Min Ping Yu Nr. 5202 -Min Ping Yu No. 5202
| Einheimischer Name | 5202号船难 |
|---|---|
| englischer Name | Min Ping Yu Nr. 5202 Schiffswrack |
| Datum | 13. August 1990 |
| Zeit | 22:08 Uhr (UTC+8) |
| Standort | 13 Seemeilen nördlich von Keelung , Provinz Taiwan |
| Ursache | Hit von ROCS Wen Shan PF-834 |
| Teilnehmer | 50 Einwohner von Fujian werden repatriiert, Marine der Republik China |
| Todesfälle | 21 |
Min Ping Yu Nr. 5202 war ein 15 Meter langes chinesisches Fischerboot vom Festland aus der Gemeinde Baiqing , Kreis Pingtan , Provinz Fujian , das am 13. August 1990 sank und 21 Menschen ertrank, nachdem es von Taiwans Marineschiff ROCS Wen Shan PF . getroffen worden war -834 bei der Durchführung einer Rückführungsaktion von illegalen Einwanderern aus dem chinesischen Festland. Von den 50 Festlandchinesen an Bord wurden 29 von Taiwans Marine gerettet. Es war die zweite Tragödie bei der Rückführung illegaler Einwanderer auf dem chinesischen Festland in weniger als einem Monat nach dem Vorfall von Min Ping Yu Nr. 5540 .
Hintergrund
Nach der Aufhebung des Kriegsrechts in Taiwan im Jahr 1987 schlichen sich tausende Fischer aus Fujian jedes Jahr über die Meerenge nach Taiwan , da die Wirtschaft Taiwans zu dieser Zeit viel besser war als die des chinesischen Festlandes. Da die Regierung der Republik China jeglichen Kontakt mit der Regierung der Volksrepublik China ablehnte, repatriierte die Regierung der Republik China sie mit beschlagnahmten chinesischen Fischerbooten vom Festland. Die taiwanesischen Behörden ordneten an, Deportierte in versiegelte Laderäume zu sperren, um zu verhindern, dass sie das Schiff zur Rückkehr nach Taiwan zwingen. Am 21. Juli 1990 starben 25 illegale Einwanderer aus Festlandchina auf dem Fischerboot Min Ping Yu Nr. 5540 bei einer Rückführungsaktion, die in Festlandchina und Taiwan für Empörung gesorgt hatte.
Als Reaktion auf Kritik aus der taiwanesischen Öffentlichkeit wurde am 13. August von den taiwanesischen Behörden eine hochkarätige Rückführung veranlasst. Gesetzgeber und Medien wurden eingeladen, die Rückführung illegaler Einwanderer aus dem chinesischen Festland mitzuerleben. Vor der Rückführungsoperation besuchten Abgeordnete , darunter Jaw Shaw-kong , Lin Cheng-chieh und Stella Chou, das Internierungslager „Jinglu“ und sprachen mit den illegalen Einwanderern aus Festlandchina, die im Rahmen dieser Operation rückgeführt werden sollen. Das Boot fuhr vom Hafen Nanfang'ao, Stadt Su'ao , Kreis Yilan , Provinz Taiwan, mit 50 illegalen Einwanderern aus dem chinesischen Festland ab und wurde von taiwanesischen Marineschiffen begleitet.
Vorfall
Am 13. August um 22:08 Uhr, 13 Seemeilen nördlich von Keelung , wurde das Fischerboot von der begleitenden Fregatte ROCS Wen Shan PF-834 getroffen und in zwei Teile zerbrochen. Der hintere Teil des Bootes sank. Eine Rettungsaktion der taiwanesischen Marine folgte und rettete 29 Menschen. Sie wurden am nächsten Tag um 16 Uhr zum Militärhafen Keelung zurückgebracht und eine Pressekonferenz abgehalten. Nach Angaben des Kapitäns der Fregatte beschleunigte das Boot und drehte vor der Fregatte nach links, sodass die Fregatte das Boot traf, während Überlebende sagten, dass die Fregatte das Boot beim Ausweichen traf, um einem taiwanesischen Fischerboot auszuweichen. Die Überlebenden beschuldigten die taiwanesische Marine auch, die Rettungsaktion verzögert zu haben, die mehr Tote verursacht hatte, was der Marinekapitän bestritt. Die Überlebenden sagten auch, dass Menschen in versiegelten Laderäumen festgehalten worden seien, aber sie hätten vor dem Vorfall die Abdeckungen geöffnet, sonst hätte es mehr Opfer gegeben. Später erlaubte das taiwanesische Militär den Überlebenden nicht, sich gegenüber den Medien zu äußern, während sie erneut in der Haftanstalt festgehalten wurden.
Nachwirkungen
Die taiwanesische Regierung stand wegen der beiden Rückführungsaktionen, bei denen in weniger als einem Monat insgesamt 46 Tote gefordert wurden, heftiger Kritik ausgesetzt. ROC-Premier Hau Pei-tsun sagte, dass die Rückführung eine Frage der nationalen Sicherheit sei und die Öffentlichkeit das Militär unterstützen sollte. Die Rotkreuzorganisationen von Taiwan und Festlandchina unterzeichneten das Kinmen-Abkommen und übernahmen am 12. September 1990 die Rückführungsmission.
Der Schiffbruch hatte in Pingtan, Fujian, eine öffentliche Empörung ausgelöst, da es der zweite Vorfall war, bei dem viele Menschen von dort ums Leben kamen. Der stellvertretende Direktor des Büros für Taiwan-Angelegenheiten des Landkreises Pingtan, Xue Laijin, sagte, es sei kein Unfall, sondern ein Ergebnis der ständigen Misshandlung von illegalen Einwanderern aus dem chinesischen Festland durch die taiwanesische Regierung.
Eine Untersuchung des Kontroll-Yuan ergab, dass die Fregatte keinen Abstand zum Fischerboot gehalten hatte und die Marine die Rettungsaktion nach dem Schiffbruch nicht aktiv durchgeführt und nicht alle Anstrengungen unternommen hatte, das Boot zu retten, um Beweise zu sichern die Marine war für den Schiffbruch verantwortlich.