Jock Taylor- Jock Taylor

John Robert Taylor
Jock Taylor abgeschnitten.JPG
Taylor an Bord seines Fowler Yamaha-Outfits 1979 bei einem Gastauftritt bei der Eröffnung eines Motorradladens in Derby , vor Stars at Darley , einem nahe gelegenen Renntreffen , das jährlich stattfindet, bei dem eine Auswahl von Motorradrennfahrern auf höherem Niveau bei einem lokalen Club-Event antritt
Staatsangehörigkeit britisch
Geboren ( 1954-03-09 )9. März 1954
Pencaitland , East Lothian , Schottland
Ist gestorben 15. August 1982 (1982-08-15)(im Alter von 28)
Imatra Circuit, Finnland
Karrierestatistiken im Motorradrennsport
Grand-Prix-Motorradrennen
Aktive Jahre 1978–1982
Mannschaft(en) 1 Vogelfreunde von Bristol
Meisterschaften 1 ( 1980 )

Jock Taylor (9. März 1954 – 15. August 1982) war ein schottischer Motorrad- Seitenwagen -Weltmeister .

John Robert (Jock) Taylor wurde in Pencaitland , East Lothian , geboren und nahm im Alter von 19 Jahren als Beifahrer von Kenny Andrews (1974) an seinem ersten Seitenwagenrennen teil . Im folgenden Jahr nahm er an seinem ersten Rennen als Fahrer teil. Taylor starb 1982 in Finnland an den Folgen eines Rennunfalls.

Rennkarriere

Taylor war 1977 mit Beifahrer Lewis Ward Scottish Sidecar Champion. Er gewann Rennen in East Fortune bei Haddington, Beveridge Park in Kirkcaldy und Knockhill bei Dunfermline sowie Events in England mit einigem Erfolg. 1978 beschloss er, das ein oder andere Grand-Prix-Rennen und die britischen Meisterschaften in Angriff zu nehmen, trennte sich von Ward und tat sich mit einem neuen Passagier aus dem nahe gelegenen Haddington namens Jimmy Neil zusammen. Es dauerte einige Zeit, bis die neue Partnerschaft gefestigt war, aber am Ende der Saison gewannen sie regelmäßig Rennen in England. 1979 erwarb Taylor eine Seymaz-Nabenzentrallenkung und fand sie nach zwei Unfällen, die Jimmy Neil mit einem gebrochenen Handgelenk und dem Tod des Beifahrers Dave Powell in Oulton Park bei einem Hochgeschwindigkeitsunfall verursachten, nicht nach seinem Geschmack. Da Neil immer noch verletzt war, setzte Taylor den erfahrenen Beifahrer Jimmy Law für den Deutschland-GP in Hockenheim auf seiner alten Yamaha mit Windle-Rahmen ein, wo sie den fünften Platz belegten. Obwohl Neil nach Assen in Holland zurückkehrte, holte Taylor kurz darauf seinen ersten Grand-Prix-Sieg bei der schwedischen TT in Karlskoga, als er sich mit dem ehemaligen schwedischen 125-ccm-Fahrer Benga Johansson zusammentat. Weitere Erfolge gab es gegen Ende 1979 in Großbritannien, wo er hinter Dick Greasley Vizemeister der britischen Meisterschaft wurde. 1980 gewannen Taylor und Benga Johansson 4 Grand-Prix-Rennen und landeten bei allen sieben Rennen, die sie beendeten, auf dem Podium. Er gewann die Britische Meisterschaft und gewann das Isle of Man Sidecar B-Rennen, um die Sidecar TT-Gesamtwertung zu gewinnen. 1981 behielt er seinen britischen Titel und wurde viermaliger TT-Rennsieger. 1982 erhöhten Taylor und Johansson bei der Isle of Man TT den Rundenrekord im Beiwagen auf 108,29 mph (ca. 175 km/h), ein Rundenrekord von 7 Jahren.

