Highland Railway Ben-Klasse - Highland Railway Ben Class
| Highland Railway C- und U-Klassen 'Small Ben' und 'Large Ben' | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Nr. 14416 Ben a'Bhuird , in Inverness Locomotive Depot 22. August 1948, kurz vor dem Abzug.
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Die Highland Railway Ben Klasse waren kleine 4-4-0 Passagierdampflokomotiven . Es gab eigentlich zwei separate 'Ben'-Klassen, die normalerweise als 'Small Bens' und 'Large Bens' bezeichnet werden.
Einführung
Trotz der großen und kleinen Tags gab es eigentlich kaum Unterschiede zwischen den beiden Gruppen, am wichtigsten waren größere Kessel mit einer größeren Rohrheizfläche. Zylinder- und Radabmessungen waren identisch.
Die Klasse wurde ursprünglich von Peter Drummond entworfen , dessen älterer (und besser bekannter) Bruder Dugald in früheren Jahren in der Lokomotivabteilung des Unternehmens tätig war und zu dieser Zeit Chief Mechanical Engineer der London and South Western Railway war .
Im Aussehen waren sie ziemlich typische Produkte der Drummond-Familie mit der Versteifung über dem Kabinendach. Sie waren auch innenzylindrisch, fast einzigartig unter HR-Drehgestelllokomotiven.
Build-Details
Erster Schub
Die ersten 8 Lokomotiven waren vom Typ Small Ben und wurden zwischen 1898 und 1899 von Dübs and Company of Glasgow gebaut . Sie waren:
| HR-Nr. | Name | Hersteller | Gebaut | Zurückgezogen | LMS-Nr. | BR-Nr. | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ben-y-Gloe | Dübs & Co. 3685 | Juli 1898 | Februar 1949 | 14397 | 54397 | Umbenannt Ben Y'Gloe 1939 Zurückgezogen vor BR Nummer angewendet |
| 2 | Ben Alder | Dübs & Co. 3686 | Juli 1898 | Februar 1953 | 14398 | 54398 | Zur Konservierung beiseite gelegt, aber 1967 verschrottet |
| 3 | Ben Wyvis | Dübs & Co. 3687 | Juli 1898 | Mai 1952 | 14399 | 54399 | |
| 4 | Ben Mehr | Dübs & Co. 3688 | Februar 1899 | Oktober 1946 | 14400 | — | |
| 5 | Ben Vrackie | Dübs & Co. 3689 | Februar 1899 | Oktober 1948 | 14401 | 54401 | Zurückgezogen, bevor die BR-Nummer angewendet wurde |
| 6 | Ben Armin | Dübs & Co. 3690 | Februar 1899 | Dezember 1939 | 14402 | — | |
| 7 | Ben Attow | Dübs & Co. 3691 | Februar 1899 | Februar 1949 | 14403 | 54403 | Zurückgezogen, bevor die BR-Nummer angewendet wurde |
| 8 | Ben Clebrig | Dübs & Co. 3692 | Februar 1899 | Oktober 1950 | 14404 | 54404 |
No. 1 hieß ursprünglich Ben Nevis wegen seines Werksporträts, eine Aktion, die den Zorn des Vorstandes auf sich zog, da sie sich auf dem Territorium eines Konkurrenten (der North British Railway ) befand. Es wurde umbenannt, bevor es in Dienst gestellt wurde.
Zweiter Stapel
Die Highland Railway baute zwischen 1899 und 1900 weitere neun in ihren eigenen Werken in Lochgorm:
| HR-Nr. | Name | Gebaut | Zurückgezogen | LMS-Nr. | BR-Nr. | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | Ben Rinnes | Juli 1899 | September 1944 | 14405 | — | |
| 10 | Ben Slioch | August 1899 | Juli 1947 | 14406 | — | |
| 11 | Ben Macdhui | November 1899 | Dezember 1931 | 14407 | — | |
| 12 | Ben Hope | April 1900 | Juli 1947 | 14408 | ||
| 13 | Ben Alisky | Juni 1900 | April 1950 | 14409 | 54409 | Zurückgezogen, bevor die BR-Nummer angewendet wurde |
| 14 | Ben Dearg | August 1900 | Dezember 1949 | 14410 | 54410 | Zurückgezogen, bevor die BR-Nummer angewendet wurde |
| fünfzehn | Ben Loyal | Februar 1900 | Oktober 1936 | 14411 | — | |
| 16 | Ben Avon | Februar 1901 | April 1947 | 14412 | — | |
| 17 | Ben Alligan | Februar 1901 | Dezember 1933 | 14413 | — |
Dritte Charge
Schließlich wurden 1906 drei weitere von der North British Locomotive Company of Glasgow gebaut.
