Karl-Gerät -Karl-Gerät

Karl-Gerät 040
Karl6.jpg
600 mm Karl-Gerät "Ziu" beim Schießen in Warschau, August 1944.
Typ Selbstfahr Belagerung Mörtel
Herkunftsort  Nazi Deutschland
Servicehistorie
Im Dienst 1941–1945
Benutzt von Wehrmacht
Kriege Zweiter Weltkrieg
Produktionsgeschichte
Designer Rheinmetall
Entworfen 1937–1940
Hersteller Rheinmetall
Produziert 1940–1942
Nr.  gebaut 7
Varianten Gerät 041
Spezifikationen
Masse 124  t (137 Short Tons ) (Schießen)
Länge 11,15 m (36 Fuß 7 Zoll)
Barrel  Länge 4,2 m (13 Fuß 9 Zoll) L/7
Breite 3,16 m (10 Fuß 4 Zoll)
Höhe 4,38 m (14 ft 4 in) (Schießen)
Besatzung 21 (Geschützkommandant, Fahrer, Beifahrer, 18 Kanoniere)

Hülse Getrennte Verladung, Kofferladungen
Kaliber 600 mm (24 Zoll)
Verschluss Horizontaler Schiebekeil
Rückstoß Hydropneumatisch
Elevation 55° bis 70°
Traverse
Feuerrate 1 Runde/10 Min.

Motor Daimler-Benz MB 503 A Benziner oder Daimler-Benz MB 507 C Diesel
580 PS (590 PS)
Leistung/Gewicht 4,8 PS/Tonne
Suspension Drehstab
Kraftstoffkapazität 1.200 l (260 imp gal; 320 US gal)
Operative
Bereich
Maximale Geschwindigkeit 6 bis 10 km/h (3,7 bis 6,2 mph)
Karl-Gerät 041
Karl23.jpg
Ein Ausschnitt von drei 54 cm Gerät 041 im Feld. Die Munitionsschlepper ist auf der rechten Seite angezeigt.
Spezifikationen
Masse 126,35 t (139,28 Short Tons; 124,35 Long Tons) (Schießen)
Länge 11,37 m (37 Fuß 4 Zoll)
Barrel  Länge 6,24 m (20 Fuß 6 Zoll) L/11,55
Breite 3,16 m (10 Fuß 4 Zoll)
Höhe 4,38 m (14 ft 4 in) (Schießen)

Kaliber 54 cm (21 Zoll)

" Karl-Gerät " (040/041) (deutsch wörtlich : "Karl-device"), auch bekannt als Mörser Karl , war ein Weltkrieg deutscher selbstfahrenden Belagerung Mörser ( Mörser ) entworfen und durch eingebautes Rheinmetall . Seine schwerste Munition war ein 60 cm (24 Zoll) Durchmesser, 2.170 kg (4.780 lb) Schale und der Bereich für seine leichteste Schale von 1.250 kg (2.760 Pfund) war etwas mehr als 10 km (6,2 Meilen). Jedes Geschütz musste von einem Kran, einem zweiteiligen Schwertransport-Triebwagen und mehreren modifizierten Panzern zum Transport von Granaten begleitet werden.

Sieben Geschütze wurden gebaut, von denen sechs zwischen 1941 und 1945 im Kampf standen. Sie wurden beim Angriff auf die sowjetischen Festungen Brest-Litowsk und Sewastopol eingesetzt , bombardierten polnische Widerstandskämpfer in Warschau , nahmen an der Ardennenoffensive teil und wurden für Versuche verwendet die Ludendorff-Brücke während der Schlacht bei Remagen zu zerstören . Ein Karl-Gerät ist erhalten geblieben, der Rest wurde nach dem Krieg verschrottet.

Entwicklung

Im März 1936 machte Rheinmetall einen Vorschlag für eine superschwere Haubitze zum Angriff auf die Maginot-Linie . Die ursprüngliche Idee war eine Waffe, die von mehreren Kettenfahrzeugen transportiert und vor Ort montiert werden sollte, aber die lange Vorbereitungszeit veranlasste sie im Januar 1937, sie auf eine selbstfahrende Waffe umzustellen. 1938 und 1939 fanden umfangreiche Fahrversuche mit der erste Neubaufahrzeug- Panzerprototyp und ein maßstabsgetreues Modell zur Untersuchung des extrem hohen Bodendrucks und der Lenkung eines so gewaltigen Fahrzeugs. Im Juni 1939 fanden die Schießversuche statt. Im Mai 1940 fand in Unterlüß die groß angelegte Fahrerprobung statt. An der Entwicklung war General Karl Becker von der Artillerie beteiligt, von dem die riesige Waffe ihren Spitznamen erhielt.

