Entführung von Maersk Alabama - Maersk Alabama hijacking

Die Maersk Alabama Hijacking zu einer Reihe von maritimen Veranstaltungen geführt , das am 8. April 2009 begann, als vier Piraten im Indischen Ozean das Frachtschiff ergriffen Maersk Alabama in einer Entfernung von 240 nautischen Meilen (440 km; 280 mi) südöstlich von Eyl , Somalia . Die Belagerung endete nach einer Rettungsaktion der United States Navy am 12. April.

Der Vorfall war die erste erfolgreiche Beschlagnahme eines unter amerikanischer Flagge registrierten Schiffes durch Piraten seit Anfang des 19. Jahrhunderts. In vielen Nachrichtenberichten wurde die letzte Beschlagnahme durch Piraten während des Zweiten Barbary-Krieges im Jahr 1815 angegeben, obwohl angenommen wird, dass sich andere Vorfälle bis mindestens 1822 ereignet haben . Es war das sechste Schiff innerhalb einer Woche, das von Piraten angegriffen wurde, die zuvor Lösegeld in zweistelliger Millionenhöhe erpresst hatten .

Zum Zeitpunkt der Entführung gehörte Maersk Alabama der dänischen Reederei Maersk Line . Das Schiff wurde inzwischen von Element Shipmanagement SA erworben und in MV  Tygra umbenannt . Ab 2021 ist das Schiff noch im aktiven Dienst.

Die Geschichte des Vorfalls wurde von Kapitän Richard Phillips , der zum Zeitpunkt des Vorfalls Kapitän des Schiffes gewesen war, in dem 2010 erschienenen Buch A Captain's Duty berichtet , das er gemeinsam mit Stephan Talty verfasste . Das Buch wurde später als der amerikanische Film Captain Phillips aus dem Jahr 2013 mit Tom Hanks in der Hauptrolle adaptiert .

Hintergrund

Mit einer 23-köpfigen Besatzung und 17.000 Tonnen (19.000 Short-Tonnen) Fracht war das Schiff aus Salalah , Oman , nach einem Zwischenstopp in Dschibuti in Richtung Mombasa , Kenia, unterwegs . Die Besatzungsmitglieder der Maersk Alabama hatten an Gewerkschaftsschulen Schulungen zur Pirateriebekämpfung erhalten und einen Tag vor dem Angriff vom 8. April an Bord des Schiffes gedrillt. Ihre Ausbildung umfasste den Einsatz von Kleinwaffen, Anti-Terror-, Grundsicherheits-, Erste-Hilfe- und andere sicherheitsbezogene Kurse.

Veranstaltungen

Entführung

Am 8. April 2009 griffen vier Piraten auf Basis des FV  Win Far 161 das Schiff an. Alle vier Piraten waren laut Verteidigungsminister Robert Gates zwischen 15 und 18 Jahren alt . Als der Piratenalarm ertönte, brachte Chefingenieur Mike Perry 14 Besatzungsmitglieder in einen sicheren Raum, den die Ingenieure zu diesem Zweck befestigt hatten. Als sich die Piraten näherten, feuerte die verbleibende Besatzung Leuchtraketen ab. Außerdem schwangen Perry und First Assistant Engineer Matt Fisher das Ruder des Schiffes , was das Piratenboot überschwemmte.

Trotzdem wurde das Schiff bestiegen. Perry hatte der Brücke zunächst die Kontrolle über die Hauptmaschine genommen, und Fisher hatte die Kontrolle über die Ruderanlage übernommen. Perry schaltete dann alle Schiffssysteme ab und das gesamte Schiff "ging schwarz". Die Piraten nahmen Kapitän Richard Phillips und mehrere andere Besatzungsmitglieder wenige Minuten nach dem Einsteigen gefangen , stellten jedoch bald fest, dass sie das Schiff nicht kontrollieren konnten.

Perry blieb außerhalb des sicheren Raums auf der Lauer liegen, das Messer in der Hand, für einen Besuch der Piraten, die versuchten, die vermissten Besatzungsmitglieder ausfindig zu machen, um die Kontrolle über das Schiff zu erlangen und es vermutlich nach Somalia zu segeln. Perry griff den Rädelsführer der Piraten, Abduwali Muse , an und nahm ihn nach einer Katz-und-Maus-Verfolgung in einem abgedunkelten Maschinenraum gefangen. Muse schnitt sich in die Hand, als er versuchte, Perrys Messer von seinem Hals fernzuhalten. Muse wurde dann gefesselt und seine Wunden wurden von Zweitem Offizier Ken Quinn behandelt.

