Gemeinnützige Unternehmen des Staates New York - New York state public-benefit corporations

Gemeinnützige Unternehmen und Behörden des Staates New York arbeiten wie quasi-private Unternehmen, mit von gewählten Amtsträgern ernannten Vorständen, die sowohl öffentlich betriebene als auch privat betriebene Systeme beaufsichtigen. Gemeinnützige Unternehmen haben gemeinsame Merkmale mit Regierungsbehörden, sind jedoch von vielen staatlichen und lokalen Vorschriften ausgenommen. Von besonderer Bedeutung ist, dass sie ihre eigenen Schulden begeben können, wodurch sie die in der Verfassung des Staates New York enthaltenen Beschränkungen für Staatsschulden umgehen können . Dadurch können Behörden potenziell riskante Kapital- und Infrastrukturinvestitionen tätigen, ohne den Kredit des Staates New York oder seiner Gemeinden direkt aufs Spiel zu setzen. Infolgedessen werden öffentliche Stellen häufig für die Finanzierung öffentlicher Arbeiten eingesetzt, und sie sind heute für mehr als 90 % der Staatsschulden verantwortlich.

Der wachsende Einfluss der öffentlichen Hand auf die staatliche und lokale Finanzierung sowie ihre Fähigkeit, Vorschriften für staatliche Stellen zu umgehen, hat zu Reformforderungen geführt. Einige Reformen wurden im Public Authorities Accountability Act von 2005 verabschiedet. Das New York State Authorities Budget Office stellte in seinem Jahresbericht 2018 fest, dass es 47 staatliche Behörden und 531 lokale Behörden gab, darunter 109 IDAs und 292 gemeinnützige Unternehmen lokal erstellt, die sie im Bundesstaat New York betreuten. Laut demselben ABO-Bericht beliefen sich die Betriebsausgaben 2017 für die 47 staatlichen Behörden auf 34,82 Milliarden US-Dollar. Darüber hinaus trugen die 47 staatlichen Behörden insgesamt 160,4 Milliarden US-Dollar an ausstehenden Schulden.

Ursprünge

Gemeinnützige Unternehmen im Staat New York haben ihren Ursprung im merkantilen Kapitalismus . Eine gemeinsame Tradition des englischen Common Law und des niederländischen Rechts kann ihre Ursprünge erklären.

Das New Yorker Berufungsgericht vorgesehen , um eine gründliche Geschichte der staatlichen Gesetze in Bezug auf die Behörden der 1994 Fall Schulz v. Staat , 84 NY2d 231. Wie das Gericht erklärt, staatliche Verschuldungsgrenzen wurden zuerst von den staatlichen verursacht als Reaktion auf Finanzkrisen in Kraft gesetzt Kreditvergabe an "unverantwortliche" Kanal- und Eisenbahnunternehmen im frühen neunzehnten Jahrhundert. Der Staat musste diese Verpflichtungen übernehmen, die mehr als drei Fünftel der gesamten Staatsschulden ausmachten. Im Jahr 1846 wurde der Staatsverfassung ein Referendum hinzugefügt, das es dem Staat verbietet, ohne Zustimmung der Wähler langfristige Schulden aufzunehmen.

Bereits 1851 begann der Gesetzgeber nach Wegen zu suchen, die verfassungsmäßige Schuldengrenze zu umgehen, um öffentliche Bauvorhaben zu finanzieren. Kanalzertifikate, die durch Kanaleinnahmen zurückgezahlt würden und die nach ihren Bedingungen keine staatlichen Verpflichtungen darstellten, wurden dennoch in Newell v. People , 7 NY 9 (1852) für verfassungswidrig gehalten . Das Gericht entschied, dass der Staat eine moralische Verpflichtung habe, die Schulden zurückzuzahlen, wenn sich die Einnahmen aus dem Kanal als nicht ausreichend herausstellten, und daher wurden die Zertifikate als "Umgehung, wenn nicht sogar als direkte Verletzung der Verfassung" angesehen.

Im Jahr 1921 hat der Gesetzgeber die erste staatliche Behörde, die Port of New York Authority , als neues Vehikel zur Finanzierung öffentlicher Projekte gechartert und gleichzeitig den Staat von langfristigen Schuldenverpflichtungen isoliert. Im Jahr 1926 entschied das Berufungsgericht in der Rechtssache Williamsburgh Savings Bank v. State , 243 NY 231, dass der Staat jede moralische Verpflichtung für Staatsschulden ablehnen könne. Änderungen der Verfassung von 1938 setzten diesen Fall jedoch außer Kraft und lehnten die Verantwortung des Staates für jegliche Staatsschulden vollständig ab.

