Hafen von Latakia - Port of Latakia
Hafen von Latakia ميناء اللاذقية Port de Lattaquié | |
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Ort | |
Land | Syrien |
Ort |
Latakia Latakia Governorate |
Koordinaten | 35°30′48″N 35°46′14″E / 35,51333°N 35,77056°O Koordinaten: 35°30′48″N 35°46′14″E / 35,51333°N 35,77056°O |
UN/LOCODE | SYLTK |
Einzelheiten | |
Geöffnet | Alter Hafen: 2000 v. Chr. Moderner Hafen: 1950 |
Betrieben von | Aktiengesellschaft des Hafens von Latakia |
Gehört | Staatseigentum |
Art des Hafens | Natürlich |
Größe des Hafens | 135 Hektar |
Landfläche | 15 Hektar (0,058 Quadratmeilen) |
Größe | 150 Hektar |
Kais | 32 |
Hauptgeschäftsführer | Suleiman Asaad Baloush |
Kräne | 18 |
Kanaltiefe | 14,5 Meter (48 Fuß) |
Lagerfläche | 62,8 Hektar (0,242 Quadratmeilen) |
Statistiken | |
Schiffsankünfte | 1805 |
Jährliche Frachttonnage | 8.093.000 |
Webseite http://www.lattakiaport.gov.sy/ |
Der Hafen von Latakia ( arabisch : ميناء اللاذقية ), (französisch: Port de Lattaquié ) ist eine Hafenstadt am Mittelmeer in der Stadt Latakia . Es wurde am 12. Februar 1950 gegründet und dient seitdem als wichtigster Seehafen Syriens .
Die importierte Fracht umfasst Kleidung, Baumaterialien, Fahrzeuge, Möbel, Mineralien, Tabak, Baumwolle und Lebensmittel wie Stürze, Zwiebeln, Weizen, Gerste, Datteln, Getreide und Feigen Ladung.
Der Hafen ist auch eine Verbindung zu sechs organisierten Kreuzfahrten zwischen Alexandria , İzmir und Beirut. Darüber hinaus gibt es unregelmäßige Fährverbindungen nach Zypern . Im Jahr 2005 nutzten rund 27.939 Passagiere den Hafen.
Geschichte
Der Hafen von Latakia ist mit der Siedlungsgeschichte dieser Region verbunden. Seit dem frühen Römischen Reich wird an diesem Wahrzeichen ein Hafen betrieben. 1945 wurde Syrien unabhängig und der Hafen von Latakia war zu dieser Zeit der einzige Seehafen des Landes. Der Export von Baumwolle wurde über diese Häfen abgewickelt. 1971 wurden im Hafen 1,6 Millionen Tonnen Fracht verladen, nach dem Ausbau 1981 waren es mehr als doppelt so viel: 3,6 Millionen Tonnen.
Heute werden über den Hafen Erdölprodukte wie Bitumen und Asphalt exportiert, aber auch Getreide, Baumwolle, Pflanzenöl und Tabak („Latakia-Tabak“).
Das Syrien-Embargo als Reaktion auf Assads Verhalten im syrischen Bürgerkrieg wirkt sich seit 2011 auch auf den Umschlag im Hafen von Latakia aus. Seit 2019 pachtet der Iran Teile des Hafens von Latakia zur zivilen und militärischen Nutzung. Dicht gefolgt von Russland, das im nahe gelegenen Tartus seinen einzigen Marinestützpunkt im Mittelmeer betreibt . Beobachter sehen im Vertrag mit dem Iran den Versuch eines wirtschaftlich teilweise isolierten Landes, Zugang zum Mittelmeer zu bekommen.
Allgemeine Statistiken
Jahr | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 |
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Importe * | 3.644 | 3.871 | 5.083 | 6.239 | 6.931 | 6.349 | 6.800 |
Exporte * | 0,905 | 0,996 | 1.019 | 1.083 | 1.162 | 1.471 | 1.262 |
- * Angaben in Millionen Tonnen
Verweise
Literaturverzeichnis
- Ring, Trudy; Salkin, Robert M.; La Boda, Sharon (1994), Internationales Wörterbuch historischer Orte , Taylor & Francis, ISBN 978-1-884964-03-9.
- Ball, Warwick (2000), Rom im Osten: Die Transformation eines Imperiums , Routledge, ISBN 978-0-415-11376-2.
- Maʻoz, Moshe; Yaniv, Avner; Gustav Heinemann Institute of Middle Eastern Studies (1986), Syria Under Assad: Domestic Constraints and Regional Risks , Taylor & Francis, ISBN 0-7099-2910-2.