Liste der Schiffswracks des Sturms der Großen Seen von 1913 - List of shipwrecks of the 1913 Great Lakes storm
Dies ist eine Liste von Schiffswracks während des Great Lakes Storm von 1913 .
Schiffe scheiterten | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Schiff | Bruttotonnen | Länge ( ft ) | Balken ( ft ) | Gebaut | Ladung | Ungefähre Position | Schaden ( $ ) | Todesfälle |
Lake Superior | ||||||||
Leafield | 1,454 | 269 | 35 | 1892 | Stahlschienen | Angus Island | 100.000 | 18 |
Henry B. Smith | 6,631 | 525 | 55 | 1906 | Eisenerz | Marquette, Michigan | 350.000 | 25 |
Lake Michigan | ||||||||
Plymouth (Lastkahn) | 776 | 225 | 35 | 1854 | Holz | Möweninsel | 5.000 | 7 |
Huronsee | ||||||||
Argus | 4,707 | 436 | 50 | 1903 | Kohle | Point aux Barques, Michigan | 136.000 | 28 |
James Carruthers | 7,862 | 550 | 58 | 1913 | Korn | Goderich, Ontario | 410.000 | 22 |
Hydrus | 4.700 | 416 | 50 | 1903 | Eisenerz | Goderich, Ontario | 136.000 | 27 |
SS John A. McGean | 5.100 | 452 | 52 | 1908 | Kohle | Störpunkt , Michigan | 240.000 | 22 |
Charles S. Price | 6,322 | 524 | 54 | 1910 | Kohle | Port Huron, Michigan | 340.000 | 28 |
Regina | 1.956 | 269 | 42.5 | 1907 | Stahlrohr, Paketfracht | Harbour Beach, Michigan | 125.000 | 20 |
Isaac M. Scott | 6,372 | 524 | 54 | 1909 | Kohle | Störpunkt , Michigan | 340.000 | 28 |
Wexford | 2,104 | 250 | 40 | 1883 | Stahlschienen | 8,6 Meilen NNE von Grand Bend, Ontario | 125.000 | (tatsächliche Anzahl ungewiss) 17 bis 24 Opfer gemeldet |
Eriesee | ||||||||
Feuerschiff LV-82 Buffalo der Vereinigten Staaten | 180 | 105 | 21 | 1912 | keiner | Punkt Abino, Ontario, Kanada | 25.000 | 6 {Feuerschiff gerettet} |
Schiffe gestrandet | ||||||||
Schiff | Bruttotonnen | Länge ( ft ) | Balken ( ft ) | Gebaut | Ladung | Ungefähre Position | Schaden ( $ ) | Anmerkungen |
Lake Superior | ||||||||
Fred G. Hartwell | 6,223 | 504 | 58 | 1908 | Unbekannt | Point Iroquois, Michigan | 30.000 | wieder aufgebaut |
Huronisch | 3,330 | 321 | 43 | 1902 | Passagiere | Whitefish Point, Michigan | 30.000 | |
JT Hutchinson | 3,734 | 346 | 48 | 1901 | Unbekannt | Point Iroquois, Michigan | 40.000 | |
Haupt | 1,864 | 303 | 41 | 1889 | Unbekannt | Crisp Point, Michigan | Unbekannt | wieder aufgebaut |
William Nottingham | 4,234 | 377 | 50 | 1902 | Weizen | Whitefish Bay, Michigan | 75.000 | 3 Männer verloren |
Schottischer Held | 2,202 | 297 | 40 | 1895 | Unbekannt | Unbekannt | 500 | |
Revolverhäuptling | 1,881 | 273 | 44 | 1896 | Unbekannt | Kupferhafen, Michigan | Unbekannt | 1914 als Salvor wieder aufgebaut |
LC Waldo | 4,466 | 472 | 48 | 1896 | Eisenerz | Möwenfelsen, Michigan | Unbekannt | 1916 als Riverton wieder aufgebaut |
St. Marys River | ||||||||
Meaford | Unbekannt | Unbekannt | Unbekannt | Unbekannt | Unbekannt | 500 | ||
Lake Michigan | ||||||||
Halsted (Lastkahn) | 497 | 191 | 32 | 1873 | Holz | Washington Harbour, | Unbekannt | |
Louisiana | 1.753 | 287 | 39 | 1887 | leer | Washington Harbour, | bis zur Wasserlinie verbrannt | |
Pontiac | 2,298 | 300 | 40 | 1889 | Unbekannt | Simmons Riff | 7.500 | |