Der weit verbreitete Einsatz öffentlicher Behörden im Staat New York wurde von Robert Moses in den 1930er und 40er Jahren Pionierarbeit geleistet . Ein Großteil der Machtbasis von Moses resultierte aus seiner strengen Kontrolle der Triborough Bridge Authority , die es ihm ermöglichte, Einnahmen aus den Mautgebühren für die Brücke für andere Projekte in New York City und im gesamten Bundesstaat bereitzustellen. Er war auch Präsident der Jones Beach Parkway Authority (1933–1963), Präsident der Bethpage State Park Authority (1933–1963) und Vorsitzender der New York Power Authority (1954–1962). Durch seine Kontrolle über diese Behörden konnte Moses einige der wichtigsten öffentlichen Bauprojekte New Yorks bauen, darunter den Cross Bronx Expressway , den Brooklyn-Queens Expressway und verschiedene Brücken und Parkways. Das Modell der Behörden ermöglichte es Moses, viele der gesetzlichen Beschränkungen für staatliche Stellen zu umgehen, was ihm erlaubte, die Entwicklung zu beschleunigen, aber auch, Projektfinanzierung, Vertragsabschlüsse und Betriebsinformationen vor der öffentlichen Kontrolle zu verbergen. Aus diesem Grund wurde er für verschwenderische Ausgaben, Mäzenatentum und die Weigerung kritisiert, öffentlichen Widerstand gegen seine Projekte in Betracht zu ziehen.

Die Verfassungsänderungen von 1938 versuchten, die Verbreitung öffentlicher Gewalten zu begrenzen, indem sie festlegten, dass sie nur durch einen besonderen Akt des Landesgesetzgebers geschaffen werden konnten. Bis 1956 wurden 53 Behörden geschaffen. 1990 kam die Kommission für die Integrität der Regierung zu dem Schluss, dass "gegenwärtig, soweit die Mitarbeiter der Kommission feststellen konnten, niemand auch nur eine ungefähre Zahl davon hat, wie viele dieser Organisationen existieren und wo sie sich befinden, geschweige denn, was" tun sie." Bis 2004 hatte das Office of the State Comptroller mindestens 640 staatliche und lokale Behörden identifiziert. Der aktuelle Zählerstand liegt bei 1.098.

Zu den bekanntesten großen gemeinnützigen Unternehmen im Bundesstaat New York gehören die Port Authority of New York and New Jersey (eigentlich eine zweistaatliche Behörde, die vom Interstate Compact geschaffen wurde ), die Metropolitan Transportation Authority und die Empire State Development Corporation . New York hat Hunderte von weniger bekannten gemeinnützigen Unternehmen, darunter Industrieentwicklungsagenturen und lokale Entwicklungsunternehmen.

Mit dem Gesetz über die Rechenschaftspflicht der öffentlichen Behörden von 2005 wurde das Haushaltsamt der Behörde geschaffen, um „dem Gouverneur und dem Gesetzgeber Schlussfolgerungen und Stellungnahmen zur Leistung öffentlicher Behörden zur Verfügung zu stellen und die Tätigkeiten, Praktiken und Finanzen der öffentlichen Behörden zu untersuchen, zu überprüfen und darüber Bericht zu erstatten. ..." Die ABO soll Transparenz und Rechenschaftspflicht fördern und die Governance der Behörden verbessern.

Gründung und Auflösung

Die Verfassung des Staates New York , Art. X, Sek. 5 sieht vor, dass gemeinnützige Körperschaften nur durch besonderen Rechtsakt des Gesetzgebers gegründet werden dürfen. In City of Rye v. MTA , 24 NY2d 627 (1969), erklärte das Berufungsgericht: „Die Debatten des Übereinkommens von 1938 zeigen, dass die Zunahme öffentlicher Behörden nach 1927 der Grund für die Verabschiedung von Abschnitt 5 von Artikel X war. ... Abbott Low Moffat, der diesen Vorschlag unterstützte, sagte der Konvention, dass ihr Zweck darin bestehe, „von der Legislative zu verlangen, sich bei der Einrichtung jeder neuen Behörde direkt selbst zu verabschieden und die Verabschiedung allgemeiner Gesetze zu verhindern, nach denen eine kommunale Körperschaft“ kann selbst eine Körperschaft des Typs Autorität gründen'".

