Königliche Yacht - Royal yacht
Eine königliche Yacht ist ein Schiff, das von einem Monarchen oder einer königlichen Familie verwendet wird. Wenn der Monarch ein Kaiser ist, ist die richtige Bezeichnung kaiserliche Yacht . Die meisten von ihnen werden von der Regierung des Landes finanziert, dessen Oberhaupt der Monarch ist. Die königliche Yacht wird am häufigsten mit Personal der Marine besetzt und vom Monarchen und seiner Familie sowohl auf privaten als auch auf offiziellen Reisen verwendet.
Verwendete Gefäßtypen
Einige königliche Yachten waren/sind kleine Schiffe, die nur für kurze Fahrten auf Flüssen oder in ruhigen Gewässern verwendet wurden, andere waren/sind große seetüchtige Schiffe.
Geschichte
Je nach Begriffsdefinition reichen königliche Yachten bis in die Antike mit königlichen Barkassen auf dem Nil im alten Ägypten zurück.
Später stellten die Wikinger königliche Gefäße her. Sie folgten dem Muster von Langschiffen, obwohl sie hoch dekoriert und mit violetten Segeln ausgestattet waren (violette Segel blieben in den nächsten 400 Jahren Standard für königliche Schiffe).
In England verkaufte Heinrich V. die königlichen Yachten, um die Schulden der Krone zu begleichen. Die nächsten königlichen Schiffe in England wurden in der Tudor-Zeit mit Heinrich VIII. mit einem Schiff aus dem Jahr 1520 gebaut, das als Stoff aus goldenen Segeln dargestellt wurde. James I. ließ Disdain für seinen Sohn Prinz Henry bauen , ein Miniaturschiff (es wurde später aufgezeichnet, dass es etwa 30 Tonnen tragen konnte). Die Verachtung war insofern von Bedeutung, als sie das Vergnügen von Kreuzfahrten ermöglichte und daher als eine frühe Abkehr von königlichen Schiffen als Kriegsschiffen angesehen werden kann.
Die ersten Schiffe, die sich zweifellos als königliche Yachten qualifizieren konnten, waren die im Besitz von Charles II. von England, Schottland und Irland . Die erste war ein Geschenk der Holländer, aber später wurden Yachten in England in Auftrag gegeben und gebaut. Dies begründete eine Tradition königlicher Yachten in Großbritannien, die später von anderen königlichen Familien Europas kopiert wurde. Im 19. Jahrhundert wurden die königlichen Yachten immer größer, da sie zu einem Symbol des nationalen Reichtums wurden. Der Erste Weltkrieg beendete diesen Trend und die überlebenden Königsfamilien fanden es schwieriger, die Kosten zu rechtfertigen, so dass in Europa nur noch drei königliche Yachten im Einsatz sind . Meistens wurden königliche Yachten durch den Einsatz von Kriegsschiffen in dieser Rolle ersetzt, da königliche Yachten oft als schwer zu rechtfertigende Ausgaben angesehen werden. Darüber hinaus verwenden die meisten Monarchien mit einem Eisenbahnsystem einen speziellen Satz königlicher Wagen . Die meisten Monarchien verwenden auch Flugzeuge als luxuriöses (und viel schnelleres und zeitgemäßeres) Transportmittel.
Yachten nach Land
Dänemark
Die dänische Königsfamilie hatte mehrere königliche Yachten. Zwei von ihnen wurden Dannebrog genannt .
- HMDY Sophia Amalia (1650-heute)
- HMDY Elephanten (1687–1721)
- HMDY Kiel (1824-1840)
- HDMY Ægir (1841-1855)
- HMDY Slesvig (1855–1879)
- HDMS Jylland (1874–1885) – eine Fregatte, die gelegentlich als königliche Yacht diente.
- HDMY Dannebrog (1879-1932)
- HDMY Dannebrog (1932–heute)
Ägypten
- Mahroussa (auch bekannt als El Horria ) (1866–1951) wurde für Ismail Pascha , den Khediven von Ägypten, erbaut. Sie passierte den Suezkanal bei seiner Eröffnung. Zweimal verlängert, wurde sie vom Raddampfer auf Schraubenpropeller umgebaut. Heute dient sie als Schulschiff der ägyptischen Marine .
