Japanischer Zerstörer Oboro (1930) -Japanese destroyer Oboro (1930)

Für andere Schiffe mit demselben Namen siehe japanischer Zerstörer Oboro .
Oboro II.jpg
Oboro am 22. Juli 1936
Geschichte
Kaiserreich Japan
Name Oboro
Namensvetter Japanischer Zerstörer  Oboro  (1899)
Bestellt Geschäftsjahr 1923
Baumeister Sasebo Marinearsenal
Hofnummer Zerstörer Nr. 51
Flach gelegt 29. November 1929
Gestartet 8. November 1930
In Auftrag 31. Oktober 1931
Getroffen 15. November 1942
Das Schicksal Bei Luftangriff versenkt, 17. Oktober 1942
Allgemeine Charakteristiken
Klasse und Typ Zerstörer der Fubuki- Klasse
Verschiebung
Länge
  • 111,96 m (367,3 Fuß) pp
  • 115,3 m (378 ft) Wasserlinie
  • 118,41 m (388,5 ft) über alles
Strahl 10,4 m (34 Fuß 1 Zoll)
Luftzug 3,2 m (10 Fuß 6 Zoll)
Antrieb
  • 4 × Kessel vom Typ Kampon
  • 2 × Kampon Typ Ro Getriebeturbinen
  • 2 × Wellen mit 50.000  hp (37.000 kW)
Geschwindigkeit 38 Knoten (44 mph; 70 km/h)
Bereich 5.000 sm (9.300 km) bei 14 Knoten (26 km/h)
Ergänzen 219
Rüstung
Servicebericht
Operationen:

Oboro (朧, „Moonlight“ ) war der siebzehnte vierundzwanzig Fubuki -Klasse Zerstörer , für die gebaute Kaiserlichen Japanischen Marine folgenden Weltkrieg . Bei ihrer Indienststellung waren diese Schiffe die stärksten Zerstörer der Welt. Sie dienten in den 1930er Jahren als Erstlinienzerstörer und blieben bis weit in den Pazifikkrieg hinein beeindruckende Waffensysteme.

Geschichte

Der Bau der fortschrittlichen Zerstörer der Fubuki- Klasse wurde im Rahmen des Expansionsprogramms der Kaiserlich Japanischen Marine ab dem Geschäftsjahr 1923 genehmigt, um Japan einen qualitativen Vorsprung mit den modernsten Schiffen der Welt zu verschaffen. Die Leistung der Fubuki- Klasse war ein Quantensprung gegenüber früheren Zerstörer-Designs, so dass sie als Special Type-Zerstörer (特型, Tokugata ) bezeichnet wurden . Die großen, leistungsstarken Motoren, die hohe Geschwindigkeit, der große Aktionsradius und die beispiellose Bewaffnung gaben diesen Zerstörern eine Feuerkraft, die vielen leichten Kreuzern in anderen Marinen ähnelt . Oboro , gebaut im Sasebo Naval Arsenal, war der siebte in einer verbesserten Serie, die einen modifizierten Geschützturm enthielt, der ihre Hauptbatterie von Typ 3 127 mm 50-Kaliber-Marinegeschützen auf 75° im Gegensatz zu den ursprünglichen 40° anheben konnte die Waffen als Zweizweckwaffen gegen Flugzeuge verwendet werden. Oboro wurde am 29. November 1930 auf Kiel gelegt, am 8. November 1930 vom Stapel gelassen und am 31. Oktober 1931 in Dienst gestellt. Ursprünglich mit der Rumpfbezeichnung „Zerstörer Nr. 51“ versehen, wurde sie als Oboro in Dienst gestellt .

Der 4. Flottenvorfall ereignete sich nur ein Jahr nach ihrer Indienststellung, und Oboro wurde schnell zu den Werften zurückgebracht, um ihren Rumpf verstärken zu lassen.

Betriebshistorie

Nach Abschluss wurde Oboro der Zerstörer-Division 20 unter der IJN 2nd Fleet zugeteilt . Während des Zweiten Chinesisch-Japanischen Krieges , ab 1937, bedeckte Oboro die Landung japanischer Truppen in Shanghai und Hangzhou . Ab 1940 wurde sie zur Patrouille und zur Deckung von Landungen japanischer Truppen in Südchina und bei der Invasion von Französisch-Indochina eingesetzt .

Geschichte des Zweiten Weltkriegs

Zum Zeitpunkt des Angriffs auf Pearl Harbor , Oboro wurde an Carrier Division 5 der zugeordneten IJN 1. Luftflotte und war von Einsatz Yokosuka Marinebezirk zu Hahajima in den Bonin - Inseln , aus dem sie anschließend vorgesehen Abdeckung für japanische Landungsoperationen in dem Invasion von Guam .

Von Mitte Dezember bis April 1942 war Oboro in Kwajalein stationiert und von Mitte April bis Ende August 1942 war Oboro in Yokosuka stationiert, patrouillierte in den nahe gelegenen Gewässern und eskortierte Konvois von Yokosuka zum Ōminato Guard District im Norden , und Mako Guard District im Südwesten.

Am 11. Oktober 1942 verließ Oboro Yokosuka mit einem Nachschubkonvoi nach Kiska auf den von Japan besetzten Aleuten . Oboro wurde am 17. Oktober bei einem Luftangriff der USAAF B-26 Marauders 30 Seemeilen (56 km) nordöstlich von Kiska auf Position 52°17′N 178°08′E versenkt. / 52,283°N 178,133°E / 52.283; 178.133 Koordinaten : 52°17′N 178°08′E / 52,283°N 178,133°E / 52.283; 178.133 . Ein direkter Bombentreffer zwischen mitgeführter Munition ließ das Schiff explodieren und sinken. Nur 17 Überlebende, darunter ihr Kapitän (LtCdr Hiro Yamana), wurden von dem Zerstörer Hatsuharu (ebenfalls schwer beschädigt bei demselben Angriff) gerettet .

Am 15. November 1942 wurde Oboro von der Marineliste gestrichen .

Anmerkungen

Verweise

  • D'Albas, Andrieu (1965). Tod einer Marine: Japanische Marineaktion im Zweiten Weltkrieg . Devin-Adair-Pub. ISBN 0-8159-5302-X.
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  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Kriegsschiffe der Kaiserlich Japanischen Marine, 1869-1945 . Presse des US-Marineinstituts. ISBN 0-87021-893-X.
  • Nelson, Andrew N. (1967). Japanisch-Englisches Zeichenwörterbuch . Tuttle. ISBN 0-8048-0408-7.
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Externe Links