Ligier JS P217 - Ligier JS P217
Kategorie | Le Mans-Prototyp 2 | ||||
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Konstrukteur | Onroak Automotive | ||||
Vorgänger | Ligier JS P2 | ||||
Technische Spezifikationen | |||||
Chassis | Monocoque aus Kohlefaser | ||||
Federung (vorne) | Doppelquerlenker mit Schubstange und drehmomentstabaktivierten Dämpfern | ||||
Federung (hinten) | Doppelquerlenker mit federaktivierten Dämpfern | ||||
Länge | 4.745 mm (186,8 Zoll) | ||||
Breite | 1.900 mm (75 Zoll) | ||||
Radstand | 3.010 mm (119 Zoll) | ||||
Motor | Ligier JS P217 Gibson GK-428 4,2-Liter- V8 Nissan Onroak DPi Nissan 3,8-Liter-V6-Twin-Turbo- Längs- Mittelmotor- Konfiguration |
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Übertragung | Hewland TLS-200 6-Gang sequentielles Getriebe Magnesiumgehäuse sequentielles Schaltgetriebe | ||||
Leistung | 600 PS | ||||
Gewicht | ca. 930 kg (2.050 lb) | ||||
Reifen | Michelin , Dunlop oder Continental | ||||
Wettbewerbsgeschichte | |||||
Bemerkenswerte Teilnehmer | Ligier JS P217 Algarve Pro Racing IDEC Sport Racing Panis Barthez Competition PR1/Mathiasen Motorsports Tockwith Motorsports United Autosports Besuchen Sie Florida Racing ARC Bratislava RWR Eurasia Nissan Onroak DPi Tequila Patrón ESM CORE Autosport |
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Mannschaftsmeisterschaften | 0 | ||||
Konstrukteursmeisterschaften | 0 | ||||
Fahrermeisterschaften | 0 |
Der Ligier JS P217 ist ein Le Mans-Prototyp, der von Onroak Automotive gebaut und in Partnerschaft mit dem französischen Rennfahrer Guy Ligier benannt wurde . Der Ligier JS P217 wurde gebaut, um die 2017 FIA- und ACO- Reglements für 2017 für die LMP2-Kategorie in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft zu erfüllen . Das Auto erfüllt auch das Reglement der WeatherTech SportsCar Championship der International Motor Sports Association (IMSA) für die Prototypen-Klasse. Er ist in beiden Meisterschaftsserien sowie 2017 in der European Le Mans Series und der Asian Le Mans Series aktiv . Der Prototyp gab sein Renndebüt bei den 24 Stunden von Daytona 2017 und sein Debüt in der FIA World Endurance Championship bei den 6 Stunden von Spa -Francorchamps .
Entwicklung
Der Liger JS P217 wurde 2016 in Vorbereitung auf die neuen Reglementänderungen der FIA und ACO im Jahr 2017 konzipiert. Onroak Automotive baute ein brandneues Chassis von Grund auf und konzentrierte sich auf die Verbesserung der Mechanik des Autos des Ligier JS P2 . Onroak und technische Partner konzentrierten sich auf die Luftkühlung der Motorkühler und -bremsen sowie die Cockpitklimatisierung. Die mechanischen Merkmale des Autos, auf die man sich konzentrierte, waren die Implementierung einer neuen Achse, Mutter und Felge, um die Zeit für Reifenwechsel zu verkürzen, die Effizienz der Achsen, die Gewichtsverteilung, die Zugänglichkeit der Mechanik im vorderen Bereich des Cockpits, die Aerodynamik Effizienz, Servolenkung im LMP1-Stil und eine begrenzte Anzahl von Chassisteilen. Auch auf den Komfort des Fahrers, das Platzangebot, die Zugänglichkeit der Bedienelemente und die Sicht wurde geachtet.
Das Auto wurde im September 2016 in Spa-Francorchamps der Öffentlichkeit vorgestellt. Es führte auch Tests in Magny-Cours im September 2016 und auf dem Daytona International Speedway im November 2016 zur Vorbereitung auf die 24 Stunden von Daytona durch.
