Marine-U-Boot-Basis Kings Bay - Naval Submarine Base Kings Bay
| Marine-U-Boot-Basis Kings Bay | |
|---|---|
| Kings Bay, Georgia | |
 SuBase Kings Bay Abzeichen
| |
| Koordinaten | 30 ° 46,9'N 81 ° 32,1'W /. 30,7817 ° N 81,5350 ° W. Koordinaten : 30 ° 46,9'N 81 ° 32,1'W /. 30,7817 ° N 81,5350 ° W. |
| Art | U-Boot-Basis |
| Seiteninformation | |
| Kontrolliert von | United States Navy , andere Benutzer sind die Royal Navy des Vereinigten Königreichs |
| Site-Verlauf | |
| Gebaut | 1. Juli 1978 |
| In Benutzung | 6. Juli 1979 - heute |
Marine-U-Boot-Basis Kings Bay ist eine Basis der United States Navy, die sich neben der Stadt St. Marys in Camden County, Georgia , am North River im Südosten von Georgia und 61 km von Jacksonville, Florida, entfernt befindet . Die U-Boot-Basis ist der Heimathafen der US-Atlantikflotte für ballistische Raketen- Atom-U-Boote der US-Marineflotte , die mit Trident-Raketen- Atomwaffen bewaffnet werden können. Diese U-Boot-Basis umfasst etwa 6.400 Hektar Land, von denen 1.600 Hektar geschützte Feuchtgebiete sind .
Geschichte
Die frühen Jahre
Archäologische Forschungen haben eine präkolumbianische Präsenz der Indianer in der gesamten Region ergeben, die Jahrtausende zurückreicht.
Zu Beginn des 19. Jahrhunderts befanden sich auf einem Großteil der heutigen U-Boot-Basis mehrere Plantagen, darunter Cherry Point, Harmony Hall, New Canaan, Marianna und Kings Bay. Ab den 1790er Jahren baute Thomas King eine Plantage entlang der Bucht. John Houston McIntosh baute eine erheblich größere Plantage namens New Canaan, auf der er Baumwolle und Zuckerrohr anbaute.
Das Plantagensystem lehnte nach dem Bürgerkrieg ab und das Land wurde in kleinere Betriebe aufgeteilt. Kein Einwohner erhielt den laufenden Preis für das Land, das für den Bau der U-Boot-Basis verwendet wurde. Ein Landbesitzer erhielt viertausend Dollar für 62 Morgen Tiefwasserland. Diese Bewohner ernteten Garnelen, Fisch und andere Meeresfrüchte und wurden gefangen und gejagt, um den kleinbäuerlichen Anbau von Mais, Zucker und anderem Gemüse zu ergänzen.
Die Armeejahre
Die US - Armee begann 7000 acres (28.33 km zu erwerben 2 ; 10,94 Quadratmeilen) im Jahr 1954 von Grund und Boden an der Kings Bay im Falle eines nationalen Notstands einen militärischen Ozean Terminal Schiff Munition zu bauen. Die Bauarbeiten begannen 1955 und wurden 1958 abgeschlossen. Ein 200 Fuß breiter Kanal wurde zum Cumberland Sound ausgebaggert und umfasste zwei Wendebecken .
Das auffälligste Merkmal des Terminals war der 610 m lange und 27 m breite Beton-Stahl-Kai (600 m × 26 m). Es hatte drei parallele Eisenbahnschienen, die das gleichzeitige Laden mehrerer Munitionsschiffe von Eisenbahnwaggons und Lastwagen ermöglichten.
An anderer Stelle auf der Basis verlegte die Armee 76 km Eisenbahnschienen. Ausläufer der Hauptleitung stießen auf temporäre Lagerbereiche, die durch Erdbarrikaden geschützt waren. Diese Erdhaufen, die in vielen Bereichen der Basis immer noch herausragende Merkmale aufweisen, wurden entwickelt, um Schäden bei explosiven Unfällen zu lokalisieren.
Es stellte sich schnell heraus, dass die Installation nicht sofort betriebsbereit war, und so wurde sie in einen inaktiven Bereitschaftsstatus versetzt. Die Blue Star Shipping Company unterzeichnete 1959 einen Mietvertrag zur Nutzung des Kais.