Deutschland
Während der Existenz des Deutschen Reiches benutzte der Kaiser diese kaiserlichen Yachten:
- SMY Hohenzollern (1878-1912); 1892 in SMY Kaiseradler umbenannt
- SMY Hohenzollern II (1893–1914)
- SMY Hohenzollern III (begonnen 1914, aber nie beendet)
Der Kriegsmarine Flottentender Grille wurde als Staatsyacht für Adolf Hitler gebaut .
Königreich Hawaii
- Cleopatras Barge (1820–1824) umbenannt in Haʻaheo o Hawaiʻi („Stolz von Hawaii“)
- Kamehameha III (bis 1849), von den Franzosen bei der Invasion in Honolulu eingenommen
Iran
- Naseruddin
- Mozaffari (1902–1914), in ein Kanonenboot verwandelt
- Chahsevar (1936–1979), in Korvette verwandelt
- Kish (1970–1979), zum Schulschiff umgebaut
Italien
- Savoia (1883-1904)
- Trinacria (1900-1925), ehemaliges Dampfschiff Amerika
- Savoia (1923-1944)
Japan
- Banryu (1857-1888) Ein eiserner Paddelschoner, der dem Kaiser Kōmei von Königin Victoria zum Gedenken an den anglo-japanischen Freundschafts- und Handelsvertrag geschenkt wurde.
- Jingei (1881–1903) Ein von Léonce Verny entworfener Raddampfer mit Holzhülle .
- Hatsukaze (1902-1945) wurde dem Kronprinzen (später Kaiser Taisho )von Baron Hisaya Iwasaki zumGedenken an seinen Besuch der Mitsubishi-Werft in Nagasakiüberreicht.
Marokko
- El Boughaz I (2006-heute)
Niederlande
- Koningssloep (1818-heute)
- De Groene Draeck (1957-heute)
- Jumbo VI , die Yacht von Prinz Bernhard, eine Moonen 85
Norwegen
König Haakon VII. erhielt 1947 die königliche Yacht Norge als Geschenk des norwegischen Volkes. Die königliche Yacht ist im Besitz des Königs, wird aber von der Königlich Norwegischen Marine gewartet und bemannt . Zuvor hatten andere Marineschiffe als königlicher Seetransport gedient und der König benutzte einige kleinere Boote für kurze Fahrten, hauptsächlich zu offiziellen Anlässen.
- Sophia Amalia (1650–?)
- Elefanten (1687–1721)
- Heimdal (1892-1946)
- Stjernen I. (1899–1940)
- Stjernen II (1945–heute)
- Norwegen (1947-heute)
- Horten (1985)
Oman
Das Oman Royal Yacht Squadron betreibt die folgenden großen Schiffe von Muscat und Muttrah im Oman aus :
Name | Länge (m) | Werft | Jahr | Beschreibung |
---|---|---|---|---|
Al Said | 155 | Lürsen , Deutschland | 2007 | Hat einen Hubschrauberlandeplatz, Orchester und Schwimmbad. Es liegt die meiste Zeit im Hafen von Mutrah |
Fulk al Salamah | 165 | Mariotti Yachts, Italien | 2016 | Ersatz-Unterstützungsschiff und Zweityacht. |
Al Dhaferah | 136 | Bremer Vulkan , Deutschland | 1987 | Als Logistik- und Helikopter-Unterstützungsschiff behalten. |
Zinat al Bihaar | 61 | Oman Royal Yacht Squadron | 1988 | Luxus-Segelyacht gebaut im Oman mit importiertem Motor von Siemens |
Al-Noores | 33,5 | K. Damen Niederlande | 1982 | Spezialisierter Schlepper für die anderen königlichen Yachten |
Osmanisches Reich
Die kaiserliche osmanische Regierung nutzte viele Yachten für ihr Staatsoberhaupt. Diese beinhalten:
- Testiye
- zzeddin
- Sultaniye
- Talia
- Ertuğrul
Die Republik Türkei hat auch Präsidentenyachten
Portugal
- Veloz (22,6 m): 1858
- Sirius (22,5 m): 1876
- Amélia I (35 m): 1888
- Amélia II (45 m): 1897
- Amélia III (55 m): 1898
- Amélia IV (70 m): 1901
Der portugiesische König Karl I. benutzte vier aufeinanderfolgende königliche Yachten, die alle Amélia genannt wurden , nach seiner Frau, Königin Amélie von Orleans . Diese Yachten wurden hauptsächlich von Karl I. für seine ozeanographischen Missionen verwendet. In der Amélia IV verließen König Manuel II. und die portugiesische Königsfamilie das Land nach der republikanischen Revolution vom 5. Oktober 1910 ins Exil. Im republikanischen Regime wurde die Amélia IV in NRP 5 de Outubro umbenannt und von der portugiesischen Marine betrieben .
