Zerstörer der Momi- Klasse - Momi-class destroyer

Ashi
Klassenübersicht
Name	Mama Klasse
Bauherren	Kure Marinearsenal , Yokosuka Marinearsenal , Fujinagata-Werften , Ishikawajima Schiffbau & Engineering , Kawasaki-Werften Uraga Dock Company
Betreiber	Kaiserlich Japanische Marine
Vorangestellt	Kawakaze- Klasse
gefolgt von	Minekaze- Klasse
Gebaut	1918–1923
In Kommission	1919–1946
Geplant	28
Vollendet	21
Abgesagt	7
Hat verloren	11
Verschrottet	10
Allgemeine Eigenschaften wie gebaut
Typ	Zerstörer
Verschiebung	864 t (850 Tonnen lang) (normal) 1.036 t (1.020 Tonnen lang) ( Tiefladung )
Länge	83,8 m (275 Fuß) ( S. ) 85,3 m (280 Fuß) ( o/a )
Strahl	7,9 m (26 Fuß)
Luftzug	2,4 m (8 Fuß)
Installierter Strom	21.500  PS (16.000 kW) 3 × Kampon Wasserrohrkessel
Antrieb	2 Wellen; 2 × Parsons Dampfturbinen
Geschwindigkeit	36 Knoten (67 km/h; 41 mph)
Bereich	3.000  sm (5.600 km; 3.500 mi) bei 15 Knoten (28 km/h; 17 mph)
Ergänzen	148
Rüstung	3 × einzelne 12 cm (4,7 Zoll) Typ-3-Geschütze 2 × 53,3 cm (21,0 Zoll) Doppeltorpedorohre

Die Zerstörer der Momi- Klasse waren eine Klasse von einundzwanzig Zerstörern zweiter Klasse der Kaiserlich Japanischen Marine . Alle wurden nach Pflanzen benannt. Zu Beginn des Pazifikkrieges veraltet , wurden die Momi s auf meist sekundäre Rollen verwiesen, wobei einige Schiffe während des gesamten Krieges als Patrouillenschiffe oder Hochgeschwindigkeitstransporter dienten.

Hintergrund

Der Bau der mittelgroßen Zerstörer der Momi- Klasse wurde im Rahmen des 8-4-Flottenprogramms der kaiserlichen japanischen Marine vom Fiskaljahr 1918 bis 1920 als Begleitung der größeren Minekaze- Klasse genehmigt , mit der sie viele gemeinsame Konstruktionsmerkmale teilten. Diese Schiffe wurden auf mehreren Werften in ganz Japan hergestellt und bildeten, wenn sie zu Angriffsgeschwadern von zwei bis vier Schiffen gebildet wurden, das Rückgrat der kaiserlichen japanischen Marine der Zwischenkriegszeit.

Die letzten sieben für diese Serie geplanten Schiffe wurden abgesagt und 1919 als neue Zerstörer der Wakatake- Klasse neu bestellt , und Mitte der 1920er Jahre war das Konzept des "Zerstörers zweiter Klasse" aufgrund der größeren Fähigkeiten, die die neue Generation von Flottenzerstörern bietet.

Ersten Entwurf

Die Momi- Klasse war eine Weiterentwicklung der Enoki -Zerstörer zweiter Klasse und stützte sich auf die gleiche Grundhülle . Sie waren ziemlich klein, vergleichbar mit Korvetten der Royal Navy . Das Design beinhaltete Merkmale , die bei deutschen Zerstörern entdeckt wurden , die als Reparationsleistungen aus dem Ersten Weltkrieg vergeben wurden , darunter ein verlängertes Vorschiff mit einem Bruch , das ein Brunnendeck unmittelbar vor der Brücke bildet , und eine vordere Geschützbatterie auf einem Sockel auf der Mittellinie , so dass sie bei schwerem Wetter betrieben. Diese Anordnung bot auch den Vorteil eines niedrigen, halbgeschützten Bereichs für die vorderen Torpedorohre, wenn auch auf Kosten des Überschwemmens bei schwerer See. Anfängliche Stabilitätsprobleme bei Hochgeschwindigkeitskurven wurden später durch Verbreiterung des Balkens und Anhebung der Wasserlinie behoben.

Wenn es mit der Vergleich Minekaze Klasse, erforderte die kleinere Größe eine Reduzierung von vier Kesseln bis drei und die Annahme von leichterem Parsons Direktantriebsturbinen , von 38.500 in einem Tropfen resultierende  PS in der Minekaze Klasse 21.500 PS (16.000 kW) in die Momi- Klasse. Darüber hinaus wurde die Treibstoffkapazität auf 275 Tonnen Ölkraftstoff gesenkt.

