Antwortboot – Mittel – Response Boat – Medium
Ein RB-M der US-Küstenwache unterwegs vor Yorktown, Virginia
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Klassenübersicht | |
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Bauherren | |
Betreiber | |
Vorangestellt | 41-Fuß-Mehrzweckboot, groß |
Geplant | 170 |
Abgeschlossen | 174 |
Allgemeine Charakteristiken | |
Verschiebung | 16,3 Tonnen |
Länge | 44 Fuß 9 Zoll (13,64 m) |
Strahl | 14 Fuß 7,75 Zoll (4,4641 m) |
Entwurf | 3 Fuß 4 Zoll (1,02 m) |
Installierter Strom | 2 × MTU Detroit Diesel Turbo- Motoren der Baureihe 60, insgesamt 825 PS (615 kW) |
Antrieb | 2 × Rolls-Royce FF-Serie Wasserstrahldüsen |
Geschwindigkeit | |
Reichweite | 250 nmi (460 km; 290 mi) bei 30 Knoten (56 km/h; 35 mph) |
Ergänzen | 4 |
Rüstung | 2 × M240B Mehrzweck-Maschinengewehre |
Das Response Boat – Medium (RB-M) ist ein 14 m langes Mehrzweckboot, das von der US-Küstenwache eingesetzt wird . Es ist ein Ersatz für die pensionierte Flotte von 41 Fuß (12 m) Utility Boats (UTB), die seit den 1970er Jahren von der Küstenwache eingesetzt wurden. Die Küstenwache plant, über einen Zeitraum von 6 bis 10 Jahren 170 dieser RB-M zu erwerben. Die Boote werden von Vigor Industrial aus Kent, Washington und der Marinette Marine Corporation aus Marinette, Wisconsin, gebaut .
Im Sommer 2017 kaufte die kanadische Küstenwache eine gebrauchte 45 RBM von der US-Küstenwache. Es hat seinen Sitz in Vancouver British Columbia mit dem Rufzeichen Coast Guard 158.
Laut der US-Küstenwache: "Während die 41' UTB zum ersten Mal eingesetzt wurde, war dies in erster Linie ein Such- und Rettungsmittel , aber die Entwicklung der Missionen hat die Anforderungen an die Durchführung vieler Missionen erhöht, darunter die Sicherheit von Freizeitbooten, der Schutz der Meeresumwelt, die Durchsetzung von Gesetzen und Verträgen , Häfen, Wasserstraßen und Küstensicherheit sowie Verteidigungsoperationen, einschließlich der traditionellen Missionen, die mit der Heimatsicherheit verbunden sind."
Am 17. März 2015 hat die US-Küstenwache die 174. und letzte RB-M in Dienst gestellt.
Allgemeine Charakteristiken
Das Boot hat einen tief-V, Doppel chine Rumpf, die ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung und Stabilität bietet. Das Schiff richtet sich selbst auf, wenn es bei rauer See kentert. Unterhalb des Pilothauses befinden sich sechs Fächer:
- Lazarette
- Nebenmaschinenraum
- Maschinenraum
- Abteilung für Überlebende
- Vorpeak
- Kopf
(Quellen:)
Elektronik
- FLIR Navigator-Wärmebildkamera
- Furuno skalierbares integriertes Navigationssystem
- Furuno- Radios
- Gentex lvis digitale Intercom - System
- Taiyo TD-L1550A UKW-Peiler
- Digitales Mobilfunkgerät Motorola 5000
- Halterung für KY-99 macht RB-M bereit für sichere Kommunikation
- Automatisches Identifikationssystem L3 Communications
Rumpfnummerierung
In Übereinstimmung mit der üblichen USCG-Praxis haben Boote dieser Größe Rumpfnummern und werden nicht benannt. Dieser Bootstyp hat eine Rumpfnummer, die mit der Länge des Bootes (45′) beginnt und dann eine fortlaufende Nummer hat. Bei den RB-M-Booten beginnen die Rumpfnummern mit 601. Somit wird das erste Boot RB-M 45601 sein.
Boote
Boot | Bahnhof | Liefertermin |
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45601 | Little Creek, Virginia | März 2008 |
45602 | Kap-Enttäuschung, Washington | August 2008 |
45603 | Key West, Florida | Oktober 2008 |
45604 | Milwaukee, Wisconsin | Oktober 2008 |
45605 | Staten Island, New York | Dezember 2008 |
45606 | Port Aransas, Texas | Januar 2009 |
45607 | Yorktown, Virginia | Februar 2009 |
45608 | Boston, Massachusetts | März 2009 |
45609 | San Juan, Puerto Rico | Mai 2009 |
45610 | Staten Island, New York | Juli 2009 |
45611 | Port Aransas, Texas | Juli 2009 |
45612 | Staten Island, New York | August 2009 |
45613 | Maui, Hawaii | September 2009 |
45614 | Staten Island, New York | August 2009 |
45615 | Little Creek, Virginia | November 2009 |
45616 | Staten Island, New York | Dezember 2009 |
45617 | Cortez, Florida | November 2009 |
45618 | Galveston, Texas | Januar 2010 |
45619 | Honolulu, Hawaii | März 2010 |
45620 | Castle Hill, Rhode Island | November 2009 |
45621 | Panama-Stadt, Florida | Januar 2010 |
45622 | Staten Island, New York | Dezember 2009 |
45623 | St. Petersburg, Florida | Juni 2010 |
45624 | Cleveland Harbor, Ohio | April 2010 |
45625 | Lake Worth Inlet, Florida | Juli 2010 |
45626 | Belle Isle, Michigan | April 2010 |
45627 | Honolulu, Hawaii | August 2010 |
45628 | Dubai, Minnesota | Mai 2010 |
45629 | Castle Hill, Rhode Island | Juni 2010 |
45630 | Galveston, Texas | Juni 2010 |
45631 | Fort Lauderdale, Florida | Juli 2010 |
45632 | Belle Isle, Michigan | August 2010 |
45633 | Panama-Stadt, Florida | August 2010 |
45634 | Fort Pierce, Florida | September 2010 |
45635 | Calumet Harbor, Illinois | September 2010 |
45636 | New Orleans, Louisiana | September 2010 |
45640 | Annapolis, Maryland | November 2010 |
45643 | Los Angeles/Long Beach, Kalifornien | Dezember 2010 |
45645 | Seattle, Washington | Januar 2010 |
45651 | Los Angeles/Long Beach, Kalifornien | März 2011 |
45652 | Los Angeles/Long Beach, Kalifornien | März 2011 |
45664 | Seattle, Washington | Juni 2011 |
45658 | Seattle, Washington | August 2011 |
45703 | Essexville, Michigan | Oktober 2012 |
45723 | Youngstown, New York | Mai 2013 |
45745 | Hudgins, Virginia | Februar 2014 |
45742 | Crisfield, Maryland | |
45754 | St. Joseph, Michigan | Mai 2014 |
45771 | Destin, Florida | 2015 |
45772 | Charleston, South Carolina | 2015 |
45773 | New Orleans, Louisiana | 2015 |
45774 | St. Petersburg, Florida | 2015 |
Quellen:
Siehe auch
Verweise
Externe Links
- "Antwortboot – Mittlere Geschichte" . Kvichak Marine Industries .