Marinestation Roosevelt Roads - Roosevelt Roads Naval Station

Koordinaten : 18°14′17″N 65°37′40″W / 18.23806°N 65.62778°W / 18.23806; -65.62778

NS Roosevelt Roads

Department of United States Navy
NSRooseveltRoads.png
Roosevelt Roads NS-Logo
Zusammenfassung
Flughafentyp Militär: Marineflugplatz
Operator Marine der Vereinigten Staaten
Ort Ceiba, Puerto Rico
Gebaut 1943
In Benutzung 1943–2004, 2017–
Höhe  AMSL 38 Fuß / 11,58 m
Start- und Landebahnen
Richtung Länge Oberfläche
ft m
7/25 11.000 3.352,8 Beton
18/36 GESCHLOSSEN indef. 5.800 100 Beton
Hubschrauberlandeplatz Beton

Roosevelt Roads Naval Station ist ein ehemaliger US-Marinestützpunkt in der Stadt Ceiba, Puerto Rico . Der Standort wird heute als Flughafen José Aponte de la Torre betrieben , ein öffentlicher Flughafen.

U-Boot mit ballistischen Raketen der Ohio-Klasse USS Maryland, Roosevelt Roads Naval Station, 1997

Geschichte

1919 bereiste der spätere US-Präsident Franklin D. Roosevelt , damals stellvertretender Marineminister , Puerto Rico und besuchte Ceiba. Als er ins Weiße Haus zurückkehrte, drückte er seine Vorliebe für das Gelände aus, auf dem sich die Basis befinden sollte. Dies war während der Ära des Ersten Weltkriegs und die USA konnten von einem Flugplatz in Ceiba profitieren. Während Puerto Rico ein Commonwealth ist , gehören seine Territorialrechte den USA, was es der US-Regierung ermöglichte, einen Luftwaffenstützpunkt in Ceiba zu bauen.

Es dauerte viele Jahre, bis die USA von der Notwendigkeit eines Luftwaffenstützpunkts in Ceiba überzeugt waren. Als Adolf Hitler und Nazi-Deutschland begannen, in andere europäische Länder einzumarschieren, erwogen die USA unter der Führung des damaligen Präsidenten Roosevelt die Idee einer Marineflugstation in Ceiba. Mit dem Krieg auf den europäischen und pazifischen Kriegsschauplätzen sahen sie einen Luftwaffenstützpunkt in der Karibik als notwendig an. Präsident Roosevelt ordnete 1940 die Errichtung der Basis an. 1941 wurden 50 Millionen US-Dollar (entspricht 880 Millionen US-Dollar im Jahr 2020) verwendet, um einen geschützten Ankerplatz im Seegebiet zwischen Puerto Rico und Vieques zu entwickeln , ein Gebiet, das später vom Marineminister als Roosevelt Roads bezeichnet wurde Frank Knox am 15. Mai 1941. Am 22. August 1941 unterzeichnete Präsident Roosevelt unter anderem ein Marinewerk, genehmigte weitere 21,97 Millionen US-Dollar (entspricht 387 Millionen US-Dollar im Jahr 2020) für einen geschützten Flottenankerplatz an den Roosevelt Roads.

Der Stützpunkt war eingeweiht, aber 1944 mit einem öffentlichen Bauamt auf Instandhaltungsstatus heruntergestuft worden. Von da an bis 1957 überstand der Stützpunkt viele Schichten, wurde siebenmal geöffnet und achtmal geschlossen. Unterdessen blieb es eine Beschäftigungsquelle für die Bürger von Ceiba.

Im Jahr 1957 wurde es zum Status einer Marinestation aufgerüstet . Fort Bundy befand sich dort, ging aber in Teile von Vieques über , was in der Zukunft wichtig wurde. Dort befand sich eine US-Militärmission, die M3. Es war Teil der "Naval Computer and Telecommunications Station, Puerto Rico Base Communication Department". M3 verfügte unter anderem über ein Flottenzentrum, eine technische Kontrolleinrichtung und eine taktische Support-Kommunikationsabteilung. Die M3 sollte Puerto Rico, den USA und anderen karibischen und lateinamerikanischen Ländern bei der Bewältigung von Drogenhandel, illegaler Einwanderung und anderen Problemen helfen. Der Hauptzweck der Basis war die taktische Unterstützung für Land-, See- und Luftmanöver auf der Insel Vieques .

