Luftwaffenstützpunkt Hickam - Hickam Air Force Base

Luftwaffenstützpunkt Hickam
Honolulu , Hawaii in den Vereinigten Staaten von Amerika
C-17 Globemaster III des 15. Flügels der Hickham AFB im Jahr 2008.
C-17A Globemaster III des 15. Flügels der Hickam AFB im Jahr 2008
Hickam AFB hat seinen Sitz auf Hawaii
Hickam AFB
Hickam AFB
Standort auf Hawaii
Koordinaten 21°19′07″N 157°55′21″W / 21.31861°N 157.92250°W / 21.31861; -157.92250
Art US-Luftwaffenstützpunkt
Seiteninformation
Inhaber Verteidigungsministerium
Operator US-Luftwaffe
Webseite www.hickam.af.mil
Site-Historie
Gebaut 1938 (als Hickam-Feld) ( 1938 )
In Benutzung 1938 – 2010 ( 2010 )
Schicksal Im Jahr 2010 fusioniert, um ein Element der gemeinsamen Basis Pearl Harbor-Hickam . zu werden
Informationen zum Flugplatz
Identifikatoren IATA : HIK, ICAO : PHIK, FAA DECKEL : HIK
Elevation 3,9 Meter (13 Fuß) AMSL
Start- und Landebahnen
Richtung Länge und Oberfläche
8L/26R 3.752,6 Meter (12.312 Fuß)  Asphalt
8R/26L 3.657,6 Meter (12.000 Fuß) Asphalt
4R/22L 2.743,2 Meter (9.000 Fuß) Asphalt
4L/22R 2.118,9 Meter (6.952 Fuß) Asphalt
8W/26W 1.524 Meter (5.000 Fuß) Wasser
4W/22W 914,4 Meter (3.000 Fuß) Wasser
Flugplatz geteilt mit Honolulu International Airport
Quelle: Federal Aviation Administration

Die Hickam Air Force Base ist eine Einrichtung der United States Air Force , benannt nach dem Luftfahrtpionier Oberstleutnant Horace Meek Hickam . Die Installation fusionierte 2010 mit der Naval Station Pearl Harbor , um Teil der neu gegründeten Joint Base Pearl Harbor-Hickam auf der Insel Oʻahu im Bundesstaat Hawaii zu werden . Die Basis grenzt an den internationalen Flughafen Daniel K. Inouye und teilt derzeit die Start- und Landebahnen mit dem Flughafen für seine Aktivitäten und Operationen.

Luftwaffenstützpunkt Hickam
Einschusslöcher im Hauptquartier der Hickam Air Force Base.jpg
Einschusslöcher noch sichtbar
Die Hickam Air Force Base befindet sich auf Hawaii
Luftwaffenstützpunkt Hickam
Die nächste Stadt Honolulu, Hawaii
Koordinaten 21°20′7″N 157°56′54″W / 21.33528°N 157.94833°W / 21.33528; -157.94833 Koordinaten: 21°20′7″N 157°56′54″W / 21.33528°N 157.94833°W / 21.33528; -157.94833
Gebaut 1941
Architektonischer Stil Art Deco
NRHP-Referenz-  Nr. 85002725
Wichtige Termine
Zu NRHP hinzugefügt 16. September 1985
Ausgewiesene NHLD 16. September 1985

Haupteinheiten

Hickam beherbergt den 15. Flügel (15 WG) und 67 Partnereinheiten, darunter das Hauptquartier der Pacific Air Forces (PACAF), die Hawaii Air National Guard und den 154. Flügel (154 WG) der Hawaii Air National Guard . Die Air Mobility Command ‚s 515. Air Mobility Operationen Wing (515 AMOW) liefert taktischen und strategischen Lufttransport in der Region Pazifik.

Darüber hinaus unterstützt Hickam 140 Mieter- und Partnereinheiten.

Der 15. Flügel besteht aus vier Gruppen mit jeweils spezifischen Funktionen. Die 15. Operations Group (15 OG) steuert den gesamten Flug- und Flugplatzbetrieb. Die 15. Maintenance Group (15 MXG) führt die Wartung von Flugzeugen und Flugzeugbodengeräten durch. Die 15. Missionsunterstützungsgruppe (15 MSG) hat ein breites Aufgabenspektrum, aber einige ihrer Funktionen sind Sicherheit, Bauingenieurwesen, Kommunikation, Personalmanagement, Logistik, Dienstleistungen und Vertragsunterstützung. Die 15. Medizinische Gruppe (15 MDG) bietet medizinische und zahnärztliche Versorgung.