Obwohl der Armeeposten nie aktiviert wurde, um seinen Hauptzweck zu erfüllen, wurde er zweimal für andere Missionen verwendet. Als der Hurrikan Dora 1964 das Gebiet hämmerte, wurden fast 100 Einwohner an Bord der Basis geschützt. Während der Kubakrise nahm ein Transportbataillon der Armee mit 1.100 Mitarbeitern und 70 kleinen Booten in Kings Bay Stellung.
Die Kette von Ereignissen, die zu der heutigen Kombination von U-Boot-Hochgeschwindigkeitsoperationen in Kings Bay und dem komplexen Bauprojekt führte, das das Gesicht von Tausenden Morgen Land umgestaltete, begann 1975. Zu dieser Zeit fanden Vertragsverhandlungen zwischen Spanien und den Vereinigten Staaten statt in Bearbeitung. Eine vorgeschlagene Änderung in die Vereinigten Staaten Marine-Stationierung Abkommen mit Spanien enthalten den Abzug der Flotte ballistischen Raketen - U - Boot Geschwader, Ubootgeschwader 16 , von seiner Operationsbasis in Rota, Spanien , Nordwesten von Gibraltar , einfachen Zugang zu geben Atlantik Patrouille Bereiche. In der Erwartung, dass dies geschehen würde, ordnete der Chef der Marineoperation Studien an, um einen neuen Umrüstungsstandort an der Ostküste auszuwählen .
Im Januar 1976 paraphierten die Verhandlungsführer einen Vertragsentwurf zwischen Spanien und den Vereinigten Staaten. Sie forderte den Rückzug des U-Boot-Geschwaders aus Rota bis Juli 1979. Der US-Senat ratifizierte den Vertrag im Juni 1976.
Nach sorgfältiger Prüfung wurde Kings Bay im November 1976 kurz nach der Wahl des Georgiers Jimmy Carter zum Präsidenten ausgewählt . Bald darauf traf das erste Personal der Marine in der Gegend von Kings Bay ein und begann mit den Vorbereitungen für die ordnungsgemäße Übertragung von Eigentum von der Armee zur Marine. Die Marine-U-Boot-Unterstützungsbasis Kings Bay wurde am 1. Juli 1978 in einem Entwicklungsstatus gegründet. Die Basis - jetzt die Marine-U - Boot-Basis Kings Bay - besetzt nicht nur das ehemalige Terminalland der Armee, sondern auch mehrere tausend zusätzliche Morgen.
Die Vorbereitungen für die Ankunft des U-Boot-Geschwaders wurden im weiteren Verlauf des Jahres 1978 und 1979 mit Eile fortgesetzt. Das Commander-U-Boot-Geschwader 16 begrüßte den U-Boot-Tender Simon Lake , als er am 2. Juli 1979 in Kings Bay eintraf. Vier Tage später erreichte die USS James Monroe betrat Kings Bay und machte an der Steuerbordseite von Simon Lake fest, um eine routinemäßige Überholung zur Vorbereitung einer weiteren Patrouille zur Abschreckung von Atomwaffen zu beginnen. Kings Bay ist seitdem ein operativer U-Boot-Stützpunkt.
Im Mai 1979 wählte die US-Marine Kings Bay als bevorzugten Standort an der Ostküste für die neuen Trident-U-Boote der Ohio- Klasse . Am 23. Oktober 1980 gab der Sekretär der Marine nach Abschluss einer einjährigen Umweltverträglichkeitsstudie und mit Zustimmung des Kongresses bekannt, dass Kings Bay der künftige Heimathafen für die neuen Trident- U-Boote im Atlantik sein wird .
Die Entscheidung, die Trident-U-Boote in Kings Bay zu stationieren, startete das größte Friedensbauprogramm, das jemals von der US-Marine durchgeführt wurde. Das Programm dauerte neun Jahre und kostete rund 1,3 Milliarden US-Dollar. Das Bauprojekt umfasste den Bau von drei Hauptkommandos: Trident Training Facility (TTF), Trident Refit Facility (TRF) und Strategic Weapons Facility, Atlantic (SWFLANT).