1969 gründete die US Navy Camp Moscrip, das ein rotierendes US Navy Construction Battalion ( Seabee ) unterhielt .

In den nächsten 47 Jahren wurde die Basis für Flugübungen sowie für andere Missionen und die Kontrolle des Luftraums der Region genutzt. Im August 2002 stürzte ein MC-130H- Flugzeug mit sieben Fliegern in der Stadt Caguas auf dem Weg von Roosevelt Roads zum Flughafen Rafael Hernández in Aguadilla ab . Alle sieben kamen bei der größten Lufttragödie in der Geschichte von Caguas ums Leben.

Im Industriegebiet wurden das Trockendock, ein bombensicheres Kraftwerk, eine Abwasserpumpstation und eine Maschinenhalle fertiggestellt. Das im Trockenen gebaute Trockendock, 1100 mal 155 Fuß, wurde erstmals im Juli 1943 eingesetzt. Das Kraftwerk, eine bombensichere Konstruktion mit 1,2 Meter dicken Betonwänden, war mit zwei 5.000-kW-Dampfgeneratoren ausgestattet. Das Trockendock wurde am 15. Februar 1944 eingeweiht und das Bolles Drydock zum Gedenken an Captain Harry A. Bolles (CEC) USN, der im Zweiten Weltkrieg in Alaska getötet wurde.

Im Jahr 2003 verlangte ein Gesetz über militärische Mittel, dass der Marineminister innerhalb von sechs Monaten nach Inkrafttreten des Gesetzes schließen musste. Die Basis wurde offiziell am 31. März 2004 geschlossen. Zu dieser Zeit befanden sich fast 1.200 Offiziere und Matrosen im aktiven Dienst in Roosevelt Roads. United States Special Operations Command South zog von Roosevelt Roads zur Homestead Air Reserve Base um . US Naval Forces Southern Command verlegte von Roosevelt Roads zur Mayport Naval Station . Naval Mobile Construction Battalion (NMCB) 74 ( Seabee ) zog von Roosevelt Roads nach Little Creek, Virginia . Als die Roosevelt Roads geschlossen wurden, war der Marinestützpunkt Guantanamo Bay der einzige US-Marinestützpunkt in der Karibik . Von der Zeit, als der Kongress für die Schließung der Basis stimmte, bis zu ihrer Schließung, schlossen Roosevelt Roads schneller als jede andere militärische Einrichtung auf US-amerikanischem Boden seit mehreren Jahrzehnten. Nach der Schließung blieben 200 Matrosen und Zivilisten übrig, um beim Übergang von einem Marinestützpunkt zu einer Marinebehörde zu helfen, die den Schließungsprozess koordinierte.

Etwa 30 % des Grundstücks der ehemaligen Basis wurden an die Regierung von Puerto Rico und seine Gemeinden übertragen, 40 % wurden zu einem Feuchtgebietsreservat und der Rest wurde öffentlich versteigert.

Im Jahr 2017 trafen Militärangehörige von Roosevelt Roads nach dem Hurrikan Maria in Roosevelt Roads ein , um die Rettungsbemühungen zu unterstützen. Einheiten wie die 821st Contingency Response Support Squadron der United States Air Force , die 821st Contingency Response Group, die United States Army 1st Armored Division Aviation Brigade und die 101. Airborne Division "Dustoff" erreichten Roosevelt Roads. Marinesoldaten und Matrosen errichteten in den Roosevelt Roads einen Versorgungsstützpunkt, der rund um die Uhr Luftbrücken erhält. Dies war die erste größere militärische Aktivität an den Roosevelt Roads seit 2004.