Die 535. Luftbrücke, die 96. Luftbetankung und die 19. Jagdstaffel sind jeweils Hybrideinheiten, die mit der 204. Luftbrücke, der 203. Luftbetankung und der 199. Jagdstaffel der Hawaii Air National Guard verbunden sind. Diese Einheiten sind nach dem Konzept der Total Force Integration (TFI) aufgebaut und haben als solche sowohl einen aktiven Kommandanten als auch einen Wachkommandanten. Sie teilen sich Missionen und Ausrüstung.

Geschichte

Ursprünge

Im Jahr 1934 sah das Army Air Corps die Notwendigkeit eines weiteren Flugplatzes auf Hawaii, als Luke Field auf Ford Island sowohl für den Flugbetrieb als auch für den Betrieb des Hawaiian Air Depot zu überfüllt war. 2.225 Acres (9,00 km 2 ) Land und Fischteiche neben dem John Rodgers Airport und Fort Kamehameha wurden vom Kriegsministerium von den Anwesen Bishop , Damon und Queen Emma für ein neues Luftdepot und einen neuen Luftwaffenstützpunkt zu einem Preis von 1.095.543,78 $ gekauft. Es war das bis dahin größte Militärbauprojekt in Friedenszeiten in den Vereinigten Staaten und dauerte bis 1941.

Hickam Field, 1940. Pearl Harbor Navy Yard befindet sich in der oberen linken Ecke und die Hauptkaserne befindet sich direkt links von den acht Hangars in der Mitte.
Boeing B-17D Fortresses der 5th Bombardment Group überfliegen im Sommer 1941 das Haupttor von Hickam Field, Hawaii Territory. 21 B-17C/Ds wurden im Mai nach Hawaii ausgeflogen, um die Verteidigung der Inseln zu verstärken.

Das Quartermaster Corps wurde mit dem Bau eines modernen Flugplatzes aus verworrenem Algaroba-Busch und Zuckerrohrfeldern neben Pearl Harbor beauftragt. Planung, Design und Bauüberwachung wurden von Capt. Howard B. Nurse des QMC durchgeführt. Die Stätte bestand aus einem alten, entstandenen Korallenriff, das von einer dünnen Erdschicht bedeckt war, mit dem Pearl Harbor-Eingangskanal und dem Marinereservat, das seine westlichen und nördlichen Grenzen markierte, dem John Rodgers Airport (heute HIA) im Osten und Fort Kamehameha im Süden . Der neue Flugplatz wurde am 31. Mai 1935 eingeweiht und zu Ehren von Oberstleutnant Horace Meek Hickam benannt , einem angesehenen Luftfahrtpionier, der am 5. November bei einem Flugzeugunfall ums Leben kam, als seine Curtiss A-12 Shrike , 33-250 , auf ein Hindernis prallte während der nächtlichen Landeübung auf dem unbeleuchteten Feld bei Fort Crockett in Galveston, Texas und überschlug sich. Die Bauarbeiten waren noch im Gange, als das erste Kontingent von 12 Mann und vier Flugzeugen unter dem Kommando von 1st Lt Robert Warren am 1. September 1937 aus Luke Field eintraf.

Hickam Field wurde am 15. September 1938 fertiggestellt und offiziell aktiviert. Bis November 1939 waren alle Truppen und Aktivitäten des Air Corps – einschließlich der meisten Einrichtungen wie der Kapelle, der Mannschaftswohnungen und des Theaters, die abgebaut und in Abschnitten über den Kanal transportiert wurden – verlegt von Luke Field mit Ausnahme des Hawaiian Air Depot, das ein weiteres Jahr für den Umzug benötigte. Anfang 1939 wurde mit dem Bau der Hauptkaserne begonnen, einem einzigen dreistöckigen neunflügeligen Gebäude, das 3.200 Mann beherbergte und 1.039.000 US-Dollar kostete. Im Januar 1940 begann der Personaleinsatz in der Kaserne, und bei ihrer Fertigstellung am 30. September 1940 war sie voll belegt und das größte Gebäude überhaupt auf einer amerikanischen Militäranlage. Es umfasste Friseurläden, eine 24-Stunden-medizinische Apotheke, eine Wäscherei, eine Postbörse, mehrere Geschwader-Tagesräume und eine massive konsolidierte Messehalle in der Mitte und wurde daher als "Hickam Hotel" bezeichnet.

