Roger M. Kyes - Roger M. Kyes

Roger M. Kyes
4. Stellvertretender US-Verteidigungsminister
Im Amt 30. Januar 1953 – 1. Mai 1954
Präsident	Dwight D. Eisenhower
Vorangestellt	William Chapman Foster
gefolgt von	Robert B. Anderson
Persönliche Daten
Geboren	Rogers Martin Kyes ( 1906-03-06 )6. März 1906 Ostpalästina, Ohio , USA
Ist gestorben	14. Februar 1971 (1971-02-14)(64 Jahre) Columbus, Ohio,
Ruheplatz	Kirk in the Hills Kolumbarium Bloomfield Hills, Michigan 42.58104°N 83.29429°W 42°34′52″N 83°17′39″W /  / 42.58104; -83.29429
Ehepartner	Helen Gilmore Jacoby
Kinder
Mutter	Myra Eunice Rogers
Vater	Lafayette Martin Kyes
Alma Mater	Harvard University ( Bachelor of Arts , Wirtschaftswissenschaften)
Auszeichnungen

Roger Martin Kyes (6. März 1906 - 14. Februar 1971), geboren als Rogers Martin Kyes , war ein General Motors- Manager, der 1953 während der Eisenhower-Regierung als stellvertretender Verteidigungsminister der Vereinigten Staaten diente .

Hintergrund

Roger Martin Kyes wurde am 6. März 1906 in East Palestine, Ohio geboren und absolvierte die Culver Military Academy (Summer Culver Naval School), die Rayen School in Youngstown, Ohio , und 1928 die Harvard University mit einem Bachelor of Arts in Wirtschaftswissenschaften .

Werdegang

Kyes arbeitete bei GM für Charles Erwin Wilson , der ihn zum DoD mitbrachte .

Industrie

Nach seinem Abschluss in Harvard arbeitete Kyes von 1928 bis 1930 als Assistent des Präsidenten der Glenn L. Martin Company in Cleveland und Baltimore und dann von 1930 bis 1932 als Assistent des Vizepräsidenten der Black & Decker Mfg. Co. . Kyes begann 1932 mit landwirtschaftlichen Geräten , als er als Vizepräsident eine Firma in Cleveland leitete, die Empire Plough Company, die Geräte an die Ferguson Company lieferte . 1940 überredete Harry Ferguson Kyes, der Ferguson Company beizutreten, und Kyes zog von Cleveland nach Dearborn, Michigan . Als Executive Vice President und General Manager von 1941 bis 1943 und Präsident von 1943 bis 1947 der Ferguson‐Sherman Manufacturing Corporation in Detroit war Kyes für die Überwachung des Tagesgeschäfts der Firma verantwortlich.

Kyes verließ die Ferguson Company 1947 und wechselte zu General Motors . Im Jahr 1949 wurde Kyes zum stellvertretenden Generaldirektor der Transitbus- Division (Truck and Coach Division) der General Motors Diesel Division ernannt . Kyes war für die Division in der Zeit verantwortlich, in der Transitbusse in den meisten amerikanischen Großstädten die Straßenbahn als wichtigstes öffentliches Verkehrsmittel überholten .

Regierung

1953 ernannte der Präsident der Vereinigten Staaten Dwight D. Eisenhower GM-Präsident Charles Erwin Wilson zum US-Verteidigungsminister . Wilson bat darum, Kyes mitnehmen zu dürfen, und so ernannte Eisenhower auf Wilsons Bitte Kyes zum stellvertretenden US-Verteidigungsminister . Kyes wurde am 2. Februar 1953 vereidigt und war bis zum 1. Mai 1954 stellvertretender Verteidigungsminister. Als er stellvertretender Verteidigungsminister wurde, kritisierte Kyes das Militär-Verteidigungs-Establishment der Vereinigten Staaten als dominiert von "unrealistischen Anforderungen, schlechter Planung und ineffizient". Hinrichtung ... Geldverschwendung, schlechter Einsatz von Arbeitskräften, unnötiger Materialverlust aus der Zivilwirtschaft und ineffizienter Einsatz von Werkzeugen, Ausrüstung und Einrichtungen." Er kürzte das Verteidigungsbudget , um die Effizienz zu verbessern, und verschaffte sich dabei wegen seiner Piraterie-Rücksichtslosigkeit den Spitznamen " Jolly Roger ". Als stellvertretender Sekretär war Kyes Mitglied des Ausschusses für internationale Informationsaktivitäten .

Kyes stimmte zu , nur für ein Jahr nach Washington, DC zu kommen , obwohl Verteidigungsminister Wilson Kyes überzeugte, noch ein paar Monate zu bleiben, um dem US-Kongress das "New Look"-Verteidigungskonzept der Regierung zu erklären . Als einige Redakteure spekulierten, dass Kyes gehen würde, weil er Angst hatte, vor den McCarthy-Anhörungen angerufen zu werden , sagte der hartnäckige Kyes, er habe keine Angst vor einem Kampf. Präsident Eisenhower verlieh Kyes die Freiheitsmedaille für seine Verdienste um das Land.

Industrie wieder

Nach seinem Ausscheiden aus der Regierung kehrte Kyes zu General Motors zurück und wurde 1965 Executive Vice President. In den 1960er Jahren kollidierte er mit John DeLorean .

1969 verließ Kyes General Motors, um Chief Executive Officer der American Steamship Company zu werden .

Anfang 1971 trat er als General Partner bei Lazard Freres ein.

Tod

Kyes starb 1971 bei der Hochzeitsfeier einer Nichte in Columbus, Ohio, an einem Herzinfarkt .

Erbe

Adam E. Cornelius , ehemals Roger M. Kyes , stürzte in Detroit ab.

Der Algoma Compass (ehemals Roger M. Kyes ) und ( Adam E. Cornelius ) ist ein Massengutfrachter Selbstentladung Frachter See in gebaut Toledo, Ohio im Jahr 1973 für die amerikanische Steamship Company . Eine amerikanische Steamship Company Schiff wurde getauft , die Roger M. Kyes zu seinen Ehren am 28. Juli 1973 von seiner Frau in Toledo, Ohio .

Kyes war in der Presbyterianischen Kirche aktiv. 1954 wurde er zum regierenden Ältesten der Kirche ordiniert. Von 1954 bis 1960 und erneut von 1962 bis 1965 war er Vorsitzender des Kuratoriums von Kirk in der Hills Church in Bloomfield Hills, Michigan .

Siehe auch

• Katharine Kyes Leab

Verweise

Externe Links

• Roger M. Kyes bei Find a Grave