Da die Zahnradturbinentechnik noch nicht perfektioniert war, experimentierte die Marine mit verschiedenen Kraftwerken der Momi- Klasse:

Die Momi Klasse wurde auf seine kleine Verschiebung, mit einem stark bewaffnet Hauptbatterie des Typs 3 120 mm Kaliber 45 Schiffsgeschütze , das gleiche wie auf der verwendet wurde , Minekaze -Klasse, und einen Satz von Doppeltorpedoabschußrampen. Für den Flugabwehrschutz sorgten zwei 7,7-mm-Maschinengewehre.

Frühe Betriebsgeschichte

Aufgrund ihres geringen Tiefgangs erwiesen sich die Zerstörer der Momi- Klasse als hervorragend für den Einsatz in Küstengewässern und wurden während des Zweiten Chinesisch-Japanischen Krieges entlang der Küste Chinas zur Unterstützung von amphibischen Landungen eingesetzt .

Eine Reihe von Schiffen der Momi- Klasse gingen in der Zwischenkriegszeit verloren oder wurden entsorgt. Momi selbst wurde 1932 vor Gericht gestellt, während Warabi am 27. August 1927 vor Maizuru, Kyoto , vom Kreuzer Jintsu überrollt wurde . Kaya und Nashi wurden 1939 verschrottet.

Ebenfalls 1939 wurden Aoi , Fuji , Hagi , Hishi , Kiku , Satsuki , Tade , Tsuta und Yomogi aus dem Frontkampfdienst entfernt und in Patrouillenschiffe umgewandelt. 1940 wurden Ashi , Kaki , Nine , Sumire und Take entwaffnet und als Schulschiffe neu eingestuft.

Zum Zeitpunkt des Pazifikkrieges erreichte die Momi- Klasse das Ende ihrer Lebensdauer, und nur drei ( Tsuga , Hasu und Kuri ) blieben als Zerstörer im Dienst. Es wurde versucht , ihre Fähigkeiten zu verbessern , indem die minesweeping Gang vom Heck entfernt und mit 36 bis 48 ersetzen Wasserbomben und vier Wasserbombe Werfer. Die Typ-3-Geschütze mittschiffs wurden von 1942 bis 1943 durch zwei Dreifach- Flugabwehrgeschütze des Typs 96 ersetzt , und ein Radar des Typs 13 wurde hinzugefügt. Tsuga wurde am 15. Januar 1945 durch einen Luftangriff versenkt. Hasu wurde am Ende des Krieges kapituliert und verschrottet. Kuri wurde übergeben, sank aber am 8. Oktober 1945, nachdem er eine Mine vor Korea getroffen hatte .

Als Patrouillenboote

Periskop-Foto von Patrol Boat #39 (japanisches Begleitschiff, ursprünglich der Zerstörer Tade , 1922), das sinkt, nachdem es am 23. April 1943 von Seawolf torpediert wurde

Patrouillenboot Nr. 39 (ehemals Tade )

Ab 1939 wurden neun Schiffe der Momi- Klasse als Patrouillenboote umklassifiziert und für den Begleitdienst umgebaut, wobei ein Kessel entfernt wurde (die Leistung wurde auf 12.000  hp (8.900 kW) und die Geschwindigkeit auf nur 18 Knoten (21 mph; 33 km/h) reduziert. h) Ihre Torpedorohre, Minensuchausrüstung und die mittschiffige Geschützhalterung vom Typ 3 wurden durch sechs 25-mm-AT/AA-Geschütze vom Typ 96 , 36 Wasserbomben und drei Wasserbombenwerfer ersetzt einfach nummeriert.

In den Jahren 1941-1942 wurden diese Schiffe erneut modifiziert, um ein Landungsboot der Toku-Daihatsu-Klasse zu transportieren und zu starten , indem der hintere Schornstein entfernt und das Heck mit einem zur Wasserlinie geneigten Deck modifiziert wurde, sowie Platz für 150 Marineinfanterie Truppen . Alle diese Schiffe außer Ex- Fuji (als Patrouillenboot Nr. 36 ) wurden im Verlauf des Pazifikkrieges versenkt .

Liste der Schiffe

Anmerkungen

Verweise

• Gardiner, Robert & Gray, Randal, Hrsg. (1985). Conways alle Kampfschiffe der Welt: 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
• Evans, David (1979). Kaigun: Strategie, Taktik und Technologie in der Kaiserlich Japanischen Marine, 1887-1941 . Presse des US-Marineinstituts. ISBN 0-87021-192-7.
• Howarth, Stephen (1983). Die Kampfschiffe der aufgehenden Sonne: Das Drama der Kaiserlich Japanischen Marine, 1895-1945 . Athenäum. ISBN 0-689-11402-8.
• Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Kriegsschiffe der Kaiserlich Japanischen Marine, 1869-1945 . Annapolis, Maryland: Marineinstitut der Vereinigten Staaten. ISBN 0-87021-893-X.
• Watts, Anthony J. & Gordon, Brian G. (1971). Die kaiserliche japanische Marine . Garden City, New York: Doppeltag. ISBN 0385012683.