Sarel van der Merwe- Sarel van der Merwe
Sarel van der Merwe | |
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Staatsangehörigkeit | Südafrika |
Geboren |
Port Elizabeth , Südafrika |
5. Dezember 1946
Im Ruhestand | 2002 |
Meistertitel | |
1975, 1977-1985, 1988 1994 1994, 2001 |
South African Rally Drivers Championship South African Saloon Car Championship South African Modified Saloon Car Championship |
Auszeichnungen | |
1976 1997 2002 |
Springbok Colors South African National Colors MSA Lifetime Achievement Award |
NASCAR Cup Series Karriere Cup | |||||||
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1 Rennlauf über 1 Jahr | |||||||
Bestes Finish | 78. ( 1990 ) | ||||||
Erstes Rennen | 1990 Budweiser am Glen ( Watkins Glen ) | ||||||
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Sarel Daniel van der Merwe (* 5. Dezember 1946) ist ein ehemaliger Rallye- und Rennfahrer, der mehrfacher südafrikanischer Rallye-Fahrermeister war. Er wird mit seinem Spitznamen "Supervan" bezeichnet.
Van der Merwe gewann die South African Rally Drivers Championship 1975, von 1977 bis 1985 und 1988 elf Mal mit einem Rekord. Van der Merwes IMSA-Karriere umfasste unter anderem Zeit bei Hendrick Motorsports während der Corvette GTP-Ära, die auch zu einem NASCAR Sprint Cup für das Team, Watkins Glen im Jahr 1990, als sich Hendrick-Fahrer Darrell Waltrip im letzten Training von Firecracker 400 von einer schweren Beinverletzung erholte , wo er den 24. Platz belegte; van der Merwe hatte versucht, sich in einem Hendrick-eigenen Auto für die Daytona 500 1988 zu qualifizieren , schaffte es aber nicht. Er hielt auch die SA Saloon Car Championship (1994), SA Modified Saloon Car Championship (1994 & 2001) und gewann 1996 die Castrol International Rallye, die in Swasiland endete. 1976 erhielt er seine Springbok Colors und 1997 seine South African National Colors. 2002 wurde van der Merwe der Motorsport South African (MSA) Lifetime Achievement Award verliehen.
Rennkarriere
Van der Merwe begann seine Rennkarriere 1967 mit Limousinen. Seine internationale Karriere begann 1983 in der IMSA- Serie in den USA, mit seinem bemerkenswertesten Sieg beim 24-Stunden-Rennen von Daytona 1984 für Kreepy Krauly Racing, ein rein südafrikanisches Team in einem March 83G- Porsche . Er teilte sich den Sieg mit Graham Duxbury und Tony Martin . Van der Merwe schnitt 1984 bei den 24 Stunden von Le Mans außergewöhnlich gut ab, wo er beim Debüt Dritter wurde. Beim Rennen von Le Mans 1986 fuhr Sarel eine Runde früher ein und Jo Gartner übernahm. Eine Runde später brach die Aufhängung und das Auto kam mitten in der Nacht von der Mulsanne-Geraden ab und Gartner wurde getötet.
Seine südafrikanischen Rallye-Tage waren umfangreich und bunt, und er zeigte auch unter schwierigen Wetterbedingungen spektakuläre Fahrkünste. Er begann um 1965 mit einem privaten DKW, einem Automobil, das trotz Van den Ruf hatte, unzerbrechlich zu sein . Sein Vater Sarel Senior hatte eine lange Geschichte im Rennsport von DKWs (und Porsches) und hatte sogar eine Auszeichnung der Auto Union- Muttergesellschaft in Deutschland gewonnen. Van der Merwe stieg dann auf, um einen Werks-Ford Escort Mk II BDA (Belt Driven Assembly) zu tragen, die hochmoderne Maschine zwischen 1975 und 1979. Das gelbe Auto wurde gemeinsam von der Ford Motor Company und der Hotelgruppe Southern Suns gesponsert , später in den blauen Farben von Kreepy Krauly (Südafrika). Nachdem er Ford wegen einer Meinungsverschiedenheit verlassen hatte , hatte Supervan einen kurzen Einsatz im Datsun 160Y und Datsun Stanza , um 1980 mit dem britischen Rallye-Ass Tony Pond zusammengetan . Aber van der Merwe beschwerte sich immer, dass sein schlaksiger Körper nicht in die kleineren japanischen Autos passte . Seine letzten Rallye-Erfolge feierte er im Werksteam Audi Sport Quattro (1981-1986) mit seinem Rallye-Schwanengesang im Volkswagen Golf Fronttriebler-Fließheck 1988. Sein Beifahrer/Fahrer war der stets treue Franz Boshoff , ebenfalls ein gekrönter Springbok, durch all die Jahre Rallye mit Ford, Datsun, Audi und Volkswagen.
Er zog sich am 23. November 2002 nach Runde 12 der Vodacom Power Tour in Kyalami aus dem Motorsport zurück, ist aber immer noch bei einigen Motorsportveranstaltungen zu sehen, organisiert einige Veranstaltungen und macht Werbung für die Sponsoren dieser Veranstaltungen.
Andere Aktivitäten
Van der Merwe arbeitete in den 1970er Jahren auch als Korrespondent für südafrikanische Motorpublikationen.
Ergebnisse der Motorsportkarriere
NASCAR
( Taste ) ( Fett – Pole-Position nach Zeit des Qualifyings. Kursiv – Pole-Position nach Punktestand oder Trainingszeit. * – Die meisten geführten Runden. )
Winston Cup-Serie
Ergebnisse der NASCAR Winston Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Jahr | Mannschaft | Nein. | Machen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | NWCC | Punkte | ||||||||||
1988 | Hendrick Motorsports | 18 | Chevy |
TAG DNQ |
RCH | WAGEN | ATL | DAR | BRI | NWS | BESCHÄDIGEN | TAL | CLT | DOV | RSD | POC | MCH | TAG | POC | TAL | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | BESCHÄDIGEN | CLT | NWS | WAGEN | PHO | ATL | N / A | - | ||||||||||
1990 | Hendrick Motorsports | 17 | Chevy | TAG | RCH | WAGEN | ATL | DAR | BRI | NWS | BESCHÄDIGEN | TAL | CLT | DOV | SOHN | POC | MCH | TAG | POC | TAL |
GLN 24 |
MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | BESCHÄDIGEN | NWS | CLT | WAGEN | PHO | ATL | 78. | 91 |
Verweise
Sportliche Positionen | ||
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Vorangegangen von Herman Fekken |
SA Rallye-Fahrermeisterschaft 1975 |
Nachfolger von Jan Hettema |
Vorangestellt von Keine |
SA Gruppe 1 / Gruppe A Meisterschaft 1977 |
Nachfolger von Giovanni Piazzo-Musso |
Vorangegangen von Jan Hettema |
SA Rallye-Fahrer-Meisterschaft 1977 bis 1985 |
Nachfolger von Hannes Grobler |
Vorangegangen von Geoff Mortimer |
SA Rallye-Fahrermeisterschaft 1988 |
Nachfolger von Serge Damseaux |
Vorangegangen von Terry Moss |
SA Limousinen-Meisterschaft 1994 |
Nachfolger von Michael Briggs |
Vorangestellt von Keine |
SA Modifizierte Limousinen-Meisterschaft 1994 |
Nachfolger von Charl Wilken |
Vorangestellt von R du Plessis |
SA Modifizierte Limousinen-Meisterschaft 2001 |
Nachfolger von Johan Fourie |
Externe Links
- Sarel van der Merwe Fahrerstatistik bei Racing-Reference