Mario Garnero - Mário Garnero
Mário Garnero ( Campinas , 15. August 1937) ist ein brasilianischer Bankier und Unternehmer.
Biografie
Mário Garnero wurde 1937 geboren und erwarb einen Abschluss in Rechtswissenschaften an der Päpstlichen Katholischen Universität von São Paulo ( Pontifícia Universidade Católica de São Paulo ), wo er als Student dem "Centro Acadêmico 22 de Agosto" (der Vereinigung der Jurastudenten der Universität) vorstand ).
Brasilinvest
Mario Garnero ist Vorstandsvorsitzender und Hauptaktionär der Brasilinvest- Gruppe, einer 1975 als private Geschäftsagentur gegründeten Geschäftsorganisation, die nach dem Vorbild einer klassischen "Banque d'Affaires" oder Handelsbank arbeitet und über ein geschätztes Nettovermögen verfügt in 700 Millionen US-Dollar. Die Gründung der Brasilinvest-Gruppe, die bereits Investitionen in Höhe von 12 Milliarden US-Dollar nach Brasilien gebracht hat, bringt Partner aus 16 verschiedenen Ländern zusammen, von denen einige immer noch Minderheitsaktionäre sind. Darüber hinaus ist Mario Garnero Präsident von Jurisul – dem Interamerican Institute for Juridical Studies on Mercosur, Präsident des Forum das Américas und der United Nations Association- Brazil.
Nachdem Garnero 1979 Direktor von Volkswagen do Brasil wurde, war er Vorsitzender der National Automakers Association und anschließend Vorsitzender der National Confederation of Industries (CNI). Er war einer der Hauptunterstützer des damals neu entwickelten brasilianischen Ethanol-Programms namens Proálcool.
Als Vorsitzender von NEC do Brasil Anfang der 90er Jahre war Mario Garnero der Pionier, die Mobiltelefontechnologie nach Brasilien zu bringen.
UNA-Brasilien
Im Laufe der Jahre wurde Garnero ein persönlicher Freund einiger der einflussreichsten Persönlichkeiten der Welt, darunter Finanzminister William E. Simon , US-Verteidigungsminister William Cohen , Bankier und Staatsmann David Rockefeller und Jacob Rothschild , US-Präsident Bill Clinton , George HW Bush , Gerald Ford und Valéry Giscard d'Estaing , Bundeskanzler Helmut Schmidt ua. Es wird berichtet, dass Garnero es einmal geschafft hat, ein Treffen zwischen einer Delegation von 70 amerikanischen Geschäftsleuten und Ernesto Geisel , dem brasilianischen Präsidenten der späten 1970er Jahre, auszuarbeiten , was eine große Welle ausländischer Investitionen nach Brasilien brachte. Auch Henry Kissinger war in den schwierigen Jahren der brasilianischen Auslandsschuldenverhandlungen zu Gast bei ihm. In jüngerer Zeit, im Jahr 1996, war es Präsident George HW Bush, der auf Garneros Einladung nach Brasilien kam.
Abgesehen von seinem Geschäft ist dies eine Art "private Diplomatie", die nur wenige Menschen wie Garnero betreiben. Bereits 1965 ergriff er die Initiative, Senator Robert F. Kennedy zu einem Besuch in Brasilien einzuladen . Infolge des Besuchs Kennedys beschloss Mario Garnero, eine Institution zur Debatte über Umwelt- und Hemisphärenfragen in Amerika zu gründen, was 1978 mit der Gründung des Fórum das Américas, Brasiliens Pionier- Denkfabrik für Demokratie und regionale wirtschaftliche Integration , geschah .
Diese Initiativen werden 1998 zur Gründung der Vereinigung der Vereinten Nationen Brasilien hinzugefügt, nachdem Mario Garnero und UN-Generalsekretär Kofi Annan in New York City zusammengekommen waren , der später auf Einladung des Fórum das Américas São Paulo besuchte . UNA-Brazil ist Teil einer Gruppe ähnlicher Institutionen in 115 Ländern, die als Brücke zwischen den Vereinten Nationen, ihren Prinzipien und Werten und der brasilianischen Zivilgesellschaft fungieren.
