Internationaler Flughafen Gulfport-Biloxi - Gulfport–Biloxi International Airport

Gulfport-Biloxi Internationaler Flughafen
Logo des internationalen Flughafens Gulfport-Biloxi.jpg
Gulfport-apt-19feb1992.jpg
USGS 1992 Orthofoto
Zusammenfassung
Flughafentyp Öffentlich
Eigentümer Gulfport-Biloxi Regional Airport Authority
Dient Ballungsraum Gulfport–Biloxi
Standort Gulfport, Mississippi
Höhe  AMSL 28 Fuß / 9 m
Koordinaten 30°24′26″N 089°04′12″W / 30.40722°N 89.07000°W / 30.40722; -89.07000 Koordinaten: 30°24′26″N 089°04′12″W / 30.40722°N 89.07000°W / 30.40722; -89.07000
Webseite www.FlyGPT.com
Karte
GPT hat seinen Sitz in Mississippi
GPT
GPT
Lage des Flughafens in Mississippi / USA
GPT befindet sich in den Vereinigten Staaten
GPT
GPT
GPT (USA)
Start- und Landebahnen
Richtung Länge Oberfläche
ft m
14/32 9.002 2.744 Asphalt, Beton
18/36 4.935 1.504 Asphalt
Statistik (2019)
Passagiere 775,009
Flugbetrieb 56.198
basierte Flugzeuge 31
Quellen: Flughafen-Website und FAA

Gulfport-Biloxi International Airport ( IATA : GPT , ICAO : KGPT , FAA LID : GPT ) ist ein gemeinsamer zivil-militärischer öffentlicher Flughafen drei  Seemeilen (6 km) nordöstlich des zentralen Geschäftsviertels von Gulfport , einer Stadt im Harrison County , Mississippi , Vereinigte Staaten. Es ist im Besitz der Gulfport-Biloxi Regional Airport Authority und bedient die Golfküste.

Dieser Flughafen ist im Nationalen Plan für integrierte Flughafensysteme für 2011–2015 enthalten, der ihn als primären Verkehrsflughafen kategorisiert (mehr als 10.000 Flüge pro Jahr). Wie pro Federal Aviation Administration Aufzeichnungen hatte der Flughafen 487.907 Passagier Verschalungen (enplanements) im Kalenderjahr 2008; 411.978 Enplanements im Jahr 2009; und 325.437 Plätze im Jahr 2014. Trotz seines Titels sind alle regulären kommerziellen Passagierflüge auf dem Flughafen nur Inlandsflüge.

Geschichte

Der Flughafen wurde ursprünglich 1942 von der United States Army Air Force als Trainingsbasis für das Air Corps Flying Training Command gebaut . Der Flugplatz Gulfport Army Airfield wurde am 7. Juli eröffnet und das Eastern Technical Training Command führte am 31. März 1944 eine technische Ausbildung und eine Grundausbildungseinheit durch, die an die Third Air Force übertragen wurde , mit gemeinsamer Nutzung durch das Technical Training Command für die Marineausbildung der Emergency Rescue School (3d Air Rescue Group .). ) auf dem Keesler Army Airfield . Mit dem Ende des Krieges und dem Abzug des Militärs wurde Gulfport AAF am 31. Januar 1946 in den Reservestatus versetzt.

Gulfport Field wurde von der Air Force für überzählig erklärt und 1949 von der War Assets Administration an die Stadt Gulfport zur Nutzung als ziviler Flughafen übergeben. Die Stadt handelte mit Southern Airways und später National Airlines Verträge über Fluggesellschaften aus , um ab den frühen 1950er Jahren Passagier- und Frachtdienste bereitzustellen.

Aufgrund der starken Expansion der United States Air Force infolge des Kalten Krieges wurde ein neuer Pachtvertrag für die militärische Nutzung des Flughafens erhalten und die Gulfport Air Force Base als zivil-militärische Einrichtung zur gemeinsamen Nutzung eröffnet. Gulfport AFB wurde als aktive Air Force-Installation geschlossen und seine militärischen Einrichtungen wurden der Mississippi Air National Guard übertragen , wobei der Flughafen ein gemeinsam genutzter Flughafen und eine Air National Guard- Basis blieb. Obwohl keine Militärflugzeuge dauerhaft zugewiesen sind, dient die Basis als Heimat des Gulfport Combat Readiness Training Center .

Bis Ende der 1970er Jahre blieb Southern Airways die wichtigste Fluggesellschaft, gefolgt von den Nachfolgern Republic Airlines und Northwest Airlines bis in die 1990er Jahre.