Während große öffentliche Behörden nur durch spezielle Gesetze geschaffen werden können, wurden viele lokale Entwicklungsgesellschaften nach dem allgemeinen Gesetz über gemeinnützige Gesellschaften gegründet. Diese LDCs funktionieren ähnlich wie andere gemeinnützige Körperschaften und Behörden, müssen jedoch nicht durch spezielle staatliche Gesetze eingerichtet werden. Darüber hinaus haben viele Behörden die Befugnis, ohne zusätzliche gesetzliche Genehmigung untergeordnete Behörden zu schaffen. Ein Beispiel ist die Empire State Development Corporation, die 2007 beschloss, 13 Tochtergesellschaften aufzulösen und 25 weitere zu einer einzigen Holdinggesellschaft zu fusionieren. Das ESDC umfasst noch immer viele Unterorganisationen.

Öffentliche Finanzierung

Die Verfassung von 1938 „ermächtigte die öffentlichen Behörden ausdrücklich, unabhängig vom Staat Schulden zu machen“. Aus diesem Grund hat das Berufungsgericht wiederholt bestätigt, dass die öffentlichen Behörden vom Staat getrennt sind und der Staat keine moralische Verpflichtung zur Rückzahlung seiner Schulden trägt. Obwohl die Verfassung dem Staat verbietet, seine Kredite an Behörden zu vergeben, erlaubt sie dem Staat, Geldgeschenke an Behörden zu machen. Als praktisches Ergebnis hat dies dazu geführt, dass einige Behörden regelmäßig jährliche Mittel vom Staat erhalten. Trotz der ziemlich offensichtlichen moralischen Verpflichtung, die der Staat trägt, diese Behörden, die unglaublich wichtige öffentliche Dienstleistungen wie Straßeninstandhaltung und Verkehrsbetriebe erbringen, weiterhin zu finanzieren, hat das Berufungsgericht weiterhin die Fiktion genehmigt, die durch das Verbot von Schulden aus moralischen Verpflichtungen in der Verfassung geschaffen wurde. Wie das Berufungsgericht in Schulz gegen State , 84 NY2d 231 (1994) feststellte, wenn „moderner Einfallsreichtum, sogar Spielereien, die Worte der Verfassung tatsächlich über den Punkt der Klugheit hinaus ausgedehnt haben, ist dieser Plädoyer für eine Reform der staatlichen Kreditaufnahmepraxis“ und die Politik ist angemessen auf die öffentliche Arena ausgerichtet". Siehe auch Wein v. State , 39 NY2d 136 (1976); Wein v. Levitt , 42 NY2d 300 (1977).

Die Finanzierung öffentlicher Projekte durch die öffentliche Hand ist auch deshalb attraktiv, weil ihre eigenständige Unternehmensstruktur diese theoretisch flexibler und effizienter macht als staatliche Stellen. Viele Beschränkungen, die staatlichen Stellen auferlegt werden, gelten nicht für Behörden, darunter zum Beispiel allgemeine öffentliche Ausschreibungsanforderungen (einige öffentliche Ausschreibungsanforderungen gelten nach dem Gesetz über öffentliche Auftraggeber). Siehe Sanitär-, Heizungs-, Rohrleitungs- und Klimaanlagen-Contr. Ass'n v. NYS Thruway Auth. , 5 NY2d 420 (1959). Die meisten Behörden können auch Verträge abschließen , und aufgrund des Unternehmensstatus der Behörden gibt es im Allgemeinen keinen Rechtsbehelf gegen den Staat für die Verletzung solcher Verträge. John Grace & Co. v. State University Constr. Fund , 44 NY2d84 (1978). Viele öffentliche Behörden, wie z. B. industrielle Entwicklungsagenturen und die Empire State Development Corporation, können ebenfalls Eigentum verurteilen .