Am 15. Januar 1989 traf das erste Trident-U-Boot, Tennessee , in Kings Bay ein. Später im selben Jahr folgte ihr Pennsylvania . West Virginia wurde im Oktober 1990 in Kings Bay in Auftrag gegeben, gefolgt von Kentucky im Juli 1991; Maryland im Juni 1992; Nebraska im Juli 1993; Rhode Island im Juli 1994; Maine im August 1995 und Wyoming im Juli 1996. Die Inbetriebnahme von Louisiana im September 1997 gab Kings Bay die maximale Anzahl von zehn Trident-U-Booten.
Der enorme bauliche und organisatorische Aufwand aller Kommandos in Kings Bay erreichte Ende März 1990 ihr erstes Ziel, als die Trident II (D-5) -Rakete ihre erste abschreckende Patrouille an Bord der USS Tennessee unternahm .
Nach dem Kalten Krieg
Das Ende des Kalten Krieges und die Umstrukturierung der strategischen Waffenkräfte der Marine und der Luftwaffe in den neunziger Jahren hatten erhebliche Auswirkungen auf die U-Boot-Basis in Kings Bay. Eine hochrangige Überprüfung der Atomwaffenpolitik empfahl der US-Marine, die Anzahl der U-Boote der Trident Fleet Ballistic Missile bis 2005 von 18 auf 14 zu reduzieren.
Die Entscheidung wurde getroffen, die vier ältesten Trident-Raketen-U-Boote der Ohio- Klasse vorübergehend für umfangreiche Werftarbeiten außer Dienst zu stellen, um sie in Lenkwaffen-U-Boote (SSGNs) umzuwandeln, die eine große Anzahl (etwa 150) konventionell bewaffneter Tomahawk- Marschflugkörper tragen. Diese umgebauten U-Boote bieten auch Platz für eine beträchtliche Anzahl von Navy SEALs oder Marines .
Darüber hinaus wurden mehrere Trident-U-Boote von der Atlantikflotte in die Pazifikflotte überführt. Die USS Pennsylvania reiste am 4. August 2003 ab und die USS Kentucky am 24. August 2003 zur U-Boot-Basis Trident in Bangor, Washington , um die Trident-Flotte auszugleichen. Darüber hinaus wurden 2005 sowohl die USS Louisiana als auch die USS Maine in die Pazifikflotte überführt.
Die USS Florida und die USS Georgia haben ihre Umbauten in Lenkwaffen-U-Boote 2006 bzw. 2008 abgeschlossen und haben nun ihren Heimathafen in der Kings Bay Submarine Base.
Antikriegsprotest
Am 4. April 2018 wurden sieben Antikriegsaktivisten verhaftet, nachdem sie in den Marinestützpunkt eingebrochen waren und Vandalismus begangen hatten, nachdem sie aufgezeichnet hatten, wie sie Kunstblut auf den Boden geworfen hatten, während sie Transparente hielten, Antikriegs- und Anti-Atom-Parolen auf die Einrichtung sprühten Wände und zerstörende Ausrüstung. Die Aktivisten, die sich Kings Bay Ploughshares 7 nannten, wurden wegen dreier Verbrechen und eines Vergehens für schuldig befunden. Sie warten derzeit auf die Verurteilung, wo sie bis zu 25 Jahre im Gefängnis sitzen könnten.
Hauptbefehle in Kings Bay
U-Boot-Gruppe 10
Die U-Boot-Gruppe 10 wurde am 1. Januar 1989 in Dienst gestellt und ist der Oberbefehlshaber in Kings Bay. Gruppe 10 ist ein untergeordnetes Kommando der Commander Submarine Force US Atlantic Fleet . Es übt das Kommando über verschiedene zugewiesene Befehle und Einheiten aus, einschließlich der operativen und administrativen Kontrolle der U-Boote der Ohio- Klasse in der U-Boot-Basis Kings Bay.