Insgesamt wurden sieben Karl-Gerät- Haubitzen hergestellt. Die ersten sechs hatten die Spitznamen „Adam“ (später „Baldur“), „Eva“ (später „Wotan“), „Thor“, „Odin“, „Loki“ und „Ziu“; die siebte, die Forschungs- und Testwaffe (Versuchs-Gerät), hatte keinen Namen. Die Auslieferung der sechs Serienfahrzeuge erfolgte von November 1940 bis August 1941.

Im Februar 1941 begannen Diskussionen über eine Erhöhung der Reichweite der Waffe, und im Mai 1942 wurden 54-cm- Läufe des Gerät 041 für die sechs Fahrzeuge bestellt. Bei einer Besprechung mit Adolf Hitler im März 1943 wurde mitgeteilt, dass das erste Gerät 041 bis Juni 1943 und das dritte bis Mitte August ausgeliefert werden würde. Nur drei der Geräte 041 Läufe wurden tatsächlich für die Montage auf Karl-Gerät Nr. I, IV und V, obwohl jedes Fahrzeug für die Verwendung der kleineren Waffe umgebaut werden könnte.

22 Panzer IV Ausf. D-, E- und F-Chassis wurden mit einem viergeschossigen Aufbau modifiziert, der den Turm ersetzte und mit einem Kran als Munitionsschlepper für Karl-Gerät- Munitionstransporter / -lader ausgestattet . Jeder Waffe wurden zwei oder drei dieser Munitionsschlepper zugeordnet.

Varianten

  • Gerät 040 : Originalmodell, bewaffnet mit einem kurzen Lauf des Kalibers 600 Millimeter (24 Zoll );
  • Gerät 041 : späteres Modell, bewaffnet mit einem langen Lauf des Kalibers (L/11.55) 540 Millimeter (21 in).

Beschreibung

Ein Karl-Gerät auf seinem zweiteiligen Schienentransporter

Angetrieben wurde das 124 Tonnen schwere Fahrzeug von einem Daimler-Benz MB 503A 12-Zylinder flüssigkeitsgekühlten Benzinmotor oder einem Daimler-Benz MB 507C 12-Zylinder flüssigkeitsgekühlten Dieselmotor , aber dieser wurde hauptsächlich zum Zielen verwendet (die Halterung hatte nur 4 Grad Querneigung auf jeder Seite), da die Motoren eine Höchstgeschwindigkeit von nur 10 km/h (6,2 mph) ermöglichten. Für längere Strecken wurde das Karl-Gerät mit einem speziellen 35 t (34 Tonnen lang; 39 Tonnen lang) Mobilkran in sieben Lasten zerlegt. Das Fahrgestell wurde auf einen sechsachsigen Culemeyer-Strassenroller Tieflader verladen. Die anderen Teile der Waffe waren leichter und verwendeten vierachsige Anhänger. Wenn der Anhänger mit dem Fahrgestell an Bord eine Brücke überqueren musste, die ihr Gesamtgewicht nicht tragen konnte, musste das Fahrgestell abgeladen und aus eigener Kraft überfahren werden.

