Straßen in Kerala - Roads in Kerala
Kerala , ein Bundesstaat in Südindien , hat ein Netz von 11 National Highways , 72 State Highways und vielen Distriktstraßen.
Merkmale
Kerala hat 331.904 Kilometer (206.236 Meilen) Straßen, die 5,6% der Gesamtmenge Indiens ausmachen. Dies entspricht etwa 9,94 Kilometern (6,18 Meilen) Straße pro tausend Einwohner, verglichen mit einem Durchschnitt von 4,87 Kilometern (3,03 Meilen) im Land. Straßen in Kerala umfassen 1.812 Kilometer (1.126 Meilen) Nationalstraße; 1,6% der gesamten Nation, 4.342 Kilometer (2.698 Meilen) der Staatsstraße; 2,5% der gesamten Nation, 27.470 Kilometer (17.070 Meilen) von Kreisstraßen; 4,7% der Gesamtheit des Landes, 33.201 Kilometer (20.630 Meilen) städtischer (kommunaler) Straßen; 6,3% des Landes insgesamt und 158.775 Kilometer (98.658 Meilen) von Landstraßen; 3,8% der Gesamtmenge des Landes. Der größte Teil der Westküste von Kerala ist über die NH 66 (früher NH 17 und 47) erreichbar; und die östliche Seite ist über Staatsstraßen erreichbar. Im Rahmen von KIIFB wurden vor kurzem neue Projekte für Berg- und Küstenautobahnen angekündigt . National Highway 66, mit der längsten Strecke (1.622 Kilometer) verbindet Kanyakumari mit Mumbai ; er erreicht Kerala über Talapady in Kasargod und passiert Kannur , Kozhikode , Malappuram , Guruvayur , Kochi , Alappuzha , Kollam , Thiruvananthapuram, bevor er Tamil Nadu erreicht . Der Bezirk Palakkad wird im Allgemeinen als Gateway of Kerala bezeichnet, aufgrund der Präsenz der Palakkad Gap in den Western Ghats, durch die der nördliche ( Malabar ) und der südliche (Travancore) Teil von Kerala über Straßen mit dem Rest Indiens verbunden sind Schiene. Der größte Kontrollpunkt des Staates, Walayar , befindet sich auf NH 544 , in der Grenzstadt zwischen Kerala und Tamil Nadu , über die ein Großteil der öffentlichen und kommerziellen Verkehrsmittel die nördlichen und zentralen Bezirke von Kerala erreicht. Kottayam hat die maximale Straßenlänge unter den Bezirken von Kerala , während Wayanad das Minimum ausmacht .
Straßenverteilung
Agenturweise durch Vertrieb
| Sl. Nein. | Name der Abteilung/Agentur | Länge (KM) | Prozentsatz |
|---|---|---|---|
| 1 | Panchayats | 265421.120 | 80,00 |
| 2 | PWD (R&B) | 31811.601 | 9,6 |
| 3 | Gemeinden | 18411.870 | 2.0 |
| 4 | Konzern | 6644 | 4.381 |
| 5 | Wälder | 4575.770 | 1,5 |
| 6 | Bewässerung | 2611.900 | 0,79 |
| 7 | Nationale Autobahnen† | 1568.0 | 0,47 |
| 8 | Andere (Eisenbahnen, KSEB) | 328 | 0,09 |
| Gesamt | 331372.261 | 100 |
† NHAI unterhält 444,9 km und der Abschnitt Kerala PWD (NH) unterhält den Rest der National Highways aus Richtung MORTH
Nationalstraßen
Kerala hat acht National Highways mit einer Länge von ca. 1811,52 km. Kerala hat im Vergleich zu anderen Teilen Indiens schmalere National Highways. Kerala ist neben Goa der einzige Bundesstaat, der schmalere Autobahnen beantragt hat. NHAI rüstet Autobahnen auf eine mindestens 4-spurige, 60 Meter breite, stufengetrennte Autobahn oder einen besseren Standard in ganz Indien auf. Aber in Kerala werden National Highways zu 45 Meter breiten Highways ausgebaut. Die frühere Regierung des Bundesstaates Kerala hatte die NHAI gebeten, die Breite der National Highways im Bundesstaat auf 30 Meter zu reduzieren, obwohl die benachbarten Karnataka und Tamil Nadu ihre National Highways auf 60 Meter oder mehr breitere Autobahnen mit futuristischen Vorkehrungen für 6/8 . aufrüsten -spurige Autobahn. Als Grund nannte die Landesregierung die Schwierigkeit und das Desinteresse beim Landerwerb, der in die Zuständigkeit der Landesregierung fällt. NHAI hatte die Arbeit an vielen der Autobahnerweiterungs- / Modernisierungsprojekte eingestellt, da die lokale Bevölkerung gegen die Erweiterung der Autobahnen protestiert. Unter den Bezirken von Kerala hat Ernakulam die maximale Länge der Nationalstraße, die 172,76 km ausmacht. Wayanad hat die Mindestlänge des National Highway in Kerala.