Südliches Kommando der US-Seestreitkräfte

US Naval Station Roosevelt Roads Ortseingangsschild 1986

Das US Naval Forces Southern Command (NAVSO) leitet Seestreitkräfte und interagiert mit Partnernationen, um die maritime Umgebung innerhalb des Area of ​​Focus (AOF) des United States Southern Command zu gestalten. Mit einem Fokus auf die Zusammenarbeit im Bereich der Theatersicherheit arbeitet NAVSO daran, effektive Allianzen und Freundschaften zu stärken und aufzubauen, die Fähigkeiten der Partnernationen zu entwickeln und den operativen Zugang der USA zur Verteidigung der USA aufrechtzuerhalten.

Das US Naval Forces Southern Command (COMUSNAVSO) mit Sitz in der Naval Station Roosevelt Roads, Puerto Rico, war der Kommandant der Naval Components des US Southern Command mit Sitz in Miami, Florida. Es bietet strategische und operative Führung und Kontrolle für US-Marinestreitkräfte in Südamerika, Mittelamerika und der Karibik.

Am 10. Dezember 1999 stellte die US Navy in einer Zeremonie an Bord der USS Vicksburg (CG 69) den Kommandanten des US Naval Forces Southern Command, auch bekannt als NAVSOUTH, in den Hafen Roosevelt Roads. Die neue Organisation ist für die Einsatzkräfte der Navy im Verantwortungsbereich des United States Southern Command (AOR) verantwortlich, darunter die Naval Special Warfare Unit Four, eine Ausbildungsabteilung für SEAL-Teams aus dem SOCOM-Einsatzgebiet. Es beaufsichtigt die US-Seestreitkräfte, die an Operationen zur Durchsetzung von Drogenmissbrauch teilnehmen, und die Interaktion mit südamerikanischen Seestreitkräften, einschließlich der jährlichen UNITAS-Operationen in Südamerika. Als ranghoher Vertreter der Navy dient Commander, United States Naval Forces, Southern Command (COMUSNAVSO) als wichtigste Verbindung mit der Regierung von Puerto Rico. Im Januar 2004 beschloss die Navy, das US Naval Forces Southern Command (USNAVSO) von der Naval Station Roosevelt Roads, Puerto Rico, nach der Naval Station Mayport , Florida zu verlegen . Da die Marine die Naval Station Roosevelt Roads bis zum 31. März 2004 schließen musste, hatte die Verlegung der USNAVSO hohe Priorität.

Leben auf Roosevelt Roads

Roosevelt Roads Naval Station aus der Luft im Jahr 1997.

Roosevelt Roads Naval Station, oder Roosey (ausgesprochen "Rosy"), wie es häufig genannt wurde, beherbergte Hunderte von Militärangehörigen und Angehörigen. Die Ausbildung der Kinder der Stationsangehörigen wurde ursprünglich von Lehrern durchgeführt, die DOD-Auftragnehmer aus den USA waren. Später wurden weitere lokale Lehrer eingestellt.

Die Radio- und Fernsehunterhaltung auf der Basis war Mitte der 1970er Jahre begrenzt. Nachrichten- und Informationssendungen wurden von Journalisten der Navy und des Marine Corps aus den Studios des American Forces Caribbean Network (AFCN) bereitgestellt. Familien könnten die familienorientierten Shows des AFRTS-Radio- und Fernsehsenders der Basisstation hören oder eine Antenne für Signale von St. Thomas oder San Juan aufstellen. Zu einer Zeit betrieb die AFCN Repeater-Sender, die Radio und Fernsehen nach San Juan und der Ramey Air Force Base an der Westküste von Puerto Rico ausstrahlten .

Im El Coqui Theatre, im Bundy-Viertel der Basis, sahen sich die Kinobesucher Filme an, während Mauersegler, ein kleiner fledermausähnlicher Vogel, über die Leinwand flitzten. Fledermäuse waren auf der Insel reichlich vorhanden, aber der hell erleuchtete Bildschirm zog diese kleinen Vögel an, deren steifer Flug leicht vom Flattern einer Fledermaus zu unterscheiden war. Vögel jagen mit überlegenem Sehvermögen und der Projektor bot ihnen im abgedunkelten Theater willkommenes Licht, während Fledermäuse, die auf Echoortung angewiesen sind, es nicht brauchen und nur beiläufig gesehen wurden. Aber beide dienten als erstklassige Kontrolle gegen den anhaltenden Befall von Mücken (und Mimis, einer fast unsichtbaren Stechmücke mit einem äußerst schmerzhaften Stich), die überall auf der Insel anzutreffen ist.