Langstreckentransport und Vorbereitungsverfahren

Die Waffe wurde auf einer Variante eines Schnabelwagens über Schiene über weite Strecken bewegt ; das gesamte Fahrgestell wurde zwischen zwei riesigen, auf einem Sockel montierten Schwenkarmen aufgehängt, die an fünfachsigen Drehgestellen befestigt waren . Am Zielort angekommen, wurde die Waffe von den Tragarmen der Triebwagen gelöst und zum vorgesehenen Schussplatz gefahren. Das Chassis der Artillerie wurde dann auf den Boden abgesenkt, indem die Laufräder der durchgehenden Raupeneinheiten durch Drehen ihrer drehstabgefederten Aufhängungsarme "angehoben" wurden, um das Chassis in Bodennähe abzusenken, um die Rückstoßkräfte in Vorbereitung des Schießens gleichmäßiger zu verteilen - Die Laufräder für jeden Gleissatz wurden ebenfalls in ähnlicher Weise "angehoben", damit die Gleise während des Schienentransports zwischen den beiden Schnabel-Triebwagen die Gleise freigeben können. Das Karl-Gerät hatte keine Probleme, sich auf normalem Boden zu bewegen, aber unter keinen Umständen durfte es auf weichem Boden Kurven fahren, um eine Spur zu werfen. Das Chassis musste zum Feuern zurück in die Position gebracht werden, was die Bewegung in eine neue Position beschleunigte, aber das Land, das für die Schussposition der Geschütze verwendet werden sollte, musste genau nivelliert und die Anflugroute im Voraus vorbereitet werden, um weiche Stellen und alle anderen auszufüllen Gräben usw. Der Mörser selbst konnte nur in Nullhöhe geladen werden, so dass er zwischen jedem Schuss neu ausgerichtet werden musste.

Fahrzeugfunktionen

Die verschiedenen Karl-Geräte verwendeten zwei unterschiedliche Getriebetypen, Motoren und Federungssysteme in verwirrenden Kombinationen. Die folgende Tabelle zeigt, wie jedes Fahrzeug ausgestattet wurde. Ab Mai 1944 wurden die Benzinmotoren durch Diesel ersetzt. Für Nr. VII, das experimentelle Modell, liegen nur wenige Informationen vor, und die folgenden Daten müssen als unbestätigt betrachtet werden.

Nein. ich II III NS V VI VII
Spitzname Adam/Baldur Eva/Wotan Thor Odin Loki Ziu Keiner
Ausf. 1 2 3 3 4 5 6
Motor MB 503 A MB 503 A MB 507 C MB 507 C MB 507 C MB 503 A MB 503 A
Übertragung 3-Gang-Ardelt 3-Gang Voith Turbo 4-Gang Ardelt 4-Gang Ardelt 3-Gang Voith Turbo 3-Gang Voith Turbo 4-Gang Ardelt
Geschwindigkeit 10 km/h 10 km/h 6 km/h 6 km/h 6 km/h 6 km/h 6 km/h
Bereich 42 km 42 km 60 km 60 km 60 km 42 km 42 km
Laufräder
(Anzahl pro Seite/ Felgentyp )
8 Gummi 8 Gummi 11 Stahl 11 Stahl 11 Stahl 11 Stahl 11 Stahl
Umlenkrollen 8 Gummi 8 Gummi 6 Gummi 6 Gummi 6 Gummi 6 Gummi 6 Gummi
Torsionsstäbe 2600 mm 2600 mm 2115 mm 2115 mm 2115 mm 2115 mm 2115 mm
Spurabstand 170 mm 170 mm 250 mm 240 mm 240 mm 240 mm 240 mm
Link pro Seite 133 133 94 94 94 94 94
Kettenradzähne 17 17 12 12 12 12 12

Munition

Eine Blindgängergranate , die während des Warschauer Aufstands abgefeuert wurde

Die ursprünglichen schweren 600 mm schweren Betongranate ( schwere Betongranate ) bildeten einen bis zu 15 m (49 ft) breiten und 5 m (16 ft) tiefen Krater. Man wünschte sich mehr Reichweite und 1942 wurde die leichte Betongranate 040 eingeführt. Die Schussversuche für die 54-cm-Granaten wurden erst Ende 1944 abgeschlossen und sie wurden bis dahin nicht im Kampf eingesetzt. Die ursprünglich 60 cm schwere Granate hatte keine andere Bezeichnung als den Namen. Die Gerätenummer wurde für die neueren Shells hinzugefügt.