Huronsee | ||||||||
Akadisch | 2,305 | 246.5 | 43 | 1908 | Unbekannt | Thunder Bay, Michigan | 30.000 | |
Feuerschiff # 61 alias "Corsica Shoals" | 160 | 87'2 " | 21'6 " | 1893 | keiner | Von Corsica Shoals nach Point Edward Canada gezwungen - soll zum Verlust von "Matthew Andrews" beigetragen haben {Siehe Artikel US-Feuerschiff Huron (LV-103) } | wieder flott gemacht | |
Matthew Andrews | 7.014 | 532 | 56 | 1907 | Unbekannt | Korsika Schwarm | 2.500 | wieder flott gemacht |
Howard M. Hanna Jr. | 5,667 | 500 | 54 | 1908 | Kohle | Port Austin, Michigan | 1916 wieder aufgebaut | |
Henry A. Hawgood | 6,839 | 552 | 56 | 1906 | Unbekannt | Weis Beach | 7.000 | wieder flott gemacht |
JM Jenks | 4,644 | 414 | 50 | 1902 | Unbekannt | Georgian Bay | 25.000 | |
Matoa | 2,311 | 310 | 40 | 1890 | Kohle | Point aux Barques, Michigan | 117.000 | 0 |
DO Mills | 6,598 | 532 | 58 | 1907 | Unbekannt | Harbour Beach, Michigan | 45.000 | wieder flott gemacht |
Nördliche Königin | 2,476 | 300 | 41 | 1889 | Unbekannt | Kettle Point 44, Ontario | 25.000 | |
AE Stewart | 3,943 | 356 | 50 | 1902 | Unbekannt | Thunder Bay, Michigan | 30.000 | wieder flott gemacht |
St. Clair & Detroit Flüsse | ||||||||
WG Pollock | 4,872 | 420 | 52 | 1906 | Unbekannt | St. Clair Wohnungen | 5.000 | |
Saxona | 4,716 | 418 | 50 | 1903 | Unbekannt | Lake St. Clair | 1.500 | |
Sieg | 4,527 | 450 | 48 | 1895 | Unbekannt | Livingston Channel | 12.000 | |
Eriesee | ||||||||
Donaldson (Barge) | Unbekannt | Unbekannt | Unbekannt | Unbekannt | Unbekannt | Cleveland, Ohio | 800 | |
CW Elphicke 1 | 2,058 | 273 | 42 | 1889 | Flachs | Langer Punkt, Ontario | Unbekannt | |
Fulton | Unbekannt | Unbekannt | Unbekannt | Unbekannt | Unbekannt | Bar Point | 2.500 | |
GJ Grammer | 4,471 | 418 | 48 | 1902 | Unbekannt | Lorain, Ohio | 1.500 | wieder flott gemacht |
Pittsburgh Steamship Co. Barges |
Unbekannt | Unbekannt | Unbekannt | Unbekannt | Unbekannt | Cleveland, Ohio | 100.000 | unbemannt |
1. Der Dampfer CW Elphicke soll am 21. Oktober 1913 während eines Sturms ein untergetauchtes Hindernis am Eriesee vor Long Point getroffen haben. es wurde 2 knapp über dem Long Point Lighthouse gestrandet 1 / 2 Stunden später. Bevor es gerettet werden konnte, schlug der Novembersturm ein und es wurde ein Totalverlust. Keine Leben verloren. Es war auf einer Reise von Fort William, Ontario, nach Buffalo, NY, mit einer Ladung Flachs. |
Schiffsgalerie
Siehe auch
Verweise
- Brown, David G. (2002). Weißer Hurrikan . Internationale Marine / McGraw-Hill. ISBN 0-07-138037-X .
- "Schiffswracks der Großen Seen" . Maritime Geschichte der Großen Seen . Abgerufen am 11. Februar 2005 .
- "Der große Sturm von 1913: Schiffe völlig zerstört" (PDF) . Newsletter, Winter 2003, Save Ontario Shipwrecks, Inc . Archiviert vom Original (PDF) am 24. April 2005 . Abgerufen am 2. Februar 2005 .
- "Great Lakes Vessels Online Index" . Historische Sammlungen der Großen Seen . Archiviert vom Original am 7. Februar 2005 . Abgerufen am 16. Februar 2005 .
- Vogel, Michael N. und Paul F. Redding, Seebüffel , Büffelgeschichte, Feuerschiff LV 82.