Pierre César Charles de Sercey - Pierre César Charles de Sercey

Pierre César Charles de Sercey
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Geboren 1753
bei Autin
Ist gestorben 1836
Paris
Treue   Königreich Frankreich , Erste Französische Republik
 
Service / Niederlassung Französische Marine
Dienstjahre 1766-1803
Rang Vizeadmiral
Befehle gehalten Geschwader im Indischen Ozean
Schlachten / Kriege Amerikanischer Unabhängigkeitskrieg ,
Französische Unabhängigkeitskriege

Pierre César Charles de Sercey (in der Nähe von Autin, 1753 - Paris, 1836) war ein französischer Admiral, der von 1796 bis 1800 vor allem französische Seestreitkräfte im Indischen Ozean befehligte . Sein Name ist auf dem Arc de Triomphe eingraviert .

Leben

Frühen Lebensjahren

Aus einer alten Adelsfamilie stammend, aber sehr jung verwaist, begab er sich 1766 im Alter von 13 Jahren auf die Légère , bevor sie auf die Antillen segelte . Anschließend reiste er von 1767 bis 1769 im Indischen Ozean und trat 1770 auf Mauritius in die Gardes-Marine ein .

Er diente auf dem Scow Gros Ventre in Kerguelens Expeditionen (1772–1774). Die Gros Ventre , die durch einen Sturm vom Flaggschiff der Expedition Fortune getrennt war, galt mit allen Händen als verloren, aber nach einer schwierigen Reise gelang es ihr, allein nach Frankreich zurückzukehren. Kerguelen wurde (wahrscheinlich zu Recht) beschuldigt, den Gros Ventre verlassen zu haben, als dieser in Schwierigkeiten war, und nicht an seinem Überleben interessiert zu sein.

Amerikanischer Unabhängigkeitskrieg

1777 zum Fähnrich aufgestiegen, diente er auf der Fregatte Belle Poule im Ärmelkanal und 1779 auf der Triton in Orvilliers 'Flotte. Er befehligte den Kutter Sans Pareil in Guichens Flotte und kämpfte im April und in den Kämpfen um Dominica Mai 1780. Von der HMS  Phoenix und zwei Fregatten gefangen genommen , wurde er schnell Gegenstand eines Gefangenenaustauschs und befehligte als nächstes die Kutterschlange bei der Eroberung von Pensacola (Mai 1781). Nachdem er zum Leutnant de Vaisseau aufgestiegen war, wurde er 1782 zweiter Offizier der Fregatte Nymphe und befand sich somit in mehreren Schlachten, insbesondere der Eroberung der HMS  Argo im Februar 1783 (in dieser Schlacht übernahm Sercey das Kommando über die Nymphe, als ihr Kapitän war getötet). Anschließend kämpfte er von 1787 bis 1792 auf den Antillen und befehligte die Fregatte Ariel und dann die Fregatte Surveillante .

Revolution und der Indische Ozean

Steigen auf capitaine de vaisseau 1792 und contre-amiral im Januar 1793 kommandierte er eine Division gesendet Saint Domingue , sondern als ein Aristokrat zu wollen , vermutet wurde auswandern und so wurde während der verhafteten Herrschaft des Terrors . Er wurde in seinen Rang unter dem französischen Marineministerium von Truguet zurückgebracht .

Anschließend befahl er einer Division von vier Fregatten, die von Rochefort aus aufbrachen , Verstärkung, Munition und zwei Verzeichniskommissare ( Baco und Burnel ) nach Mauritius zu bringen . Unterwegs eroberte er mehrere Schiffe und erreichte den Indischen Ozean, wo auch die bereits auf Mauritus stationierten Streitkräfte unter sein Kommando gestellt wurden. Er hatte also ein kleines Geschwader der Korvette Brûle Gueule (befehligt von Jean François Bruneau de la Souchais ) und 7 Fregatten mit talentierten Kapitänen:

Diese Mittel waren angesichts der starken Präsenz der Royal Navy in der Region von 10 Linienschiffen und 10 Fregatten begrenzt. Darüber hinaus hatte Mauritius keine ernsthaften Mittel zur Versorgung oder Reparatur, da alle vom französischen Festland entsandten Truppen gegen die Feindseligkeit der Kolonisten, der Kolonialversammlung und des Gouverneurs Malartic kämpfen mussten, die alle so besorgt über den Aufstand auf den Mascarene-Inseln waren, dass sie dies verkündeten die in Paris beschlossene Abschaffung der Sklaverei nicht in Kraft setzen . Die Kolonie weigerte sich, Serceys Division zu unterstützen, und Sercey wurde von Truguet vorgeworfen, nicht eingegriffen zu haben, um Baco und Burnel zu unterstützen (bei Ankunft der Kolonisten ausgewiesen).