Hülse Kaliber Gewicht Gewicht der Sprengstofffüllung Mündungsgeschwindigkeit maximale Reichweite Penetration
schwere Betonstechschale ( schwere Betongranate ) 600 mm (24 Zoll) 2.170 kg (4.780 lb) 289 kg (637 lb) 220 m/s (720 Fuß/s) 4.320 m (4.720 yd) 2,5 Meter (8,2 ft) + Beton
leichte Betonstanzschale ( leichte Betongranate) 040 600 mm (24 Zoll) 1.700 kg (3.700 lb) 220 kg (490 lb) 283 m/s (930 Fuß/s) 6.440 m 2,5 Meter (8,2 ft) + Beton
leichte Betonstechschale ( leichte Betongranate) 041 540 mm (21 Zoll) 1.250 kg (2.760 lb) keine Daten 378 m/s (1.240 Fuß/s) 10.060 m (11.000 m) 3–3,5 Meter Beton
hochexplosive Schale ( Sprenggranate) 041 540 mm (21 Zoll) keine Daten keine Daten keine Daten keine Daten keine Daten

Kampfgeschichte

1941

Am 3. Januar 1941 wurde auf dem Truppenübungsplatz Bergen die Schwere Batterie 833 aufgestellt und bis zum 15. Februar 1941 kampfbereit befohlen. Am 2. April 1941 wurde sie zum Schweren Artillerie-Bataillon 833 ausgebaut . Die ursprüngliche Batterie 833 wurde als erste Batterie des neuen Bataillons umbenannt und eine neue zweite Batterie mit zwei Haubitzen gebildet, die bis zum 1. Mai 1941 in Vorbereitung auf die Operation Barbarossa kampfbereit sein sollte . Zunächst war eine einzige Batterie gegen die sowjetische Festung eingesetzt wird Brest-Litowsk , aber das wurde vom 14. Mai 1941 geändert , als die andere Batterie bestellt wurde , um die sowjetischen Grenzanlagen in der Nähe angreifen Lviv . Die erste Batterie wurde dem IV. Armeekorps der 17. Armee der Heeresgruppe Süd bei Lemberg zugeteilt, während die zweite Batterie den Befehl erhielt, den Angriff der 4. Armee der Heeresgruppe Mitte gegen die Festung Brest zu unterstützen . Die Batterien wurden 60 bzw. 36 Schuss ausgegeben.

Über die Operationen der Ersten Batterie ist wenig bekannt, außer dass das IV. Armeekorps am 23. Juni meldete, dass die Batterie nicht mehr benötigt und aufgrund technischer Mängel nicht mehr einsatzfähig sei. Die Waffen der Second Battery hatten einige Montageprobleme, Probleme mit dem elektrischen Zündmechanismus und nicht standardmäßiger Munition, was für das Kampfdebüt des Karl-Geräts nicht überraschend war, schafften es jedoch, bis zum 24. Juni 31 ihrer 36 Schuss abzufeuern . Es wurde nach Hause an diesem Tag durch geordnete Heeresgruppe Mitte , wo die Bataillon Reform mit acht bestellt wurde 21 cm Mörser 18 Haubitzen am 6. August 1941.

1942

Zur Vorbereitung des für den Frühsommer geplanten Angriffs auf Sewastopol erhielt das Schwere Artillerie-Bataillon 833 den Befehl, am 18. Februar 1942 eine Karl-Batterie mit drei Waffen, davon zwei "Thor" und "Odin", zu bilden. Für jede Haubitze mussten getarnte Schusspositionen von 15 Metern Länge, 10 Metern Breite und 3 Metern Tiefe gegraben werden, um das sowjetische Gegenfeuer zu minimieren, bevor sie in Position gehen konnten. Am 20. Mai 1942 meldete die 11. Armee alle drei Karl-Geräte mit insgesamt 72 schweren und 50 leichten Betondurchschlagsgranaten an der Front. Das LIV Army Corps berichtete, dass zwischen dem 2. und 6. Juni 19 schwere Granaten, 54 am 7. Juni und alle 50 leichten Granaten zwischen dem 8. und 13. Juni abgefeuert wurden. Weitere Granaten (29 schwere und 50 leichte) wurden vor Ende des Monats an die Batterie geliefert. Alle 50 leichten Granaten wurden am 30. Juni und 25 schwere Granaten am folgenden Tag abgefeuert. Viele dieser Granaten wurden auf die beiden 305 Millimeter (12,0 Zoll) gepanzerten Doppelkanonentürme der Küstenverteidigungsbatterie von Maxim Gorkii abgefeuert, obwohl Granaten, die auf die Türme abgefeuert wurden, nur eine geringe Wirkung hatten, als einen der Türme zu blockieren und möglicherweise die Elektrik auszuschalten Strom zu den Geschütztürmen, die beide ohne allzu große Mühe repariert wurden. Sie richteten eher mehr Schaden an der Betonkonstruktion, die die Türme trug, sowie an der etwa 600 Meter entfernten Kommandozentrale ( von den Deutschen Bastion genannt ). Am 19. Juli 1942 erhielt die Batterie den Befehl, ihre Waffen zur Aufarbeitung nach Hillersleben zu verschiffen. Eine Blindgängergranate wurde von den Sowjets geborgen und zur Auswertung nach Moskau geflogen .