Gruppe 10 ist die lokale Koordinierungsbehörde für alle vom U-Boot-Befehlshaber zugewiesenen Angelegenheiten und übt die direkte Kontrolle über die Verwaltung und Ausbildung von U-Boot-Offsrews in Kings Bay aus. Zu diesen Aufgaben gehören insbesondere die ordnungsgemäße Integration und Koordinierung der Einrichtungen, die für die Schulungsunterstützung des Trident-Systems vorgesehen sind.
U-Boot-Geschwader 16
Ab 2009 leistete das U-Boot-Geschwader 16 administrative Unterstützung für die SSGN-U-Boote der Ohio- Klasse an der Ostküste . Das Geschwader koordiniert die Planung und Durchführung aller SSGN-Wartungsarbeiten mit der Trident Refit Facility und ist für die gesamte materielle Bereitschaft und steuerliche Verantwortung verantwortlich. Die SSGN-Flotte ist stark von dieser Wartung abhängig. Darüber hinaus wird Submarine Squadron 16 SSBNs während und nach größeren Überholungsphasen unterstützen.
U-Boot-Geschwader 20
Das U-Boot-Geschwader 20 bietet die gleichen Unterstützungsdienste wie das U-Boot-Geschwader 16, mit der Ausnahme, dass es für das SSBN der Ohio- Klasse an der Ostküste und die strategischen Abschreckungsmissionen verantwortlich ist, die diese SSBN durchführen.
Das U-Boot-Zentrum bietet dem U-Boot-Geschwader zentralisierte Verwaltungs- und Unterstützungsdienste, die es bei seiner Verantwortung für Material, Personal, Schulung und Logistik der zugewiesenen und besuchenden U-Boote unterstützen.
Strategic Weapons Facility Atlantic
Strategic Weapons Facility Atlantic (SWFLANT) unterstützt die Flotte ballistischer Raketen mit strategischen Raketen und strategischen Waffensystemen. Der Befehl ist für die Montage der D-5-Rakete und die Verarbeitung der Komponenten des Raketenführungs- und Startsubsystems verantwortlich.
Bataillon der Marine Corps Security Force
Das Bataillon der Marine Corps Security Force in Kings Bay führt Sicherheitsoperationen im Direct Support (DS) von SWFLANT durch. Das Bataillon wird von einem hochrangigen Offizier des Marine Corps kommandiert und bietet Sicherheitsoperationen an, die vom Chef der Marineoperationen in Abstimmung mit dem Kommandanten des Marine Corps genehmigt wurden. Am 27. Juni 2008 wurde MCSFCO von einer Kompanie zu einem Bataillon umstrukturiert. Ein ähnliches Schwesterbataillon ist mit der U-Boot-Basis der Westküste in Bangor, Washington, stationiert. Zusätzlich zu den Sicherheitskräften des Marine Corps werden sie von Navy Master-at-Arms und Navy Law Enforcement / Security Officers mit dem Bezeichner 6490 unterstützt. Sowohl Masters-at-Arms- als auch Navy Law Enforcement / Security Officers sind Teil der größeren Sicherheitskräfte der US Navy.
United States Coast Guard (USCG) Schutzeinheit für Seestreitkräfte
Eine der ersten Einheiten zum Schutz der Seestreitkräfte wurde von der US-Küstenwache (USCG) in Kings Bay eingerichtet. Die Maritime Force Protection Unit bietet Begleitschutz für die U-Boote, wenn sie an der Oberfläche zu und von ihren Heimathäfen fahren. Die Einheit umfasst einige kleinere Schiffe und zwei Kutter der Marine Protector-Klasse , den USCGC Sea Dragon und den USCGC Sea Dog . Der Seedrache und der Seehund sowie zwei weitere Kutter, der USCGC Sea Devil und der USCGC Sea Fox , wurden zwar von Seeleuten der Küstenwache besetzt, aber von der Marine bestellt und bezahlt. Zum Schutz von U-Booten forderte die Marine ein leicht modifiziertes Design, das ein gyrostabilisiertes Maschinengewehr mit fortschrittlicher Optik hinzufügte, das ferngesteuert von der Schiffsbrücke abgefeuert wurde. Die größere Genauigkeit der gyrostabilisierten Waffe machte es besser, mit einer Selbstmordbombe beladene Schnellboote abzufangen.
