Bahnhof Alte Straße - Old Street station

Alte Strasse
Blick auf den Bahnhof von Südosten
Alte Strasse Lage der Old Street im Zentrum von London
Standort	Lukas
Gemeinde	Islington
Verwaltet von	Londoner U-Bahn
Stationscode	ALT
DfT-Kategorie	E
Anzahl der Plattformen	4
Tarifzone	1
Jährliche Ein- und Ausfahrt der Londoner U-Bahn
2015	25,14 Millionen
2016	25,97 Millionen
2017	26,38 Millionen
2018	24,65 Millionen
2019	27,11 Millionen
Jährliche Ein- und Ausreise von National Rail
2015-16	3,611 Millionen
2016-17	5,324 Millionen
2017–18	5,756 Millionen
2018–19	7,120 Millionen
2019–20	6,768 Millionen
Schlüsseldaten
17. November 1901	Geöffnet (C&SLR)
14. Februar 1904	Gestartet (GN&CR)
1968	Neu entwickelt
2014	Neu entwickelt
Andere Informationen
Externe Links	TfL-Sender-Infoseite Abflüge Layout Anlagen Busse
WGS84	51°31′33″N 0°05′14″W / 51.52581°N 0.08709°W / 51.52581; -0.08709 Koordinaten : 51.52581°N 0.08709°W51°31′33″N 0°05′14″W /  / 51.52581; -0.08709
Londoner Verkehrsportal

Old Street ist eine Station der National Rail und der Londoner U- Bahn an der Kreuzung von Old Street und City Road im Zentrum von London , England. Die Station befindet sich an der Bank-Filiale der Northern Line zwischen den Stationen Moorgate und Angel und an der Northern City Line zwischen den Stationen Moorgate und Essex Road . Der Bahnhof befindet sich im London Borough of Islington (an der Grenze zu Hackney ). Es befindet sich in der Travelcard-Zone 1 .

Der Bahnhof wurde von der City and South London Railway gebaut und 1901 eröffnet. Er wurde 1925 von Stanley Heaps mit einer einheitlicheren Fassade umgebaut und 1968 erneut alle oberirdischen Gebäude durch einen unterirdischen Komplex ersetzt. Im Jahr 2014 wurde es umgebaut, um mehr Verkaufsfläche zu bieten. Der Bahnhof Old Street ist belebter geworden und zog 2014 über 20 Millionen Besucher an; ein Trend, von dem erwartet wird, dass er sich nach der Neuentwicklung des lokalen Gebiets als Zentrum der britischen Informationstechnologieindustrie fortsetzen wird .

Standort

Der Bahnhof Old Street befindet sich im London Borough of Islington, nahe der Grenze zum London Borough of Hackney im Nordosten. Es befindet sich im Zentrum und unterhalb des Old Street Roundabout , einer wichtigen Kreuzung auf der London Inner Ring Road, die sich teilweise im Bezirk Bunhill von Islington und teilweise im Bezirk Hoxton von Hackney befindet.

Es gibt kein Bahnhofsgebäude auf Straßenniveau. Der Zugang zur Plattform erfolgt über Rampen und Treppen zu einem modernen Eingang neben einer unterirdischen Einkaufsparade, bekannt als St. Agnes Well. An der Northern Line zwischen Old Street und Angel befindet sich eine stillgelegte Station namens City Road , die ihr Einzugsgebiet erweitert .

Der Bahnhof liegt an der Northern City Line des National Rail Network, 45 Ketten (900 m) in Downline von Moorgate, die von Great Northern- Zügen bedient werden. Obwohl es sich um einen Durchgangsbahnhof auf dieser Route handelt, gilt Old Street für Ticketing-Zwecke als zentraler Londoner Endbahnhof . Die U-Bahn befindet sich am Bank (östlichen) Zweig der Northern Line zwischen Moorgate und Angel in der Travelcard Zone 1 . Zu den Londoner Bussen, die den Bahnhof bedienen, gehören die 43 von der London Bridge und die 205 von der Shoreditch High Street .