Am 7. Juli 1942 erhielt das Schwere Artillerie-Bataillon 833 den Befehl, mit einem oder zwei Karl-Geräten eine weitere Batterie zu bilden . Dies geschah bis zum 15. August als schwere Batterie 628 (Karl) mit zwei Waffen, obwohl das Schwere Artillerie-Bataillon 833 ausreichend Personal für drei Geschütze bereitstellen sollte . Am 22. Juli erteilte das Oberkommando des Heeres (OKH) den Befehl, die Batterie an die Heeresgruppe Nord zu schicken , um deren geplante Offensive Operation George (Unternehmen Georg) gegen Leningrad zu unterstützen . Der Befehl für Georg vom 22. August sah vor, dass die Batterie 628 mit drei Geschützen, vermutlich mit zwei einsatzfähigen Geschützen und einem in Reserve, teilnehmen sollte. Die Heeresgruppe Nord meldete die Ankunft der Batterie am 1. und 2. September 1942, aber die Sowjets kamen Georg mit schweren Angriffen gegen die deutschen Truppen, die Leningrad belagerten, zuvor, sodass die Karl-Geräte nicht zum Einsatz kamen.

Am 18. Oktober befahl OKH der 11. Armee , die Batterie so schnell wie möglich nach Leipzig zu verlegen , aber die 11. Armee bat darum, sie beizubehalten, um sie in einer neuen Version von Georg zu verwenden, die später in diesem Monat beginnen sollte. Georg wurde Ende Oktober erneut verschoben und später abgesagt. Ein neuer Angriff mit dem Codenamen Feuerzauber war geplant, an dem die Batterie teilnehmen sollte, aber auch dieser wurde nach der sowjetischen Einkreisung der deutschen Truppen, die Stalingrad angegriffen hatten, abgebrochen . Das OKH rief die Batterie schließlich am 4. Dezember 1942 zurück, als klar war, dass sie keine Mission hatte.

1943

Das OKH erteilte am 4. Mai 1943 den Befehl, ein Schweres Artillerie-Bataillon (Karl) mit den Fahrzeugen und der Ausrüstung der Schweren Artillerie-Batterie 628 zu bilden . Dies war die erste Batterie des neuen Bataillons, während die andere Batterie am 15. Mai von Grund auf neu aufgebaut wurde, ebenso wie das Bataillonshauptquartier. Jede Batterie hatte zwei Karl-Geräte plus eines als Reserve. Die 18. Armee der Heeresgruppe Nord plante im Sommer 1943, ein Karl-Gerät gegen den Oranienbaum-Brückenkopf westlich von Leningrad einzusetzen , aber das Bataillon erhielt den Befehl, die Karl-Geräte am 8. August nach Leipzig zurückzubringen. Ebenso wie die 833. wurde das Bataillon am 29. August 1943 mit Wirkung zum 10. September 1943 mit acht 21-cm- Haubitzen Mörser 18 reformiert . Am selben Tag wurde ein Kommando für Karl-Geräte (Kommando für Karl-Geräte) als Waffenpfleger gebildet. Dies wurde umgewidmet Einheit für Spezialausrüstung von schwerem Artillerie - Bataillon (motorisiert) (Kommando für Sonder-Gerät der schweren Artillerie-Abteilung (mot.)) 628 am 2. Juni 1944.

1944

600 mm Karl-Gerät "Ziu" vor der Statue von General Józef Sowiński in Warschau, August 1944
Das Prudential- Gebäude in Warschau wird von einer 2-Tonnen-Mörsergranate eines Karl-Geräts getroffen. Das Bild wurde vom polnischen Soldaten Sylwester Braun "Kris" am 28. August 1944 aufgenommen.

