Königliche Yacht - Royal yacht

Eine königliche Yacht ist ein Schiff, das von einem Monarchen oder einer königlichen Familie verwendet wird. Wenn der Monarch ein Kaiser ist, ist die richtige Bezeichnung kaiserliche Yacht . Die meisten von ihnen werden von der Regierung des Landes finanziert, dessen Oberhaupt der Monarch ist. Die königliche Yacht wird am häufigsten mit Personal der Marine besetzt und vom Monarchen und seiner Familie sowohl auf privaten als auch auf offiziellen Reisen verwendet.

Verwendete Gefäßtypen

Einige königliche Yachten waren/sind kleine Schiffe, die nur für kurze Fahrten auf Flüssen oder in ruhigen Gewässern verwendet wurden, andere waren/sind große seetüchtige Schiffe.

Geschichte

Je nach Begriffsdefinition reichen königliche Yachten bis in die Antike mit königlichen Barkassen auf dem Nil im alten Ägypten zurück.

Später stellten die Wikinger königliche Gefäße her. Sie folgten dem Muster von Langschiffen, obwohl sie hoch dekoriert und mit violetten Segeln ausgestattet waren (violette Segel blieben in den nächsten 400 Jahren Standard für königliche Schiffe).

In England verkaufte Heinrich V. die königlichen Yachten, um die Schulden der Krone zu begleichen. Die nächsten königlichen Schiffe in England wurden in der Tudor-Zeit mit Heinrich VIII. mit einem Schiff aus dem Jahr 1520 gebaut, das als Stoff aus goldenen Segeln dargestellt wurde. James I. ließ Disdain für seinen Sohn Prinz Henry bauen , ein Miniaturschiff (es wurde später aufgezeichnet, dass es etwa 30 Tonnen tragen konnte). Die Verachtung war insofern von Bedeutung, als sie das Vergnügen von Kreuzfahrten ermöglichte und daher als eine frühe Abkehr von königlichen Schiffen als Kriegsschiffen angesehen werden kann.

Die ersten Schiffe, die sich zweifellos als königliche Yachten qualifizieren konnten, waren die im Besitz von Charles II. von England, Schottland und Irland . Die erste war ein Geschenk der Holländer, aber später wurden Yachten in England in Auftrag gegeben und gebaut. Dies begründete eine Tradition königlicher Yachten in Großbritannien, die später von anderen königlichen Familien Europas kopiert wurde. Im 19. Jahrhundert wurden die königlichen Yachten immer größer, da sie zu einem Symbol des nationalen Reichtums wurden. Der Erste Weltkrieg beendete diesen Trend und die überlebenden Königsfamilien fanden es schwieriger, die Kosten zu rechtfertigen, so dass in Europa nur noch drei königliche Yachten im Einsatz sind . Meistens wurden königliche Yachten durch den Einsatz von Kriegsschiffen in dieser Rolle ersetzt, da königliche Yachten oft als schwer zu rechtfertigende Ausgaben angesehen werden. Darüber hinaus verwenden die meisten Monarchien mit einem Eisenbahnsystem einen speziellen Satz königlicher Wagen . Die meisten Monarchien verwenden auch Flugzeuge als luxuriöses (und viel schnelleres und zeitgemäßeres) Transportmittel.

Yachten nach Land

Dänemark

Die dänische Königsfamilie hatte mehrere königliche Yachten. Zwei von ihnen wurden Dannebrog genannt .

Ägypten

  • Mahroussa (auch bekannt als El Horria ) (1866–1951) wurde für Ismail Pascha , den Khediven von Ägypten, erbaut. Sie passierte den Suezkanal bei seiner Eröffnung. Zweimal verlängert, wurde sie vom Raddampfer auf Schraubenpropeller umgebaut. Heute dient sie als Schulschiff der ägyptischen Marine .

Deutschland

Während der Existenz des Deutschen Reiches benutzte der Kaiser diese kaiserlichen Yachten:

Der Kriegsmarine Flottentender Grille wurde als Staatsyacht für Adolf Hitler gebaut .

Königreich Hawaii

Iran

Italien

  • Savoia (1883-1904)
  • Trinacria (1900-1925), ehemaliges Dampfschiff Amerika
  • Savoia (1923-1944)

Japan

Marokko

Niederlande

  • Koningssloep (1818-heute)
  • De Groene Draeck (1957-heute)
  • Jumbo VI , die Yacht von Prinz Bernhard, eine Moonen 85

Norwegen

König Haakon VII. erhielt 1947 die königliche Yacht Norge als Geschenk des norwegischen Volkes. Die königliche Yacht ist im Besitz des Königs, wird aber von der Königlich Norwegischen Marine gewartet und bemannt . Zuvor hatten andere Marineschiffe als königlicher Seetransport gedient und der König benutzte einige kleinere Boote für kurze Fahrten, hauptsächlich zu offiziellen Anlässen.

