HMS Dundalk (J60) -HMS Dundalk (J60)
| Geschichte | |
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 Vereinigtes Königreich
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| Erbauer: | Clyde Shipbuilding Co. |
| Gestartet: | 31. Januar 1919 |
| Schicksal: | Am 16. Oktober 1940 abgebaut, am 17. Oktober 1940 vor Harwich in South Cutler Buoy unter Schlepptau gescheitert |
| Anmerkungen: | Wimpel # J60 |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Klasse und Typ: | Jagd-Klasse Minensuchboot , Dare Unterklasse |
| Verschiebung: | 800 lange Tonnen (813 t) |
| Länge: | 65 m (213 ft) o / a |
| Strahl: | 8,69 m (28 Fuß 6 Zoll) |
| Entwurf: | 2,29 m (7 Fuß 6 Zoll) |
| Installierter Strom: |
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| Antrieb: | |
| Geschwindigkeit: | 16 Knoten (30 km / h) |
| Reichweite: | 1.500 nmi (2.800 km) bei 15 Knoten (28 km / h) |
| Ergänzen: | 74 |
| Rüstung: |
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HMS Dundalk war ein Minensuchboot der Hunt-Klasse der Aberdare -Unterklasse , das im Ersten Weltkrieg für die Royal Navy gebaut wurde . Sie war nicht rechtzeitig fertig, um am Ersten Weltkrieg teilzunehmen, und sank, nachdem sie 1940 eine Mine getroffen hatte.
Design und Beschreibung
Die Aberdare -Unterklasse war eine vergrößerte Version der ursprünglichen Schiffe der Hunt-Klasse mit einer stärkeren Bewaffnung. Die Schiffe verdrängten 800 normale Tonnen (810 t) bei normaler Last. Sie hatten eine Länge zwischen den Senkrechten von 67,1 m und waren insgesamt 70,4 m lang . Die Aberdare s hatten eine Breite von 8,1 m und einen Tiefgang von 2,3 m. Die Schiffsergänzung bestand aus 74 Offizieren und Bewertungen .
Die Schiffe hatten zwei vertikale dreifach expandierende Dampfmaschinen , die jeweils eine Welle mit Dampf von zwei Schafgarbenkesseln antrieben . Die Motoren leisteten insgesamt 2.200 PS (1.600 kW) und erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 16 Knoten (30 km / h). Sie beförderten maximal 185 lange Tonnen (188 t) Kohle, was ihnen eine Reichweite von 1.500 Seemeilen (2.800 km) bei 15 Knoten (28 km / h) ermöglichte.
Die Aberdare -Unterklasse war mit einer schnell schießenden (QF) 4-Zoll-Kanone (102 mm) vor der Brücke und einer QF-12-Pfünder- Flugabwehrkanone (76,2 mm) achtern bewaffnet . Einige Schiffe waren mit Sechs- oder Drei-Pfünder-Kanonen anstelle der Zwölf-Pfünder-Kanonen ausgestattet.
Aufbau und Karriere
Die HMS Dundalk wurde von der Clyde Shipbuilding Company gebaut . Im Juli 1937 wurde Dundalk für die 3. Minesweeping-Flottille in Malta wieder in Betrieb genommen . Bei ihrer Ankunft wurde sie in die Reserve gebracht und 1939 wieder in Dienst gestellt. Sie kehrte nach England zurück, um an der Ostküste zu arbeiten.
Am 31. Mai 1940 nahm Dundalk mit 500 britischen Truppen an der Evakuierung von Dünkirchen nach Margate teil . Sie segelte zurück nach Dünkirchen und wurde am 1. Juni von 12 Messerschmitt- Flugzeugen angegriffen . Dundalk segelte dann zurück nach Margate und half dem Havant unterwegs. Sie kam am 1. Juni um 12.15 Uhr in Margate an und stieg von 280 Truppen aus. Sie kehrte nach Dünkirchen zurück, schiffte etwa 450 französische Truppen ein und kam am 3. Juni in Folkestone an. Das Schiff wurde am 16. Oktober 1940 abgebaut und sank am folgenden Tag vor Harwich bei South Cutler Buoy unter Schlepp .
Anmerkungen
Verweise
- Cocker, MP (1993). Minenkriegsschiffe der Royal Navy: 1908 bis heute . Shrewsbury, England: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-328-4.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Schiffe der Royal Navy: Die vollständige Aufzeichnung aller Kampfschiffe der Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, Hrsg. (1985). Conways Kampfschiffe aller Welt: 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
Koordinaten : 52 ° 3'N 1 ° 48'E / 52,050 ° N 1,800 ° E
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