SS Mayagüez -SS Mayaguez
 Die Mayaguez wird von Kanonenbooten der Roten Khmer angegriffen
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| Geschichte | |
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 Vereinigte Staaten
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| Beauftragt | April 1944 |
| Stillgelegt | 1979 |
| Identifikation | IMO-Nummer : 5312044 |
| Das Schicksal | 1979 verschrottet |
Die SS Mayaguez war ein unter US- Flagge fahrendes Containerschiff , das am 12. Mai 1975 durch die Streitkräfte der Roten Khmer in Kambodscha Beschlagnahme erlangte , was zu einer Konfrontation mit den Vereinigten Staaten am Ende des Vietnamkriegs führte .
Registrierungsverlauf
Die Mayaguez wurde erstmals im April 1944 als SS White Falcon vom Stapel gelassen, ein C2-S-AJ1- Frachter der US Maritime Commission , der von der North Carolina Shipbuilding Company in Wilmington, North Carolina, gebaut wurde .
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde das Schiff an Grace Line verkauft und in SS Santa Eliana umbenannt . Um den Kaffeebohnenverkehr aus Venezuela zu containerisieren, ließ Grace 1960 die Santa Eliana und ihr Schwesterschiff Santa Leonor von der Maryland Shipbuilding and Drydock Company verlängern und verbreitern und in die ersten Vollcontainerschiffe unter US-Flagge für den Außenhandel umbauen , mit einer Kapazität von 382 Containern unter Deck plus 94 an Deck. Da die Pläne von Grace Line wiederholt durch den Widerstand der Hafenarbeiter sowohl in Venezuela als auch in New York vereitelt wurden, wurde das Schiff 1964 an die amerikanische Containerlinie Sea-Land Service verkauft und sie wurde in SS Sea und dann in SS Mayaguez (benannt nach der Stadt Mayagüez ) umbenannt Westküste von Puerto Rico ) im Jahr 1965. Ihr Schwesterschiff wurde in Land und dann in Ponce (nach der Stadt Ponce an der Südküste von Puerto Rico) umbenannt.
1967 begann Sea-Land mit dem regulären Containerdienst im Auftrag des Military Sea Transportation Service (MSTS) zur Unterstützung der amerikanischen Streitkräfte in Südostasien, wobei die Mayaguez eines von vielen eingesetzten Sea-Land-Schiffen war. 1975 fuhr die Mayaguez auf einer regulären Route: Hongkong – Sattahip, Thailand – Singapur. Am 7. Mai 1975, etwa eine Woche nach dem Fall von Saigon, verließ Mayaguez Hongkong zu einer angeblich routinemäßigen Reise.
Erfassung und Wiederherstellung
Der „ Mayaguez - Zwischenfall“ ereignete sich vom 12. bis 15. Mai 1975 zwischen Kampuchea (ehemals Kambodscha ) und den Vereinigten Staaten , weniger als einen Monat, nachdem die Roten Khmer die Kontrolle über die Hauptstadt Phnom Penh übernommen und die von den USA unterstützte Khmer -Republik verdrängt hatten . Nachdem die Roten Khmer das Schiff in einem umstrittenen Seegebiet beschlagnahmt hatten, starteten die USA eine hastig vorbereitete Rettungsaktion. US-Marines eroberten das Schiff zurück und griffen die Insel Koh Tang an, wo fälschlicherweise angenommen wurde, dass die Besatzung als Geiseln festgehalten wurde. Drei Helikopter der United States Air Force trafen auf Koh Tang stärker als erwartet und wurden während des ersten Angriffs zerstört, und die Marines führten einen verzweifelten tagelangen Kampf mit den Roten Khmer, bevor sie evakuiert wurden. Die Besatzung von Mayaguez wurde kurz nach Beginn des Angriffs auf Koh Tang von den Roten Khmer unversehrt freigelassen.
Spätere Karriere
Die Mayaguez wurde ordnungsgemäß von den Streitkräften der Roten Khmer zurückgeholt, außer Dienst gestellt und schließlich 1979 verschrottet.
Zitate
Verweise
- Cudahy, Brian J. (2006). Boxboote: Wie Containerschiffe die Welt veränderten . Fordham University Press. ISBN 978-0-8232-2569-9.
- Levinson, Mark (2006). The Box: Wie der Versandcontainer die Welt kleiner und die Weltwirtschaft größer machte . Princeton University Press. ISBN 978-0-691-13640-0.
- Wetterhahn, Ralph (2002). Die letzte Schlacht: Der Mayaguez-Zwischenfall und das Ende des Vietnamkriegs . Feder. ISBN 0-452-28333-7.