Die Reitställe der Basis befanden sich in der Nähe des Golfplatzes, auch bekannt als: Lake Bundy. Die meisten "Pferde" waren technisch gesehen Ponys , obwohl einige Vollblüter, Auswaschungen von Rennstrecken, gelegentlich ein Zuhause auf der Basis fanden.

Der Basisflugclub hatte viele Mitglieder und traf sich regelmäßig, um Ausflüge und Aktivitäten zu planen. Flugunterricht stand allen Mitgliedern zur Verfügung.

Der Vieques-Effekt

1999 starb David Sanes , ein Zivilist, der als Wachmann bei der US-Marine angestellt war, bei einer Routineübung durch eine verirrte Bombe. Infolge dessen und der hohen Krebsrate (Korrelation unbestätigt) unter den Bewohnern von Vieques begannen viele Bürger von Vieques und puertoricanischen Aktivisten aus anderen Städten ( Ruben Berrios , Tito Kayak usw.) illegales Betreten der Live-Feuer-Bereiche im Militärreservat. Andere wichtige Aktivisten waren Jesse Jackson , Robert Kennedy Jr. , Al Sharpton , der US-Vertreter Luis Gutiérrez D-IL, die US-Vertreterin Nydia Velázquez D-NY, Rigoberta Menchú und Edward James Olmos (der letzte wurde in Puerto Rico wegen Hausfriedensbruchs in Staatseigentum eingesperrt). ). Eine Vereinbarung zwischen der Clinton-Administration und der Regierung von Puerto Rico (damals Gov. Rosello) vereinbarte, alle Bombenangriffe auf Vieques bis März 2003 einzustellen.

Ft. Bundy war von den Protesten betroffen, weil ein Teil davon in Vieques lag. Nach dem Tod von Sanes kam es zu einem Kampf zwischen der (staatlichen Äquivalent) verfassungsmäßigen Regierung von Puerto Rico und der US-Regierung. Dies war vorbei, nachdem Präsident George W. Bush Puerto Rico die Rechte zum Betrieb der ehemaligen militärischen Besitzungen in Vieques, einschließlich Ft. Bundy, von dem sich ein Teil an Bord der Roosevelt Roads Naval Station befand. Als Folge der Entscheidung von Präsident Bush wurde die Roosevelt Roads Naval Station zu NAPR (Naval Activity Puerto Rico), wo die DoD-Polizei für Sicherheit sorgt, aber eine militärische Einrichtung ist. Am 31. März 2004 wurde die Station wieder außer Betrieb genommen.

Die Zukunft

Nachdem das Militär die Station verlassen hatte, gab die puertoricianische Gouverneurin Sila María Calderón bekannt, dass ihre Partei, die PPD , politische Ziele habe, den Stützpunkt in einen internationalen Flughafen zu verwandeln . Dies wurde 2005 vom damaligen neuen Gouverneur Aníbal Acevedo Vilá unterstützt , der behauptete, das Gebiet könnte in einen Flughafen umgewandelt werden. Er erklärte auch, dass Ceiba als Stadt als wirtschaftliches und touristisches Zentrum für den Osten Puerto Ricos dienen würde und dass die Umwandlung der ehemaligen Militärbasis in einen Zivilflughafen Teil eines Plans zur Eröffnung von sieben oder acht großen Flughäfen in Puerto Rico sei.

Im Januar 2009 wurden etwa 2.900 Acres (12 km 2 ) der ehemaligen Marinestation von der Los Angeles-Gruppe von Colliers International im Auftrag des Marinestützpunkt-Neuausrichtungs- und Schließungsprogramm-Verwaltungsbüros als öffentliche Versteigerung vermarktet in naher Zukunft beginnen. Der verbleibende Teil wird derzeit in verschiedenen Phasen an das Commonwealth von Puerto Rico und andere Bundesbehörden übermittelt. Seit November 2008 betreibt die Puerto Rico Ports Authority den Flughafen José Aponte de la Torre .