Am 13. August 1944 wurde befohlen, sofort eine Batterie mit einem 54-cm- Karl-Gerät zu erstellen und an die 9. Armee zur Niederschlagung des Warschauer Aufstands zu schicken . Am nächsten Tag bildete das Kommando für Sonder-Geräte die Heeres-Artillerie-Batterie (statisch) 638 Heeres-Artillerie-Batterie (bodenständige) mit 60 cm Karl-Gerät Nr. VI "Ziu", da keine 54-cm-Waffe vorhanden war und eine Schusstabelle noch nicht berechnet wurde. Es traf am 17. August 1944 um 07:00 Uhr am Warschauer Westbahnhof ein; der Munitionszug traf am nächsten Morgen ein.

Der Mörser "Ziu" wurde im Sowiński-Park in der Nähe der Statue des Generals Józef Sowiński im Bezirk Wola aufgestellt. Die Mörsergranaten des Kalibers 600 mm wurden entwickelt, um Bunker zu zerstören. Oft explodierten sie nicht, wenn sie in Warschau auf Gebäude oder weichen Boden trafen. Am 18. August 1944 traf eine Granate aus dem Mörser "Ziu" das Gebäude in der Straße Moniuszki 10, wo sich das berühmte Warschauer Restaurant "Adria" befand. Die Granate durchbrach mehrere Stockwerke des Gebäudes, Dach und Boden des Restaurants und blieb schließlich im Keller stehen, explodierte aber nicht. Pioniere der polnischen Heimatarmee entwaffneten die Blindgängergranate und entfernten die Sprengladung. Der Sprengstoff wurde zur Herstellung von Handgranaten ( Filipinkas ) für polnische Soldaten verwendet. Die leere Hülle wurde im Keller gelassen. Mitte der 1960er Jahre wurde beim Abtragen der Restaurantruine der Rohbau gefunden. Es wurde in das Polnische Armeemuseum in Warschau verlegt und ist Teil der Außenausstellung des Museums.

Warschauer Aufstand: Pioniere entwaffnen eine Blindgänger-600-mm-Mörsergranate, die mehrere Stockwerke durchschlug und im Keller des Stadthauses "Adria" in der Straße Moniuszki 10 stoppte. Von links: pp. (Unterleutnant) Stanisław Dutkiewicz "Pillert" i st. sierż. (Hauptfeldwebel) Józef Gorzkowski "Szczepko".

Am 30. August 1944 wurde im Keller des Prudential- Gebäudes am Napoleon-Platz 9 (Plac Napoleona 9, heute Plac Powstańców Warszawy) eine weitere Blindgängergranate aus dem Mörser "Ziu" gefunden . Auch diese Granate wurde von Pionieren der polnischen Heimatarmee entwaffnet.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden in Warschau noch einige 600-mm-Blindgranaten gefunden. Die jüngste wurde am 28. August 2012 etwa 10 m unter der Erdoberfläche in der Nähe des Plac Powstańców Warszawy beim Bau der zweiten U-Bahn-Linie in Warschau gefunden.

Am 24. August 1944 stellte das OKH fest, dass es im Kampf sehr erfolgreich gewesen sei und befahl ein weiteres Karl-Gerät nach Warschau zu schicken. Eine zweite Batterie mit der Nummer 428 wurde zwei Tage später vom Kommando für Sonder-Geräte gebildet , traf aber erst am 7. September 1944 um 12:57 Uhr im Warschauer Westbahnhof ein. Ein drittes Karl-Gerät 040 wurde nach Warschau verschifft am 10. September und in Batterie 428 aufgenommen . "Ziu" musste repariert werden und wurde am 22. September zurück nach Jüterbog verschifft . Irgendwann wurde ein viertes Karl-Gerät nach Warschau verschifft, da es am 25. September als betriebsbereit gemeldet wurde.

Prüfbericht

Am 29. September fand eine Sitzung des OKH General der Artillerie statt, um den Gesamtstatus des Karl-Geräts , seiner unterstützenden Ausrüstung und Munition zu besprechen :

1. Karl-Geräte

Geräte-Nr. I: Sowohl für 040 als auch für 041 eingerichtet. Derzeit als 040 ausgestattet, der Batterie 428 zugeordnet.

Geräte-Nr. II: Nur als 040 eingerichtet. Wird derzeit in Jüterbog überholt . Die Motorinstallation wird in etwa 14 Tagen abgeschlossen sein.