Das New York State Public Authorities Control Board wurde 1976 geschaffen, um einige der mächtigsten Behörden des Staates zu beaufsichtigen. Gemäß §§ 50 und 51 des Behördengesetzes müssen derzeit 11 Behörden vor Abschluss von Verträgen über projektbezogene Finanzierungen die Zustimmung der PACB einholen. Der PACB-Vorstand besteht aus fünf Mitgliedern, die alle vom Gouverneur ernannt werden und für eine einjährige Amtszeit dienen.

Öffentliche Behörden sind derzeit für mehr als 90 % der Staatsschulden und 80 % der staatlichen Infrastruktur verantwortlich, weshalb sie von manchen als „Schattenregierung“ bezeichnet werden.

Verwaltung durch Behörden

Gemeinnützige Körperschaften und Behörden werden von Aufsichtsräten kontrolliert, die sich aus politischen Vertretern zusammensetzen. Vorstandsmitglieder haben feste Amtszeiten und gelten zumindest theoretisch als unabhängiger von politischer Einflussnahme als gewählte Politiker und ernannte Agenturleiter.

Vorstände und Angestellte von Behörden gelten in der Regel nicht als Staatsbedienstete, sondern als Angestellte der Behörde. Ciulla gegen State , 77 NYS2d 545 (NY Ct. Cl. 1948). Beschäftigte von Behörden unterliegen jedoch den in Abschnitt 74 des Beamtengesetzes enthaltenen Ethikvorschriften, und das Gesetz über die Rechenschaftspflicht der öffentlichen Behörden von 2005 erlegte den Vorstandsmitgliedern einiger Behörden zusätzliche ethische Anforderungen auf. Wichtig ist, dass die Mitglieder des Behördenausschusses jetzt an Schulungen zu Ethik- und Governance-Fragen teilnehmen.

Arten von Behörden

Das New York State Comptroller's Office listet vier Arten von gemeinnützigen Körperschaften und Behörden auf:

  • Klasse A – diese Behörden und gemeinnützigen Körperschaften haben regionale oder landesweite Bedeutung
  • Klasse B – nach Angaben des Comptroller Office sind diese „Einrichtungen, die mit einer staatlichen Behörde verbunden sind, oder vom Staat geschaffene Einrichtungen, die über begrenzte Zuständigkeiten verfügen, aber die Mehrheit der Vorstandsbestellungen vom Gouverneur oder anderen Staatsbeamten vorgenommen werden; Einrichtungen das gäbe es nicht ohne ihre Beziehung zum Staat."
  • Klasse C — diese Behörden haben lokale Anwendung.
  • Klasse D – Diese Behörden und gemeinnützigen Körperschaften haben zwischenstaatliche oder internationale Zuständigkeit.

Liste der gemeinnützigen Körperschaften des Staates New York

Eine vollständigere Liste finden Sie in einer Liste der gemeinnützigen Körperschaften des Staates New York

Gemeinnützige Unternehmen der Klasse A in der Metropolregion New York City

Im Folgenden sind einige der Behörden aufgeführt, die in und um die Metropolregion New York City tätig sind .

Stadtverwaltung des Batterieparks

Die Behörde trägt laut ihrer offiziellen Website den vollständigen Titel Hugh L. Carey Battery Park City Authority und lautet:

eine gemeinnützige Körperschaft des Staates New York, deren Aufgabe es ist, eine ausgewogene Gemeinschaft von Gewerbe-, Wohn-, Einzelhandels- und Parkflächen auf ihrem ausgewiesenen 92 Hektar großen Gelände an der Südspitze von Manhattan zu planen, zu schaffen, zu koordinieren und zu erhalten.

Strombehörde von Long Island

Die Long Island Power Authority oder LIPA ["lie-pah"], eine kommunale Unterabteilung des Staates New York, wurde nach dem Long Island Power Act von 1985 gegründet, um die Vermögenswerte und Wertpapiere der Long Island Lighting Company (LILCO) zu erwerben . Eine zweite Long Island Power Authority (LIPA), eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der ersten, erwarb im Juni 1998 das Übertragungs- und Verteilungssystem von LILCO.

Lower Manhattan Development Corporation

Die Lower Manhattan Development Corporation (LMDC) wurde nach den Anschlägen vom 11. September gegründet, um den Wiederaufbau von Lower Manhattan zu planen. Es wurde von Gouverneur George Pataki und dem damaligen Bürgermeister Rudolph Giuliani gegründet. Das LMDC ist ein gemeinsames Unternehmen zwischen Staat und Stadt, das von einem 16-köpfigen Verwaltungsrat geleitet wird, der zur Hälfte vom Gouverneur von New York und zur Hälfte vom Bürgermeister von New York City ernannt wird .