Die Regierung hat Schritte unternommen, um den NH 66 ( Kasargod nach Thiruvananthapuram ) in sechs Fahrspuren auszubauen . Die vorgeschlagenen sechsspurigen Autobahnen mit 45 m Vorfahrt in Kerala werden jedoch nicht die breiten Mittelstreifen haben, um den Lastwagen und großen Fahrzeugen zu helfen, die Kehrtwende zu nehmen, ohne den Hochgeschwindigkeitsverkehr zu blockieren, was in anderen Teilen Indiens üblich ist . Ein breiterer Median hilft auch, den gegenüberliegenden Fahrzeugscheinwerfer mit Pflanzen zu blockieren.
Sechsspurige National Highways in Kerala
Keralas erster sechsspuriger National Highway führt auf der NH 544 zwischen den Abschnitten Thrissur und Vadakkencherry . Das Projekt soll bis Juli 2021 abgeschlossen sein. Keralas erste und größte sechsspurige Tunnelautobahn entsteht auch auf der Strecke bei Kuthiran . Die Arbeiten für den Autobahntunnel in Kuthiran sind fast abgeschlossen . Es ist der Teil der Strecke Kochi - Thrissur - Palakkad - Walayar der vierspurigen NH 544
Bharatmala Pariyojana hat in Kerala 418 km Nationalstraße und Staatsstraße identifiziert. Mit Blick auf einen futuristischen Ansatz wurde entschieden, dass die Grundstücke für jede 4/6-spurige Autobahn mit einem Vorfahrtsrecht (RoW) von 60 m unabhängig von der Fahrbahnbreite erworben werden.
Kerala wurden im Rahmen von Bharatmala Pariyojana keine 8-spurigen zugangskontrollierten Schnellstraßen wie anderen südindischen Bundesstaaten zugewiesen , da viele Brownfield-Projekte von NHDP- Projekten noch nicht begonnen haben.
Die Strecke Palakkad – Thrissur – Kochi des NH 544 ist ein Teil des Nord-Süd- und Ost-West-Korridors des indischen Autobahnsystems. Aufgrund der vorangegangenen Landerwerbskrise hatte NHAI auch die Machbarkeitsstudie des Projekts im Rahmen des NHDP- Phase-III-Schemas im Abschnitt des NH 66 zuvor gestoppt , hat aber nach der strengen Forderung des derzeitigen Ministerpräsidenten wieder begonnen. Es gab einen Vorschlag für den Bau einer eigenständigen Ringstraße/Umgehungsstraße um Tiruvananthapuram City im Rahmen der NHDP-Phase VII.
Staatsstraßen
In Kerala gibt es 72 State Highways . Von ihnen sind die MC Road (Main-Central Road), der vorgeschlagene Hill Highway (Kerala) und der Main Eastern Highway die größten. Die jeweilige State Highway Nummer wird oben auf allen Meilensteinen (schwarz auf grünem Hintergrund) auf der jeweiligen Straße angezeigt.
Das State Road Improvement Project (SRIP) sieht die Verbesserung und Aufrüstung von 1200 km State Highways und Major District Roads vor, um die Kapazität und Fahrqualität mit einem richtigen Wartungsplan, der Straßensicherheit und der Reduzierung der Ausgaben für die regelmäßige Wartung zu verbessern. Das Projekt wird von der Road Infrastructure Company Kerala (RICK) Ltd. umgesetzt. Die Road Infrastructure Company Kerala Limited (RICK) wurde im März 2012 als Zweckgesellschaft mit eingezahltem Kapital von der Regierung von Kerala (51%) und dem Kerala Road Fund Board gegründet (49%). Rund 29 Straßenabschnitte mit einer Gesamtlänge von 469 km wurden vom Unternehmen für Sanierungsverbesserungen identifiziert. Das Sanierungsprojekt umfasst die Verstärkung/Wiederherstellung des Bürgersteigs/der Struktur, Verbesserungen an Kreuzungen, Bereitstellung von Straßenmobiliar, Busparkplätze und andere Verkehrsmanagementmaßnahmen. Das Unternehmen plant den Ausbau von 32 Straßen mit einer Länge von 644 km. Zu den Umbauten gehören die Verbreiterung der Fahrbahn mit befestigtem Seitenstreifen (1,5 m auf jeder Seite), die Verbreiterung von schmalen CD-Bauwerken, geometrische Verbesserungen, Verbesserungen der Kreuzung, Ermittlung der Anforderungen an die Höhentrennung usw.