Hickam war der wichtigste Flugplatz der Armee auf Hawaii und der einzige, der groß genug war, um den B-17 Flying Fortress Bomber aufzunehmen. Im Zusammenhang mit Verteidigungsplänen für den Pazifik wurden 1941 Flugzeuge nach Hawaii gebracht, um sich auf mögliche Feindseligkeiten vorzubereiten. Der erste Massenflug von Bombern (21 B-17Ds) von Hamilton Field, Kalifornien, traf am 14. Mai 1941 in Hickam ein. Bis Dezember war die Hawaiian Air Force seit etwas mehr als einem Jahr ein integriertes Kommando und bestand aus 754 Offizieren und 6.706 Mannschaften, mit 233 Flugzeugen, die an den drei Hauptstützpunkten zugewiesen wurden: Hickam, Wheeler Field (jetzt Wheeler Army Airfield ) und Bellows Field (jetzt Bellows Air Force Station ).

Zweiter Weltkrieg

Hickam Army Airfield 1942 Jahrbuch

Als die Kaiserlich Japanische Marine am 7. Dezember 1941 Oahu angriff , bombardierten und beschossen ihre Flugzeuge Hickam, um die Luftopposition zu beseitigen und amerikanische Flugzeuge daran zu hindern, ihnen zu ihren Flugzeugträgern zu folgen. Hickam erlitt erhebliche Schäden und Flugzeugverluste, wobei 189 Menschen getötet und 303 verwundet wurden. Zu den bemerkenswerten Opfern gehörten neun Feuerwehrleute der Honolulu Fire Department (HFD) (drei Tote, sechs Verletzte), die während des Angriffs in Hickham Brände bekämpften; Später erhielten sie Purple Hearts für ihre heldenhaften Aktionen an diesem Tag in der Geschichte der Friedenszeit, die bisher einzigen zivilen Feuerwehrleute, die als solche ausgezeichnet wurden.

Während des Zweiten Weltkriegs wurde die Basis zu einem wichtigen Zentrum für die Ausbildung von Piloten und die Montage von Flugzeugen. Sie diente auch als Drehscheibe des pazifischen Luftverkehrsnetzes und unterstützte vorübergehende Flugzeuge, die Truppen und Nachschub in die vorderen Gebiete befördern und Verwundete evakuieren - eine Rolle, die sie während des Korea- und Vietnamkrieges wieder aufnehmen würde und ihr den offiziellen Spitznamen "America's Bridge" einbrachte Über den Pazifik“.

Kalter Krieg

Emblem des Lufttransportgeschwaders MATS 1502d (1955–1966)

Nach dem Zweiten Weltkrieg bestand die Air Force auf Hawaii hauptsächlich aus dem Air Transport Command und seinem Nachfolger, dem Military Air Transport Service (MATS), bis das Hauptquartier der Far East Air Forces am 1. Juli 1957 seinen Umzug von Japan nach Hawaii abschloss und wurde in Pacific Air Forces (PACAF) umbenannt. Der 15. Air Base Wing, Host Unit auf der Hickam AFB, unterstützte die Apollo- Astronauten in den 1960er und 1970er Jahren; Operation Homecoming (Rückführung von Kriegsgefangenen aus Vietnam) 1973; Operation Babylift / New Life (Bewegung von fast 94.000 Waisen, Flüchtlingen und Evakuierten aus Südostasien) 1975; und die Space-Shuttle- Flüge der NASA in den 1980er und 1990er Jahren. Hickam ist die Heimat des 65. Airlift Squadron, das hochrangige Militärführer des Theaters in die ganze Welt in den Flugzeugen C-37B und C-40 Clipper transportiert. Mitte 2003 wurde der 15. Air Base Wing (15 ABW) zum 15. Airlift Wing (15 AW) umgebaut, da er sich darauf vorbereitete, das neueste Transportflugzeug der Air Force, die C-17 Globemaster III , einzubetten und zu fliegen . Die erste C-17 auf Hickam-Basis kam im Februar 2006 auf den Markt, sieben weitere sollen im Laufe des Jahres folgen. Die C-17 werden von der 535th Airlift Squadron geflogen .