Tod

Beim Großen Preis von Finnland 1982 , der in Imatra unter sehr nassen Bedingungen ausgetragen wurde, rutschte das Motorrad von Taylor und Johansson unter Wasser und rutschte von der Straße ab und kollidierte mit einem Telefonmast entlang der gesperrten öffentlichen Straßenstrecke, die einmal im Jahr für den finnischen GP genutzt wurde. Die Rettungskräfte holten ihn gerade aus dem Wrack, als ein zweites Beiwagenteam in sie hineinrutschte. Taylor wurde leider bei dem zweiten Unfall getötet. Er wurde auf dem örtlichen Friedhof in Pencaitland beigesetzt, und im Dezember 2006 wurde im Dorf ein Denkmal für ihn errichtet. Ein Denkmal steht auch im Beveridge Park , Kirkcaldy , mit Blick auf Railway Bend auf der alten Motorradrennstrecke. Jock Taylor hat auch ein Denkmal in Imatra, in der Nähe des Fahrerlagers der finnischen Meisterschaftsrennbahn.

Wiederherstellung

Jocks Weltmeisterschafts- und TT-Rundenrekord-Gewinn-Beiwagen mit 108,29 Meilen pro Stunde wurde von seinem Freund und Mitkonkurrenten Jack Muldoon von Jocks Sponsor Dennis Trollope gekauft. Jack rettete Jocks Outfit aus dem 5-Mann-Konsortium, das das Fahrrad in seinen ursprünglichen Zustand zurückversetzen und in einem Museum in Alford, Aberdeenshire, ausstellen sollte. Das ist in den vier Jahren, in denen es in Alford in Stücken in einem Schuppen lag, nie passiert.

Jack Muldoon und seine Familie kauften Jocks Fahrrad im März 2012 und begannen sofort mit den Restaurierungsarbeiten. Der Beiwagen wurde komplett auf ein nacktes Chassis zerlegt, wobei Monate mit Schmirgeln und Polieren des Chassis verbracht wurden. Durch die 26 Jahre, die es in Donington im Museum und dann 4 Jahre oben in Aberdeen lag, waren das Chassis und alle Komponenten mit Rost übersät und alles wurde beschlagnahmt: Jede Komponente am Fahrrad musste zerlegt und gereinigt werden, alle Lager insgesamt Teile des Chassis wurden ersetzt und der Motor komplett neu aufgebaut. Es wurde mit Hilfe von Bill Howarth und Dennis Trollope für alle Yamaha TZ700-Teile durchgeführt, die für den Motorumbau benötigt werden; Terry Windle, Stuart Mellor, Lockheed, HEL Performance Bremsleitungen, Paul Drake Koni Shockers, Yolst Silkoline Oils. Im August war die Restaurierung zu 90 % abgeschlossen – es war das erste Mal seit 30 Jahren, dass der TZ700-Motor lief, und er wurde im August 2012 beim Jock Taylor Memorial-Rennwochenende in East Fortune in der Nähe von Edinburgh, nur wenige Meilen von Jock where entfernt, vorgeführt geboren und aufgewachsen.

Jock-Taylor-Gedenkrennen

Im Jahr nach seinem Tod wurde in Knockhill ein jährliches Saisonabschlussrennen namens Jock Taylor Trophy eingerichtet, das immer die besten Crews anzog. Jedes Jahr reisen Seitenwagen-Rennfahrer aus ganz Großbritannien an, um an diesem prestigeträchtigen Rennen teilzunehmen. 2012 fand das Rennen in East Fortune statt, wo Taylor vor fast 40 Jahren seine Rennkarriere begann.

Verweise

Externe Links

Sportliche Positionen
Vorangegangen von
Rolf Biland (B2A)
Mit: Kurt Waltisperg
Seitenwagen-Weltmeister
1980
Mit: Benga Johansson
Nachfolger von
Rolf Biland
Mit: Kurt Waltisperg
Vorangegangen von
Bruno Holzer (B2B)
Mit: Karl Meierhans