Die Entwicklungsgesellschaft ist eine Tochtergesellschaft der Empire State Development Corporation.

Metropolitan Transportation Authority

Die Metropolitan Transportation Authority verwaltet den öffentlichen Nahverkehr im Großraum New York (dazu gehören die New York City Subway und MTA Regional Bus Operations- Systeme sowie die Long Island Rail Road und die Metro-North Railroad ).

Das MTA umfasst die folgenden Tochtergesellschaften:

  • Treuhandfonds für überschüssige Verluste
  • Erstes Versicherungsunternehmen auf Gegenseitigkeit
  • MTA Capital Bauunternehmen
  • MTA Capital Program Review Board
  • Long Island Rail Road Company
  • Metro-Nord-S-Bahn-Gesellschaft
  • New York City Transit Authority & Manhattan & Bronx Surface Transit Operating Authority
  • Staten Island Rapid Transit Operating Authority
  • Triborough Bridge and Tunnel Authority – bekanntlich einst ein Lehen von Robert Moses , hatte als unabhängige Einheit die Erhebung von Mautgebühren und die Wartung der Triborough Bridge durchgeführt . Es betreibt heute alle innerstaatlichen Mautbrücken in New York City und ist jetzt eine Tochtergesellschaft der Metropolitan Transportation Authority.

New Yorker Wirtschaftsentwicklungsgesellschaft

Die New York City Economic Development Corporation wurde 1966 als New York City Public Development Corporation gegründet. Es ist die offizielle Wirtschaftsförderungsgesellschaft von New York City .

Overcoat Development Corporation

Die Overcoat Development Corporation wurde in den 1980er Jahren gegründet, um ein Herrenoberbekleidungsunternehmen davon zu überzeugen, von Indiana nach New York zu ziehen, indem es einen günstigen Mietvertrag für ein Gebäude in Amsterdam, New York, anbot . Dieses Unternehmen brach zusammen, aber die Overcoat Development Corporation existiert weiter, um den von ihr unterzeichneten langfristigen Mietvertrag zu bedienen.

Roosevelt Island Operating Corporation

Die Verantwortung der Roosevelt Island Operating Corporation liegt in der Entwicklung von Roosevelt Island , einem kleinen Landstreifen im East River , der zum Bezirk Manhattan gehört .

Gemeinnützige Gesellschaften der Klasse A im Großraum New York

Einige der gemeinnützigen Körperschaften außerhalb des Ballungsraums von New York City oder die den gesamten Staat bedienen, sind unten aufgeführt.

Landwirtschaft und New York State Horse Breeding Development Fund

Der Landwirtschafts- und New York State Horse Breeding Development Fund dient den Interessen von Pferden im Staat New York und bietet Schulungen zu bestimmten landwirtschaftlichen Entwicklungen.

Bei einer Prüfung des Fonds im Jahr 2004 wurden Probleme mit seiner Verwaltung festgestellt.

Wohnheimbehörde des Staates New York

Die Wohnheimbehörde des Staates New York (DASNY) bietet Bau-, Finanzierungs- und damit verbundene Dienstleistungen an, die dem öffentlichen Wohl dienen, insbesondere von Universitäten, Gesundheitseinrichtungen und Gerichtseinrichtungen.

Entwicklung des Empire State

Die Empire State Development , auch bekannt als Urban Development Corporation, unterhält verschiedene Programme und Tochtergesellschaften, um die wirtschaftliche Entwicklung im Staat New York zu fördern.

Naturerbe-Trust

Der Natural Heritage Trust unterstützt die Erhaltung natürlicher Ressourcen und die Denkmalpflege im Bundesstaat New York durch die Annahme und Verwaltung von Spenden und Zuschüssen. Es arbeitet mit mehreren staatlichen Behörden zusammen, darunter das New York State Office of Parks, Recreation and Historic Preservation , das New York State Department of Environmental Conservation und das New York State Department of State ; Partner sind auch andere öffentliche und private Einrichtungen. Der Trust wurde 1968 gegründet. Im Jahr 2017 hatte er Betriebskosten von 1,54 Millionen US-Dollar und beschäftigte 76 Mitarbeiter. Die Personalvergütung überstieg ihre Betriebsausgaben im Jahr 2017 um fast 1,5 Millionen US-Dollar im Bericht des New York State Authorities Budget Office 2018 .