Später, nachdem sie stundenlang in dem überhitzten Sicherheitsraum gelitten hatte, versuchte die Besatzung, den gefangenen Piraten gegen den Kapitän auszutauschen, aber der Austausch ging schief und die Piraten weigerten sich, die Vereinbarung einzuhalten, nachdem die Besatzung ihren Gefangenen freigelassen hatte. Phillips eskortierte die Piraten zu einem Rettungsboot, um ihnen zu zeigen, wie man es bedient, aber dann flohen die Piraten mit Phillips als Geisel im Rettungsboot.

Geiselsituation

Am 8. April wurden der Lenkflugkörperzerstörer USS  Bainbridge der United States Navy und die Lenkflugkörperfregatte USS  Halyburton als Reaktion auf die Geiselnahme in den Golf von Aden entsandt. Halyburton hatte zwei SH-60B Seahawk-Hubschrauber an Bord. Die Schiffe erreichten Maersk Alabama früh am 9. April. Maersk Alabama wurde dann vom Tatort zu ihrem ursprünglichen Bestimmungsort Mombasa eskortiert, wo Kapitän Larry D. Aasheim das Kommando über das Schiff übernahm. Phillips hatte Aasheim neun Tage zuvor abgelöst. CNN und Fox News zitierten Quellen, denen zufolge die Strategie der Piraten darin bestand, auf die Ankunft weiterer entführter Schiffe mit weiteren Piraten und weiteren Geiseln zu warten, die als menschliche Schutzschilde verwendet werden könnten .

Am 9. April begann eine Pattsituation zwischen Bainbridge , Halyburton und dem Rettungsboot der Piraten aus Maersk Alabama , auf dem sie Phillips als Geisel hielten. Das Rettungsboot war überdacht und enthielt reichlich Nahrung und Wasser, es fehlte jedoch an grundlegendem Komfort, einschließlich einer Toilette oder Belüftung. Bainbridge war mit einem unbemannten Fluggerät ScanEagle und Festrumpf-Schlauchbooten ausgestattet . Beide Schiffe blieben mehrere hundert Meter entfernt, außerhalb der Schussweite der Piraten. Ein P-3C Orion- Überwachungsflugzeug sicherte Luftaufnahmen und Aufklärung. Die Funkverbindung zwischen den beiden Schiffen wurde hergestellt. Vier ausländische Schiffe, die von Piraten gehalten wurden, steuerten auf den Tatort zu. Auf zwei der Schiffe befanden sich insgesamt 54 Geiseln, Bürger aus China, Deutschland, Russland, den Philippinen, Tuvalu, Indonesien und Taiwan.

Am 10. April versuchte Phillips, aus dem Rettungsboot zu fliehen, wurde jedoch wieder gefangen genommen, nachdem die Entführer Schüsse abgefeuert hatten. Die Piraten warfen dann ein Telefon und ein Funkgerät, das ihnen von der US Navy abgeworfen wurde, ins Meer, da sie befürchteten, die Amerikaner würden die Ausrüstung irgendwie benutzen, um dem Kapitän Anweisungen zu geben. Die US-Marine entsandte ein weiteres amphibisches Angriffsschiff, die USS  Boxer , zum Ort vor dem Horn von Afrika . Die Strategie der Piraten bestand darin, sich mit ihren Kameraden zusammenzuschließen, die verschiedene andere Geiseln hielten, und Phillips nach Somalia zu bringen, wo sie ihn verstecken und den Amerikanern eine Rettung erschweren konnten. Das Ankern in Ufernähe würde es ihnen ermöglichen, bei einem Angriff schnell zu landen. Es liefen Verhandlungen zwischen den Piraten und dem Kapitän von Bainbridge und den FBI-Geiselunterhändlern . Die Entführer kommunizierten auch per Satellitentelefon mit anderen Piratenschiffen.

Die Verhandlungen scheiterten jedoch Stunden, nachdem die Piraten am Samstag, 11. April, kurz nach Sonnenaufgang auf Halyburton schossen . Die amerikanische Fregatte erwiderte das Feuer nicht und "wollte die Situation nicht eskalieren". Keine Besatzungsmitglieder von Halyburton wurden durch die Schüsse verletzt, da die Schüsse willkürlich von einem Piraten aus der vorderen Luke des Rettungsbootes abgefeuert wurden. "Wir sind in Sicherheit und haben keine Angst vor den Amerikanern. Wir werden uns verteidigen, wenn wir angegriffen werden", sagte einer der Piraten per Satellitentelefon gegenüber Reuters . Phillips' Familie hatte sich in seinem Bauernhaus in Vermont versammelt und wartete auf eine Lösung der Situation. Später an diesem Tag traf Maersk Alabama unter US-Militäreskorte im Hafen von Mombasa ein . An Bord war ein 18-köpfiges Sicherheitsteam. Das FBI sicherte daraufhin das Schiff als Tatort ab. Kommandant Frank Castellano von der USS Bainbridge erklärte, dass die Spannungen zwischen den Piraten zunahmen und "wir sie beruhigten" und überredete die Piraten, vom Zerstörer abgeschleppt zu werden.

