Liberty Aerospace - Liberty Aerospace
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| Art | Private Corporation |
|---|---|
| Industrie | Luft- und Raumfahrt |
| Gegründet | 2000 |
| Gründer | Anthony Tiarks |
| Schicksal | Erworben von Discovery Aviation, Inc. im April 2014 |
| Hauptquartier | Melbourne, Florida , Vereinigte Staaten |
Schlüsselpersonen |
Keith Markley (Präsident und CEO - 2006) |
| Produkte | Flugzeuge der Allgemeinen Luftfahrt |
Anzahl der Angestellten |
32 (März 2009) |
| Webseite | www |
Liberty Aerospace, Inc. war ein bahrainischer Hersteller von Flugzeugen der allgemeinen Luftfahrt mit Sitz in Melbourne, Florida , USA.
Das vom britischen Unternehmer Anthony Tiarks gegründete Unternehmen produzierte ein Modell, die Liberty XL2 , ein zweisitziges Reiseflugzeug, das auf dem von Großbritannien entworfenen Europa- Eigenflugzeug basiert . Ursprünglich erhielt das XL2-Design im Frühjahr 2006 die FAA- Produktionszertifizierung und begann mit dem Verkauf in Nordamerika und auf dem europäischen Markt. Anfang April 2014 gab Discovery Aviation den Erwerb des FAA-Typenzertifikats des Liberty XL-2 sowie aller Rechte zur Herstellung des Liberty XL-2 und der daraus resultierenden Transaktion bekannt, bei der das ehemalige Senior Management Team von Liberty Aerospace Discovery Aviation beitreten würde Lassen Sie das Flugzeug die Produktion wieder aufnehmen. Die in Sausalito, Kalifornien, ansässige Discovery Aviation entschied sich für die Konsolidierung der Unternehmen in den Werken von Liberty Aerospace in Melbourne, Florida, und zog den Firmennamen Liberty Aerospace zurück.
Schlüsselpersonal
Die wichtigsten Mitarbeiter von Liberty im Jahr 2006 waren:
- Präsident und Chief Executive Officer: Keith Markley
- Chief Operating Officer: Paul Bartlett
- Finanzvorstand: Scott Meder
- General Counsel: Margaret Napolitan
Geschichte
Liberty Aerospace, Inc. wurde am 6. Oktober 2000 als Delaware For-Profit Corporation gegründet (File # 3299031). Liberty Aerospace, Inc. wurde am 7. April 2004 als Florida Foreign For-Profit Corporation registriert (Doc # F03000001707). Liberty Aerospace Holdings, Inc. wurde am 23. April 2004 als Delaware For-Profit Corporation gegründet (File # 3517687).
Im Oktober 2004 erwarb das Kuwait Finance House, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft des Kuwait Finance House in Bahrain, 75% von Liberty Aerospace für rund 60 Millionen US-Dollar .
April 2008 Outsourcing nach Rumänien
In einer im April 2008 veröffentlichten Pressemitteilung gab Keith Markley, CEO von Liberty Aerospace, bekannt, dass einige der 180 Mitarbeiter der Produktionsstätte in Melbourne, Florida, ihren Arbeitsplatz verlieren werden, wenn das Unternehmen mit der Auslagerung der Flugzeugproduktion nach Rumänien beginnt. Er gab an, dass das Unternehmen seinen Hauptsitz in Melbourne behalten werde, es sei jedoch nicht klar, wie viele Mitarbeiter noch in den USA beschäftigt sein werden.
Kontroverse über die Überprüfung der speziellen Zertifizierung im August 2008
Im August 2008 hat die Federal Aviation Administration bei der Veröffentlichung von Informationen zu einer speziellen Zertifizierungsprüfung (Special Certification Review, SCR), die für Eclipse Aviation durchgeführt wurde , Liberty Aerospace ebenfalls als SCR-zertifiziert eingestuft. Das Unternehmen bestritt schnell, dass sie einem SCR unterliegen, und forderte die FAA auf, die Erklärung zurückzuziehen.
Die FAA stellte klar, dass Liberty nicht unter einem SCR stand, sondern einer nicht spezifizierten Sonderprüfung eines anderen Typs unterlag.
Margaret Napolitan, General Counsel und Sicherheits- und Compliance-Beauftragte von Liberty Aerospace, sagte: "Es ist ein Handelsstreit. Es hat nichts mit der Sicherheit des Flugzeugs zu tun." Weder das Unternehmen noch die FAA haben weitere Informationen veröffentlicht.
Globale Rezession 2008-12
Als Reaktion auf die globale Wirtschaftskrise kündigte Liberty im November 2008 ein Anreizpaket für Flugzeugkäufer an, die vor dem 31. Dezember 2008 eine Liberty XL2 gekauft hatten. Zu den zusätzlichen Anreizen gehörten kostenloser Treibstoff für 125 Flugstunden und kostenlose planmäßige Wartung für 125 Flugstunden. kostenlose Versicherung und fünf Stunden kostenloses Flugtraining. Das Unternehmen hat auch Einzahlungen für konkurrierende Flugzeuge bis zu 5.000 USD für Käufer abgeglichen, die ein Liberty-Flugzeug gegenüber dem Produkt eines Mitbewerbers ausgewählt haben.
Im Februar 2009 gab das Unternehmen bekannt, dass es eine unabhängige Abteilung namens Liberty Composites gründen wird, die seine Kompositkonstruktionsfähigkeiten außerhalb der Luftfahrtindustrie vermarkten wird.
Bis März 2009 hatte das Unternehmen alle bis auf 32 Mitarbeiter seiner früheren 180-köpfigen Belegschaft entlassen, unter Berufung auf die weltwirtschaftliche Situation, die zu einem starken Umsatzrückgang geführt hat. CEO Keith Markley gab an, dass das Unternehmen beabsichtige, seine Mitarbeiter wieder einzustellen, wenn die Bedingungen dies zulassen. Bis Ende Februar 2009 hatte das Unternehmen insgesamt 100 XL-2 ausgeliefert.
Das Unternehmen hat beschlossen, seine Flotte von acht Demonstrationsflugzeugen im Dezember 2009 zu stark reduzierten Preisen zum Verkauf anzubieten.
Im April 2011 konsolidierte das Unternehmen seine Aktivitäten in Melbourne, Florida, indem es auslaufende Mietverträge für zwei seiner fünf Gebäude aufgab. Das Unternehmen liefert weiterhin Teile für seine Flotte vor Ort und baut Flugzeuge auf Bestellung.
Im Jahr 2011 hat das Unternehmen in den ersten beiden Quartalen 2012 nur zwei Flugzeuge und keines ausgeliefert. Ende September 2012 wurde der Verkauf von 50 XL-2 an die Stadt Wuhan in China angekündigt.
Fusion 2014
Anfang April 2014 gab das Unternehmen die Fusion mit Discovery Aviation bekannt, um den XL-2 wieder in Produktion zu bringen.