Geräte-Nr. III: Vor ca. 14 Tagen ist das Kanonenrohr beim Probeschießen geplatzt. Nur etwa 50 % sind wiederverwendbar. Hitler hat entschieden, dass dieses Gerät wieder in den vollen Betriebszustand versetzt werden soll. Der Zeitplan für die Wiederherstellung ist jedoch nicht bekannt.

Geräte-Nr. IV: Sowohl für 040 als auch für 041 eingerichtet. Derzeit als 040 ausgestattet, der Batterie 428 zugeordnet.

Geräte-Nr. V: Eingerichtet für 040 und 041. Ausgestattet als 040 wird es zur Batterie 638 in Budapest geschickt .

Geräte-Nr. VI: Erst eingerichtet als 040. Kam von einer Beschäftigung in Warschau zurück. Die Reparatur wird in etwa 20 Tagen abgeschlossen sein.

Geräte-Nr. VII: Versuchs-Gerät für 041. Derzeit beim Waffenamt zum Probeschießen und Einholen von Schießtabellendaten . Es ist derzeit nicht betriebsbereit, da wichtige Komponenten (Motor) überholt werden und nicht vor April 1945 einsatzbereit sein wird.

2 Pistolen

Sechs 54 Zentimeter (21 Zoll) 041 Geschütze wurden bestellt. Drei sind fertiggestellt und lagern in Jüterbog. Eine Entscheidung über die anderen drei wird erbeten, da die Lieferung mindestens 14 Monate dauern wird.

3. 35 Tonnen Kran

Karl-Geräte kann nur eingesetzt werden, wenn jede Batterie über einen 35-Tonnen-Kran verfügt. Zwei sind im Einsatz, einer ohne Anhänger in Jüterbog, der durch einen Brand zerstört wurde.

Ein straßentransportbereites Karl-Gerät an Bord seines Culemeyer-Anhängers

4. Culemeyer-Straßenroller

Jede Batterie benötigt einen kompletten Satz dieser Schwertransportanhänger. Die beiden im Einsatz befindlichen Sets sind für 040 eingerichtet. Drei 16-Rad-Anhänger für 040 stehen zur Verfügung. Um einen weiteren Mörser Karl zu beschäftigen, muss ein weiterer 24-Rad-Anhänger angeschafft werden .

5. Munitionsschlepper

13 insgesamt, davon 6 mit Batterien 428 und 638, 2 beim Waffenamt für 040, 2 umgebaut auf 041 und 2 verfügbar.

6. Munition

A. Munition 040: 264 Granaten sind sofort verfügbar, davon sollen 150 auf die Batterie 638 entfallen. Weitere 96 werden in den nächsten Tagen fertiggestellt. 241 Runden sind in Unterlüß , um ihre hochexplosiven Füller zu wechseln. Ungefähr 10 täglich abgeschlossen. Ein Teil der Kartuschen muss nachgearbeitet werden. Am 5. Oktober findet eine Pulverprüfung statt, damit die restliche Munition nachgefüllt werden kann.

B. Munition 041: Nach Hillersleben wurden 50 Betondurchschlagsgranaten geliefert, die Anfang Oktober für die Schusstabellendaten abgeschossen werden sollen. Bis Ende September werden noch 25 Granaten ausgeliefert, bis Ende Oktober weitere 25, ab dann sind 50 pro Monat geplant. 50 hochexplosive Granaten (Sprenggranaten) sind abgeschlossen werden für Tabellendaten im November feuern. Anfang 1945 sollen monatlich insgesamt 60 HE- und Betondurchschlagsgranaten produziert werden.

Drei Tage später wurde die Batterie 638 nach Budapest verlegt und ohne Karl-Gerät geladen . Nr. V wurde nach Budapest umgeleitet, um die Batterie auszurüsten. Batterie 428 folgte vom 10. bis 11. Oktober 1944. Beide Batterien wurden am 19. Oktober nach Warschau zurückbeordert, trafen jedoch erst am 28. Oktober ein. Batterie 638 überführte am 6. November ein Karl-Gerät 040 auf 428 und kehrte am 10. November nach Jüterbog zurück, um mit einem Gerät 041 nachzurüsten . Batterie 428 blieb nicht mehr lange in der Nähe von Warschau und fuhr am 15. November nach Jüterbog selbst ab.

