Mary Ellis (Pilotin) - Mary Ellis (pilot)

Mary Ellis
Foto von Mary Ellis.  Eine ältere Frau mit weißen Haaren, die einen dunkelblauen Anzug und eine rote Mohnblume der britischen Legion trägt.
Mary Ellis in der Royal Albert Hall für ihren Auftritt beim Royal British Legion Festival of Remembrance im November 2016
Geboren
Mary Wilkins

( 1917-02-02 ) 2. Februar 1917
Ist gestorben 24. Juli 2018 (2018-07-24) (101 Jahre)
Staatsangehörigkeit britisch
Besetzung Air Transport Auxiliary Flughafenmanager der
Royal Air Force
Bekannt für Flugzeugpilot
Ehepartner
Don Ellis
( m.  1961; gestorben 2009)

Mary Ellis (geb. Wilkins ; 2. Februar 1917 - 24. Juli 2018) war eine britische Fährpilotin und eine der letzten überlebenden britischen Pilotinnen aus dem Zweiten Weltkrieg .

Frühen Lebensjahren

Mary Wilkins wurde am 2. Februar 1917 in Leafield , Oxfordshire, in eine Bauernfamilie geboren. Schon in jungen Jahren entwickelte sie eine Faszination für die Luftfahrt, da sich ihr Familienhaus in der Nähe der Stützpunkte der Royal Air Force am Bicester Airfield und in Port Meadow befand. Im Alter von 11 Jahren bezahlte ihr Vater sie für eine Vergnügungsfahrt in einem Doppeldecker in einem fliegenden Zirkus, und sie beschloss, das Fliegen lernen zu wollen. Mit 16 Jahren begann sie Unterricht in einem Flugclub in Witney zu erhalten , erwarb erfolgreich einen Privatpilotenschein und flog zum Vergnügen bis zum Beginn des Zweiten Weltkriegs im Jahr 1939, als jegliches zivile Fliegen verboten war.

Zweiter Weltkrieg

Im Oktober 1941 trat sie der Air Transport Auxiliary bei und wurde in einen Pool weiblicher Flyer in Hamble in Hampshire versetzt. Im Verlauf des Krieges flog sie über 1.000 Flugzeuge von 76 verschiedenen Typen, darunter Harvards , Hurricanes , Spitfires und Wellington-Bomber . Einige ihrer Flüge sollten Flugzeuge von Flugplätzen der Royal Air Force an die Front verlegen, andere sollten neue Flugzeuge von Fabriken zu Flugplätzen befördern.

Nach dem Zweiten Weltkrieg

Nach dem Krieg wurde die Air Transport Auxiliary aufgelöst. Ellis wurde jedoch zur Royal Air Force abgeordnet und fuhr fort, Flugzeuge zu befördern. Sie war eine der ersten Frauen, die den Gloster Meteor , Großbritanniens erste Düsenjägerin , flog . Sie zog später auf die Isle of Wight .

1950 wurde sie Managerin des Flughafens Sandown und Europas erste weibliche Luftkommandantin. Ellis leitete Sandown zwanzig Jahre lang. Während dieser Zeit gründete sie auch den Isle of Wight Aero Club. Eine ehemalige ATA-Kollegin, Vera Strodl, wurde von Ellis als Chef-Fluglehrerin eingestellt.

2016 veröffentlichte Ellis ihre Autobiografie: Ein Spitfire-Mädchen: Eine der größten weiblichen ATA-Fährpiloten der Welt erzählt ihre Geschichte.

Anerkennung

2017 wurde bei RAF Brize Norton eine Plakette enthüllt, in der Ellis 'und Mitpilotin Molly Roses "Beitrag zu ATA" gewürdigt wurden.

Im Jahr 2018 wurde Ellis die Freiheit der Isle of Wight gewährt.

Ellis war 2018 auf der BBC zu sehen und hob unter anderem Alleinflüge hervor, bei denen andere Teams aus acht Besatzungsmitgliedern bestanden.

Persönliches Leben

Sie heiratete 1961 seinen Piloten Don Ellis und sie hatten ein Haus neben der Landebahn in Sandown . Don Ellis starb im Jahr 2009.

Ellis starb am 24. Juli 2018 im Alter von 101 Jahren in ihrem Haus in Sandown, Isle of Wight.

Funktioniert

  • Ein Spitfire-Mädchen: Eine der größten weiblichen ATA- Fährpiloten der Welt erzählt ihre Geschichte , Melody Foreman, Barnsley, S. Yorkshire Frontline Books 2016. ISBN   9781473895362 , OCLC   975366210

Verweise

Externe Links