Im Jahr 2012 wurde die ehemalige Roosevelt Roads Naval Station als möglicher Standort für den privaten SpaceX- Startplatz in Betracht gezogen , aber nicht ausgewählt.

Das CBP Air and Marine Operations nahm am 30. August 2018 den Marinebetrieb in einer neuen Einrichtung in der Roosevelt Roads Naval Station auf.

Die Marine Environmental Remediation (MER) Group hat im April 2016 eine Vereinbarung mit der LRA über die Anmietung von Pier 3 als Schiffsrecyclinganlage unterzeichnet. Die MER Group ist die erste echte GRÜNE Recyclinganlage in den USA. Derzeit liegen drei (3) Schiffe, Seven Polaris, Lone Star und die Atlantic VII, zum Recycling am Pier. Das Unternehmen wird über 700 Arbeitsplätze in die Region bringen.

Ab Oktober 2018 machte es die Verwaltung von Ricardo Rosselló zum Starthafen für Vieques und Culebra

Mitte März 2020 sagte José Aponte Hernández , ein ehemaliger Sprecher des Repräsentantenhauses von Puerto Rico, er werde von Jenniffer González Colón (dem Kommissar von Puerto Rico) Gelder beantragen, um ein ehemaliges Krankenhaus wieder in den Betriebszustand zu versetzen. Diskutiert wurde die Möglichkeit, das ehemalige Krankenhaus an der Roosevelt Roads Naval Station zur Behandlung von von der COVID-19-Pandemie betroffenen Personen in Puerto Rico zu nutzen .

US Army Reserve, Army National Guard und verbleibende militärische Aktivitäten

Luftaufnahme der Naval Station, Roosevelt Road

Die US-Streitkräfte behalten einige Teile des ehemaligen Roosevelt Roads Naval Base, einschließlich 54 Acres, die für die Reservekomponente der US-Armee übertragen wurden , zu der das bestehende Roosevelt Roads US Army Reserve Center und ein Armed Forces Reserve Center (AFRC) gehören.

Das Roosevelt Roads Armed Forces Reserve Center wurde am 10. September 2011 eröffnet. Diese Einrichtung mit 78.350 Quadratfuß (7.279 m 2 ) kann 600 Mitarbeiter auf rotierender Basis 345 Servicemitglieder pro Wochenende bedienen. Dieses AFRC umfasst eine Fahrzeugwartungswerkstatt, ein Lagergebäude, einen Waffensimulator, ein Lernzentrum, eine Waschhalle und einen Parkplatz.

Das Armed Forces Reserve Center in Roosevelt Roads wird die United States Army Reserve, die 973rd Quartermaster Company und das 346th Transportation Battalion beherbergen . Die Puerto Rico Army National Guard 7 FT Landing Craft Detachment, 380. Engineer Platoon, 232. Engineering Dive Team und ein Recruiting/Retention Office.

Diese Einrichtung dient im Wechsel etwa 600 Service-Mitgliedern, wobei die erwartete maximale Nutzung der Einrichtung bei etwa 245 Reserve- und Army Guard-Mitgliedern pro Wochenende liegt.

Das US Army Reserve Center in Roosevelt Roads beherbergt das 346th Transportation Battalion, die 390th Seaport Operations Company, das 273rd Transportation Detachment und die 756th Engineering Company.

Die US Army Reserve Boat Maintenance Facility in der Bucht von Ensenada Honda wurde an die Puerto Rico National Guard Landing Craft Detachment, 191st Regional Support Group, übertragen.

Eine kleine Reserve-Unterstützungsabteilung der US-Marine, die hauptsächlich aus Rekrutierern und etwas mehr als einem Dutzend Unterstützungspersonal besteht.

Die Atlantic Fleet Weapons Training Facility (AFWTF) Drone Launch Facility auf Cabras Island unter der US-Küstenwache .

Siehe auch

Verweise

Externe Links