Autobahnbehörde des Staates New York

Die New York State Thruway Authority unterhält den New York State Thruway , ein System von Autobahnen mit begrenztem Zugang innerhalb des Staates New York.

New York State Environmental Facilities Corporation

Die New York State Environmental Facilities Corporation (EFC) stellt kostengünstiges Kapital, Zuschüsse und fachkundige technische Unterstützung für Umweltprojekte im Bundesstaat New York bereit. Der EFC hat sowohl steuerbefreite als auch steuerpflichtige Anleihen im Wert von mehr als 13 Milliarden US-Dollar begeben. Im Jahr 2017 hatte die EFC Betriebsausgaben in Höhe von 442,35 Millionen US-Dollar, eine ausstehende Verbindlichkeit von 5,917 Milliarden US-Dollar und 115 Mitarbeiter. Das Budget des EFC für die Jahre 2009-2010 belief sich auf über 500 Millionen US-Dollar. Die gesetzliche Grundlage für im Wesentlichen alle EFC-Aktivitäten ergibt sich aus Titel 12 von Artikel 5 des NYS Public Authorities Law (auch "EFC Act" genannt) von 1970.

Verkehrsbehörde des Hauptstadtdistrikts

Die Capital District Transportation Authority (CDTA) ist eine gemeinnützige Organisation, die Transportdienste zum Hauptstadtdistrikt des Staates New York (die Landkreise Albany , Schenectady und Rensselaer sowie Teile von Saratoga) anbietet . Die Funktion von CDTA besteht darin, den öffentlichen Nahverkehr sowie die Amtrak- Bahnhöfe im Servicebereich (Albany-Rennselaer, Schenectady und Saratoga Springs) zu betreiben .

Darin enthalten sind folgende Zuschüsse:

  • Greifen Sie auf Transitdienste zu
  • Hauptstadtdistrikt-Transitsystem
  • Hauptstadtdistrikt-Transitsystem, Nummer 1
  • Hauptstadtdistrikt-Transitsystem, Nummer 2
  • CTDA-Einrichtungen, Inc.

Central New York Regional Transportation Authority

Die Central New York Regional Transportation Authority verwaltet die meisten öffentlichen Verkehrsmittel in vier Central New York Countys - Onondaga, Oneida, Oswego und Cayuga. Dazu gehören Busverbindungen in die Städte Syrakus , Utica , Rom , Oswego und Auburn . Die CNYRTA umfasst die folgenden Tochtergesellschaften:

  • CNY Centro, Inc.
  • Zentrum von Cayuga
  • Zentrum von Oswego
  • Zentrum von Oneida
  • Call-A-Bus Paratransit Services (betrieben bedarfsgerechten Paratransit-Service in Onondaga County)
  • Centro Parking (betreibt zwei staatliche Parkhäuser und verschiedene Flächen in der Stadt Syrakus)
  • ITC, Inc. (betreibt das William F. Walsh Regional Transportation Center in Syrakus)

New York State Bridge Authority

Die New York State Bridge Authority besitzt und betreibt fünf Brücken über den Hudson River .

Olympische Regionalentwicklungsbehörde

Die Olympic Regional Development Authority wurde für die Verwaltung und Verwaltung des Whiteface Mountain Ski Center und der anderen olympischen Wintersportstätten entwickelt, die während der Olympischen Winterspiele 1980 in Lake Placid genutzt wurden .

New Yorker Strombehörde

Die New York Power Authority liefert Strom im gesamten Bundesstaat New York.

New York State Canal Corporation

Die New York State Canal Corporation ist eine Tochtergesellschaft der New York Power Authority (vor 2017 war sie eine Tochtergesellschaft der Thruway Authority). Es ist verantwortlich für die Aufsicht, Verwaltung und Wartung des New York State Canal Systems , das aus dem Erie-Kanal , dem Cayuga-Seneca-Kanal, dem Oswego-Kanal und dem Champlain-Kanal besteht . Es ist auch an der Entwicklung und Instandhaltung des New York State Canalway Trail und an der allgemeinen Entwicklung und Förderung des Erie Canal Corridors als Touristenattraktion und funktionierender Wasserstraße beteiligt.