Trident Refit Facility
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Die Trident Refit Facility (TRF) ist das größte Mieterkommando in Kings Bay und hat seit 1985 einen erheblichen Teil der U-Boote der US-amerikanischen Flotte für ballistische Raketen auf See gehalten. TRF bietet hochwertige Unterstützung auf industrieller Ebene und logistische Unterstützung für die schrittweise Überholung, Modernisierung und und Reparatur von Trident-U-Booten. Es liefert auch weltweite U-Boot-Lieferungen und Ersatzteilunterstützung. Darüber hinaus bietet TRF auf Anfrage Wartungs- und Supportdienste für andere U-Boote, regionale Wartungskunden und andere Aktivitäten an.
Die Trident Refit Facility verfügt über das größte überdachte Trockendock der Welt mit einer Länge von 210 m, einer Breite von 30 m und einer Tiefe von 20 m. Eine hochmoderne Magnetic Silencing Facility (MSF) bietet Entmagnetisierungsdienste , einschließlich der Entfernung und Beseitigung von Permanentmagnetismus für U-Boote der US Navy und der British Royal Navy sowie für Kriegsschiffe mit Stahlhülle. Das MSF ist die einzige Einrichtung dieser Art an der Ostküste und wird auch für Forschungszwecke zur Entwicklung zukünftiger Magnetsysteme verwendet. Die Defensive Ordnance Support Facility wartet und lagert alle Torpedos, die von den Trident-Raketen-U-Booten zur Selbstverteidigung getragen werden.
Trident Trainingseinrichtung
Die Trident Training Facility (TTF) mit über 48.000 m² Unterrichts- und Bürofläche schult die Seeleute in den Fähigkeiten, die für den Betrieb und die Wartung des Trident-U-Bootes und seiner Systeme erforderlich sind. TTF spielt eine wesentliche Rolle bei der Unterstützung der Trident-U-Boote und verwendet Ausrüstungstrainer (Simulatoren), um die tatsächliche Ausrüstung des U-Bootes so realistisch wie möglich zu simulieren. Zu den Trainern gehören Schadensbegrenzung, Brandbekämpfung, Schiffskontrolle, Navigation sowie die meisten Waffen- und Technik-Subsysteme.
Die Mission von TTF ist es, Trident-U-Boot-Besatzungsmitgliedern und U-Boot-Support-Mitarbeitern grundlegende, fortgeschrittene, funktionale, Auffrischungs- und Teamschulungen anzubieten, um das Wissen und die Kompetenz in spezifischen Fähigkeiten zu erweitern und aufrechtzuerhalten und spezielle Schulungen anzubieten. Das Vereinigte Königreich ‚s Vanguard -Klasse U - Boote durch die Polaris Kaufvertrag , verwendet auch die Trident - Rakete und ihre Seeleute manchmal die Kings Bay Naval Base besuchen. Darüber hinaus trainierte die kolumbianische Marine bei TTF, da es in ihrem eigenen Land keine High-Tech-Trainer gab.
Homeportierte U-Boote
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- Lenkrakete
- Ballistische Rakete
- USS Alaska (SSBN-732)
- USS Tennessee (SSBN-734)
- USS West Virginia (SSBN-736)
- USS Maryland (SSBN-738)
- USS Rhode Island (SSBN-740)
- USS Wyoming (SSBN-742)
Galerie
Die USS Rhode Island (SSBN-740) wird von Schleppern nach Kings Bay begleitet.
Der frühere Chief Chief Petty Officer der Marine, Rick West, besucht U-Boot-Veteranen des Zweiten Weltkriegs in Kings Bay.
Die USS Alaska (SSBN-732) kommt in Kings Bay an.
Präsident Jimmy Carter begrüßt die Sideboys nach dem Verlassen der USS Jimmy Carter (SSN-23)
Verteidigungsminister Chuck Hagel begrüßt die Seeleute in Kings Bay.
Die USS Georgia (SSGN-729) bereitet sich darauf vor, Kings Bay zu verlassen.
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