Einrichtungen und Flugzeuge

Der Gulfport-Biloxi International Airport umfasst eine Fläche von 1.400 Acres (567 ha ) auf einer Höhe von 28 Fuß (9 m) über dem mittleren Meeresspiegel . Es hat zwei Start- und Landebahnen : 14/32 ist 9.002 x 150 Fuß (2.744 x 46 m) mit einer Asphalt- und Betonoberfläche; 18/36 ist 4.935 x 150 Fuß (1.504 x 46 m) mit einer Asphaltoberfläche.

Im 12-Monats-Zeitraum bis 31. Januar 2018 hatte der Flughafen 48.868 Flugbetriebe, durchschnittlich 134 pro Tag: 52 % Militär , 26 % allgemeine Luftfahrt , 8 % Lufttaxi und 14 % Linienverkehr . Zu dieser Zeit waren 29 Flugzeuge auf diesem Flughafen stationiert: 23 einmotorige , 1 Jet , 1 mehrmotoriger, 3 Hubschrauber und 1 Militär .

Frachteinrichtung

Am Gulfport-Biloxi International Airport befindet sich eine 3.700 m 2 große Frachtanlage. Es umfasst 20.000 Quadratfuß (1.900 m 2 ) Kühlraum; 20.000 Quadratfuß (1.900 m 2 ) Frachtsortier- und -verteilungsfläche; und 6.000 Quadratfuß (560 m 2 ) Bürofläche. Der luftseitige Zugang vom Start- und Landebahnsystem wurde im Hinblick auf Sicherheit und Effizienz konzipiert. Die Rampe kann zwei MD11s, DC10s oder B747s aufnehmen. Das Gebiet ist auch mit 120 Acres (0,49 km 2 ) erweiterbar, die für Luftfracht auf dem Flughafengelände reserviert sind.

Fluggesellschaften und Reiseziele

Fluggesellschaften Reiseziele
Allegiant Air Orlando/Sanford
Saisonal: Nashville
amerikanischer Adler Charlotte , Dallas/Fort Worth
Delta Airlines Atlanta
Delta-Verbindung Atlanta
Sun Country Airlines Saisonal: Minneapolis/St. Paul
United Express Houston–Interkontinental

Statistiken

Carrier-Aktien für Juni 2017 – Mai 2018
Träger   Passagiere (ankommend und abfliegend)
Delta
257.000 (50,01 %)
Mesa
86.110 (16,73 %)
ExpressJet
79.410 (15,43 %)
PSA
67.600 (13,14 %)
Treuer
16.370 (3,18 %)
Sonstiges
7.750 (1,51%)
Top-Inlandsziele (Dez. 2017 – Nov. 2018)
Rang Flughafen Passagiere Fluggesellschaft
1 Hartsfield-Jackson Atlanta International (ATL) 132.160 Delta
2 Dallas/Fort Worth International (DFW) 48.000 amerikanisch
3 George Bush Interkontinental (IAH) 40.390 Vereinigt
4 Charlotte/Douglas International (CLT) 35.920 amerikanisch
5 Orlando/Sanford (SFB) 11.920 Treuer
6 Minneapolis/St. Paul International (MSP) 1.600 Sonnenland

Wirbelsturm Katrina

Der Flughafen wurde nach schweren Schäden durch den Hurrikan Katrina am 29. August 2005 für Reparaturen geschlossen . Am 30. August 2005 wurde der Flugplatz wieder für Ersthelferflüge und am 8. September für kommerzielle Flüge wieder geöffnet. Der Flughafen wurde 2007 umfassend renoviert.

Verweise

  1. ^ Gulfport-Biloxi International Airport , offizielle Seite
  2. ^ a b c d e FAA Flughafen-Formular 5010 für GPT PDF . Föderale Flugverwaltung. Gültig ab 15. November 2012.
  3. ^ "IATA-Flughafencodesuche (GPT: Gulfport / Biloxi Regional)" . Internationaler Luftverkehrsverband . Abgerufen am 27. Dezember 2012 .
  4. ^ "2011–2015 NPIAS-Bericht, Anhang A" ( PDF , 2,03 MB) . Nationaler Plan integrierter Flughafensysteme . Föderale Flugverwaltung. 4. Oktober 2010.
  5. ^ "Enplanements für CY 2008" (PDF, 1,0 MB) . KJ 2008 Passagier-Boarding und All-Cargo-Daten . Föderale Flugverwaltung. 18.12.2009.
  6. ^ "Enplanements für CY 2010" (PDF, 189 KB) . KJ 2010 Passagier-Boarding und All-Cargo-Daten . Föderale Flugverwaltung. 4. Oktober 2011.
  7. ^ https://ir.suncountry.com/static-files/60c7d5e7-32bc-4d08-ac9d-37f384d34c49
  8. ^ a b "Gulfport/Biloxi, MS: Gulfport-Biloxi International (GPT)" . Bureau of Transportation Statistics (BTS), Research and Innovative Technology Administration (RITA), US-Verkehrsministerium .

Externe Links