Nachhaltige und geplante Bemühungen zur Gewährleistung der Infrastrukturentwicklung (SPEEID) KERALA - Die Regierung von Kerala hat das Projekt formuliert, Überführungen, Brücken und Straßen in ausgewählten Gebieten des Bundesstaates zu bauen, um die zunehmenden Verkehrsstaus zu reduzieren. Das als 'SPEEID KERALA' bezeichnete Projekt umfasst 23 Projekte mit geschätzten Kosten von `10.000 Crore. Das Kerala Road Fund Board (KRFB), die Zweckgesellschaft des PWD, war mit der Mobilisierung von Mitteln für die Projekte betraut. 5 Projekte sind in Arbeit.
Das Kerala State Transport Project , das 336 Millionen US-Dollar (1612 Mrd. Rupien) kostet – wovon die Weltbank 255 Mio Straßenverkehrssicherheit auf dem Hauptstraßennetz des Bundesstaates Kerala und Stärkung der institutionellen und finanziellen Kapazitäten der wichtigsten Verkehrssektoren von Kerala. Das KSTP wurde entwickelt, um in zwei Phasen 581 km aufzurüsten und 1000 km in Wartung abzudecken. Aus mehreren Gründen, darunter Verzögerungen beim Landerwerb, wurden jedoch von Juni 2002 bis Dezember 2009 nur 254 km Straße der Phase I ausgebaut und 1180 km Instandhaltungsarbeiten durchgeführt. Die KSTP-Phase 2 sieht die Modernisierung von 363 km SH und MDR Verkehrssicherheitsmanagement und institutionelle Stärkung von PWD. Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf 445 Millionen US-Dollar, von denen 216 Millionen US-Dollar Darlehenshilfe der Weltbank sind.
Kreisweise SH Straßenlänge
| Sl. Nein | Name des Bezirks | Staatsstraßen |
|---|---|---|
| 1 | Thiruvananthapuram | 180,36 |
| 2 | Kollam | 123,79 |
| 3 | Alappuzha | 170.841 |
| 4 | Pathanamthitta | 249.194 |
| 5 | Kottayam | 406.531 |
| 6 | Idukki | 998.372 |
| 7 | Ernakulam | 325.206 |
| 8 | Thrissur | 374.033 |
| 9 | Palakkad | 245.987 |
| 10 | Malappuram | 374.764 |
| 11 | Kozhikode | 377.173 |
| 12 | Wayanad | 128.955 |
| 13 | Kannur | 244.665 |
| 14 | Kasaragode | 141.78 |
| Gesamt† | 4341.651 |
†Verwaltet von PWD (R&B) am 31-3-2015
Hauptbezirksstraße
| Kreis | Hauptverkehrsstraße (MDR) in km | ||
|---|---|---|---|
| Distrikt-weise Karte von Kerala | Name | Länge | MDR pro 10.000 Einwohner |
|
Kasaragod | 1460,66 | 11.2 |
| Kannur | 2265,24 | 9,0 | |
| Wayanad | 1029.31 | 12.6 | |
| Kozhikode | 2454.64 | 8.0 | |
| Malappuram | 2680.15 | 6,5 | |
| Palakkad | 2184.7 | 7.8 | |
| Thrissur | 2064.21 | 6.6 | |
| Ernakulam | 3085.28 | 9,4 | |
| Idukki | 2867.36 | 25,9 | |
| Kottayam | 3456.2 | 17,5 | |
| Alappuzha | 2031,4 | 9,6 | |
| Pathanamthitta | 1472,33 | 12,3 | |
| Kollam | 2202.86 | 8,4 | |
| Thiruvananthapuram | 2557,74 | 7.8 | |
| Gesamt† | 31812.1 | 9,5 | |
†Verwaltet von PWD (R&B) wie 2019-20
Stadtstraßen
Die Regierung plant, alle wichtigen Stadtstraßen in Kerala zu verbessern. Straßen in Thiruvananthapuram , Kollam , Alappuzha , Kottayam , Kozhikode , Malappuram und Punalur Stadtstraßen werden durch dieses Projekt einige wichtige Facelifts erhalten.
Siehe auch
Verweise
- Chandran, Vizepräsident (2018). Mathrubhumi Yearbook Plus - 2019 (Malayalam Hrsg.). Kozhikode: PV Chandran, Managing Editor, Mathrubhumi Printing & Publishing Company Limited, Kozhikode.