Hawaii ANG 199. Fighter Interceptor Squadron F-102s im Wartungshangar in Hickam, 1976 Convair F-102A-30-CO Delta Dagger 54-1373 identifizierbar, Flugzeuge jetzt auf Static Display in Hickam.

Am 16. September 1985 ernannte der Innenminister Hickam AFB zu einem National Historic Landmark und würdigte seine Schlüsselrolle in der Pazifik-Kampagne des Zweiten Weltkriegs. Eine Bronzetafel, die Hickams "nationale Bedeutung beim Gedenken an die Geschichte der Vereinigten Staaten von Amerika" widerspiegelt, nahm ihren Platz unter anderen Denkmälern rund um den Basisfahnenmast ein. Das Gebiet wird von einer großen Bronzetafel dominiert, auf der die Namen der Opfer des Angriffs von 1941 eingraviert sind. Andere Erinnerungen an den Angriff sind noch zu sehen. Einschusslöcher markieren viele genutzte Gebäude, darunter Hangars aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs und das Krankenhaus der Basis, einschließlich der zerfetzten amerikanischen Flagge, die an diesem Morgen über der Basis wehte. Es ist in der Lobby des Hauptquartiers der Pacific Air Forces ausgestellt, dessen von Kugeln verwüstete Wände (das Gebäude war 1941 eine Kaserne und eine Kantine, bekannt als "The Big Barracks"), die sorgfältig aufbewahrt wurden, um daran zu erinnern, nie wieder zu sein unvorbereitet erwischt.

Unfälle und Zwischenfälle

Am 22. März 1955 ein United States Navy Douglas R6D-1 Liftmaster auf dem Abstieg zu einer Landung in der Dunkelheit und schweren regen Kurs abgekommen und stürzte in Pali Kea Gipfel im südlichen Teil von Oahu ' s Waianae Range , tötet alle 66 Menschen an Bord . Es bleibt die schlimmste Luftkatastrophe in der Geschichte Hawaiis und der tödlichste Unfall, der schwerer als Luft ist in der Geschichte der US- Marinefliegerei .

Vorherige Namen

  • Flying Field, Tracts A und B, in der Nähe von Fort Kamehameha, United States Army (Ursprung)
  • Hickam Field, 21. Mai 1935
  • Army Air Base, APO #953 (offizielle Bezeichnung, 16. Mai 1942 – 31. Mai 1946)
  • Hickam Field, 1. Juni 1946
  • Hickam Air Force Base, 26. März 1948 – 1. Oktober 2010

