Molniya-M - Molniya-M
 Zeichnung der Trägerrakete Molniya-M
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| Funktion | Mittlere Trägerrakete |
|---|---|
| Hersteller | TsSKB-Fortschritt |
| Ursprungsland | Sovietunion |
| Größe | |
| Höhe | 43,4 m (142,3 Fuß ) |
| Durchmesser | 2,95 m (9,67 Fuß) |
| Masse | 305.000 kg (672.000 lb ) |
| Etappen | 3 |
| Zugehörige Raketen | |
| Familie | R-7 |
| Vergleichbar | Sojus-2 / Fregat |
| Startverlauf | |
| Status | Im Ruhestand |
| Startseiten |
Baikonur 1/5 , 31/6 Plessezk 16/2 , 41/1 , 43 |
| Gesamteinführungen | 297 |
| Erfolg(e) | 276 |
| Fehler | 21 |
| Erster Flug | 19. Februar 1964 |
| Letzter Flug | 30. September 2010 |
Der Molnija-M ( russisch : Молния , „Blitz“ bedeutet), Bezeichnung 8K78M , war eine sowjetische (später Russisch) Trägerrakete von dem abgeleiteten R-7 ICBM .
Der ursprüngliche 8K78-Booster war das Produkt eines überstürzten Entwicklungsprogramms und seine Markteinführungsbilanz war nicht besser als der 8K72 Luna-Booster von 1958-60. Am Ende des Jahres 1962 gab es 12 Starts von 8K78, von denen 10 fehlschlugen (fünf Blok L-Ausfälle, vier Blok I-Ausfälle und ein Ausfall, der durch die Blok A-Kernstufe verursacht wurde). Die beiden erfolgreichen Starts hatten ihre Sonden ( Venera 1 und Mars 1 ) auf dem Weg zu ihren jeweiligen planetarischen Zielen versagt. Daher begannen die Arbeiten im Korolev Bureau, das Basisfahrzeug 8K78 zu verbessern. Die Core- und Strap-On-Triebwerke wurden noch weiter verbessert und das Kosberg Bureau hat die Blok I-Stufe komplett überarbeitet. Der Blok L-Motor wurde ebenfalls leicht verbessert. Die ersten sechs 8K78Ms bauten gebrauchte RD-0108-Triebwerke in der Blok-I-Stufe, die auch in den beiden bemannten Voskhod-Boostern verwendet wurden, alle nachfolgenden 8K78Ms verwendeten RD-0110- Triebwerke, die mit dem Sojus-Booster geteilt wurden.
Der 8K78M wurde erstmals 1964 auf den Markt gebracht; Der vorhandene Bestand an 8K78 war jedoch noch nicht aufgebraucht und sie flog bis 1967 weiter. Im Jahr 1967 wurden die verbesserte Kernstufe und die Strap-Ons der Sojus 11A57 übernommen und zum Standard für alle R-7-basierten Fahrzeuge gemacht. Es machte 297 Starts und erlebte 21 Ausfälle. Es gab keine Ausfälle von 8K78Ms, die durch den Kern und die Strap-Ons verursacht wurden, und nach 1968 wurden alle Ausfälle durch die Blok L-Stufe verursacht, bis 2005 einer der letzten geflogenen Booster einen Blok I-Motorausfall erlitt. Der letzte Flug einer Molniya-M überflog am 30. September 2010 einen Oko-Frühwarnsatelliten von Plessezk, obwohl man befürchtete, dass die im Jahr 2005 hergestellte Trägerrakete ihre Lagerfähigkeit überschritten hatte. Es wurde durch die Sojus-2 / Fregat ersetzt .
Obwohl ursprünglich für Planetensonden entwickelt, wurden diese in den 1970er Jahren aufgrund der zunehmenden Masse und Komplexität auf den größeren Proton-Booster umgestellt. Während des größten Teils seiner Betriebszeit wurde die Molniya-M verwendet, um ihre namensgebenden Molniya- und auch Oko- Satelliten in Molniya-Umlaufbahnen zu bringen , Umlaufbahnen mit hoher Exzentrizität , die es Satelliten ermöglichen, über Polarregionen zu verweilen .
Varianten
Es gab vier Hauptvarianten des Molniya-M, die sich in ihrer Oberstufe unterschieden. Ursprünglich wurde die Stufe Block L verwendet; jedoch ersetzten verbesserte Versionen dies durch leistungsfähigere oder spezialisiertere Stufen für verschiedene Missionen. Die Molniya-M/2BL, die zum Start von Oko- Raketenabwehr-Raumschiffen verwendet wurde, hatte eine Block 2BL- Oberstufe, die Molniya-M/ML hatte eine Block ML- Oberstufe und die Molniya-M/SO-L hatte eine Block SO-L Bühne.
Ruhestand
Die Molniya-M/ML sollte die letzte fliegende Variante sein, mit zwei Starts der Molniya-Raumsonde für 2008; sie wurden jedoch aufgrund des missglückten Starts im Jahr 2005 zugunsten der Raumsonde Meridian abgesagt . Es wurde angenommen, dass die Molniya-M am 23. Oktober 2007 nach dem Start einer Oko- Raumsonde ausgemustert wurde ; Dies erwies sich jedoch später als falsch, als am 2. Dezember 2008 eine Molniya-M zum Start eines weiteren Oko-Satelliten eingesetzt wurde.