HMS Irwell (1926) -HMS Irwell (1926)
| Geschichte | |
|---|---|
 Vereinigtes Königreich
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| Baumeister | Ayrshire Dockyard Company , Irvine |
| Gestartet | 12. August 1919 |
| Vollendet | April 1926 |
| In Auftrag gegeben | April 1926 |
| Umbenannt | Irwell als RNVR-Bohrschiff im September 1926 |
| Schicksal | Kam am 27. November 1962 in Lacmotts, Liverpool zur Trennung an |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Klasse und Typ | Minensucher der Hunt-Klasse , Aberdare -Unterklasse |
| Verschiebung | 710 Tonnen |
| Länge | 231 Fuß (70 m) |
| Strahl | 28 Fuß (8,5 m) |
| Luftzug | 8 Fuß (2,4 m) |
| Antrieb | Schafgarbenkessel, vertikale Dreifachexpansionsmotoren, 2 Wellen, 2.200 hp (1.600 kW ) |
| Geschwindigkeit | max 16 Knoten (30 km/h; 18 mph) |
| Bereich | 140 Tonnen Kohle |
| Ergänzen | 73 |
| Rüstung |
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HMS Irwell war ein Minensuchboot der Hunt-Klasse der Royal Navy , das im Ersten Weltkrieg dienen sollte . Sie wurde ursprünglich HMS Bridlington genannt und 1918 in HMS Goole umbenannt, bevor sie am 12. August 1919 vom Stapel gelassen wurde. Sie wurde erst im April 1926 fertiggestellt, als sie der Royal Naval Volunteer Reserve als Bohrschiff zugeteilt wurde. Sie wurde im September 1926 wieder in Irwell umbenannt. Sie kam am 27. November 1962 in Lacmotts in Liverpool zur Trennung an.
Siehe auch
Verweise