Hauptbefehle, denen zugewiesen

Im Zweiten Weltkrieg zugewiesene Einheiten

  • HQ, 18. Flügel / HQ, 18. Bombardierungsflügel: 30. Oktober 1937 – 29. Januar 1942
  • 31. Bombardement Squadron / 31. Bombardment Squadron (Mittel) / 31. Bombardment Squadron (Heavy): 8. Februar 1938 – 9. November 1942
  • HQ, 5. Bombardierungsgruppe / HQ, 5. Bombardierungsgruppe (mittel) / HQ, 5. Bombardierungsgruppe (schwer): 1. Januar 1939 – 9. November 1942
  • 23. Bombardement Squadron / 23. Bombardment Squadron (Mittel) / 23. Bombardment Squadron (Heavy): 1. Januar 1939 – 24. März 1942
  • 72. Bombardierungsgeschwader / 72. Bombardierungsgeschwader (mittel) / 72. Bombardierungsgeschwader (schwer): 1. Januar 1939 – 20. September 1942
  • 4. Aufklärungsstaffel / 4. Aufklärungsstaffel (mittlere Reichweite) / 4. Aufklärungsstaffel (schwer) / 394. Bombardementstaffel (schwer): 1. Januar 1939 – 17. November 1942
  • Base HQ und 17. Air Base Squadron / HQ, 17. Air Base Group (verstärkt) / HQ, 17. Service Group: 1. Januar 1939 – 1. April 1943
  • 50. Aufklärungsgeschwader / 50. Aufklärungsgeschwader (mittlere Reichweite) / 50. Aufklärungsgeschwader (schwer) / 431. Bombardierungsgeschwader (schwer): 9. Oktober 1939 – 24. Juli 1942
  • Hawaiian Air Depot: 9. Oktober 1939 – 1. Mai 1948
  • HQ, 11. Bombardierungsgruppe (mittel) / HQ, 11. Bombardierungsgruppe (schwer): 1. Februar 1940 – 24. Juli 1942
  • 14. Bombardement Squadron (mittel) / 14. Bombardment Squadron (schwer): 1. Feb. 1940 – 16. Sep. 1941
  • 26. Bombardement Squadron (Mittel) / 26. Bombardment Squadron (Heavy): 1. Februar 1940 – 20. Dezember 1941
  • 42. Bombardierungsgeschwader (mittel) / 42. Bombardierungsgeschwader (schwer): 1. Februar 1940 – 6. Juni 1942
  • 1st Material Squadron, 17. Air Base Group / 22. Material Squadron / 22. Service Squadron: 1. September 1940 – 1. April 1943 Apr
  • 2nd Material Squadron, 17. Air Base Group / 23. Material Squadron / 23. Service Squadron: 1. September 1940 – 1. April 1943 Apr
  • Air Base Squadron, 17. Air Base Group / 18. Air Base Squadron / 18. Base Hq & Air Base Squadron: 1. September 1940 – 1. April 1943
  • 19. Transportgeschwader / 19. Truppentransportgeschwader: 1. Januar 1941 – 5. August 1948
  • Air Corps Detachment, Communications (Hawaii) / 7th Communications Squadron / 7th Airways Communications Squadron: 1. Januar 1941 – 1. Mai 1944
  • Air Corps Detachment, Weather (Hawaii) / 7. Weather Squadron: 1. Januar 1941 – 10. Februar 1945
  • 58. Bombardement Squadron (leicht): 29. April 1941 – 11. Dezember 1941
  • HQ, Hawaiian Air Force / HQ, 7th Air Force / HQ, Seventh Air Force: 12.07.1941 – 13.12.1944
  • 98. Bombardement Squadron (schwer): 16. Dezember 1941 – 21. Juli 1942
  • 22. Bombardement Squadron (schwer): 18. Dezember 1941 – 5. Januar 1942
  • HQ, 7. Bomberkommando / HQ, VII Bomberkommando: 29. Januar 1942 – November 1943
  • HQ, 7th Air Force Base Command / HQ, VII Air Force Service Command : 19. Februar 1942 – 20. Januar 1945
  • 339. Base Hq und Air Base Squadron: 22. Mai 1942 – 7. Juni 1942
  • 340. Base Hq und Air Base Squadron: 22. Mai 1942 – 1. April 1943
  • 362. Materialgeschwader / 362. Servicegeschwader: 7. Juni 1942 – 1. April 1943
  • 363. Materialgeschwader / 363. Servicegeschwader: 7. Juni 1942 – 1. April 1943
  • 377. Air Base Squadron / 377. Base Hq und Air Base Squadron: 29. Juni 1942 – 1. April 1943
  • 359. Base Hq und Air Base Squadron: 8. Juli 1942 – 1. April 1944
  • HQ, VII Air Service Area Command: 3. August 1942 – 31. Juli 1946
  • 927th Quartermaster Company, Boat (Avn) / 13th Emergency Rescue Boat Squadron: 7. August 1942 – 30. April 1946
  • HQ, 318th Fighter Group (einmotorig): 15.10.1942 – 9.02.1943
  • 318th Fighter Control Squadron: 20. Oktober 1942 – 10. Februar 1943
  • 1124. Schulgeschwader: 1. November 1942 – 20. Januar 1945