Russland
Kaiserliche Yachten im Dienst des russischen Zaren :
- Alexandria (I) (1851–1906)
- Standart (I) (1857–1892)
- Derzhava (1871–1905)
- Zarjewna (1874–1917)
- Livadia (1873-1878); zerstört auf der Krim vom 21. bis 22. Oktober 1878
- Livadia (1880-1926); fehlerhaftes Versuchsschiff, das kurz nach der Indienststellung ausgemustert und geschrumpft war . Von den Romanovs nur zweimal verwendet.
- Polyarnaja Swesda (1890-1917/1961)
- Alexandria (II) (1904-1917/1927)
- Standart (II) (1895-1917/1936-1961 als Minenleger Marti der sowjetischen Marine )
Saudi Arabien
Zu den königlichen Yachten Saudi-Arabiens gehörten:
- Prinz Abdulaziz (1984–) Jetzt im Besitz von Nachkommen von Prinz Sultan bin Abdul Aziz
- Al-Riad (1978–)
- Al Salamah (1999–)
- Issham al Baher (1973–)
Spanien
- Die Luxusyachten „Fortuna“ gehörten König Juan Carlos I, bis er 2013 auf sie verzichtete.
Vereinigte Arabische Emirate
Dubai ist die persönliche Yacht von Scheich Mohammed bin Rashid Al Maktoum , dem Herrscher von Dubai und Premierminister der Vereinigten Arabischen Emirate . Sie wurde 2006 fertiggestellt und ist mit einer Länge von 524 Fuß (160 m) die drittgrößte Yacht, die derzeit im Einsatz ist. Sie kam zu WeltAufmerksamkeitMedienals sie segelten den Ruhestand zu begrüßen Ozeandampfer , RMS Queen Elizabeth 2 nach Dubai im November 2008.
Eine weitere persönliche Yacht des Scheichs ist die 40 Meter lange Alloya . Gebaut von Sanlorenzo im Jahr 2013.
Vereinigtes Königreich
Das Vereinigte Königreich verfügte seit der Restaurierung von König Karl II. im Jahr 1660 über 83 königliche Yachten . Karl II. selbst besaß 25 königliche Yachten, während fünf gleichzeitig im Dienst waren im Jahr 1831. Seit der Stilllegung von Britannia im Jahr 1997 besitzt die Königin keine königliche Yacht mehr . Seitdem hat sie gelegentlich andere Schiffe wie die MV Hebridean Princess und die Motoryacht Leander gechartert .
Andere Nationen
Das Fürstentum Monaco besaß zwischen 1956-1958 die Fürstenyacht Deo Juvante II . Diese Camper and Nicholsons Yacht war ein Hochzeitsgeschenk von Aristoteles Onassis an Prinz Rainer und Grace Kelly und wurde auf ihren Flitterwochen verwendet. Die Yacht, jetzt M/Y Grace genannt , ist jetzt im Besitz und wird von Quasar Expeditions betrieben.
Jugoslawien hatte vor dem Zweiten Weltkrieg einige königliche Yachten (vor allem eine war ein Schwesterschiff der Ilinden, die 2009 im Ohridsee sank ).
Sansibar hatte 1896 nur ein Marineschiff, die königliche Yacht HHS Glasgow . Es wurde von den Briten während des kürzesten Krieges der Geschichte, dem Anglo-Sansibar-Krieg, versenkt .
Andere Nationen, die gegenwärtig oder in der Vergangenheit irgendeine Form von Yachten einsetzen, sind China , Iran , Sarawak und Schweden .
Siehe auch
- Lufttransporte von Staats- und Regierungschefs
- Offizielles Staatsauto
- Präsidentenyacht
- Königlicher Zug
Verweise
Zitate
Quellen
- Frampton, Viktor (2012). „Frage 25/46: Kaiserlich Deutsche Yachten“. Kriegsschiff International . XLIX (3): 225–226. ISSN 0043-0374 .
- Artikel im Vi Menn Magazin Nr. 31 2006
Externe Links
- Medien im Zusammenhang mit Yachten von Staatsoberhäuptern bei Wikimedia Commons