Batterie 428 tauschte ihre Geschütze gegen Nr. II und VI (beide mit Gerät 040 ) und brachen am 14. Dezember 1944 in den Westen auf, um an der Operation Wacht am Rhein (Unternehmen Wacht am Rhein) teilzunehmen , die von den Amerikanern als Ardennenoffensive bekannt wurde , aber nicht erreichen die Front bis zum 29. Dezember. Batterie 628 folgte am 20. Dezember nach Bestückung mit Nr. IV, das erste 54 cm Gerät 041, das im Kampf eingesetzt wurde.

1945

Über ihre Aktivitäten während der Schlacht ist wenig bekannt, aber Gerät Nr. II wurde unterwegs durch eine Bombe beschädigt und befand sich am 6. Januar 1945 wieder in Jüterbog. Ich bis 3. Februar. Geräte- Nr. IV wurde durch mehrere Durchschlagstreffer beschädigt und traf am 31. Januar in Jüterbog ein. Geräte- Nr. VI war am 19. Januar noch an der Front. Inzwischen Nr. V wurde modifiziert, um die 54-cm-Haubitze zu verwenden, und der Motor wurde umgebaut.

Die Batterie 628 wurde zunächst am 7. März an die Weichselfront beordert, die jedoch am 11. März durch die Umleitung nach Remagen, wo die Alliierten kürzlich die Ludendorff-Brücke erobert hatten, aufgehoben wurde . Karl-Batterie 638 traf am 20. März ein, doch nach nur 14 Schüssen, die alle Brücken verfehlten und nur eine Handvoll zufälliger Häuser beschädigten, musste die Waffe zur Reparatur nach hinten verlegt werden. Batterie 428 wurde am 11. März ebenfalls nach Remagen beordert, aber stattdessen in den 1. Armeesektor umgeleitet .

Ein Statusbericht vom 22. März zeigte Geräte- Nr. Ich und IV waren noch in Jüterbog, mit Nr. Ich habe als 040 konfiguriert und Nr. IV als 041 zu absolvieren. Geräte- Nr. II und V waren am 11. bzw. 10. März an die Front gegangen. Geräte- Nr. VI kehrte mit Motorschaden nach Jüterbog zurück. Geräte- Nr. III wurde praktisch zerstört und nur die Waffe Verschluss war salvageable. Geräte- Nr. VII benötigte Teile und würde nicht so schnell einsatzbereit sein.

Die Batterie 628 wurde am 11. April aufgelöst und ihr Personal in die Batterie 428 integriert , obwohl es unwahrscheinlich ist, dass eine der beiden Einheiten außer in der lokalen Verteidigung tatsächlich eingesetzt wurde.

Schicksale

Karl-Gerät "Ziu" gekennzeichnet als "Adam" im Panzermuseum Kubinka , Russland.

1945, Nr. II ("Eva") sowie Nr. V ("Loki") wurden im Zeitraum vom 21. März bis 11. April 1945 von US-Streitkräften gefangen genommen. VII, die Testwaffe, wurde von der US-Armee in Hillersleben erbeutet und nach Aberdeen Proving Grounds verschifft, aber später verschrottet. Nr. VI ("Ziu") wurde von der Roten Armee gefangen genommen , wahrscheinlich bei der Überschreitung von Jüterbog am 20. April 1945. Dies ist im Panzermuseum Kubinka ausgestellt , obwohl es als Nr. Ich ("Adam"). Nr. IV ("Odin") wurde ebenfalls von der Roten Armee gefangen genommen. Das Schicksal der Waffen Nr. Ich ("Adam") und Nr. III ("Thor") sind unbekannt.

Siehe auch

Verweise

Literaturverzeichnis

  • Chamberlain, Peter & Doyle, Hillary: Encyclopedia of German Tanks of World War Two: The Complete Illustrated Directory of German Battle Tanks, Armored Cars, Self-Propelled Guns and Semi-Tracked Vehicles 1939–1945 , Silverdale Books, 2004 ISBN  1-84509 -012-8
  • Jentz, Thomas: Berthas großer Bruder: Karl-Geraet (60 cm & 54 cm) , Panzertraktoren, 2001 ISBN  0-9708407-2-1
  • Taube, Gerhard: Die schwersten Steilfeuer–Geschütze 1914 - 1945. Geheimwaffen 'Dicke Berta' und 'Karl' , Stuttgart: Motorbuch-Verlag, 1981 ISBN  3-87943-811-0

Externe Links