Johannes Bierwirth- John Bierwirth
John Cocks (Jack) Bierwirth (21. Januar 1924 in Lawrence, Nassau County, New York – 26. Mai 2013 in Freeport, New York ) war ein US-amerikanischer Rechtsanwalt und Geschäftsmann. Bierwirth war gelernter Rechtsanwalt und gelernter Bank- und Finanzexperte. Er war in den 1970er und 1980er Jahren am besten als CEO von Grumman bekannt , einer Zeit erheblicher Reduzierung und Verkleinerung in der Verteidigungs- und Raumfahrtindustrie.
Biografie
Bierwirth begann seine weiterführende Ausbildung an der Yale University , die jedoch durch den Zweiten Weltkrieg unterbrochen wurde . Er trat der Marine bei und beendete seinen Dienst mit dem Rang eines Lt (jg). Er schloss sein Studium in Yale ab und erhielt 1947 einen Abschluss (Klasse 45W), dann schrieb er sich an der Columbia Law School ein , wo er 1950 einen JD erhielt.
Er begann seine Geschäftskarriere bei White & Case , einer New Yorker Anwaltskanzlei. Anschließend wechselte er zur New York Trust Company (später fusioniert zur Chemical Bank ), wo er Experte für bankbezogene Rechtsangelegenheiten wurde.
Später wechselte Bierwirth zur National Distillers & Chemical Corporation, wo er für den Aufbau petrochemischer Betriebe in Japan, Taiwan, Belgien, Brasilien, Finnland und Jugoslawien sowie für den Ausbau der petrochemischen Betriebe in Nordirland , Italien, der Schweiz, Argentinien und Bolivien verantwortlich war .
1972 verließ Bierwirth ND&CC, um Schatzmeister der Grumman Corporation und vier Monate später Präsident zu werden. Drei Jahre später wurde er zum Chairman und CEO ernannt . Berichten zufolge wurde er an Bord geholt, um dem angeschlagenen Unternehmen zu helfen, eine fast sichere Insolvenz abzuwenden. Seine erste Aufgabe war die Neuverhandlung von Verträgen, die das Unternehmen mit der Marine über die Produktion des Kampfjets F-14 "Tomcat" hatte . 1973 war er erfolgreich, obwohl der überarbeitete Vertrag im Kongress Kritik auslöste. 1978 verkaufte er Gulfstream , eine hochprofitable Business-Jet-Einheit, und begründete die Aktion damit, dass Grumman die Geldspritze "verzweifelt brauchte". 1981 wehrte er einen Übernahmeversuch von LTV ab , der von der Belegschaft des Unternehmens gelobt, aber von einigen Aktionären des Unternehmens zunächst kritisiert wurde. Tatsächlich hatte LTV, ein hochkarätiger Konzern, einen weitgehend unterfinanzierten Pensionsplan. Grumman's war überfinanziert. LTV versuchte, sein Rentenproblem zu lösen und plante, den Überschuss abzuschöpfen.
Er versuchte, den Geschäftsbereich des Unternehmens zu diversifizieren, indem er Lastwagen für den US-Postdienst, Kanus für den Freizeitmarkt und Stadtbusse für Flxible baute .
Bierwirth zog sich 1988 von Grumman zurück, nachdem er vom Schatzmeister zum Präsidenten, dann zum Chief Executive und schließlich zum Chairman des Unternehmens aufgestiegen war. Er lebte für den Rest seines Lebens in Lawrence, wo er geboren wurde. Er starb in einem Hospiz in Freeport an Herzinsuffizienz.
persönlich
Bierwirth heiratete 1947 Marion Bierwirth. Sie überlebte ihn, ebenso wie ihre vier Kinder John, Warren, Marion und Susan.
Er genoss Sport und nahm an College-Baseball- und Squash-Schlägerteams teil. Im späteren Leben genoss er Tennis und Fliegenfischen.
Er nahm auch an Projekten des öffentlichen Dienstes teil. Er war Mitglied der Delegation, die die Russen schließlich überredete , Afghanistan zu verlassen . Er, Cyrus Vance und Brent Scowcroft bildeten ein Komitee, um mit der Volksrepublik China zusammenzuarbeiten , um den Friedensprozess in Ostasien voranzutreiben. Als Vance und Scowcroft andere Aufgaben übernahmen, wurde Jack Vorsitzender der US-Seite, die mehrere Jahre andauerte. Er war in den Vorständen vieler Umweltorganisationen, der Yale-China Association und der Adelphi University tätig .