Als Vorsitzender der UNA-Brasilien unterstützte er die Medienberichterstattung von Brasiliens wichtigster Zeitung über den Unabhängigkeitsprozess in Osttimor , die einem großen brasilianischen Publikum die von den Vereinten Nationen genehmigte Volkskonsultation in diesem asiatisch-portugiesischsprachigen Gebiet bekannt machte Sicherheitsrat, der schließlich zur Unabhängigkeit dieses Landes von Indonesien führte. Er leitete auch die Kampagne in ganz Brasilien, damit José Gregori in den 1998 verliehenen Menschenrechtspreis der Vereinten Nationen gewählt werden konnte .
Veröffentlichungen
Garnero ist Autor mehrerer Publikationen, darunter Brazil in the World – Views on Brazil’s Role in the Global Market (2008), Tough Deal (1988), The Imperative of Dialogue (1983), Why I Do Believe (1983), Energy: Die Zukunft ist heute (1980) und Salzburg Letter (1975). Sein jüngstes Buch, JK, The Courage of Ambition , beschreibt Garneos Wertschätzung der Persönlichkeit und des Vermächtnisses von Juscelino Kubitschek, der Ende der 1950er Jahre Präsident Brasiliens war und mit dem Mario Garnero schon als junger Studentenführer ein enger Freund und Mitarbeiter war .
Vater des Ethanol-Autos
Im Jahr 1979 bekleidete Mario Garnero die Position des Direktors für Arbeitsbeziehungen von Volkswagen Brasilien und wurde anschließend zum Präsidenten der National Association of Automotive Vehicle Manufacturers (ANFAVEA) ernannt. 1979 war ein entscheidendes Jahr für die brasilianische Wirtschaft, da die Erdölkrise die Bundesregierung dazu brachte, eine Rationierung des Benzinverbrauchs in Betracht zu ziehen, was letztendlich eine Katastrophe für die Verkäufe in der Automobilindustrie bedeuten würde. Garnero, als Präsident von ANFAVEA, visualisierte das Auto mit Ethanol als einzige Lösung für die anhaltende Kraftstoffkrise und machte den ersten Schritt zu seiner Umsetzung auf nationaler Ebene.
Garnero überzeugte zunächst und erhielt die Zustimmung der Präsidenten der vier großen Automobilhersteller in Brasilien – Joseph O'Neill, Präsident von Ford do Brasil , Wolfgang Sauer, Präsident von Volkswagen, Joe Sanchez von General Motors und Silvano Valentino, of Fiat – das kühne Ziel zu verwirklichen, 1 Million Autos mit Ethanol zu produzieren, was damals der gesamten Automobilproduktion des Vorjahres entsprach. Das Quartett unter der Leitung von Garnero ließ jede Idee des Wettbewerbs hinter sich, um sich um das historische Ziel zu vereinen, die Fahrzeugflotte von Benzin auf Ethanol umzustellen. Anschließend erarbeitete Garnero zusammen mit Brasiliens National Industry Confederation (CNI) einen vollständigen Geschäftsplan, der die Möglichkeit der Produktion von 1 Million Autos, die mit Ethanol betrieben werden, genehmigte und damit alle technischen Zweifel an der Durchführbarkeit des Verfahrens ausräumte.
Garnero erstellte dann ein Dokument, das die Unterschriften von über 800 der bekanntesten Führer der brasilianischen Wirtschaft enthielt, die alle die Produktion des ethanolbetriebenen Automobils unterstützten. Der Privatsektor war zu diesem Zeitpunkt vollständig mobilisiert. Schließlich überredete Garnero seinen Freund und Präsidenten der Republik, General João Batista Figueiredo , sich für die Sache zu engagieren und die Operation "Eine Million Ethanolautos" zu starten, die den Ethanol- und Zuckerrohrproduzenten staatliche Unterstützung gewährte, um die ausreichende Verfügbarkeit von Ethanolkraftstoff und auch der Automobilindustrie, um innerhalb von nur vier Monaten für die Wandlungen durch die Substitution von Benzin durch Ethanol gerüstet zu sein.
Drei Jahre später verbrauchten 90 % der neuen Autos in Brasilien Ethanol, das deutlich billiger als Benzin war. Mario Garnero wird in der Privatinitiative noch heute als Vater des Ethanolautos bezeichnet, in Erinnerung an seinen unermüdlichen Beitrag zur Umsetzung von über 1 Million Ethanolautos als Präsident des Landesverbandes der Automobilhersteller und auch für seinen unerschütterlichen Glauben an die Zukunft von alternativer Energie.