HMAS Norman (G49) -HMAS Norman (G49)
HMAS Norman auf See
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Geschichte | |
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Australien | |
Name | normannisch |
Baumeister | John I. Thornycroft & Company |
Flach gelegt | 27. Juli 1939 |
Gestartet | 30. Oktober 1940 |
Beauftragt | 29. September 1941 |
Stillgelegt | Oktober 1945 |
Motto |
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Ehrungen und Auszeichnungen |
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Schicksal | Aufgebrochen wegen Schrott |
Allgemeine Eigenschaften (wie gebaut) | |
Klasse und Typ | Zerstörer der N-Klasse |
Verschiebung |
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Länge | 356 ft 6 in (108,7 m) ( o/a ) |
Strahl | 35 Fuß 9 Zoll (10,9 m) |
Entwurf | 12 Fuß 6 Zoll (3,8 m) |
Installierter Strom |
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Antrieb | 2 Wellen; 2 Dampfturbinen |
Geschwindigkeit | 36 Knoten (67 km/h; 41 mph) |
Reichweite | 5.500 nmi (10.200 km; 6.300 mi) bei 15 Knoten (28 km/h; 17 mph) |
Ergänzen | 183 |
Sensoren und Verarbeitungssysteme |
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Rüstung |
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HMAS Norman (G49/D16) war ein Zerstörer der N-Klasse, der während des Zweiten Weltkriegs von der Royal Australian Navy (RAN) betrieben wurde . Das Schiff wurde 1941 in Dienst gestellt und war eine Leihgabe der Royal Navy .
Zu Beginn ihrer Karriere nahm Norman an der Operation Vigorous und der Madagaskar-Kampagne teil , verbrachte jedoch die meiste Zeit zwischen 1942 und Anfang 1945 auf ereignislosen Patrouillen im Indischen Ozean. Im Januar 1945 war der Zerstörer am Burma-Feldzug beteiligt , bevor er von der britischen Ostflotte an die britische Pazifikflotte übergeben wurde . Im April und Mai war Norman an der Schlacht von Okinawa beteiligt , verbrachte dann aber den Rest des Zweiten Weltkriegs als diensthabender Zerstörer auf der Insel Manus.
Norman wurde im Oktober 1945 an die Royal Navy zurückgegeben. Das Schiff wurde nicht reaktiviert und 1958 zur Verschrottung zerlegt .
Gestaltung und Konstruktion
Der Zerstörer der N-Klasse hatte eine Verdrängung von 1.773 Tonnen bei Standardlast und 2.550 Tonnen bei Volllast. Norman war insgesamt 356 Fuß 6 Zoll (108,66 m) lang und 229 Fuß 6 Zoll (69,95 m) lang zwischen den Senkrechten , hatte eine Breite von 35 Fuß 8 Zoll (10,87 m) und einen maximalen Tiefgang von 16 Fuß 4 Zoll (4,98 m .). ). Der Antrieb erfolgte durch Admiralty 3-Trommelkessel, die mit Parsons-Getriebedampfturbinen verbunden waren, die den beiden Propellern des Schiffes 40.000 Wellen-PS zur Verfügung stellten. Norman war in der Lage, 36 Knoten (67 km/h; 41 mph) zu erreichen. Die Schiffskompanie bestand aus 226 Offizieren und Matrosen.
Die Bewaffnung des Schiffes bestand aus sechs 4,7-Zoll-QF-Mark-XII-Geschützen in drei Doppellafetten, einer einzelnen 4-Zoll-QF-Mark-V-Kanone , einer 2-Pfünder-4-Lauf-Pom Pom , vier 0,5-Zoll-Maschinengewehren , vier 20 mm Oerlikon -aircraft guns , vier .303 Lewis Maschinengewehre , zwei Pentad Torpedoabschußrohr Sätze (mit 10 Torpedos), zwei Tiefenladung Werfer und eine Tiefe Laderutsche (45 Ladungen durch). Die 4-Zoll - Kanone wurde später in entfernt Norman ' s Karriere.
