PAWA Dominicana - PAWA Dominicana
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Gegründet | 2003 | ||||||
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Betrieb aufgenommen | 14. August 2015 | ||||||
Betrieb eingestellt | 2. Februar 2018 | ||||||
Naben | Internationaler Flughafen Las Américas | ||||||
Vielfliegerprogramm | Präferenz | ||||||
Allianz | Aserca Airlines | ||||||
Flottengröße | 6 | ||||||
Reiseziele | 9 | ||||||
Muttergesellschaft | Grupo Condor CA | ||||||
Hauptquartier | Santo Domingo , Dominikanische Republik | ||||||
Schlüsselpersonen | Gary Stone ( Geschäftsführer ) | ||||||
Webseite | www.pawadominicana.com (außer Betrieb) |
PAWA Dominicana (rechtlich Pan Am World Airways Dominicana ) war die internationale Fluggesellschaft der Dominikanischen Republik . Sie wurde als Tochtergesellschaft von Pan American Airways gegründet . Diese Fluggesellschaft hatte Linienflüge zwischen Santo Domingo und anderen karibischen und US-amerikanischen Zielen. Es hatte seinen Sitz in Santo Domingo-Las Americas .
Die Genehmigung für mehrere internationale Strecken wurde am 28. Januar 2018 ausgesetzt. Seit Februar 2018 hat die Fluggesellschaft ihren gesamten Betrieb eingestellt. Das Scheitern der Fluggesellschaft wäre der erste Test für das neue Insolvenzgesetz der Nation.
Geschichte
PAWA Dominicana wurde 2003 als Tochtergesellschaft von Pan American Airways gegründet , die auch in einer strategischen Allianz mit Boston-Maine Airways operiert . Im April 2005 erwarb Servair , ein dominikanisches Unternehmen, das Fluggesellschaften an allen Flughäfen der Dominikanischen Republik anbietet , die Fluggesellschaft vollständig und begann einen neuen Zertifizierungsprozess im Rahmen der neuen dominikanischen Vorschriften, der es dem Unternehmen ermöglichte, unter lokalen Steuerung.
Im Mai 2007 erhielt das Unternehmen vom Dominican Institute of Civil Aviation (IDAC) das Air Operator Certificate Part 121, das es der Fluggesellschaft ermöglicht, Linienflüge von der Dominikanischen Republik nach Nord-, Mittel- und Südamerika sowie in die Karibik zu betreiben und Charterdienste auf der ganzen Welt.
Am 4. Juni 2010 wurde das Unternehmen von einer Gruppe von Airline-Experten gekauft und sie ernannten Frau Mirtha Espada zur Präsidentin des Unternehmens.
Im Februar 2012 stellte die Fluggesellschaft den Linienverkehr vorübergehend ein, führte aber den Charterverkehr weiter. Im März 2012 ernannte das Unternehmen Herrn Hector Gomez zum Präsidenten mit der Aufgabe, das Unternehmen neu auszurichten und auch den ehemaligen Firmengründer und Inhaber als Teil der Organisation zurückzurufen.
Die Airline hat sich Mitte Oktober 2014 ihr Air Operator Certificate gesichert und den Flugbetrieb mit 4 MD80-Flugzeugen aufgenommen. Der Erstflug fand am 14.08.2015 statt.
Am 26. Januar 2018 wurde PAWA unter dem Vorwurf der Nichtzahlung suspendiert, da sie den dominikanischen Behörden, darunter dem Civil Aviation Board , dem Dominican Institute of Civil Aviation und dem Unternehmen des dominikanischen Flughafens 21st Century, mehr als 3 Millionen US-Dollar schuldeten . Aus diesem Grund sperrte das JAC die Fluggesellschaft für 90 Tage und durfte nicht reisen, daher hatte es viele Beschwerden bei Passagieren gegeben, die in Flugterminals gestrandet sind. Am 2. Februar 2018 kam aufgrund der Aussetzung ein neues Element hinzu, nämlich die fehlende Wartung der Flotte der Fluggesellschaft. Die mit PAWA verbundene venezolanische Fluggesellschaft SBA Airlines wurde ebenfalls am selben Tag und aus ähnlichen Gründen im April desselben Jahres von den Behörden seines Landes suspendiert. Das Unternehmen wurde 2019 legal geschlossen. CAE-AUSGESETZT (AUGUST 2019) durch die Behörde der dominikanischen Luftfahrt IDAC
Betrieb
PAWA Dominicana Authority umfasste internationale Charterflüge und Linienflüge nach Antigua, Aruba, Curaçao, Havanna, San Juan und St. Maarten vom Santo Domingo HUB mit mehreren Flügen pro Woche auf MD80 und DC9. PWD arbeitete daran, die Flüge nach New York und Miami (Dienst seit November 2016) und anderen karibischen Inseln zu konsolidieren. Das Ziel des Unternehmens war es, "SDQ zum HUB der Karibik zu machen". Künftig hätte PWD Flüge von Santiago und Punta Cana nach Miami, New York und San Juan geplant.
Reiseziele
PAWA hatte Codeshare-Abkommen mit den folgenden Fluggesellschaften:
Flotte
Finale Flotte
Ab August 2017 bestand die Flotte der PAWA Dominicana aus folgenden Flugzeugen:
Flugzeug | Im Dienst |
Aufträge | Passagiere | Anmerkungen | ||
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C | Ja | Gesamt | ||||
Boeing 757-200 | — | 2 | 24 | 164 | 188 | Von SBA Airlines transferiert |
Boeing 767-300ER | — | 2 | – | – | 242 | |
Bombardier CRJ200LR | — | 6 | – | 50 | 50 | |
McDonnell Douglas MD-82 | 1 | — | – | 160 | 160 | |
McDonnell Douglas MD-83 | 4 | — | – | 160 | 160 | |
McDonnell Douglas MD-87 | 1 | — | 12 | 97 | 109 | |
Gesamt | 6 | 10 |
Ehemalige Flotte
PAWA Dominicana betrieb früher folgende Typen:
Flugzeug | Gesamt | Eingeführt | Im Ruhestand | Anmerkungen |
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British Aerospace Jetstream 31 | 3 | 2007 | 2012 | |
Cirrus SR-22 | 1 | 2015 | 2016 | |
McDonnell Douglas DC-9-32 | 3 | 2008 | 2017 |
Siehe auch
- Aserca Airlines
- Liste der nicht mehr existierenden Fluggesellschaften der Dominikanischen Republik
- SBA-Fluggesellschaften
Verweise
Junta de Aviación Civil de la República Dominicana (JAC). Instituto Dominicano de Aviación Civil de la República Dominicana (IDAC).