Regionale Verkehrsbehörde Rochester-Genesee

Die Rochester-Genesee Regional Transportation Authority besteht aus zahlreichen Tochtergesellschaften, darunter:

  • Batavia Busservice, Inc.
  • Genesee Transportation Service Council Staff, Inc.
  • Aufzugslinie, Inc.
  • Livingston Area Transportation Service, Inc.
  • Orleans Area Transit System, Inc.
  • Regionales Transitsystem, Inc.
  • Renaissance Square Corp.
  • RGRTA Maritime Development Corporation
  • Seneca Transportsysteme, Inc.
  • Wayne Area Transportation Service, Inc.
  • Wyoming-Transportservice, Inc.

Roswell Park Cancer Institute Corporation

Die Roswell Park Cancer Institute Corporation betreibt das Roswell Park Comprehensive Cancer Center in Buffalo, New York.

Entwicklungsgesellschaft der Vereinten Nationen

Die United Nations Development Corporation wurde entwickelt, um die Vereinten Nationen bei ihrem Immobilien- und Entwicklungsbedarf zu unterstützen.

Gesundheitspflege

Es gibt gemeinnützige Körperschaften, die den Betrieb des Erie County Medical Center in Buffalo (Erie County Medical Center Corporation), des Nassau University Medical Centers in East Meadow (Nassau Health Care Corporation) und des Westchester Medical Centers in Valhalla (Westchester County Health Care Corporation ) beaufsichtigen ).

Behörden der Klasse B

Behörden der Klasse C

Behörden der Klasse C haben lokale Zuständigkeiten und nur sehr wenige sind außerhalb der wirtschaftlichen Entwicklung in Städten, Dörfern und Kleinstädten von Bedeutung.

New Yorker Schulbaubehörde (SCA)

Die Mission der New York City School Construction Authority besteht darin, öffentliche Schulen für Kinder in ganz New York City zu entwerfen und zu bauen.

Behörden der Klasse D

Behörden der Klasse D haben zwischenstaatliche und internationale Zuständigkeit. Dies ist die vollständige Liste.

Kontroverse

Einige dieser Unternehmen, insbesondere die "Behörden", werden als verschwenderisch oder zu verschwiegen kritisiert. Laut einem Leitartikel der New York Times waren es im Jahr 2004 mehr als 640 . Einige Reformversuche wurden unternommen. Laut Redaktion:

[New York State Comptroller Alan] Hevesi hat einen umfassenden Gesetzentwurf vorgelegt, der einige der besten Ideen aus anderen in Albany zirkulierenden Gesetzen enthält [zur Reform der Behörden]. Es würde auch eine Kommission einsetzen, die prüfen soll, ob alle 640 Behörden, die in den letzten 80 Jahren eingerichtet wurden, noch existieren müssen. Die Overcoat Protection Authority zum Beispiel scheint ausgedient zu haben.

Die Overcoat Protection Authority ist eigentlich nicht der richtige Name der fraglichen Entität. Der korrekte Name des Unternehmens, von dem die Times sprach, ist die Overcoat Development Corporation, die in den 1980er Jahren einen Bekleidungshersteller von Indiana nach New York locken sollte.

Mangelnde Aufsicht ist ein großes Anliegen der New Yorker Behörden. Laut Associated Press :

Von 643 bundesstaatlichen und lokalen Behörden in New York benötigen nur 11 die Genehmigung des Public Authorities Control Board, bevor sie Anleihen verkaufen können. Das Rechnungsprüfungsamt erhält Finanzberichte bereits ab 53.

Im Jahr 2004 machte sich das New York State Comptroller's Office, das damals von Alan Hevesi geleitet wurde, besorgt über die Schulden, die die öffentlichen Behörden erzeugten:

Die meisten Behörden haben die Möglichkeit, Mittel durch die Ausgabe von Schuldtiteln aufzunehmen. Die Gesamtverschuldung der öffentlichen Hand erreichte 2004 mehr als 120,4 Milliarden US-Dollar und wächst weiter. 37 Milliarden US-Dollar dieser Schulden sind staatlich unterstützt, was mehr als 90 Prozent der gesamten ausstehenden staatlich unterstützten Schulden ausmacht.

Siehe auch

Verweise

Externe Links