Känguru (gepanzerter Mannschaftswagen) - Kangaroo (armoured personnel carrier)

Känguru
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Ein Priesterkänguru der 209. selbstfahrenden Batterie, Royal Artillery, transportiert Infanterie der 78. Division in der Nähe von Conselice , Italien, 13. April 1945.
Typ Schützenpanzerwagen
Herkunftsort Kanada
Servicehistorie
Im Dienst 1943–1945
Produktionsgeschichte
Designer Guy Simonds
Entworfen 1944
Varianten Ram Kangaroo
Priest Kangaroo
Churchill Kangaroo
Kangaroo Badger Flammenpanzer
Spezifikationen
Besatzung 2 + 8 bis 10 Passagiere, oft mehr


Hauptbewaffnung
1 × .50 cal MG (frühere Modelle)
1 × .30 cal MG (spätere Modelle)
(Pintle Mount)

Sekundärbewaffnung
1 × .30 cal MG
(Bogen- oder Kuppel-MG je nach Modell)
Flammenwerfer
(Känguru-Dachs: Ersetztes Kuppel-MG)

Ein Känguru war ein kanadischer MTW (APC) während des Zweiten Weltkriegs , die durch Umwandlung eines erstellt wurde Tank - Chassis. Kängurus wurden als zweckmäßige Maßnahme "im Feld" von der kanadischen Armee geschaffen und waren so erfolgreich, dass sie von britischen und Commonwealth-Streitkräften eingesetzt wurden.

Ihre Fähigkeit, mit Panzern im Feld zu manövrieren, war ein großer Vorteil gegenüber früheren Konstruktionen und führte zu den speziellen APC-Konstruktionen, die von fast allen Armeen unmittelbar nach dem Krieg eingeführt wurden.

Geschichte

Die frühesten Versionen des Kangaroo wurden aus leichten Panzern M3 und M5 Stuart erstellt , um als Artillerie-Traktoren in Nordafrika-Kampagnen zu dienen, wenn Universal Carriers nicht verfügbar waren. Sie waren in ihrer Rolle effektiv, aber Versuche von Soldaten, sie als improvisierte APCs zu verwenden, erwiesen sich aufgrund der sehr leichten Rüstung des Stuart als unklug.

Im Juli 1944 Generalleutnant Harry Crerar ‚s First Canadian Army wurde von Arbeitskräftemangel betroffen aufgrund Kampfverluste. Während die britischen und kanadischen Streitkräfte einige amerikanische M3 Half-Track APCs erhalten hatten, war das Angebot zu diesem Zeitpunkt aufgrund des eigenen Bedarfs der Amerikaner stark reduziert, und Universal Carriers waren trotz der enormen Anzahl einzeln unzureichend. Allerdings waren selbstfahrende Artillerie und Panzer derzeit überversorgt, wobei eine beträchtliche Anzahl untätig geblieben war und nicht eingesetzt wurde. Generalleutnant Guy Simonds , Kommandant des II. Kanadischen Korps , erdachte Kängurus als feldtaugliche Alternative zu speziell gebauten APCs.

Die ursprünglichen Kangaroos wurden aus 72 M7 Priest Selbstfahrgeschützen von drei Feldartillerieregimentern der 3. kanadischen Infanteriedivision umgebaut . Die Priester wurden „sein Amt enthoben“ am Fortgeschrittenen - Workshop Depot unter dem Codenamen „Kangeroo“, ihre 105mm Waffen und Munition Stau entfernt und vom Rest des Fahrzeugs der Fahrerkabine getrennt werden . Priester mit Maschinengewehrtürmen behielten sie, und einige, die noch keine Maschinengewehrhalterungen hatten, ließen improvisierte montieren. Als die 3. kanadische Infanteriedivision Ende Juli mit gezogenen 25-Pfünder -Kanonenhaubitzen vom Typ Ordnance QF umgerüstet wurde, wurden die restlichen selbstfahrenden Kettenfahrzeuge ihrer 105-mm-Kanonen beraubt und zu Kängurus umgebaut. Später basierten Kängurus auf Sherman- , Churchill- und veralteten kanadischen Ram- Panzern. Der Vorgang war im Großen und Ganzen ähnlich, wobei der gesamte Turm entfernt, das Munitionslager entfernt, Sitzbänke im Turmringbereich angebracht und die Fahrerkabine abgetrennt wurde. Rumpfmaschinengewehre wurden beibehalten, und manchmal wurden neue Maschinengewehre am Turmring angebracht. Kängurus sollten im Allgemeinen 8 bis 12 Soldaten tragen, obwohl es ähnlich der Praxis von Truppen , die auf Panzern reiten , üblicher war, einfach so viele wie möglich zu stopfen, ohne Gefahr zu laufen, herunterzufallen.

Die Priest Kangaroos wurden erstmals am 8. August 1944 südlich von Caen während der Operation Totalize eingesetzt , um die bereits verfügbaren Halbkettenfahrzeuge zu ergänzen. Als die umgebauten Kängurus in US-Gewahrsam zurückgebracht wurden, wurden andere Fahrzeuge in Dienst gestellt, die überwiegende Mehrheit (etwa 500) waren Rams, die nach ihrer Verwendung als Trainingsfahrzeuge bei der Umrüstung kanadischer Panzerverbände mit Shermans im Leerlauf standen. Die Ram-Panzer wurden nach Frankreich verschifft und ordnungsgemäß umgebaut, wobei sie bei ihrer Ankunft stückweise eingesetzt wurden.

Während das 'Debussing' - das Aussteigen aus dem Rumpf und das Herunterspringen, möglicherweise unter Beschuss - eine Herausforderung darstellte, wurde die offensichtliche Schwierigkeit, in ein Fahrzeug einzusteigen, das verhindern sollte, dass feindliche Soldaten darauf klettern, schnell erkannt. Dementsprechend kamen bald Klettersprossen als Feldmodifikation hinzu, die auch das Beladen des Laderaums mit Munition, Lebensmitteln und anderen Vorräten an beschossene Truppen vereinfachte.

Das Ram Känguru in Dienst stückchenweise mit den Kanadiern im September 1944, aber im Dezember wurden diese kleinen Einheiten kombiniert , um die Bildung ersten kanadische Panzerträger Regiment (zunächst das erste kanadische Truppentransportpanzer Regiment), das britischen Beitritt des 49. Panzerträgers Regiment unter dem britischen 79th Armored Division , die administrative Abteilung für den Einsatz der spezialisierten Kampfunterstützungsfahrzeuge, die als " Hobart's Funnies " bekannt sind.

Die erste Operation für das Ram Kangaroo war die Operation Astonia , der Angriff auf Le Havre 10.-12. September 1944, der letzte Einmarsch der britischen 7. Panzerdivision in Hamburg am 3. Mai 1945 bei der Eroberung Hamburgs .

In Italien wurden Sherman III-Panzer und einige Priester für den Einsatz durch die britische 8. Armee umgebaut . Das Entfernen des Geschützturms des Sherman und einiger Innenausstattungen bot Platz für bis zu zehn Truppen.

Ab 1943 wurden Stuart- Panzer (sowohl M3 als auch M5) ihre Türme entfernt und Sitze angebracht, um Infanterietruppen zu tragen, die britischen Panzerbrigaden befestigt waren.

Galerie

Siehe auch

Verweise

Externe Links