Nello Pagani- Nello Pagani
Nello Pagani | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Staatsangehörigkeit | Italienisch | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Geboren |
Mailand , Italien |
11. Oktober 1911 ||||||||||||||||||||||||||||||||
Ist gestorben | 19. Oktober 2003 Bresso , Lombardei , Italien |
(im Alter von 92) ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Formel-1 -WM-Karriere | |
---|---|
Aktive Jahre | 1950 |
Mannschaften | Scuderia Achille Varzi ( Maserati ) |
Einträge | 1 |
Meisterschaften | 0 |
Gewinnt | 0 |
Podeste | 0 |
Karrierepunkte | 0 |
Pole-Positionen | 0 |
Schnellste Runden | 0 |
Erster Eingang | 1950 Großer Preis der Schweiz |
Letzter Eintrag | 1950 Großer Preis der Schweiz |
Cirillo Pagani (11. Oktober 1911 - 19. Oktober 2003), der den Spitznamen „Nello“, war ein italienischer Grand Prix Motorrad Straße Rennfahrer und Formel Eins Fahrer. Er wurde in Mailand in der Lombardei geboren und starb in Bresso .
Er war bekannt für seine lange Karriere von 1928 bis 1955 und dafür, dass er in der ersten Kampagne 1949 der erste 125ccm -Weltmeister wurde . In diesem ersten Jahr der Weltmeisterschaftsserie wäre er fast ein Doppel-Champion geworden. In der 500ccm Klasse wurde er offiziell Vizemeister. Die Serie wurde über sechs Runden geführt, wobei die drei besten Ergebnisse eines Fahrers für die Meisterschaft zählten. Der Engländer Les Graham auf einem AJS war Paganis Hauptrivale. Obwohl Pagani insgesamt mehr Punkte erzielte als Graham, verlor er die Meisterschaft mit zwei Siegen und einem dritten Platz als seine Punkte, die zählten, während Graham zwei Siege und einen zweiten hatte.
Pagani Autorennen Exploits in Siegen am führte Pau Grand Prix 1947 und 1948, vor seinem einzigen Formula One World Championship Grand Prix am 4. Juni 1950 in dem 1950 Schweizeren Grand Prix in Bremgarten . Er wurde Siebter und erzielte keine Meisterschaftspunkte. Er hat auch im vierten Modena Grand Prix in diesem Jahr abgeschlossen, einen Antrieb Simca - Gordini .
1952 wurde Pagani bei der Mille Miglia Zweiter in der Klasse , fuhr einen OSCA , war aber mehr im Motorradrennsport engagiert und wurde Manager des MV Agusta Teams.
Er war der Vater von Alberto Pagani , der auch Rennmotorradfahrer war.
Ergebnisse des Motorrad-Grand-Prix
1949 Punktesystem:
Position | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Schnellste Runde |
Punkte | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 | 1 |
Punktesystem von 1950 bis 1968:
Position | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Punkte | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Bis 1955 wurden 5 beste Ergebnisse gezählt.
( Taste ) (Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)
Jahr | Klasse | Mannschaft | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Punkte | Rang | Gewinnt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1949 | 125cc | Mondial |
SUI 1 |
NED 1 |
NAT 5 |
27 | 1 | 2 | ||||||
500cc | Gilera | IOM |
SUI 4 |
NED 1 |
BEL 5 |
ULS 3 |
NAT 1 |
29 | 2. | 2 | ||||
1950 | 500cc | Gilera | IOM |
BEL 2 |
NED 2 |
SUI | ULS | NAT | 12 | 4. | 0 | |||
1951 | 125cc | Mondial | ESP |
IOM 4 |
NED | ULS | NAT | 3 | 10 | 0 | ||||
500cc | Gilera | ESP | SUI | IOM |
BEL 5 |
NED |
FRA 3 |
ULS |
NAT 3 |
10 | 5. | 0 | ||
1952 | 500cc | Gilera |
SUI 4 |
IOM |
NED 6 |
BEL 6 |
GER | ULS |
NAT 3 |
ESP 4 |
12 | 8. | 0 | |
1953 | 500cc | Gilera | IOM | NED | BEL | GER | FRA | ULS | SUI | NAT |
ESP 5 |
2 | 15. | 0 |
1954 | 500cc | MV Agusta | FRA | IOM | ULS | BEL | NED | GER | SUI | NAT |
ESP 3 |
4 | 13. | 0 |
1955 | 500cc | MV Agusta |
ESP 5 |
FRA | IOM | GER | BEL | NED | ULS | NAT | 2 | 20 | 0 |
Komplette Ergebnisse der Formel-1-Weltmeisterschaft
( Schlüssel )
Jahr | Teilnehmer | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | WDC | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Scuderia Achille Varzi | Maserati 4CLT/48 | Maserati Gerade-4 | GB | MO | 500 |
SUI 7 |
BEL | FRA | ITA | NC | 0 |