Geschichte

City and South London Railway

Bahnhof Old Street in den 1920er Jahren, vor der Sanierung und dem Bau des Old Street Roundabout

Der Bahnhof wurde am 17. November 1901 als Erweiterung der City and South London Railway (C&SLR), der ersten tiefen U-Bahn Londons, die die City of London mit Southwark verband, eröffnet . Es war Teil einer Verlängerung von Moorgate nach Angel , zusammen mit der Station an der City Road. Das Areal um den Bahnhof war ursprünglich eine Mischung aus Leichtindustrie, Gewerbe und Lagerhallen.

Die Bahnsteige der Northern City Line wurden am 14. Februar 1904 von der Great Northern & City Railway eröffnet nördliche Endstation an der Great Northern Railway ‚s Finsbury Park Station zu Moorgate. Bevor Moorgate 1938 um Rolltreppen zwischen den Bahnsteigen erweitert wurde, diente Old Street als Hauptknotenpunkt zwischen den Linien C&SLR und Northern City. Die Finsbury Park-Verbindung wurde schließlich im November 1976 eröffnet und die Linie wurde zu einer British Rail- Route mit Durchgangsverbindungen nach Hertford und Welwyn Garden City .

Die C&SLR wurde mit kleineren Tunneln gebaut als die späteren U-Bahn-Linien und musste erweitert werden, um Standardzüge aufnehmen zu können. Der Abschnitt zwischen Euston und Moorgate wurde am 8. August 1922 geschlossen und am 20. April 1924 wiedereröffnet. Das Übertagegebäude wurde 1925 umgebaut, als Rolltreppen den Aufzugsschacht ersetzten, um Zugang zu den Bahnsteigtunneln zu erhalten. Die Bahnhofsfront wurde vom Architekten Stanley Heaps der Underground Electric Railways Company of London mit dem beratenden Architekten Charles Holden neu gestaltet . Holden war von Geschäftsführer Frank Pick empfohlen worden, für mehrere Bahnhofseingänge einheitliche Fassaden zu gestalten. Er entwarf die Stationen für die im Bau befindliche Erweiterung der C&SLR nach Morden .

Old Street wurde während des Zweiten Weltkriegs als Luftschutzbunker genutzt ; der nahegelegene Bahnhof City Road (der 1922 geschlossen wurde) wurde vorübergehend als Unterstand wiedereröffnet.

Wiederaufbau

Eine Gruppe von Geschäften im Bahnhofskomplex Old Street

1968 wurde der Bahnhof erneut umgebaut; das oberirdische Gebäude wurde durch einen unterirdischen Baukörper in der Mitte des Kreisverkehrs ersetzt und ein weiterer Fahrtreppenschacht angebaut. In den 1990er Jahren musste ein Teil der gusseisernen Lauftunnelauskleidung der Northern Line südlich der Old Street durch Korrosion durch zu hohe Bodensäuren mit Edelstahl- Tunnelsegmenten neu ausgekleidet werden .

In den frühen 1970er Jahren war Old Street als Haltestelle einer neuen U-Bahn-Linie von Wimbledon im Südwesten nach Leytonstone im Nordosten über Waterloo und Holborn geplant. Die Strecke umfasste an jedem Ende Teile bestehender Linien, wurde jedoch aus Geldmangel nicht gebaut.

2014 wurde der Bahnhof in Zusammenarbeit von Transport for London und der Vermietungsagentur Appear Here saniert . Um die Einnahmen zu steigern, wurden rund um den Bahnhofseingang Pop-up-Einzelhandelsflächen errichtet.

Der Bahnhof Old Street hat im 21. Jahrhundert zugenommen. Im Jahr 2014 passierten jährlich rund 23 Millionen Menschen den Bahnhof. Der Bahnhof gilt als strategisch wichtig, da das Gebiet um die Old Street als Zentrum für Informationstechnologie entwickelt wird . Im Jahr 2017 kündigte der London Borough of Islington Pläne an, das Gebiet um den Bahnhof mit einem neuen Eingang und besseren Einrichtungen für Radfahrer zu sanieren.

Vorfälle

Am 16. August 1921 stürzte ein Mann auf die Strecke und kam ums Leben. Er wurde durch eine Karte mit persönlichen Daten in seiner Tasche identifiziert.