Nissan Onroak DPi
Eine Variante des Prototyps, der Nissan Onroak DPi, der auch als Ligier Nissan DPi bekannt ist , wurde für die geschaffen IMSA ‚s WeatherTech SportsCar Meisterschaft Prototype - Klasse unter den DPi Vorschriften. Das Auto wurde in Zusammenarbeit mit Nissan und Nismo entwickelt . Das Triebwerk des Fahrzeugs ist ein 3,8-Liter-V6-Biturbo-Motor aus dem Nissan GT-R GT3 . Weitere Änderungen gegenüber dem P217 sind eine große Frontplatte und überarbeitete Seitenwände. Onroak Automotive lieferte an Tequila Patrón ESM zwei Prototypen für die WeatherTech SportsCar Championship . ESM betrieb die DPi bis zur Schließung aufgrund fehlenden Sponsorings Ende 2018. CORE Autosport würde die ESM DPis kaufen und für die Saison 2019 betreiben. Das Programm würde wegen des Ausscheidens von Teambesitzer Jon Bennett nicht weitergeführt .
Vollständige Ergebnisse der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft
Ergebnisse in Fettdruck zeigen die Pole-Position an. Ergebnisse in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an.
Jahr | Teilnehmer | Klasse | Treiber | Nein. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Punkte | Pos |
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SIL |
SPA |
24 Stunden |
NUR |
MEX |
COTA |
FUJ |
SHA |
BHR |
|||||||
2017 | Tockwith Motorsports | LMP2 | Nigel Moore | 34 | Ret | 9 | Ret | ||||||||
Philip Hanson | Ret | 9 | Ret | ||||||||||||
Karun Chandhok | Ret | 9 | |||||||||||||
Nein. |
SPA |
24 Stunden |
SIL |
FUJ |
SHA |
SEB |
SPA |
24 Stunden |
Punkte | Pos | |||||
2018 - 2019 | Larbre-Wettbewerb | LMP2 | Erwin Creed | 50 | 6 | 6 | 6 | 5 | 6 | 4 | 6 | 4 | 85 | 5. | |
Romano Ricci | 6 | 6 | 6 | 5 | 6 | 4 | 6 | 4 | |||||||
Julien-Kanal | 6 | ||||||||||||||
Thomas Dagoneau | 6 | ||||||||||||||
Yoshiharu Mori | 6 | ||||||||||||||
Keiko Ihara | 5 | ||||||||||||||
Enzo Guibbert | 6 | ||||||||||||||
Gunnar Jeannette | 4 | ||||||||||||||
Nicholas Boulle | 7 | 4 | |||||||||||||
Nein. |
SIL |
FUJ |
SHA |
BHR |
COTA |
SPA |
24 Stunden |
BHR |
Punkte | Pos | |||||
2019 - 2020 | Eurasien-Motorsport | LMP2 | Nick Foster | 35 | 8 | 14 | |||||||||
Roberto Merhi | 8 | 14 | |||||||||||||
Nobuya Yamanaka | 8 | 14 | |||||||||||||
Inter Europol-Wettbewerb | René Binder | 34 | 17 | ||||||||||||
Matevos Isaakyan | 17 | ||||||||||||||
Jakub Śmiechowski | 17 | ||||||||||||||
EuroInternational | Christophe d'Ansembourg | 11 | Ret | ||||||||||||
Erik Maris | Ret | ||||||||||||||
Adrian Tambay | Ret | ||||||||||||||
Nein. |
SPA |
24 Stunden |
BHR |
BHR |
Punkte | Pos | |||||||||
2021 | ARC Bratislava | LMP2 | Miro Konôpka | 44 | Ret | 11 | 11 | 2 | 11. | ||||||
Tom Jackson | Ret | 11 | |||||||||||||
Darren Burke | Ret | ||||||||||||||
Oliver Webb | 11 | 11 |
Komplette Ergebnisse der European Le Mans Series
Ergebnisse in Fettdruck zeigen die Pole-Position an. Ergebnisse in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an.