Der Zerstörer wurde am 27. Juli 1939 von John I. Thornycroft & Company in Southampton, England, auf Kiel gelegt . Er wurde am 30. Oktober 1940 vom Stapel gelassen. Norman wurde am 29. September 1941 in die RAN eingesetzt; Obwohl es als australisches Kriegsschiff betrieben wurde, blieb das Schiff Eigentum der Royal Navy. Das Schiff hat ihren Namen von den Normannen , wobei ihr Schiffsabzeichen den Helm eines normannischen Kriegers darstellt. Als einzige Zerstörer der N-Klasse erhielt sie ein Motto: „ Cedere Nescio “ oder „Ich weiß nicht, wie man nachgibt“. Der Bau kostete 402.939 Pfund.
Betriebshistorie
Die erste Mission des Zerstörers nach Abschluss der Seeerprobung im Oktober 1941 bestand darin, eine britische Gewerkschaftsdelegation von Island nach Russland zu bringen. Norman verbrachte dann einige Zeit als Begleitschiff und segelte dann für kleinere Modifikationen nach Southampton. Anfang 1942 wurde der Zerstörer der britischen Ostflotte zugeteilt . Von Januar bis Mai diente Norman als Konvoi-Eskorte im Indischen Ozean, bevor er zurückgerufen wurde, um am Konvoi-Eskort-Bildschirm für die Operation Vigorous teilzunehmen , einen von zwei großen Konvois, die versuchten, die Insel Malta zu versorgen. Danach kehrte sie in den Indischen Ozean zurück und war im September an der Madagaskar-Kampagne beteiligt . Der Zerstörer verbrachte den Rest des Jahres 1942, das gesamte Jahr 1943 und den frühen Teil des Jahres 1944 mit ereignislosen Patrouillen im Indischen Ozean. Ende März 1944 segelte Norman für eine zweimonatige Überholung nach Sydney. Dies wurde Ende Juni abgeschlossen und Norman kehrte zur Ostflotte zurück.
Im Januar 1945 beteiligte sich Norman an der Kampagne zur Befreiung Burmas von den Japanern . Am 21. Januar half das Schiff im Rahmen der Operation Matador bei der Landung indischer Truppen auf Ramree Island und beschoss dann fünf Tage später Cheduba Island vor der Landung der Royal Marines. Am 1. März segelte das Schiff nach Australien, um sich der britischen Pazifikflotte anzuschließen . Als Teil der Pazifikflotte war Norman im April und Mai an der Schlacht von Okinawa beteiligt, verließ sie jedoch vor Abschluss der Operation, um den kollisionsbeschädigten Zerstörer HMS Quilliam zu eskortieren, der zur Reparatur nach Leyte geschleppt wurde. Nachdem sie ihre Ladung abgegeben hatte, trat Norman für kurze Zeit der Fünften Flotte der Vereinigten Staaten bei, segelte dann nach Australien und erreichte Sydney am 6. Juni. Der Zerstörer wurde Anfang Juli wieder in Dienst gestellt und bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs als General Duty Zerstörer auf Manus Island zugeteilt. Nach dem Ende des Krieges segelte Norman nach Japan, kam aber nicht an, um an der japanischen Kapitulation teilzunehmen .
Der Kriegsdienst des Zerstörers wurde mit den Kampfehren „Indischer Ozean 1942–44“, „Ostindien 1944“, „Burma 1944–45“ und „Okinawa 1945“ ausgezeichnet.
Stilllegung und Schicksal
Norman kehrte im Oktober 1945 nach Sydney zurück, wurde außer Dienst gestellt und kehrte im Austausch für den Zerstörer der Q-Klasse HMAS Queenborough zur Royal Navy zurück . Norman wurde nicht reaktiviert; stattdessen wurde sie 1955 verkauft und 1958 verschrottet .
Zitate
Verweise
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Weiterlesen
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Externe Links