Am 25. März 1970 brach während des morgendlichen Berufsverkehrs eine Rolltreppe am Bahnhof aus. Sechs Personen wurden nach dem Sturz leicht verletzt ins Krankenhaus gebracht.

Im März 2015 wurde ein Mann von einem Zug erfasst und getötet. Eine Untersuchung ergab ein Urteil über Unfalltod. Im Jahr 2017 ereigneten sich zwei bedeutende Vorfälle. Im Mai wurde der Bahnhof geschlossen, nachdem im Bahnhofskomplex eine Leiche gefunden wurde. Am 30. September wurde der Bahnhof evakuiert, nachdem die Fahrgäste einen lauten „Knall“ hörten. Rund 20 Rettungswagen und zahlreiche Polizisten waren vor Ort, weil sie glaubten, es handele sich um einen möglichen terroristischen Vorfall. Eine Suche rund um den Bahnhof ergab nichts Verdächtiges.

Dienstleistungen

Der Bahnhof hat vier Bahnsteige. Die Bahnsteige 1–2 dienen der Northern Line im Londoner U-Bahn- Netz, während die Bahnsteige 3–4 die Northern City Line des National Rail- Netzes bedienen . Beides sind Tiefrohrleitungen. Der Bahnhof ist Teil der Londoner Bahnhofsgruppe und dient als Endziel für Reisende mit National Rail-Tickets mit der Aufschrift "London Terminals".

Als Teil des Great Northern Thameslink-Franchise im Jahr 2015 wurden am National Rail-Bahnhof Spätabend- und Wochenenddienste eingeführt.

Typische Off-Peak-Services in der Old Street sind:

Nationale Eisenbahn

• 8 tph nach Moorgate
• 4 tph nach Welwyn Garden City
• 2 tph nach Hertford North
• 2 tph nach Watton-at-Stone

Londoner U-Bahn

• 20 t/h nach Morden über die Bank
• 10 tph nach Edgware
• 10 tph zu High Barnet

Vorhergehende Station		Londoner U-Bahn		Folgende Station
Gesichtspunkt Richtung  Edgware , Mill Hill East oder High Barnet		Nordlinie Filiale der Stadt		Moorgate Richtung  Morden (über Bank )
	Nationale Eisenbahn
Essex Straße		Großer Norden Nördliche Stadtlinie		Moorgate
	Ehemaliger Dienst
Vorhergehende Station		Londoner U-Bahn		Folgende Station
Stadtstraße Richtung  Euston		Nordlinie (1901–22)		Moorgate Richtung  Clapham Common
Essex Straße Richtung  Finsbury Park		Metropolitan-Linie Zweig der nördlichen Stadt (1913–39)		Moorgate Endstation
		Nordlinie Filiale der Nördlichen Stadt (1939-75)
	Aufgegebene Pläne
Vorhergehende Station		Londoner U-Bahn		Folgende Station
Essex Straße Richtung  Bushey Heath , High Barnet oder Alexandra Palace		Nordlinie		Moorgate Endstation

Buslinien, die den Bahnhof bedienen

London Buslinien 21, 43 (24 Stunden), 55 , 76 (24 Stunden), 135 , 141 , 205, 214 (24 Stunden), 243 (24 Stunden), 271 (24 Stunden) und bei Nacht Buslinien N55 und N205.

Kulturelle Referenzen

Der Graffiti-Künstler Banksy malte 2002 ein Pulp Fiction-Wandbild in der Nähe der Old Street Station. Es basiert auf Vincent Vega und Jules Winnfield aus dem gleichnamigen Film , außer dass die Charaktere Bananen anstelle von Waffen hielten. Es wurde 2007 versehentlich übermalt. Ein Vertreter von Transport for London sagte: "Unsere Graffiti-Entfernungsteams sind mit professionellen Reinigungskräften besetzt, nicht mit professionellen Kunstkritikern".

Verweise

Anmerkungen

Zitate

Quellen

Externe Links

• Zugzeiten zum Bahnhof Old Street von National Rail
• Fotoarchiv des London Transport Museum
  • Original Old Street Bahnhofsgebäude
  • Umgestaltetes Bahnhofsgebäude 1929
• Kartenquellen