Jahr | Teilnehmer | Klasse | Treiber | Nein. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Punkte | Pos |
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SIL |
MO |
RBR |
LEC |
SPA |
POR |
|||||||
2017 | Panis-Barthez-Wettbewerb | LMP2 | Fabien Barthez | 23 | 9 | 7 | 5 | 4 | 9 | 6 | 41 | 7. |
Timothé Buret | 9 | 7 | 5 | 4 | 9 | 6 | ||||||
Nathanaël Berthon | 9 | 5 | 4 | 9 | 6 | |||||||
Algarve Profi-Rennen | Matt McMurry | 25 | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | 11 | 4.5 | 13. | ||
Andrea Pizzitola | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | 11 | ||||||
Andrea Roda | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | |||||||
IDEC Sport Racing | Patrice Lafargue | 28 | 8 | 9 | Ret | 11 | 10 | 10 | 8,5 | 12. | ||
Paul Lafargue | 8 | 9 | Ret | 11 | 10 | 10 | ||||||
David Zollinger | 8 | |||||||||||
Olivier Pla | 9 | Ret | 11 | |||||||||
Paul-Loup Chatin | 10 | 10 | ||||||||||
United Autosports | Filipe Albuquerque | 32 | 1 | 6 | 1 | 5 | 4 | 2 | 98 | 2. | ||
William Owen | 1 | 6 | 1 | 5 | 4 | 2 | ||||||
Hugo de Sadeleer | 1 | 6 | 1 | 5 | 4 | 2 | ||||||
Tockwith Motorsports | Philip Hanson | 34 | 5 | 11 | 9 | 12,5 | 10 | |||||
Nigel Moore | 5 | 11 | 9 | |||||||||
LEC |
MO |
RBR |
SIL |
SPA |
POR |
Punkte | Pos | |||||
2018 | United Autosports | LMP2 | Philip Hanson | 22 | 12 | 10 | 3 | Ret | 1 | 1 | 54 | 4. |
Bruno Senna | 12 | |||||||||||
Filipe Albuquerque | 10 | 3 | Ret | 1 | 1 | |||||||
Wayne Boyd | 32 | 9 | 11 | fünfzehn | 10 | 6 | 3 | 23 | 10 | |||
William Owen | 9 | 11 | fünfzehn | 10 | 6 | 3 | ||||||
Hugo de Sadeleer | 9 | 11 | fünfzehn | 10 | 6 | 3 | ||||||
Panis-Barthez-Wettbewerb | Timothé Buret | 23 | 8 | 7 | 10 | 6 | 3 | 2 | 45,5 | 6. | ||
Julien-Kanal | 8 | 7 | 10 | 6 | 3 | 2 | ||||||
Wird Stevens | 8 | 7 | 10 | 6 | 3 | 2 | ||||||
Algarve Profi-Rennen | Tacksung Kim | 25 | 16 | 13 | 17 | 11 | 13 | 10 | 3,25 | 18. | ||
Mark Patterson | 16 | 13 | 17 | 11 | 13 | 10 | ||||||
Ate De Jong | 16 | 13 | 17 | 11 | 10 | |||||||
Matt McMurry | 13 | |||||||||||
IDEC Sport Racing | Patrice Lafargue | 27 | Ret | 12 | 16 | 1,25 | 19. | |||||
Erik Maris | Ret | 12 | 16 | 14 | ||||||||
William Cavailhes | Ret | 12 | ||||||||||
Nicolas Minassian | 16 | 14 | ||||||||||
Aurélien Panis | 14 | |||||||||||
LEC |
MO |
KATZE |
SIL |
SPA |
POR |
Punkte | Pos | |||||
2019 | United Autosports | LMP2 | Philip Hanson | 22 | 6 | 4 | 7 | Ret | 71 | 4. | ||
Paul di Resta | 6 | |||||||||||
Filipe Albuquerque | 4 | 7 | Ret | |||||||||
Alex Brundle | 32 | 12 | 3 | 8 | 8 | 37,5 | 8. | |||||
Ryan Cullen | 12 | 3 | 8 | 8 | ||||||||
William Owen | 3 | 8 | 8 | |||||||||
