Ralf Waldmann - Ralf Waldmann
Ralf Waldmann | |||||||||||||||||||||||||||||||
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Staatsangehörigkeit | Deutsche | ||||||||||||||||||||||||||||||
Geboren |
Hagen , Bundesrepublik Deutschland |
14. Juli 1966 ||||||||||||||||||||||||||||||
Ist gestorben | 10. März 2018 Ennepetal , Deutschland |
(51 Jahre) ||||||||||||||||||||||||||||||
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Ralf Waldmann (14. Juli 1966 - 10. März 2018) war ein deutscher Grand Prix Motorrad Road Racer .
Motorradrennen Karriere
In 1996 beendete Waldmann auf dem zweiten Max Biaggi in der 250er - Weltmeisterschaft. In der Saison 1997 stellte er Biaggi vor eine starke Herausforderung, gewann vier Rennen und beendete nur zwei Punkte hinter dem Italiener. Kenny Roberts bot ihm einen Job für die Saison 1998 auf einem 500er Modenas an, aber die Konkurrenz war zu stark und er belegte den 14. Platz. Im folgenden Jahr kehrte er für das Aprilia- Team in die 250er-Klasse zurück und zog sich nach der Saison 2002 vom Motorradwettbewerb zurück. Waldmann kam in die Altersteilzeit aus 2003 und mit dem neuen Harris unterzeichnet WCM MotoGP Team, aber beenden , bevor das Jahr begann nach dem neuen anzupassen Fehlern Viertakt - Grand - Prix - Bikes.
Besonders hervorzuheben ist sein letzter Sieg beim Grand Prix von Großbritannien im Jahr 2000 . Auf einer trockenen Strecke kam er aus fast einer ganzen Runde nach unten und gewann in der letzten Kurve auf der notorisch rutschigen Rennstrecke von Donington Park .
2009 kaufte er zusammen mit Martin Wimmer das Motorradherstellerunternehmen MZ von der Hong Leong Group . Er kehrte auch kurz zum Grand-Prix-Motorradrennen zurück und ersetzte den verletzten Fahrer Vladimir Leonov beim Großen Preis von Großbritannien .
Tod
Waldmann starb am 10. März 2018 in Ennepetal im Alter von 51 Jahren an einem vermuteten Herzinfarkt .
Karrierestatistik
Grand Prix Motorradrennen
Nach Klasse
Klasse | Jahreszeit | 1. GP | 1. Pod | 1. Sieg | Rennen | Sieg | Podien | Pole | Klappe | Pkt | WChmp |
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80cc | 1986–1989 | 1986 Baden-Württemberg | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 0 | ||
125cc | 1988–1993 | 1989 Großbritannien | 1991 Deutschland | 1991 Deutschland | 55 | 6 | 15 | 2 | 6 | 432 | 0 |
250cc | 1994–1997, 1999–2000, 2002, 2009 | 1994 Australien | 1994 Italien | 1994 Italien | 90 | 14 | 35 | 8 | 10 | 1166 | 0 |
500cc | 1998 | 1998 Japan | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 46 | 0 | ||
Gesamt | 1986–2000, 2002, 2009 | 169 | 20 | 50 | 10 | 16 | 1668 | 0 |
Rennen pro Jahr
( Taste ) (Rennen in Fettdruck zeigen die Pole Position an) (Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)
Jahr | Klasse | Fahrrad | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pos. | Pkt |
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1986 | 80cc | Krauser | SPA | NAT | GER | AUT | YUG | NED | GBR | RSM |
BWU 19 |
NC | 0 | |||||||
1987 | 80cc | ERK | SPA |
GER 10 |
NAT |
