise zwischen Atlanta und Birmingham fand am 18. Januar statt; zwischen Washington und Richmond, 7. Mai; und zwischen Richmond und Atlanta, 14. Oktober. Der letzte Durchschläfer war am 31. Dezember 1968 gelaufen.

Nach der Aufgabe des Vorfahrtsabschnitts von Atlanta nach Birmingham des Silver Comet -Vorfahrts durch den SAL-SCL-Nachfolger CSX im Jahr 1989 wurden Teile auf den Silver Comet Trail in Georgia und den Chief Ladiga Trail in Alabama umgestellt .

Siehe auch

  • Crescent - wird jetzt von Amtrak betrieben, das von New York über Washington, Atlanta und Birmingham nach New Orleans führt (eine Route, die teilweise parallel zur Route des Silver Comet verläuft , jedoch über ehemalige südliche Schienen).
  • Silver Star - jetzt von Amtrak betrieben, das von New York über Washington, Raleigh, Hamlet und Columbia nach Miami führt (eine Route, die teilweise parallel zur Route des Silver Comet verläuft , jedoch über ehemalige Schienen der Seaboard Coast Line )

Verweise

Externe Links