Rettung

Am Sonntag, den 12. April, griffen mit halbautomatischen Gewehren bewaffnete Scharfschützen der United States Navy SEAL der Red Squadron, Naval Special Warfare Development Group , die drei Piraten auf dem Rettungsboot an und töteten sie. Kapitän Phillips wurde unverletzt gerettet. Commander Castellano, mit vorheriger Genehmigung einer höheren Autorität, ordnete die Aktion an, nachdem er festgestellt hatte, dass Phillips' Leben in unmittelbarer Gefahr war, und zitierte Berichte, dass ein Pirat ein AK-47- Gewehr auf Phillips' Rücken richtete . Snipers feuerte mehrere Schüsse aus Bainbridge ' s Pfauentaube , die drei Piraten mit Kugeln in den Kopf zu töten.

Die SEALs waren am Freitagnachmittag angekommen, nachdem sie in der Nähe von Halyburton , das sich später Bainbridge anschloss, mit dem Fallschirm ins Wasser gesprungen waren . Bainbridge hatte das Rettungsboot zu diesem Zeitpunkt etwa 25 bis 30 Yards (23 bis 27 m) achteraus im Schlepptau. Einer der getöteten Piraten war Ali Aden Elmi, der Nachname eines anderen war Hamac, und der dritte wurde in englischsprachigen Presseberichten nicht identifiziert.

Ein vierter Pirat, Abduwali Muse , der an Bord von Bainbridge über die Freilassung von Phillips verhandelte, während er wegen einer Verletzung behandelt wurde, die er bei der Übernahme von Maersk Alabama erlitten hatte , blieb in Gewahrsam. Die Leichen der drei toten Piraten wurden in der letzten Aprilwoche 2009 von der US Navy an nicht identifizierte Empfänger in Somalia übergeben.

Nachwirkungen

Versuch

Muse, der überlebende Pirat, wurde auf der USS  Boxer festgehalten und schließlich in die Vereinigten Staaten geflogen, um dort vor Gericht zu stehen. Die Staatsanwälte erhoben in einem Bundesgerichtssaal in New York City Anklage wegen Piraterie, Verschwörung zur gewaltsamen Beschlagnahme eines Schiffes und Verschwörung zur Begehung von Geiseln.

Muses Anwälte beantragten, dass er als Jugendlicher vor Gericht gestellt wird, und behaupteten, dass er zum Zeitpunkt der Geiselnahme entweder 15 oder 16 Jahre alt war, aber das Gericht entschied, dass Muse kein Jugendlicher war und als Erwachsener vor Gericht gestellt würde. Später gab er zu, dass er 18 Jahre alt war, und bekannte sich der Entführung, Entführung und Geiselnahme anstelle von Piraterie schuldig . Er erhielt eine Freiheitsstrafe von 33 Jahren und 9 Monaten.

Erbe

Die Eigentümer von Maersk Alabama schenkten dem National Navy UDT-SEAL Museum in Fort Pierce, Florida , im August 2009 das mit Kugeln markierte 5-Tonnen-Fiberglas-Rettungsboot, auf dem die Piraten Captain Phillips als Geisel hielten . Das Rettungsboot war kürzlich an National . ausgeliehen worden Geografisch für seine Ausstellung "Real Pirates" im Nauticus Marine Science Museum in Norfolk, Virginia .

Die Produzenten des Captain Phillips- Films besuchten das Museum, während sie das Rettungsboot und die Innenausstattung für das Set nachbauten. Das Rettungsboot von Maersk Alabama liegt im Museum. Ein Beispiel für den Boeing Insitu ScanEagle, der zur Überwachung der Krise verwendet wurde, ist ebenfalls zu sehen, ebenso wie das Scharfschützengewehr Mark 11 Mod 0 (SR-25) , wie es von den US Navy SEALs von DEVGRU verwendet wird, um die Piraten zu töten und Phillips zu befreien. Der tatsächlich bei der Mission verwendete ScanEagle ist zusammen mit Granatenhülsen im Museum of Flight in Seattle ausgestellt .

Zwei ehemalige DEVGRU Navy SEAL haben ihre Teilnahme an der Rettung behauptet, Matt Bissonnette (Pseudonym Mark Owen) und Robert O'Neill . Beide nahmen auch an der Operation Neptuns Speer teil , bei der Osama bin Laden getötet wurde .

Siehe auch

• Liste der von somalischen Piraten angegriffenen Schiffe
• Piraterie vor der Küste Somalias

Fußnoten

Externe Links

• Arbeiten über die Entführung von Maersk Alabama bei WorldCat Identities