Panis-Barthez-Wettbewerb | René Binder | 23 | 10 | 9 | fünfzehn | 7 | 19,5 | 11. | ||||
Julien-Kanal | 10 | 9 | fünfzehn | 7 | ||||||||
Wird Stevens | 10 | 9 | fünfzehn | 7 | ||||||||
Timothé Buret | 24 | Ret | 7 | Ret | 5 | Ret | 8 | 20 | 10 | |||
Konstantin Tereschtschenko | Ret | 7 | Ret | 5 | Ret | 8 | ||||||
Léonard Hoogenboom | Ret | 7 | Ret | |||||||||
IDEC Sport Racing | Stephane Adler | 27 | Ret | 16 | 14 | 13 | Ret | 13 | 2 | 18. | ||
Erik Maris | Ret | 16 | Ret | |||||||||
Patrice Lafargue | Ret | 16 | 13 | 13 | ||||||||
William Cavailhes | 14 | 13 | Ret | 13 | ||||||||
Inter Europol-Wettbewerb | Dani Clos | 34 | fünfzehn | 13 | Ret | 2 | 17. | |||||
Leo Roussel | fünfzehn | |||||||||||
Jakub Śmiechowski | fünfzehn | 13 | Ret | 12 | 12 | Ret | ||||||
Adrian Tambay | Ret | 12 | ||||||||||
Lukas Dunner | 12 | |||||||||||
Sam Dejonghe | 12 | Ret | ||||||||||
Mathias Beche | 12 | Ret | ||||||||||
LEC |
SPA |
LEC |
MO |
POR |
Punkte | Pos | ||||||
2020 | Inter Europol-Wettbewerb | LMP2 | René Binder | 34 | 7 | 11 | 6 | 12 | Ret | 15,5 | 12. | |
Matevos Isaakyan | 7 | 11 | 6 | 12 | Ret | |||||||
Jakub Śmiechowski | 7 | 11 | 6 | 12 | Ret |
Komplette Ergebnisse der Asian Le Mans Series
Ergebnisse in Fettdruck zeigen die Pole-Position an. Ergebnisse in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an.
Jahr | Teilnehmer | Klasse | Treiber | Nein. | 1 | 2 | 3 | 4 | Punkte | Pos |
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SHA |
BEN |
SEP |
CHA |
|||||||
2019 - 2020 | Eurasien-Motorsport | LMP2 | Daniel Gaunt | 1 | Ret | Ret | Ret | 4 | 13 | 7. |
Nobuya Yamanaka | Ret | 4 | ||||||||
Masataka Yanagida | Ret | Ret | ||||||||
Nick Cassidy | Ret | Ret | 4 | |||||||
Shane van Gisbergen | Ret | |||||||||
Nick Foster | 36 | 2 | 2 | 2 | 5 | 65 | 3. | |||
Roberto Merhi | 2 | 2 | 2 | 5 | ||||||
Aidan Read | 2 | 2 | 2 | 5 | ||||||
Inter Europol-Wettbewerb | John Corbett | 33 | 5 | 4 | 6 | 6 | 38 | 4. | ||
Nathan Kumar | 5 | 4 | 6 | 6 | ||||||
Mitchell Neilson | 5 | 4 | ||||||||
Danial Frost | 6 | 6 | ||||||||
Mathias Beche | 34 | 4 | Ret | 5 | 7 | 28 | 5. | |||
Jakub Śmiechowski | 4 | Ret | 5 | 7 | ||||||
James Winslow | 4 | Ret | 5 | 7 | ||||||
DUB 1 |
DUB 2 |
YMC 1 |
YMC 2 |
Punkte | Pos | |||||
2021 | EuroInternational - Flüge | LMP2 - Am | John Corbett | 11 | 2 | Ret | 18 | 2. | ||
Neale Muston | 2 | Ret |
Vollständige Ergebnisse der IMSA SportsCar Championship
Ergebnisse in Fettdruck zeigen die Pole-Position an. Ergebnisse in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an.
Verweise
Externe Links
Medien im Zusammenhang mit Ligier JS P217 bei Wikimedia Commons