Flughafen Rupsi - Rupsi Airport
Flughafen Rupsi | |||||||||||
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| Zusammenfassung | |||||||||||
| Flughafentyp | Öffentlich | ||||||||||
| Eigentümer | Regierung von Indien | ||||||||||
| Operator | Flughafenbehörde von Indien | ||||||||||
| Standort | Rupsi, Bezirk Kokrajhar , Bodoland , Assam , Indien | ||||||||||
| Höhe AMSL | 40 m | ||||||||||
| Koordinaten | 26°08′28″N 089°54′24″E / 26.14111°N 89.90667°E Koordinaten: 26°08′28″N 089°54′24″E / 26.14111°N 89.90667°E | ||||||||||
| Karte | |||||||||||
  RUP Lage des Flughafens in Indien
 RUP
RUP (Indien)
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| Start- und Landebahnen | |||||||||||
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Quelle:, STV | |||||||||||
Der Flughafen Rupsi ( IATA : RUP , ICAO : VERU ) ist ein Flughafen in Rupsi (ca. 8,6 km von der Stadt Gauripur entfernt) im Bezirk Kokrajhar nahe der Grenze zum Bezirk Dhubri von Assam .
Dieser Flughafen dient den Einwohnern des unteren Teils von Assam als Möglichkeit, in die großen Städte und Bundesstaaten Indiens zu reisen. Der Flughafen dient auch als Zwischenstopp für Reisende zum Chakrashila Wildlife Sanctuary , dem Ultapani Reserve Forest , dem Manas Nationalpark, dem Jaldapara Nationalpark im Bezirk Alipurduar und dem Buxa Tiger Reserve of West Bengal .
Geschichte
Der Flugplatz Rupsi wurde während des Zweiten Weltkriegs von den Briten gebaut , um die alliierten Streitkräfte mit Waffen, Arbeitskräften und Munition zu versorgen . Es wurde von der United States Army Air Forces Tenth Air Force im China Burma India Theatre eingesetzt . Die Regionalfluggesellschaft Vayudoot wurde in den 1980er Jahren für den Betrieb des Flughafens eingesetzt, stellte jedoch den Flugverkehr ein. Der Flughafen stellte 1984 den Betrieb ein, danach unternahm die Landesregierung erfolglose Versuche, den Flughafen mit einer gemeinsamen Initiative des Unionsministeriums für Zivilluftfahrt und des North Eastern Council (NEC) wiederzubeleben. Die Landebahn aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs ist seit den 1980er Jahren nicht mehr vorhanden. Die Airports Authority of India (AAI) und die Indian Air Force (IAF) haben mit der Wiederbelebung des Flugplatzes begonnen, der voraussichtlich ab Dezember 2019 in Betrieb gehen wird. Der zivile Betrieb des Flughafens wird im Rahmen des Regional Connectivity Scheme der Regierung aufgenommen.
Die neu gegründete Inlandsfluggesellschaft FlyBig nahm ihren Betrieb in der Nordostregion am 8. Mai 2021 auf. Ursprünglich verbanden die Flugdienste Rupsi nur mit den Flughäfen Guwahati und Kolkata . Zu gegebener Zeit werden auch andere Ziele des Nordostens abgedeckt. Am 5. Mai 2021 führte FlyBig Airlines einen erfolgreichen Flugversuch am Flughafen Rupsi durch. Assam-Chefminister Sarbananda Sonowal hatte zusammen mit BTC- Chef Hagrama Mohilary am 22. Februar 2019 den Grundstein für das Projekt gelegt. Geschätzte Kosten von Rs. 70 crore wurden ausgegeben, um den Flughafen für den Betrieb von Flugzeugen des Typs ATR-72 einschließlich eines 3.500 Quadratmeter großen Terminalgebäudes geeignet zu machen . Bis Oktober 2019 wurde die Infrastruktur für den Flughafen fertig gestellt. AAI und IAF werden den Flughafen gemeinsam für zivile und militärische Operationen entwickeln. Die IAF prüft auch die Machbarkeit einer Verlängerung der Start- und Landebahn auf 10.000 Fuß, um den Einsatz von Kampfflugzeugen zu ermöglichen.
Fluggesellschaften und Reiseziele
| Fluggesellschaften | Reiseziele |
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| FlyBig | Guwahati , Kalkutta |
Anlagen
- Der Flughafen umfasst eine Fläche von 447 Acres (181 ha) auf einer Höhe von 131 Fuß (40 m) über dem mittleren Meeresspiegel . Es hat eine gepflasterte Start- und Landebahn mit der Bezeichnung 05/23, die 6.000 mal 150 Fuß (1.829 m × 46 m) misst.
- Der Flughafen Rupsi soll auch die Passagierbelastung auf Bagdogra reduzieren, die aus allen Nähten platzt, insbesondere weil die Expansionspläne noch nicht in Gang gekommen sind, da der Staat noch mehr als 100 Hektar an das Zentrum für die Erweiterung des Terminalgebäudes übergeben muss und sonstige Infrastruktur.