  • 7. Airway Communications Region: 30. November 1942 – unbekannt
  • HQ, 19. Fährengruppe / HQ, 19. Transportgruppe: 25.01.1943 – 18.10.1943
  • 39. Fährgeschwader / 39. Transportgeschwader: 25. Januar 1943 – 18. Oktober 1943
  • 419. Unterlager: 1. April 1943 – 25. März 1945
  • HQ, 11. Bombardierungsgruppe (schwer): 8. April 1943 – 26. Oktober 1943
  • 431. Bombardement Squadron (schwer): 8. April 1943 – 1. November 1943
  • 100. Depot-Versorgungsgeschwader: 20. Oktober 1943 – c. 1. November 1943
  • 301. Depot-Reparaturgeschwader: 20. Oktober 1943 – c. 17. September 1944
  • 321. Depot-Reparaturgeschwader: 20. Oktober 1943 – c. 27. Januar 1945
  • 384. Luftfahrtgeschwader: 6. November 1943 – 6. Februar 1945
  • 385. Luftfahrtgeschwader: 6. November 1943 – 21. August 1944
  • 396. Bombardement Squadron (Mittel): 20. Oktober 1943 – 16. Dezember 1943
  • 386th Aviation Squadron: 12. Januar 1944 – 31. Mai 1946
  • 387. Luftfahrtgeschwader: 12. Januar 1944 – 31. Mai 1946
  • 9. Truppentransportgeschwader: 21. Februar 1944 – 27. März 1944
  • 91. AAF-Basiseinheit (7. AACS-Geschwader): 15. Mai 1944 – 20. Juli 1945
  • 91. AAF-Basiseinheit, Sek. N / 775. AAF-Basiseinheit: 15. Mai 1944 – 3. Juni 1948
  • 91. AAF-Basiseinheit, Sek. P: 15. Mai 1944 – 7. Oktober 1944
  • HQ, VI Air Service Area Command: 3. August 1944 – 31. Januar 1946
  • 1500. AAF-Basiseinheit (Foreign Transport Unit, ATC): 1. August 1944 – 28. August 1948
  • 1501st AAF Base Unit (Foreign Transport Unit, ATC): 1. August 1944 – 1. April 1946
  • 1520th AAF Base Unit (Foreign Transport Unit, ATC): 1. August 1944 – 20. Dezember 1945
  • 1521. AAF Base Unit (Foreign Transport Unit, ATC): 1. August 1944 – 3. Juni 1948
  • 1572nd AAF Base Unit (Foreign Transport Unit, ATC): 1. August 1944 – 11. November 1945
  • HQ, Army Air Forces, Pazifischer Ozean: 1. August 1944 – 27. Januar 1945
  • 548. Nachtjägergeschwader: 16. September 1944 – 16. Oktober 1944
  • 306. Signalkompanie, Flügel: 20.09.1944 – 20.03.1946
  • HQ, 363. Dienstgruppe: 20.10.1944 – 26.01.1945
  • 35. Statistische Kontrollstelle: 20.10.1944 – 20.03.1946
  • 6. Provisorisches Fluggeschwader: 8. Dezember 1944 – 1. Januar 1945
  • 7. Provisorisches Fluggeschwader: 8. Dezember 1944 – 1. Januar 1945
  • 334. Station Complement Squadron: 25. Dezember 1944 – 1. Mai 1945
  • 468th Aviation Squadron: 25. Dezember 1944 – 31. Mai 1946
  • 469th Aviation Squadron: 25. Dezember 1944 – 31. Mai 1946
  • HQ, 135. Ersatzbataillon: 2. Februar 1945 – 15. August 1945
  • 581. Ersatzkompanie, AAF: 2. Februar 1945 – 15. August 1945
  • 582. Ersatzkompanie, AAF: 2. Februar 1945 – 15. August 1945
  • 583. Ersatzkompanie, AAF: 2. Februar 1945 – 15. August 1945
  • 584. Ersatzkompanie, AAF: 2. Februar 1945 – 15. August 1945
  • Mobile Trainingseinheit #82: 20.02.1945 – 10.04.1945
  • HQ, Army Air Forces, Pazifischer Ozean: 1. Juni 1945 – 20. Oktober 1945

Erdkunde

Die Hickam Air Force Base umfasst 2,850 Acres (11,5 km 2 ) mit einem Wert von mehr als 444 Millionen US-Dollar. Es wurde ursprünglich im Norden von der Pearl Harbor Naval Shipyard , im Westen vom Pearl Harbor-Eingangskanal, im Süden von Fort Kamehameha und im Osten vom Flughafenkomplex begrenzt. Das ursprüngliche Haupttor wird über den Nimitz Highway ( Hawaii Route 92 ) von Honolulu aus erreicht und teilt seinen westlichen Endpunkt mit dem Haupttor der Pearl Harbor Naval Shipyard. Dieser Teil des Nimitz Highway kann über die Schnellstraße Interstate H-1 (Ausfahrt 15) südöstlich von Halawa oder westlich von Honolulu (Ausfahrt 15B) und vom Kamehameha Highway (State Hawaii Route 99) erreicht werden, dessen östliches Ende am Nimitz Highway liegt .

Das Gehäuse um die Basis befindet sich im Hickam Housing CDP .

Siehe auch

Verweise

Externe Links