Oman

Die MY Al Said, betrieben von der Oman Royal Yacht Squadron

Das Oman Royal Yacht Squadron betreibt die folgenden großen Schiffe von Muscat und Muttrah im Oman aus :

Name Länge (m) Werft Jahr Beschreibung
Al Said 155 Lürsen , Deutschland 2007 Hat einen Hubschrauberlandeplatz, Orchester und Schwimmbad. Es liegt die meiste Zeit im Hafen von Mutrah
Fulk al Salamah 165 Mariotti Yachts, Italien 2016 Ersatz-Unterstützungsschiff und Zweityacht.
Al Dhaferah 136 Bremer Vulkan , Deutschland 1987 Als Logistik- und Helikopter-Unterstützungsschiff behalten.
Zinat al Bihaar 61 Oman Royal Yacht Squadron 1988 Luxus-Segelyacht gebaut im Oman mit importiertem Motor von Siemens
Al-Noores 33,5 K. Damen Niederlande 1982 Spezialisierter Schlepper für die anderen königlichen Yachten

Osmanisches Reich

Die kaiserliche osmanische Regierung nutzte viele Yachten für ihr Staatsoberhaupt. Diese beinhalten:

Die Republik Türkei hat auch Präsidentenyachten

Portugal

Amélia IV
  • Veloz (22,6 m): 1858
  • Sirius (22,5 m): 1876
  • Amélia I (35 m): 1888
  • Amélia II (45 m): 1897
  • Amélia III (55 m): 1898
  • Amélia IV (70 m): 1901

Der portugiesische König Karl I. benutzte vier aufeinanderfolgende königliche Yachten, die alle Amélia genannt wurden , nach seiner Frau, Königin Amélie von Orleans . Diese Yachten wurden hauptsächlich von Karl I. für seine ozeanographischen Missionen verwendet. In der Amélia IV verließen König Manuel II. und die portugiesische Königsfamilie das Land nach der republikanischen Revolution vom 5. Oktober 1910 ins Exil. Im republikanischen Regime wurde die Amélia IV in NRP 5 de Outubro umbenannt und von der portugiesischen Marine betrieben .

Russland

Standart in Sewastopol im Jahr 1909

Kaiserliche Yachten im Dienst des russischen Zaren :

Saudi Arabien

Zu den königlichen Yachten Saudi-Arabiens gehörten:

Spanien

Vereinigte Arabische Emirate

Dubai ist die persönliche Yacht von Scheich Mohammed bin Rashid Al Maktoum , dem Herrscher von Dubai und Premierminister der Vereinigten Arabischen Emirate . Sie wurde 2006 fertiggestellt und ist mit einer Länge von 524 Fuß (160 m) die drittgrößte Yacht, die derzeit im Einsatz ist. Sie kam zu WeltAufmerksamkeitMedienals sie segelten den Ruhestand zu begrüßen Ozeandampfer , RMS  Queen Elizabeth 2 nach Dubai im November 2008.

Eine weitere persönliche Yacht des Scheichs ist die 40 Meter lange Alloya . Gebaut von Sanlorenzo im Jahr 2013.

Vereinigtes Königreich

Ein Gemälde von HMY  Victoria und Albert, das auch als Grundlage für El Horria diente

Das Vereinigte Königreich verfügte seit der Restaurierung von König Karl II. im Jahr 1660 über 83 königliche Yachten . Karl II. selbst besaß 25 königliche Yachten, während fünf gleichzeitig im Dienst waren im Jahr 1831. Seit der Stilllegung von Britannia im Jahr 1997 besitzt die Königin keine königliche Yacht mehr . Seitdem hat sie gelegentlich andere Schiffe wie die MV  Hebridean Princess und die Motoryacht Leander gechartert .

Andere Nationen

Das Fürstentum Monaco besaß zwischen 1956-1958 die Fürstenyacht Deo Juvante II . Diese Camper and Nicholsons Yacht war ein Hochzeitsgeschenk von Aristoteles Onassis an Prinz Rainer und Grace Kelly und wurde auf ihren Flitterwochen verwendet. Die Yacht, jetzt M/Y Grace genannt , ist jetzt im Besitz und wird von Quasar Expeditions betrieben.

Jugoslawien hatte vor dem Zweiten Weltkrieg einige königliche Yachten (vor allem eine war ein Schwesterschiff der Ilinden, die 2009 im Ohridsee sank ).

Sansibar hatte 1896 nur ein Marineschiff, die königliche Yacht HHS  Glasgow . Es wurde von den Briten während des kürzesten Krieges der Geschichte, dem Anglo-Sansibar-Krieg, versenkt .

Andere Nationen, die gegenwärtig oder in der Vergangenheit irgendeine Form von Yachten einsetzen, sind China , Iran , Sarawak und Schweden .

Siehe auch

Verweise

Zitate

Quellen

  • Frampton, Viktor (2012). „Frage 25/46: Kaiserlich Deutsche Yachten“. Kriegsschiff International . XLIX (3): 225–226. ISSN  0043-0374 .
  • Artikel im Vi Menn Magazin Nr. 31 2006

Externe Links