Sercey kompensierte die Schwäche seiner Streitkräfte, indem er seine Schiffe ständig auf See hielt und (ein wenig wie ein privater Freibeuter ) Geld für Proviant sammelte, indem er erbeutete Schiffe (einschließlich vieler Ostindianer ) verkaufte. Die Angst, seine Fregatten nicht reparieren zu können, und sein ausdrücklicher Befehl, keinen Kampf zu führen, führten manchmal dazu, dass er sich schüchtern verhielt. Zum Beispiel weigerte er sich, von der Handhabung der Schiffe der Linien HMS  Arrogant und HMS  Victorious durch seine Fregatten in der Aktion vom 8. September 1796 zu profitieren , und verzichtete darauf, das Thema zu drücken und das Schiff zu erobern. Seine Klugheit führte ihn auch dazu, einen "China-Konvoi" in der Bali-Straße zu meiden , der aus sechs langsamen, schweren Schiffen der East India Company unter dem Kommodore James Farquharson von Alfred und einschließlich Ocean bestand . Bei dem darauf folgenden Zwischenfall auf der Bali-Straße bildete der Konvoi am 28. Januar 1797 eine Schlachtlinie und brachte Sercey (aus der Ferne) dazu, zu glauben, sie seien Kriegsschiffe, und den Kampf mit ihnen zu vermeiden. Dieser Bluff machte Farquharson zu einer Berühmtheit und wurde von der britischen Presse mit Freude begrüßt.

Das Ende von Serceys Teilung

Obwohl keines seiner Schiffe gefangen genommen worden war, zeigten sie 1798 Anzeichen von Abnutzung und mussten nach und nach zur Reparatur nach Frankreich zurückkehren , wodurch ihm Vertu , Régénérée und Seine vorenthalten wurden . Gouverneur Serartic profitierte von Serceys Abwesenheit und forderte Forte und Prudente als Privatschiffe an, bewaffnete sie als Freibeuter und stellte sie unter das Kommando inkompetenter Kapitäne, was dazu führte, dass beide Schiffe Anfang 1799 gefangen genommen wurden. Dies ließ Sercey nur die Fregatte Preneuse zurück (Kapitän Lhermitte ) und die Korvette Brûle Gueule - eine viel zu kleine Streitmacht für ein so großes Theater. Er suchte daher Unterstützung bei den wichtigsten spanischen Seestreitkräften in der Region und richtete sein Hauptquartier in Surabaya ein , um näher an der spanischen Basis in Manila zu sein . Trotzdem war er nicht in der Lage, ein echtes Offensivbündnis aufzubauen, da die spanischen Kapitäne mehr Sympathie für Großbritannien (offiziell ihren Feind) empfanden als für das republikanische und antireligiöse Frankreich und die wenigen versuchten gemeinsamen französisch-spanischen Operationen besiegt wurden.

Sercey kehrte mit seinen letzten beiden verbliebenen Schiffen nach Mauritius zurück und schaffte es drei Wochen lang, Angriffe von zwei Linienschiffen und zwei Fregatten, die die Insel blockierten, in der zweiten Schlacht am Black River abzuwehren. Trotz des außergewöhnlichen Talents seines Kapitäns wurde die Preneuse im Dezember 1799 von den britischen Blockadetruppen in Mauritius 'Bucht von Tombeau endgültig zerstört, was das Ende von Serceys Teilung und des Feldzugs bedeutete.

Schande, Ruhestand und Tod

Er kehrte erst 1802 nach Frankreich zurück, wo er der Feindseligkeit des Marineministers Denis Decrès ausgesetzt war , der ihn für das Schicksal der Division Indischer Ozean verantwortlich machte. Angewidert von Decrès 'Haltung kehrte Sercey nach Mauritius zurück , wo er heiratete und sich als Pflanzer niederließ. Er spielte eine wichtige Rolle bei der Verteidigung der Insel in der Kampagne, die 1810 mit der endgültigen Eroberung durch die Briten endete. Er kehrte schließlich nach Frankreich zurück und wurde gemacht Vizeadmiral im Jahr 1814 und ein Peer von Frankreich im Jahr 1832.

Titel und Dekorationen

Serceys Name ist in den Arc de Triomphe eingraviert

Zitate

Verweise

Auf Englisch

  • Biden (Christopher) (1830). Seedisziplin: Unterordnung im Gegensatz zur Ungehorsamkeit . (JM Richardson).
  • Garneray (Louis): Aventures et Combat Band 1: Corsaire de la République , mehrere Neuauflagen, insbesondere Éditions Phébus , Paris 1985
  • James (WM): Die Seegeschichte Großbritanniens während des Französischen Unabhängigkeitskrieges und Napoleons (Bände 1 und 2), London 1837, Neuauflage von Conway Maritime Press, London 2003.
  • Jenkins (HE): Eine Geschichte der französischen Marine , MacDonald and Jane's, London, 1973
  • Taylor, Stephen (2008) [2007]. Sturm und Eroberung: Die Schlacht um den Indischen Ozean, 1809 . Faber. ISBN   978-0-571-22467-8 .

Auf Französisch

  • Troude, O. (1867). Les Batailles navales de la France (auf Französisch). Paris.