| HR-Nr. | Name | NBL-Seriennummer | Gebaut | Zurückgezogen | LMS-Nr. | BR-Nr. | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38 | Ben Udlaman | 17398 | April 1906 | Dezember 1933 | 14414 | — | |
| 41 | Ben Bhach Ard | 17399 | Juli 1906 | Mai 1948 | 14415 | 54415 | Zurückgezogen, bevor die BR-Nummer angewendet wurde |
| 47 | Ben a'Bhuird | 17400 | Juli 1906 | September 1948 | 14416 | 54416 | Zurückgezogen, bevor die BR-Nummer angewendet wurde |
Große Bens
1908 erschien eine größere Version, zunächst vier Exemplare von North British Locomotive, zwei weitere im folgenden Jahr
| HR-Nr. | Name | NBL-Serien | Gebaut | Zurückgezogen | LMS-Nr. | BR-Nr. | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 61 | Ben na Caillich | 18269 | Mai 1908 | Mai 1936 | 14417 | — | Umbenannt Ben na Caillach 1926 |
| 63 | Ben Mheadhoin | 18270 | Mai 1908 | Dezember 1932 | 14418 | — | |
| 66 | Ben Mholach | 18271 | Mai 1908 | Oktober 1935 | 14419 | — | 1909 umnummeriert 64 |
| 68 | Ben a'Chait | 18272 | Mai 1908 | April 1934 | 14420 | — | 1909 umnummeriert 65 |
| 60 | Ben Breac Mhor | 18803 | Mai 1909 | Oktober 1932 | 14421 | — | Umbenannt in Ben Bhreac 'Mhor im Jahr 1924 |
| 62 | Ben a'Chaoruinn | 18804 | Mai 1909 | März 1937 | 14422 | — | Umbenannt Ben Achaoruinn 1926, dann Ben a'Chaoruinn bei unbekanntem Datum |
Gruppierung und Verstaatlichung
Alle diese Lokomotiven überlebten, um 1923 von der LMS bei der Gruppierung übernommen zu werden. Die Large Bens wurden alle zwischen 1932 und 1937 zurückgezogen. Die erste der Small Bens wurde 1931 zurückgezogen, aber zehn überlebten in den Besitz der British Railways . Der letzte von ihnen, 54398 Ben Alder , wurde 1953 zurückgezogen und in der Hoffnung, dass er erhalten bleibt, eingelagert .
Erhaltungsversuche und Wiederbelebung
Leider scheiterten die Hoffnungen auf 54398 – einschließlich der Absicht, die Lokomotive wieder in den Zustand der Highland Railway zu versetzen – und nach Lagerung an verschiedenen Standorten (ua Boat of Garten) wurde sie schließlich 1967 zerschnitten; und so wurden keine erhalten. Es wurde jedoch eine Wohltätigkeitsorganisation mit dem Ziel gegründet, eine funktionsfähige Nachbildung von 54398 Ben Alder zu bauen.
Verweise
- ABC of British Railways Locomotives, Teil 3 (1948 ed.). Ian Allan. P. 44.
- Baxter, Bertram (1984). Baxter, David (Hrsg.). Britischer Lokomotivkatalog 1825–1923, Band 4: Schottische und verbliebene englische Gesellschaften der LMS-Gruppe . Ashbourne, Derbyshire: Moorland Publishing Company. S. 197–199.
- Cormack, JRH; Stevenson, JL (1990). Greenwood, William (Hrsg.). Highland Railway Locomotives Buch 2: Die Drummond-, Smith- und Cumming-Klassen . Lokomotiven der LMS. Lincoln: RCTS . ISBN 0-901115-72-X.
- Longworth, Hugh (2005). Dampflokomotiven der British Railways 1948-1968 .
- Vallance, HA (1938). Die Hochlandbahn .