AUT 12 |
YUG |
NED 19 |
GBR |
CZE Ret |
RSM | POR | 25 | 1 | ||||||
1988 | 80cc | Seel | SPA | EXP | NAT |
GER 17 |
NED | YUG | CZE | NC | 0 | |||||||||
125cc | Rotax | SPA | NAT |
GER DNQ |
AUT | NED | BEL | YUG | FRA | GBR | SWE | CZE | NC | 0 | ||||||
1989 | 80cc | Seel |
SPA 8 |
NAT 14 |
GER 7 |
YUG Ret |
NED 12 |
CZE 19 |
14 .. | 23 | ||||||||||
125cc | Seel | JPN | AUS |
SPA DNQ |
NAT |
GER DNQ |
AUT | NED |
BEL DNQ |
FRA |
GBR Ret |
SWE 19 |
CZE Ret |
NC | 0 | |||||
1990 | 125cc | JJ Cobas | JPN |
SPA Ret |
NAT 25 |
GER 11 |
AUT 16 |
YUG 4 |
NED Ret |
BEL Ret |
FRA Ret |
GBR 15 |
SWE 23 |
CZE Ret |
HUN Ret |
AUS Ret |
23 .. | 19 | ||
1991 | 125cc | Honda |
JPN 7 |
AUS 5 |
SPA 7 |
ITA 9 |
GER 1 |
AUT 2 |
EUR 6 |
NED 1 |
FRA 2 |
GBR Ret |
RSM 4 |
CZE 8 |
MAL | 3 .. | 141 | |||
1992 | 125cc | Honda |
JPN 1 |
AUS 1 |
MAL 3 |
SPA 1 |
ITA Ret |
12 EUR |
GER 3 |
NED 9 |
HUN 2 |
FRA 10 |
GBR 7 |
BRA 15 |
RSA 6 |
3 .. | 112 | |||
1993 | 125cc | Aprilia |
AUS Ret |
MAL 5 |
JPN 6 |
SPA 2 |
AUT 9 |
GER 5 |
NED Ret |
EUR 2 |
RSM 4 |
GBR 3 |
CZE Ret |
ITA 5 |
USA 3 |
FIM 1 |
4 .. | 160 | ||
1994 | 250cc | Honda |
AUS 7 |
MAL 6 |
JPN Ret |
SPA 4 |
AUT 5 |
GER 6 |
NED 4 |
ITA 1 |
FRA 4 |
GBR 7 |
CZE 2 |
USA 10 |
ARG 8 |
EUR 7 |
5 .. | 156 | ||
1995 | 250cc | Honda |
AUS 1 |
MAL 4 |
JPN 1 |
SPA 5 |
GER Ret |
ITA 4 |
NED 2 |
FRA 1 |
GBR 3 |
CZE 3 |
BRA 4 |
ARG 6 |
EUR 3 |
3 .. | 203 | |||
1996 | 250cc | Honda |
MAL DNS |
INA 3 |
JPN 8 |
SPA 3 |
ITA 3 |
FRA 2 |
NED 1 |
GER 1 |
GBR 2 |
AUT 1 |
CZE 3 |
IMO 1 |
CAT 3 |
BRA 2 |
AUS 2 |
2 .. | 268 | |
1997 | 250cc | Honda |
MAL 4 |
JPN 5 |
SPA 1 |
ITA 4 |
AUT 2 |
FRA 3 |
NED 2 |
IMO 4 |
GER 3 |
BRA 12 |
GBR 1 |
CZE 4 |
CAT 1 |
INA 7 |
AUS 1 |
2 .. | 248 | |
1998 | 500cc | Modenas |
JPN Ret |
MAL 9 |
SPA 10 |
ITA 11 |
FRA 12 |
MAD 10 |
NED DNS |
GBR |
GER 7 |
CZE 13 |
IMO 15 |
CAT 12 |
AUS Ret |
ARG 15 |
14 .. | 46 | ||
1999 | 250cc | Aprilia |
MAL DNS |
JPN |
SPA 6 |
FRA 4 |
ITA 2 |
CAT Ret |
NED 6 |
GBR 8 |
GER 3 |
CZE 2 |
IMO 7 |
VAL Ret |
AUS 5 |
RSA Ret |
BRA 7 |
ARG 11 |
6 .. | 131 |
2000 | 250cc | Aprilia |
RSA 7 |
MAL 4 |
JPN Ret |
SPA 1 |
FRA 8 |
ITA Ret |
CAT 7 |
NED 24 |
GBR 1 |
GER 8 |
CZE 5 |
POR Ret |
VAL 13 |
BRA 6 |
PAC 7 |
AUS 4 |
7 .. | 143 |
2002 | 250cc | Aprilia | JPN | RSA | SPA | FRA | ITA | KATZE |
NED 11 |
GBR |
GER 9 |
CZE 11 |
POR | BH | PAC | MAL | AUS | VAL | 19 .. | 17 |
2009 | 250cc | Aprilia | QAT | JPN | SPA | FRA | ITA | KATZE | NED | GER |
GBR Ret |
CZE | IND | SMR | POR | AUS | MAL | VAL | NC | 0 |
Quelle:
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Superbike-Weltmeisterschaft
Rennen pro Jahr
( Taste ) (Rennen in Fettdruck zeigen die Pole Position an) (Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)
Jahr | Machen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Pkt | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
2005 | Honda | QAT | QAT | AUS | AUS | SPA | SPA | ITA | ITA | EUR | EUR | SMR | SMR | CZE | CZE | GBR | GBR | NED | NED |
GER Ret |
GER DNS |
ITA | ITA | FRA | FRA | NC | 0 |